21年试验检测师(含助理)考试题目下载5节

发布时间:2021-08-26
21年试验检测师(含助理)考试题目下载5节

21年试验检测师(含助理)考试题目下载5节 第1节


预应力混凝土桥梁用圆形金属波纹管径向刚度试验集中荷载加载标准值为( )。

A.500N
B.600N
C.800N
D.1000N

答案:C
解析:
表2-14,预应力混凝土桥梁用圆形金属波纹管径向刚度要求集中荷载为800N,扁形金属波纹管径向刚度要求集中荷载为500N。


试回答交通标志工程质量检验评定标准的问题。(1)交通标志检验评定的基本要求是()。

A.标志的形状要正确
B.尺寸符合要求
C.反光膜的颜色、字符的尺寸、字体等应符合《道路交通标志和标线》(GB.5768-2009)
D.反光膜的颜色、字符的尺寸、字体等应符合《公路交通标志板》(JT/T279-2004)

答案:A,B,C,D
解析:
目前,对于道路交通标线相关技术要求、质量要求和评定标准的依据主要包括以下三个标准:《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)、《道路交通标线质量要求和检测方法》(GB/T16311-2009)和《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)。由于三个标准的编制年代和编制目的不同,其相关技术要求、质量要求和评定标准也有所区别。教材中没有提及JT/T279-2004,但是还是需要注意记忆。


圬工结构桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时,应根据桥梁试验检测结果,引入( )等分项检算系数进行修正计算。

A.承载能力检算系数Z1或Z2
B.承载能力恶化系数
C.截面折减系数
D.校验系数
E.活载影响系数

答案:A,C
解析:
不同材质的桥梁,所引入的分项检算系数也不同。圬工结构桥梁由于无配筋、不考虑钢筋锈蚀等造成的质量状况衰退,所以不需引入承载能力恶化系数ξe和钢筋截面折减系数ξs,其余参数及计算方式与配筋混凝土桥梁相同,其承载能力极限状态评定表达式为:γ0S≤R(fd,ξcad)Z1。选项B承载能力恶化系数主要反映的是配筋混凝土结构中钢筋锈蚀、老化等所造成的质量状况衰退和耐久性降低,圬工结构内部没有钢筋,无需考虑恶化系数;选项D校验系数是荷载试验评价指标;选项E活载影响系数是针对设计汽车荷载效应的修正系数。


密度计法是沉降分析的一种方法。()

答案:对
解析:
土颗粒分析试验有筛分法和沉降分析法,颗粒大于0.075mm的土,可以用筛分析法。对于颗粒小于0.075mm的土,则可用沉降分析法。当土中粗细粒兼有,则可联合使用筛分法和沉降分析法。属于沉降分析法的有密度计法及移液管法。


某在用3×30m预应力混凝土简支梁桥,上部结构T梁采用预制、吊装施工,每跨有9片T梁,经调查所有T梁的生产工艺、强度等级、原材料、配合比、养护工艺均相同,龄期相近。在一次特殊检查时,对混凝土强度进行了回弹检测,请回答以下相关问题。(2)关于上部构件T梁的回弹抽检数量,下列叙述正确的包括( )。

A.根据工程情况,可采用批量检测的方式随机抽检T梁进行回弹测强
B.应按照单个构件检测的方式,每跨选取2片受力最不利的T梁进行回弹测强
C.对该桥,回弹测强的抽检T梁数量应不少于10个
D.因该桥T梁数量较多,根据规范抽检数量可适当减少,但不得少于5个

答案:A,C
解析:
(2)根据题述,该桥T梁满足批量检测的条件,应随机抽检不少于总数30%且不少于10个构件进行回弹检测,对该桥应抽检至少10片T梁,故选项AC正确;选项D,规范规定当检验批构件总数大于30个时,抽检构件数量可适当调整,但不得少于国标规定的最少数量,本题中构件总数为27个,未达到此条件。


安全是在人类生产过程中,将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。()

答案:对
解析:
安全是相对危险而言的,通常是指免受人员伤害、财产损失、设备损坏或环境破坏的一种客观状态。安全的本质是将损害控制在人类能接受水平以下的状态。


路面渗透性能可以用渗水系数表征,渗水系数与空隙率有很大关系。( )

答案:对
解析:
路面渗透性能可以用渗水系数表征,渗水系数与空隙率、密实度密水性有很大关系。


21年试验检测师(含助理)考试题目下载5节 第2节


使用声波透射法检测钻孔桩质量时,预埋声测管应注意的问题有:
预埋检测管数量与桩径有关,依据《公路工程基桩动测技术规程》( )

A.桩径>2.5m时应埋设四根管
B.桩径为1.5m时应埋设三根管
C.桩径为2m时应埋设三根管
D.桩径为2.5m应埋设四根管

答案:B,D
解析:


直接剪切试验是测定土的抗剪强度指标值的一种方法,根据《公路土工试验规程》(JTGE40-2007),回答以下个小题:(3)对于黏质土的慢剪试验,黏质土的固结快剪试验,黏质土的快剪试验和砂类土的直剪试验,以下说法正确的是( )。(2014真题)(2014助理真题)

A.均采用应力控制式直接剪切和内径为61.8mm、高20mm的环刀
B.均采用应变控制式直接剪切和内径为61.8mm、高20mm的环刀
C.除黏质土的固结快剪试验外,试样均不需要固结
D.除黏质土的固结快剪试验外,试样剪切过程中均不排水

答案:B,C
解析:
均采用应变控制式直剪仪和内径为61.8mm、高20mm的环刀,除黏质土的固结快剪试验外,试样均不需要固结。


当路面温度为10℃时,沥青路面弯沉测定值不必进行修正。( )

答案:错
解析:
当沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过20C±2℃范围时,应进行温度修正。


隧道仰拱宜超前拱墙二次衬砌,其超前距离宜保持( )倍以上衬砌循环作业长度。

A.1
B.2
C.3
D.4

答案:C
解析:
仰拱应超前拱墙衬砌施工,其超前距离宜保持3倍以上拱墙衬砌循环作业长度。


大断面隧道采用CD法、CRD法、双侧壁导坑法等分部开挖时,分别设立全断面位移监控基准和管理水平以及各施工部位监控基准和管理水平,要充分考虑各个施工部之间的相互。( )

答案:对
解析:


简支梁桥荷载试验主要加载测试项目控制截面为( )。

A:跨中截面最大正弯矩
B:跨中截面最大挠度
C:支点截面最大剪力
D:L/4截面正弯矩和挠度
E:墩台最大垂直力

答案:A,B,C
解析:


采用雷氏法(国标)试验判定水泥体积安定性,当两个试件煮后增加距离(C~A)平均值不超过5.0mm时,安定性合格;当两个试件(C~A)平均值超过( )时,应重做一次试验。以复检结果为准。

A.3.0mm
B.4.0mm
C.5.0mm
D.4.5mm

答案:C
解析:
雷氏法试验(GB/T1346-2011)对水泥体积安定性结果判定做了修订,规定当两个试件煮后增加距离(C~A)平均值不超过5.0mm时,安定性合格;当两个试件(C~A)平均值超过5.0mm时,应重做一次试验,以复检结果为准。


21年试验检测师(含助理)考试题目下载5节 第3节


水运工程土工布的撕裂试验中,加荷速率设定在( )mm/min。

A.505
B.605
C.805
D.1005

答案:A
解析:
(1)拉伸速度50mm/min(2)纵向和横向各取10块,试样尺寸(751)mm(2002)mm.


《水运工程混凝土施工规范》在所掺用的外加剂中,以胶凝材料质量百分计的氯离子含量不宜大于( )%。

A.0.01
B.0.02
C.0.03
D.0.05

答案:B
解析:
《水运工程混凝土施工规范》在所掺用的外加剂中,以胶凝材料质量百分计的氯离子含量不宜大于0.02%。


高性能混凝土不宜采用海水拌合。

答案:对
解析:
4.6.1高性能混凝土拌和用水宜采用饮用水,不得使用影响正常凝结、硬化或促进钢筋锈蚀的拌和水,其相关质量指标(pH值、不溶物、可溶物、氯化物、硫酸盐)符合表4.6.1的规定。4.6.2高性能混凝土不得采用海水拌和


混凝土立方体抗压强度标准值系指按照标准方法制作养护的边长为150mm的立方体标准试件,在28d龄期用标准试验方法测得的具有90%保证率的立方体抗压强度。

答案:错
解析:


量化脉冲调制是一个模拟信号变成数字信号的过程。( )

答案:对
解析:


请回答高密度聚乙烯硅芯管相关问题。(1)硅芯管型式检验项目有( )。

A.外观、规格尺寸、外壁硬度、内壁摩擦系数、拉伸屈服强度
B.断裂伸长率、最大牵引负荷、冷弯曲性能、环刚度、复原率
C.耐落锤冲击性能、耐液压性能、纵向收缩率、耐环境应力开裂
D.耐碳氢化合物性能、连接头性能、管塞性能

答案:A,B,C,D
解析:


桥梁钻孔灌注桩成孔质量检测时,对于钻孔桩倾斜度允许偏差为小于2%。(2017真题)( )

答案:错
解析:
钻、挖孔成孔的质量标准中规定,钻孔的倾斜度的允许偏差为小于1%。


21年试验检测师(含助理)考试题目下载5节 第4节


胶粘剂与混凝土间的破坏或内聚破坏面积占黏合面面积( )以下时,称为层间破坏。

A.15%及以下
B.15%及以上
C.20%及以下
D.20%及以上

答案:A
解析:


桥梁各部件的技术状况均采用1~5级标度描述其技术状况的优劣。( )

答案:错
解析:
桥梁主要都件的最高评定标度为5,次要部件的最高评定标度为4。


在隧道照明中,路面亮度是最重要的技术指标。( )

答案:对
解析:
在隧道照明中,路面亮度是最重要的技术指标,并且经常把路面的光反射视为理想漫反射。


当土的塑性指标Ip相等,液限WI增大时,土的压缩性()

A.增大
B.减小
C.不变
D.与此无关

答案:A
解析:


遮盖率为路面标线涂料在相同条件下,分别涂覆于亮度因数不超过5%黑色底板上和亮度因数不低于90%自色底板上的遮盖力之比。()

答案:错
解析:
路面标线涂料在相同条件下,分别涂覆于亮度因数不超过5%黑色底板上和亮度因数不低于80%白色底板上的遮盖力之比。遮盖力用亮度因数来描述,遮盖力与亮度因数成正比。


目前桥梁用预应力钢材为( )。

A、钢丝
B、钢绞线
C、螺纹钢筋
D、冷拉钢筋
E、热处理钢筋

答案:A,B,C
解析:
《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011),预应力混凝土结构所采用的钢丝、钢绞线、螺纹钢筋等材料的性能和质量,应符合现行国家标准的规定。


拟对某批Ⅲ类白色反光膜(无金属镀层)做色度性能试验,请判断。(4)检测仪器有()。


A.色差计
B.非接触式色度计
C.逆反射测量仪
D.亮度计

答案:A,D
解析:
色彩色差计可以测量亮度因数、色品坐标。亮度计是测定光度性能的设备。


21年试验检测师(含助理)考试题目下载5节 第5节


检验热轧带肋钢筋时,超出批量部分每增加()t应增加拉伸试验、弯曲试验试样各一个。


A.30
B.40
C.50
D.60

答案:B
解析:


《公路桥梁荷载试验规程》JTG/T J21-2015规定:新建桥梁静载试验效率宜取()

A. 0.85~1.05
B. 0.8~1.0
C. 0.85~1.0
D. 0.8~1.05

答案:A
解析:


采用超声回弹综合法检测预制空心板梁的混凝土抗压强度,试回答以下相关问题。
本题计算所需使用的修正表格见下表,依据规范,以下计算正确的是()。

A. 针对角度的修正值为-4.4
B. 针对浇筑面的修正值为-1.4
C. 修正后一号测区的回弹代表值为 30.2
D. 修正后一号测区的回弹代表值为 29.8

答案:A,D
解析:


JTG/T J21-2011指出,检算的荷载效应与抗力效应的比值小于1.05时,应判定桥梁承载能力满足要求,否则应判定桥梁承载能力不满足要求。()

答案:对
解析:


岩土工程勘察等级分为三级,即甲级乙级和丙级。

答案:对
解析:


采用电磁无损检测方法确定混凝土中钢筋分布及保护层厚度时,下列测区的布置原则正确的有( )。

A. 按单个构件检测时,在构件上布置测区要均匀,每个构件测区数量不应少于 3 个 B. 对于最大尺寸大于 5m 的构件,应适当增加测区数量
C. 测区应均匀分布,相邻两侧区的间距不宜小于 1m
D. 测区表面应清洁、平整,避开主要受力部位
E. 测区应注明编号,并记录测区位置和外观情况

答案:A,B,E
解析:


用水浸法纵波垂直入射探测钢材,为防止在第一次底面回波前面出现第二次界面回波,当水层厚度为50毫米时,能探测钢材的最大厚度为():

A.100mm
B.200mm
C.300mm
D.400mm

答案:B
解析: