21年试验检测师（含助理）考试试题及答案9章 第1章
关于桥梁静载试验校验系数的概念，以下表述正确的是（ ）。
A.是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与相同荷载作用下控制测点理论计算值的比值
B.是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的比值
C.校验系数越大，结构的力学性能越好
D.预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点，说明该部位的结构强度储备很大
答案：A
解析：
试验荷载作用下，结构主要控制断面或构件控制测点的弹性变形或应力实测值与对应理论计算值的比值，以校验系数λ形式表示。
探头C正在进行()
A.距离测定
B.分辨力测定
C.灵敏度校验
D.折射角测定
三米直尺法测量路面平整度时，应首尾相接连续测量（ ）尺。
A.3
B.5
C.10
D.15
答案：B
解析：
2017年新的质检标准水泥路面和沥青路面的平整度检测中，3m直尺要求每200m测2处5尺。
防水混凝土是以水泥、砂、石子为原料或掺入外加剂、高分子聚合物等，以调整配合比，减小孔隙率，增加各原材料界面间密实性或使混凝土产生补偿收缩作用，从而使水泥砂浆或混凝土具有一定抗裂、防渗能力，其中抗渗等级是评判防水混凝土防渗能力的重要指标。试结合防水混凝土抗渗性试验及《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008），完成下列问题。（1）隧道混凝土衬砌抗渗等于一般不小于（ ），当衬砌处于侵蚀性地下水环境中，混凝土耐侵蚀系数不应小于（ ）。
A.P6;0.8
B.P8;0.8
C.P8;0.6
D.P10;0.8
答案：B
解析：
（1）隧道模注混凝土衬砌应满足抗渗要求，混凝土的抗渗等级一般不小于P8。（2）当衬砌处于侵蚀性地下水环境中，混凝土的耐侵蚀系数不应小于0.8。
回答连续式平整度仪试验方法的测试的有关问题。(4)该试验方法需要注意()。
A.测试速度不能过快，以5km/h为宜
B.不适用于在已有较多坑槽、破损严重的路面上测定
C.不能测定水泥混凝土路面
D.测试时应保持匀速，并不得左右摆动
答案：A,B,D
解析：
（4）牵引连续式平整度仪的速度应保持匀速，不得左右摆动，速度宜为5km/h，最大不得超过12km/h；不适用于在已有较多坑槽、破损严重的路面上测定。
立柱尺寸为（Ф114mm×4.5mm）的安全护栏防撞级别为()。
AA
BAm
CB
DSS
在土工格栅粘焊点极限剥离试验中，选择拉伸试验机的负荷量程，使剥离最大负荷在满量程负荷的（）之间。
A.10%-70%
B.20%-80%
C.30%-90%
D.40%-90%
答案：C
解析：
拉伸试验机试验条件的设定，选择量程范围，使剥离最大负荷在满量程负荷的30%-90%范围之间。
超声波试验系统分辨前表面回波与靠近前表面的小缺陷回波的能力()
A.主要取决于换能器发射的始脉冲的形状
B.与被探工件的表面粗糙度无关
C.主要取决于被检零件的厚度
D.用直径较大的探头可以得到改善
对混凝土表面硅烷浸渍质量验收时,要求氯化物吸收量的降低效果平均值不小于（ ）%。
A.85
B.90
C.95
D.100
答案：B
解析：
表12-7氯化物吸收量的降低效果平均值不小于于90%
21年试验检测师（含助理）考试试题及答案9章 第2章
脉冲反射式超声波探伤仪中，产生触发脉冲的电路单元叫做()
A.发射电路
B.扫描电路
C.同步电路
D.标距电路
将沥青混合料密度试验的4种方法与它们的适用条件用短线相组合，其正确组合是（ ）①表干法；②水中重法；③蜡封法；④体积法；⑤试件吸水率小于0.5%；⑥试件吸水率大于2%；⑦蜡封法不能解决的问题；⑧试件吸水率小于2%。
A.①-⑧，②-⑤，③-⑥，④-⑦
B.①-⑤，②-⑥，③-⑦，④-⑧
C.①-⑥，②-⑦，③-⑤，④-⑧
D.①-⑦，②-⑧，③-⑥，④-⑤
答案：A
解析：
表干法适用于测定吸水率不大于2%的各种沥青混合料试件；水中重法适用于测定吸水率小于0.5%的密实沥青混合料试件的表观相对密度或表观密度；蜡封法适用于测定吸水率大于2%的沥青混凝土或沥青碎石混合料试件的毛体积相对密度或毛体积密度；体积法仅适用于不能用表干法、蜡封法测定的空隙率较大的沥青碎石混合料及大空隙透水性开级配沥青混合料（OGFC）等。
关于分项工程“关键项目”，说法正确的有()。
A.涉及使用功能的重要实测项目为关键项目
B.设计结构安全的实测项目为关键项目
C.关键项目合格率不得低于90%
D.关键项目检测值不得超过规定极值
公路按行政等级可以分为（）。
A.国道
B.市道
C.县道
D.村道
答案：A,C,D
解析：
公路行政等级分级为国道、省道、县道、乡道和村道。
级配好的砂,各筛上累计筛余百分率应处于同一区间之内,不允许超出界限。
答案：错
解析：
级配较好的砂，各筛上累计筛余百分率应处于同一区间之内，并且除公称粒径为5.00mm及0.63mm的累计筛余外，其他公称粒径的累计筛余允许稍有超出界限，但超出总量不应大于5%。
回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。（4）其车速相对误差试验的小型客车数据如下，求每次试验的相对误差分别为（ ）。
A.10次试验的相对误差分别为（%）见上图
B.10次试验的相对误差分别为（%）见上图
C.10次试验的相对误差分别为（%）见上图
D.10次试验的相对误差分别为（%）见上图
答案：C
解析：
（3）试验步骤：选定检测断面，五种试验车辆依次通过检测器测试区域，小型客车的行驶速度分别为60km/h、80km/h、100km/h、110km/h、120km/h，其他车辆的行驶速度分别为40km/h，60km/h、70km/h、80km/h、100km/h，车速误差不大于±5km/h，每种车辆以五种不同的速度分别两次通过测试区域，用雷达测速仪测量每辆车的瞬时车速。
汽车号牌视频自动识别系统输出的数字图片格式为()。
A.BMP
B.JPG
C.PCX
D.PNG
答案：B
解析：
汽车号牌视频自动识别系统应具有如下功能：a）对以0~120km/h的速度通过系统捕获范围的车辆号牌可以识别并输出识别结论；b）对所识别的车辆号牌和不能识别的车辆号牌，均能输出所采集的全幅JPG格式的数字图像；c）系统提供两种工作模式，即主动模式和受控模式。
选用SI单位的倍数或分数单位，一般应使用的数值处于( )。
A. 1-1000
B. 0.1-100
C. O.1-1000
D. 1-10000
请回答某高速公路沥青路面上面层进行配合比设计的相关问题。(5)目标配合比设计、生产配合比设计与生产配合比验证阶段的正确关系为()。
A.应用实际施工拌和机进行试拌，确定生产配合比，且生产配合比与目标配合比设计的最佳沥青用量的差值不宜大于±1%
B.采用目标配合比设计OA.C.，按照OA.C.-0.3%、OA.C.、OA.C.+0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验和试拌
C.取样进行马歇尔试验，同时从路上钻芯取样观察空隙率的大小，确定生产配合比
D.标准配合比的矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围中值，并避免在0.3-0.6mm处出现驼峰
答案：B,C,D
解析：
应用实际施工拌和机进行试拌，确定生产配合比，且生产配合比与目标配合比设计的最佳沥青用量的差值不宜大于±0.2%。
21年试验检测师（含助理）考试试题及答案9章 第3章
结合有关沥青混合料内容，回答下列有关问题。（2）密级配沥青混凝土混合料按粒径大小分为（ ）。
A.砂粒式
B.细粒式
C.中粒式
D.粗粒式
答案：A,B,C,D
解析：
密级配沥青混凝土混合料按粒径大小分为砂粒式、细粒式、中粒式、粗粒式、特粗式等。所以答案为ABCD。
下列选项中，不属于稳定土基层实测项目的是（ ）。
A.压实度
B.平整度
C.纵断高程
D.弯沉
答案：D
解析：
JTGF80/1-2017:P34表7.6.2稳定土基础实测项目包括压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡和强度。不检测弯沉。
预应力混凝土桥梁用塑料波纹管按截面形状可分为（ ）。（2017真题）
A：矩形
B：扁形
C：圆形
D：螺纹形
答案：B,C
解析：
预应力混凝土桥梁用塑料波纹管按截面形状可分为圆形和扁形两大类。
已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。(25）该路段评定结论为（）。
A.弯沉代表值小于设计要求的弯沉值，所以合格
B.弯沉代表值小于设计要求的弯沉值，所以不合格
C.弯沉代表值大于设计要求的弯沉值，所以合格
D.弯沉代表值大于设计要求的弯沉值，所以不合格
答案：D
解析：
弯沉代表值大于设计值，该路段评定结论为不合格。
对某特大桥（五跨连续梁桥）进行控制检测，由于该桥在竣工时未按规定设置永久观测点，大桥管养部门根据要求对该桥进行观测点补设。结合上题内容，回答下列问题：（5）该桥进行永久测点复测应至少几年复测一次（ ）。
A.1年
B.2年
C.3年
D.4年
应力波在桩身中的传播速度取决于（ ）。
A.桩长
B.桩身材质
C.锤击能量
D.桩周土特性
某在用预应力混凝土T梁桥，跨径组合为3×30m，每跨设置9片T梁，经调查所有T梁的生产工艺、强度等级、原材料、配合比、养护工艺均相同，龄期相近，在一次特殊检查时，对混凝土强度进行了检测，1号测区布置在1-3#T梁底面，回弹仪竖直向上弹击，得到16个回弹值分别为30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2号测区布置在3-6#T梁底面，回弹仪竖直向上弹击，请回答以下相关问题。7）关于T梁的回弹抽检数量，下列叙述正确的有（ ）。（2018助理真题）
A.根据工程情况，可采用批量检测的方式随机抽检
B.应按照单个构件检测的方式，每跨选取2片受力最不利的T梁
C.对该桥，抽检T梁数量应不少于10片
D.因该桥T梁数量较多，抽检数量可适当减少，但不得少于5片
答案：A,C
解析：
对于混凝土生产工艺、强度等级相同，原材料、配合比、养护条件基本一致且龄期相近的一批同类构件的检测应采用批量检测。按批量进行检测时，应随机抽取构件，抽检数量不宜小于同批构件总数的30%且不宜少于10件，当检验批构件数量大于30个时，抽样构件数量可适当调整，并不得少于国家现行有关标准规定的最少抽样数量，该桥有3跨，每跨设置9片梁，总共27片梁，27*30%=8.1，因此按规定抽检数量不少于10片梁。
下列有关手工铺砂法测定路面构造深度的说法，正确的是（ ）。
A.铺砂法的测试指标为构造深度TD
B.铺砂法是将已知体积的砂，摊铺在所要测试路表的测点上，以表面不留浮砂为原则，量取摊平覆盖的面积
C.砂的体积与所覆盖平均面积的比值，即为构造深度
D.铺砂法是定点测量，设备成本低，受人为因素影响大
答案：A,B,C,D
解析：
铺砂法是将已知体积的砂，摊铺在所要测试路表的测点上，以表面不留浮砂为原则，量取摊平覆盖的面积。砂的体积与所覆盖平均面积的比值，即为构造深度。铺砂法是定点测量，原理简单，设备成本低，测试效率低，受人为因素影响大。
关于细集料的表观密度与表观相对密度试验，请回答下列问题：（5）砂的表观密度试验结果如下表，试验结果表达错误之处是（ ）。
A.质量称量，数据记录的精确度
B.第2次试验中，计算砂的表观密度单个值的精确度与两次试验平均值的计算值
C.第1次试验中，计算砂的表观密度单个值的精确度
D.结论
答案：B
解析：
（GB/T14684-2011）要求试样称量精确至0.1g;表观密度取2次试验结果的算术平均值，精确至10kg/m3，如2次试验结果之差大于20kg/m3，应重新试验。可见，以上试验记录表中第2次试验砂的表观密度单个值的精确度不正确，应为2660kg/m3，按照《数值修约规则与极限数值的表示和判定》（GB/T8170-2008），表观密度平均值应为2660kg/m3。
21年试验检测师（含助理）考试试题及答案9章 第4章
良好的隧道排水与防水，是保证隧道耐久性和行车安全的重要条件。（ ）
答案：对
解析：
隧道开挖改变了地下水径流途径，隧道可能成为地下水新的排泄通道，地下水渗入隧道，将增大隧道的施工难度、影响施工质量。
另一方面，隧道渗漏水的长期作用，将影响隧道结构的耐久性，降低隧道内各种设施的使用效率和寿命，给隧道的运营条件带来不良影响。
因此，隧道衬砌结构设计中，均设计了完善的防排水系统，以防止和减少地下水对隧道的危害。良好的防水与排水，是保证隧道衬砌结构耐久性和行车舒适性的重要条件。
某隧道洞内温度变化较大，拱顶下沉采用精密水准仪测量，前视标尺为吊挂在拱顶测点的钢钢挂尺，后视标尺为放置在稳定衬砌上工作基点上的钢钢尺；净空变化（周边收敛）量测采用数显收敛计测量，初次观测拱顶下沉读数，前视为4120.55mm，后视为1079.45mm，收敛计读数三次分别为10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次观测拱顶下沉读数，前视为4118.56mm，后视为1081.11mm，收敛计读数三次分别为10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。试根据上述结果回答下列问题：（1）该隧道拱顶量测点位移量为（ ）。
A.+0.33mm
B.-0.33mm
C.+3.65mm
D.-3.65mm
答案：B
解析：
（1）注意题干中测量工具的放置位置是正立还是倒立，考生做此类题目时可作简图辅助分析，可直观判断拱顶高程的计算方法。初次观测拱顶测点高程：A=4120.55+1079.45=5200.00mm；二次观测拱顶测点高程：B=4118.56+1081.11=5199.67mm：拱顶测点位移值为本次测量高程减去上次测量高程：C=B-A=5199.67-5200.00=-0.33mm。当C<0，拱顶测点下沉；当C>0，拱顶测点上移。
高速公路和一级公路基层、底基层，应验证所用材料的7d无侧限抗压强度与（ ）龄期弯拉强度的关系。
A.60d
B.90d
C.60d或90d
D.90d或180d
答案：D
解析：
P13 （JTG/TF20-2015）规定，高速公路和一级公路应验证所用材料的7d无侧限抗压强度与90d或180d龄期弯拉强度的关系。
高速公路沥青路面面层实测项目中，要求总厚度代表值大于等于（ ）。
A.设计值的-5%
B.设计值的-20%
C.设计值的-10%
D.设计值的-15%
答案：A
解析：
高速公路沥青路面面层实测项目中，要求总厚度代表值大于等于规定值的-5%，上面层为-10%；合格值总厚度为-10%，上面层为-20%。
关于无机结合料稳定材料击实试验方法，请回答以下问题。(5)无机结合料稳定材料击实试验报告应包括()。
A.试样的最大粒径、超尺寸颗粒的百分率
B.水泥和石灰的剂量(%)或石灰粉煤灰土（粒料）的配合比
C.所用试验方法类别
D.最大干密度(g/C.m3)和最佳含水率(%)
答案：A,B,C,D
解析：
无机结合料稳定材料击实试验报告应包括：试样的最大粒径、超尺寸颗粒的百分率、水泥和石灰的剂量(%)或石灰粉煤灰土（粒料）的配合比、所用试验方法类别、最大干密度(g/cm3)和最佳含水率(%)。所以答案为ABCD。
请回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。（4）车速相对误差试验的小型客车数据如下，求每次试验的相对误差分别为（ ）。
A.此次试验的相对误差分别为（%）：3.0,3.5,3.0,6.0,6.0,3.0,7.0,7.0,7.0,5.0
B.此次试验的相对误差分别为（%）：4.0,5.5,5.0,7.0,6.0,5.0,8.0,10.0,8.0,5.0
C.此次试验的相对误差分别为（%）：4.9,5.6,3.7,7.4,6.0,2.9,6.3,6.2,5.8,4.2
D.此次试验的相对误差分别为（%）：4.7,5.3,3.5,6.9,5.7,2.9,5.9,5.8,5.5,4.0
沥青密度试验时，固体沥青应打碎后果2.36mm的晒后方可进行试验（）
规范对采用相对稳定法进行荷载板试验,各级荷载下的稳定标准及最少观测时间有明确的规定,下述几条哪些与规范要求一致？（ ）
A.连续2h的沉降量不超过0.2mm,视为稳定
B.24h内沉降速率不变,视为稳定
C.软粘土观测时间不应少于16h
D.粘性土、粉土、砂土观测时间不应少于8h
E.碎石土、老堆积粘性土观测不应小于4h
《公路水运工程试验检测信用评价办法》的等级分别为（ ）和D级。
A：AA
B：A
C：B
D：C
答案：A,B,C,D
解析：
试验检测机构信用评价分为AA、A、B、C、D5个等级。
21年试验检测师（含助理）考试试题及答案9章 第5章
Ww-3.5-75型片网的网孔尺寸为()。
A.55mm×55mm
B.65mm×65mm
C.75mm×75mm
D.85mm×85mm
答案：C
解析：
表示为直径为3.5mm的冷拉低碳钢丝编织的孔径为75*75（mm）的焊接网网片。
工程建设须严格执行基本建设程序，坚持先勘察、后设计、再施工的原则。
答案：对
解析：
P32：《建设工程质量管理条例》第5条规定从事建设工程活动，必须严格执行基本建设程序，坚持先勘察、后设计、再施工的原则。
某跨径为16m的在用钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2×1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。（2）试验计算中，以下哪些考虑是正确的（ ）。
A：以车道荷载作为加载控制
B：荷载效率取0.85~1.05
C：荷载效率取0.95~1.05
D：设计控制内力需计入人群荷载
答案：A,C,D
解析：
桥梁静载试验绝大多数情形下是针对整体结构加载，故应采用车道荷载进行控制；对于旧桥静力荷载效率应处于0.95~1.05；试验桥梁布置有人行道，试验计算中应计入人群荷载。
随机误差与系统误差是两类不同性质的误差，但它们都是误差，都有确定的界限，都存在于一切试验中，虽可削弱、减少，但无法彻底消除。 （ ）
磁性分层沉降仪的工作机理是在导管内升降的测量探头与埋设在土中的磁环产生感应,从而定出水土体沉降的磁环的位置。试验时要测出（ ）
A.探头与磁环的感应强度
B.探头离导管管顶的距离
C.导管管顶离开地面的距离
D.无正确答案
沥青混合料试件空隙率是计算得到的参数，因而其大小与测试方法无关。（ ）
答案：错
解析：
沥青混合料试件空隙率计算需要用到试件的毛体积相对密度，而试件的毛体积相对密度大小与测试方法有关，所以错。
回答收费中心设备及软件检测的相关问题。（3） 与收费数据处理有关的功能实测项目和技术指标有（ ）。
A.与收费站的数据传输功能
B.费率表、车型分类参数的设置与变更
C.数据完整性测试
D.通行费拆分
隧道爆破周边炮眼痕迹保存率对于硬岩应满足（ ）。
A：>50%
B：>70%
C：>80%
D：>90%
答案：C
解析：
表9-3，炮眼痕迹保存率依岩质不同满足硬岩大于等于80%，中硬岩大于等于70%软岩大于等于50%。
按照《公路工程试验检测仪器设备检定/校准指导手册》（2013年）要求，可以针对不同分类仪器设备的进行检定/校准工作的机构是。（ ）。
A：质量技术监督部门依法设置的计量检定单位
B：经质量技术监督部门授权建立且可以提供检定/校准服务的单位
C：国家道路与桥梁工裎检测设备计量站是国家质检总局授权建立的交通运输行业最高层级的计量检定单位
D：检测机构可参照行业内相关仪器设备计量管理指南，或自行、委托有能力的单位
答案：A,B,C,D
解析：
见《公路工程试验检测仪器设备检定/校准指导手册》（2013年）中四有关说明（六）管理方式中有关针对不同分类设备能够进行检定/校准工作的机构的内容。
21年试验检测师（含助理）考试试题及答案9章 第6章
按误差的性质分类，测量误差可分为（ ）。
A、过失误差
B、仪器误差
C、随机误差
D、系统误差
答案：A,C,D
解析：
测量误差分为系统误差、过失误差、随机误差。仪器误差属于系统误差。
对不同类别的检验检测机构采用不同的监管频次和管理方式。对被确定为B类的检验检测机构，在下一年度的年度监督检查中（ ）。
A、不将其列为下一年度的年度监督检查对象。对检验检测机构的日常监督检查一般3年进行一次
B、尽量抽取进行检查。日常监督检查一般每1年实施1次
C、列为必须检查对象。对D类检验检测机构的日常监督检查频次每年不少于2次
D、选择性地抽取少数机构进行检查。日常监督检查一般每2年实施1次
答案：D
解析：
1.对A类检验检测机构的日常监督检查一般3年进行一次。2．B类的检验检测机构，日常监督检查一般每2年实施一次。3．C类的检验检测机构，日常监督检查一般每1年实施1次。4．D类的检验检测机构，对D类检验检测机构的日常监督检查频次每年不少于2次。”
玻璃珠中磁性颗粒的含量不得大于（ ）。
A.0.1%
B.0.2%
C.0.3%
D.0.5%
高速公路收费系统一般检测流程是()。
A收费车道、收费站、收费分中心
B收费车道、收费分中心、收费站
C收费站、收费分中心、收费车道
D收费站、收费车道、收费分中心
盲样管理是将（ ）隐藏的样品管理方式。
A：样品规格
B：样品数量
C：委托客户信息
D：样品名称
十字板剪切试验的剪切速率大，得到的抗剪强度也相对较大。
不同类型摩擦系数测试设备的测值应换算成SFC值后使用，所以制动式摩擦系数测试设备和其他类型横向力式测试设备在使用时，必须和单轮式横向力系数测试系统进行对比试验，建立测试结果与单轮式横向力系数测试系统测值SFC值的相关关系。（ ）
答案：对
解析：
不同类型摩擦系数测试设备的测值应换算成SFC值后使用，所以制动式摩擦系数测试设备和其他类型横向力式测试设备在使用时，必须和单轮式横向力系数测试系统进行对比试验，建立测试结果与单轮式横向力系数测试系统测值SFC值的相关关系。所以答案为对。
早强剂对混凝土的早期强度有利，主要是因为早强剂影响了混凝土的()。
A.流动性
B.耐久性
C.收缩性
D.水化硬化
答案：D
解析：
早强剂能加速水泥的水化硬化，具有早期的作用。
21年试验检测师（含助理）考试试题及答案9章 第7章
下列有关现场测定土基回弹模量的说法，正确的是()。
A现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法
B利用承载板法进行土基回弹模量检测时，需要进行预压，然后再加载
C承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，从而计算出土基回弹模量Eo
D回弹模量的单位为MN
答案：A,B,C
解析：
现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法，承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，从而计算出土基回弹模量Eo，Eo的单位为MPa。
隧道内烟尘允许浓度高速公路、一、二级公路隧道为（ ）。
A：0.0075m-1
B：0.009m-1
C：0.00075m-1
D：0.0009m-1
答案：A
解析：
根据实测数据及规范要求，隧道内烟尘允许浓度高速公路、一、二级公路隧道为0.0075m-1时基本不影响驾驶员视觉。
双涂层时，4.0mm<Ф≤5.0mm钢丝热浸镀锌，其内外层相应规定为（ ）。
A.平均锌层质量（单面）70g/m2
B.聚乙烯层>0.15mm
C.聚氨酯层>0.066mm
D.聚酯层>0.076mm
答案：A,B,D
解析：
GB/T26941.1-2011《隔离栅第1部分：通则》
试验检测人员是指具备一定能力的在公路水运建设项目上或公路水运检测机构里从事试验检测的从业人员。 ( )
答案：错
解析：
交通部80号文件第三条：本办法所称试验检测人员是指具备相应公路水运工程试验检测知识、能力，并承担相应公路水运工程试验检测业务的专业技术人员。
公称直径d=25mm的HRB400钢筋进行弯曲性能试验，对弯芯直径的要求是（ ）。
A.3d
B.4d
C.5d
D.6d
答案：B
解析：
弯芯直径弯曲180°后，钢筋受弯曲部位表面不得产生裂纹。公称直径6-25，弯芯直径4d;公称直径28-40,弯芯直径5d。
太阳能突起路标抽样方法为当批量不大于10000只时，随机抽取(）。
A.26只
B.36只
C.46只
D.56只
答案：A
解析：
用同一批元器件和同一工艺生产的突起路标可组为一批。当批量不大于10000只时，随机抽取26只进行检验；当批量大于10000只时，随机抽取40只进行检验，批的最大值不超过25000只。
管棚钢架超前支护，要求纵向两组管棚搭接长度应大于（ ）。
A、1m
B、2m
C、3m
D、4m
答案：C
解析：
管棚与后续超前支护间应该有不小于3m的水平搭接长度。
在不影响试验的主要目的的条件下，可采用与计算简图不同的等效加载图式，但应遵守等效原则。()
土工织物拉伸试验中，宽条法的试样有效宽度为()。
A.50mm
B.100mm
C.150mm
D.200mm
答案：D
解析：
每个样品宽度为(200±1)mm，长度100+2倍加持长度
21年试验检测师（含助理）考试试题及答案9章 第8章
4．压实度是检验路基路面施工质量的重要指标，试根据灌砂法测定压实度试验方法的有关规定回答下列问题：（18）．标定量砂的松方密度时，影响因素有（ ）。（2014检师真题）
A.储砂筒中装砂的质量
B.灌砂筒下部圆锥体内砂的质量
C.标定罐的容积
D.灌砂筒内剩余砂的质量
关于文件控制，以下描述正确的是（ ）。
A：受控文件应加盖受控章
B：受控文件应定期审核
C：允许一个文件存在不同版本
D：实验室内部文件不需要履行审批手续
答案：A,B
解析：
检验检测机构应建立和保持控制其管理体系的内部和外部文件的程序，应明确文件的批准、发布、变更，防止使用无效、作废的文件。
配置符合相关技术标准、试验方法要求的仪器设备的可选参数申请率低于( ) %，
A.80
B.70
C.75
D.60
下列针对粉煤灰烧失量测定操作说法正确的是（ ）。
A.烧失量主要来自于粉煤灰中硫化物
B.温度控制是烧夫量检测的核心控制因素
C.粉煤灰细度越高烧失量越大
D.试验时要严格控制高温灼烧时间
答案：B
解析：
烧失量是表征粉煤灰中未燃烧完全的有机物包括炭粒的数量的指标。细度对粉煤灰烧失量没有影响；烧失量试验时，要反复灼烧至恒重，所以高温灼烧时间并不是严格控制。
一般来说，在频率一定的情况下，在给定的材料中，横波探测缺陷要比纵波灵敏，这是因为()
A.横波比纵波的波长短
B.在材料中横波不易扩散
C.横波质点振动的方向比缺陷更为灵敏
D.横波比纵波的波长长
通过计量认证的检测机构出具的检测报告经检测人员签字、检测机构法定代表人或者其授权的签字人鉴签署即可生效。（ ）
水泥混凝土路面抗滑性能常用摆式仪测定的摩擦系数来表示。（ ）
答案：错
解析：
本方法适用于以摆式摩擦系数测定仪（摆式仪）测难沥路面，标线或其他材料试件的抗滑值，用以评定路面或路面材料试件在翻湿状态下的抗滑能力。
钢筋焊接接头取样应从一个检验批中分别随机切取3个接头进行检测。
沥青混合料中使用碱性填料的原因是可以与沥青形成较为发达的（ ）。
A.结构沥青
B.自由沥青
C.沥青层
D.沥青胶浆
答案：D
解析：
常用填料大多是采用石灰岩或憎水的强基性岩浆岩，加工磨细制得。填料在沥青混合料中发挥着重要的作用，通过沥青和填料之间相互作用形成的结构沥青和组成的沥青胶浆，是沥青混合料中重要的组成部分，对混合料的高温稳定性和水稳性有直接影响。
21年试验检测师（含助理）考试试题及答案9章 第9章
工作计量器具可分为三类（ ）
A：国家依法管理的计量器具
B：标准筛
C：混凝土回弹仪
D：强制检定的工作计量器具
E：专用计量器具
关手板式橡胶支座抗剪弹性模量的试验检测，请回答下列问题。
规范对试验前支座的停放与试验条件进行了规定，关于支座停放温度和时间，下列说法正确的有( )
A.温度23℃ ±5℃、时间24h
B.温度23℃ ±5℃ 时间48h
C.温度30℃ ±2℃、时间24h
D.温度30℃ ±2℃ 时间48h
答案：A
解析：
试样的停放与试验条件要求为:试样需在标准温度为23℃土5℃的试验室内停放24h,并在该标准温度内进行试验。依照JTT 4-2004 公路桥梁板式橡胶支座P12。
以下对测量结果描述正确的是（ ）。
A、由测量所得的赋予被测量的值
B、可以是平均值
C、在测量结果完整表达中应包括不确定度
D、是与其他有用的相关信息一起赋予被测量的一组量值
答案：A,B,C,D
解析：
试验检测技术术语。（1）当给出结果时，应表明所指的是：a．示值；b．未修正结果；c．已修正结果；d．平均值。（2）在测量结果完整的说明中包括测量不确定度。
在检验检测机构能力验证活动的样品制备过程中，应该尽量保证样品的（ ）。
A.数量足够并有剩余
B.制备者的能力
C.与日常检测样品的相识性
D.样品的可靠性
粗细集料是按照4.75mm粒径划分的，大于4.75mm的称为粗集料，小于4.75mm的称为细集料。（ ）
答案：错
解析：
依据粒径的大小将集料分成粗细两种类型，不同用途粗细集料粒径的划分采用不同的划分尺寸。用于沥青混合料时（除SMA沥青混合料），该界限尺寸为2.36mm，用于水泥混凝土的粗细集料分界尺寸是4.75mm，用于路面基层粗细粒径的划分同样以4.75mm为界限。集料中粒径大于分界尺寸（包括该尺寸）的颗粒是粗集料，其余则是细集料。
某隧道根据定期检查结果，将开展专项检查，根据专项检查相关知识回答下列问题。（2）该隧道洞顶预各种预埋件严重锈蚀，各种桥架和挂件出现严重变形，该隧道土建技术状况评定为（ ）隧道。
A.2类
B.3类
C.4类
D.5类
答案：D
解析：
当隧道洞顶各种预埋件严重锈蚀，各种桥架和挂件出现严重变形，影响行车和行人的安全，评为5类隧道。
隧道防水混凝土衬砌每（ ）需要做一组抗渗试件。
A.50m
B.100m
C.200m
D.500m
答案：C
解析：
《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）规定，对于采用防水混凝土的衬砌，每200m需要做一组（6个）抗渗试件。
结合有关水泥混凝土面层的实测关键项目内容，回答下列有关问题。（5）关于水泥混凝土面层的外观鉴定，正确的说法有（ ）。
A.不应出现结构混凝土外观质量限制缺陷中板的外观限制缺陷
B.面板不应有坑穴、鼓包和掉角
C.接缝填注不得漏填、松脱，不应污染路面
D.路面应无积水
答案：A,B,C,D
解析：
水泥混凝土面层外观质量要求①不应出现“结构混凝土外观质量限制缺陷”中板的外观限制缺陷。②面板不应有坑穴、鼓包和掉角。③接缝填注不得漏填、松脱，不应污染路面。④路面应无积水。
