试验检测师(含助理)考试试题及答案8节

发布时间:2021-11-29
试验检测师(含助理)考试试题及答案8节

试验检测师(含助理)考试试题及答案8节 第1节


请回答公路光纤数字传输系统工程安装质量及检验评定标准的相关问题。(2)资料验收包括()。

A.隐蔽工程验收记录
B.分项工程自检记录
C.设备及系统联调记录
D.有效的设备检验合格报告和证书

答案:A,B,C,D
解析:


某隧道一段区域内最低亮度为52cd/m2,该区域平均亮度为60cd/m2;隧道路面中线上的最大亮度为72cd/m2,最小亮度为55cd/m2。结合上述内容,回答下列问题。(2)隧道光度检测的内容包括( )。

A.照度
B.光强
C.眩光参数
D.光通量
E.亮度

答案:A,B,D,E
解析:
(2)隧道光度检测的内容包括照度检测、光强检测、光强分布(配光特性)测量、光通量检测、亮度检测。


防眩板支架及防眩板安装施工中的质量控制为( )。

A.支架安装间距符合施工图设计
B.支架安装高度保持一致,线形平顺
C.防眩板安装高度要符合设计要求
D.防眩板安装间距要符合设计要求

答案:A,B,C,D
解析:
支架安装间距符合施工图设计;支架安装高度保持一致,线形平顺;防眩板安装高度、间距要符合设计要求。


土工合成材料刺破强力试验适用于()。

A.土工膜
B.土工格栅
C.土工织物
D.土工网

答案:A,C
解析:
土工合成材料刺破强力试验适用于土工膜、土工织物及其复合产品。所以答案为AC。


钢质金属基材防眩板热固性涂层单涂层厚度为()。


A.0.056~0.130mm
B.0.066~0.140mm
C.0.076~0.150mm
D.0.086~0.160mm

答案:C
解析:
钢质金属基材防眩板热固性涂层单涂层厚度为(0.076~0.150)mm。


接照《检验检测机构资质认定管理办法》(质检总局令第163号)的规定,申请资质认定的检验检测机构的检验检测活动要保证的是( )。

A:独立、公正
B:科学、诚信
C:科学、客观
D:独立、公开

答案:A,B
解析:
见《检验检测机构资质认定管理办法》(质检总局令第163号)第二章第九条(五)。“第九条申请资质认定的检验检测机构应当符合以下条件:(五)具有并有效运行保证其检验检测活动独立、公正、科学、诚信的管理体系。”


试验检测师(含助理)考试试题及答案8节 第2节


测定针入度指数PI时,在15℃、25℃、30℃(或5℃)3个或3个以上(必要时增加10℃、20℃等)温度条件下分别测定沥青的针入度,但用于仲裁试验的温度条件应()。

A.2个
B.3个
C.4个
D.5个

答案:D
解析:
测定针入度指数PI时,在15℃、25℃、30℃(或50℃)3个或3个以上(必要时增加10℃、20℃等)温度条件下分别测定沥青的针入度,但用于仲裁试验的温度条件应为5个。


采用EDTA滴定法,应在水泥终凝之前测定水泥含量,石灰剂量的测定应在路拌后尽快测试。()


答案:对
解析:


自动弯沉仪不适用于()。


A.新建路面工程的质量验收
B.改建路面工程的质量验收
C.在正常通车条件下,有严重坑槽沥青路面的弯沉数据采集
D.在正常通车条件下,无坑槽、车辙等病害的沥青路面的弯沉数据采集

答案:C
解析:
自动弯沉仪适用于新、改建路面工程的质量验收,无严重坑槽、车辙等病害的正常通车条件下连续采集沥青路面弯沉数据。


关于沥青密度、加热老化、布氏旋转黏度试验,请回答以下问题。(2)关于沥青薄膜加热试验的要求包括()。

A.在4个已称质量的盛样皿中各自注入沥青试样35g+0.5g,并使沥青形成厚度均匀薄膜
B.不允许将不同品种或不同标号的沥青同时放在一个烘箱中试验
C.从放置盛样皿开始至试验结束的总时间,不得超过5.25h
D.当薄膜加热后质量变化小于或等于0.4%时。重复性试验的允许差为0.04%

答案:B,C,D
解析:
A选项应为:在4个已称质量的盛样皿中各自注入沥青试样50g+0.5g,并使沥青形成厚度均匀的薄膜。


钢筋焊接接头拉伸试验结束后,应记录()。


A.断裂(或颈缩)的位置
B.断裂(或颈缩)离开焊缝的距离
C.断裂特征(塑性断裂或脆性断裂)
D.断口上有无焊接缺陷
E.拉断(或颈缩)前的最大荷载

答案:A,B,C,D,E
解析:


检验检测机构应建立和保持对检验检测结果、抽样结果的准确性或有效性有显著影响的设备在投入使用前进行设备校准的计划和程序。 ( )

答案:对
解析:
不仅要建立设备校准计划和程序,而且还要保持。当无法溯源到国家或国际测量标准时,检验检测机构应保留检验检测结果相关性或准确性的证据。


试验检测师(含助理)考试试题及答案8节 第3节


混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中,试件尺寸与棱柱体轴心抗压强度试验试件尺寸相同,每组为同龄期同条件制作和养护的试件6个,其中3个试件用于测定轴心抗压强度,提供弹性模量试验的加荷标准,另3个则用作弹性模量试验。请回答下列问题:(5)3个试件的抗压弹性模量结果分别为:3.05×104MPa、2.98×104MPa、2.86×104MPa,循环后轴心抗压强度值分别为:25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。结合题(2)的结果判断该组试件的混凝土弹性模量结果为( )。

A.2.98×104MPa
B.2.96×104MPa
C.3.02×104MPa
D.2.92×104MPa

答案:C
解析:
(5)混凝土棱柱体抗压弹性模量试验结果评定中规定,以3个试件测值的算数平均值为测定值。如果其循环后的任一根与循环前轴心抗压强度之差超过后者的20%,则弹性模量值按另外两个试件测值的算数平均值为计算;如有两个试件测值超出了上述规定,则试验结果无效。根据题(2)循环前混凝土轴心抗压强度值为26.5MPa,循环后轴心抗压强度值分别为:25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa,(26.5-25.4)/26.5=4.2%<20%、(26.5-24.1)/26.5=9.1%<20%、(26.5-21.0)/26.5=20.7%>20%,故该棱柱体抗压弹性模量测定值应为(3.05×104+2.98×104)/2=3.02×104(MPa)。这里应注意的是,循环前轴心抗压强度是指3个专门用于轴心抗压强度试验的试样的测定值,而循环后轴心抗压强度是指针对另外3个用于抗压弹模试验后的试样,后续所进行的抗压强度试验获得的测定值。


隧道风速检测时,常用杯式风表测定运营状态下隧道内空气的纵向风速。()

答案:错
解析:


某高速公路建设单位组织沥青路面的交工验收,请回答以下问题:(5)进行路面宽度检测,以下正确的是( )。

A.路面宽度包括行车道、路缘带、变速车道、爬坡车道、硬路肩和紧急停车带的宽度
B.用钢尺沿中心线垂直方向水平量取路面各部分的宽度
C.高速公路及一级公路,准确至0.005m
D.测量时不得使用皮尺

答案:A,B,C,D
解析:
路面宽度包括行车道、路缘带、变速车道、爬坡车道、硬踏肩和紧急停车带的宽度,测量时用钢尺沿中心线垂直方向水平量取路面各部分的宽度,高速公路及一级公路,准确至0.005m,其他等级公路准确至0.01m。测量时不得使用皮尺。


采用钻芯法检测混凝土灌注桩身混凝强度时,混凝土芯样试件抗压强度代表值应按一组六个试样强度的平均值确定( )。

答案:错
解析:
混凝土芯样试件抗压强度代表值应按一组三个试样强度的平均值确定。同一受检桩同一深度部位有两组或两组以上混凝土试件抗压强度代表值时,取其平均值为该桩该深度处混凝土芯样试件抗压强度伐表值。


混凝土拌合物中加入掺合料,下列说法正确的有( )。

A.可代替部分水泥,降低成本
B.提高混凝土的后期强度
C.改善新拌混凝土的工作性
D.提高混凝土的密实

答案:A,B,C,D
解析:
混凝土拌合物中加入掺合料,有如下的作用:①可代替部分水泥,降低成本;②提高混凝土的后期强度;③改善新拌混凝土的工作性④降低混凝土的温升;⑤提高混凝土的密实性和耐腐蚀性能;⑥抑制碱骨料反应。


通信多模光纤接头损耗平均值要( )。

A.≤0.1dB
B.≤0.15dB
C.≤0.2dB
D.≤0.25dB

答案:C
解析:
公路工程质量检验评定标准(JTGF80/2-2004)第二册机电工程表3.1.2通信管道与光、电缆线路实测项目多模光纤接头损耗平均值≤0.2dB检查方法:光万用表或光时域反射计在中继段两端测量。


试验检测师(含助理)考试试题及答案8节 第4节


回弹法检测一般构件的混凝土强度,要求的测区数量不宜少于( )。

A.5个
B.10个
C.16个
D.20个

答案:B
解析:
对一般构件,测区数不宜少于10个,当受检构件数量大于30个且不需提供单个构件推定强度,或构件某一方向尺寸不大于4.5m且另一方向尺寸不大于0.3m时,其测区数量可适当减少,但不应少于5个。


工程质量等级分为优、良、中、次、差。( )

答案:错
解析:
工程质量等级应分为合格和不合格。


某工程进行CBR试验时,测得数据如下:根据表中数据完成下列问题:(2)在绘制p-l曲线过程中,如果曲线的开始段是凹曲线,则应( )。

A.将曲线向左移,使其顶点与坐标原点重合
B.将变曲率点作为修正后的新原点
C.在变曲率点引-切线,与纵坐标交于-点,则该点为修正后新原点
D.重做试验

答案:C
解析:
承载比(CBR)试验中,在绘制p-L曲线过程中,如果曲线的开始段是凹曲线,应在变曲率点引-切线,与纵坐标交于-点,则该点为修正后的新原点。


超声波的扩散衰减主要取决于()

A.波阵面的几何形状
B.材料的晶粒度
C.材料的粘滞性
D.以上全部

答案:A
解析:


钢筋的强度指标包括屈服强度、抗拉强度和屈强比。

答案:错
解析:
钢筋的强度指标包括屈服强度和抗拉强度。


成孔成槽质量检测时泥浆指标应符合的技术性能要求是( )

A.ρ≤1.20g/cm3、黏度:18~25s、含泥量<4%
B.ρ≤1.50g/cm3、黏度:18~25s、含泥量<5%
C.ρ≤1.50g/cm3、黏度:18~20s、含泥量<4%
D.ρ≤1.20g/cm3、黏度:18~20s、含泥量<5%;

答案:A
解析:


试验检测师(含助理)考试试题及答案8节 第5节


回答抽样检验一般规定的有关问题。(4)对于A类缺陷产品()。


A.无条件拒收
B.经订货方同意后,修复后予以降级使用
C.经订货方同意后,修复后予以降价使用
D.经订货方同意后,修复后一般予以接收

答案:A
解析:
对于A类缺陷品,应无条件拒收;对于B类缺陷品,经订货方同意后,可以修复的应予以降价、降级使用;对于C类缺陷品,经订货方同意后,可以修复的一般予以接收。


符合以下( )条件时,可判定桥梁承载能力满足要求。

A.根据荷载试验前的检算结果,荷载效应与抗力效应的比值小于1
B.桥梁技术状况评定为一类桥
C.通过荷载试验确定检算系数Z2,重新检算荷载效应与抗力效应的比值小于1.05
D.荷载试验主要应变测点的相对残余未超过20%

答案:A,C
解析:
对于荷载试验结果,JTG/TJ21--2011规定:当出现下列情况之一时,应判定桥梁承载能力不满足要求:(1)主要测点静力荷载试验校验系数大于1。(2)主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%。(3)试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过限值,且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3。(4)在试验荷载作用下,桥梁基础发生不稳定沉降变位。


在钢中传播速度略小于横波且不向材料内部传播的超声波是()

A.纵波
B.板波
C.表面波
D.切变波

答案:C
解析:


采用贝克曼梁法检测路面弯沉时,测试步骤正确的是()。

A.在测试路段布置测点,测点应在路面行车车道的轮迹带上,并用白油漆或粉笔划上标记
B.将试验车后轮轮隙对准测点前3-5C.m处的位置上
C.将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处,安装百分表并调零
D.测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进,当表针转动到最大值时,迅速读取初读数L1。汽车仍在继续前进,待汽车驶出弯沉影响半径(3m以上)后停车。待表针回转稳定后读取终读数L2

答案:A,C,D
解析:
应将试验车后轮轮隙对准测点后3-5cm处的位置上,因为车向前行驶。


以下关于水泥的物理性质说法错误的是( )

A.水泥颗粒越细,水化速度就越快,但是水泥并非越细越好
B.水泥的凝结时间、安定性试验测定时所用的水和水泥拌和物必须在标准稠度水泥净浆的条件下进行
C.水泥凝结时间要求初凝不宜过长,而终凝时间又不宜过短
D.水泥煅烧时残存的游离氧化钙容易导致水泥安定性不良

答案:C
解析:
水泥凝结时间要求初凝不宜过短,而终凝时间又不宜过长。


钢结构防腐厚膜涂层进行针孔检测,针孔数不应超过检测点的()。


A.0.2
B.0.25
C.0.28
D.0.3

答案:A
解析:


试验检测师(含助理)考试试题及答案8节 第6节


自动弯沉仪测试的是路面结构体的回弹弯沉。( )

答案:错
解析:
自动弯沉仪测定的是路面结构总弯沉,与贝克曼梁测定的回弹弯沉的性质有所不同,可通过对比试验,建立两者相关关系式,将自动弯沉仪测定的总弯沉换算为回弹弯沉后,用于我国路面承载能力评定或路面结构设计。


石油沥青的化学组分中,蜡对沥青路用性能极为不利,主要对()方面有影响。


A.低温延展性
B.温度敏感性
C.沥青路面抗滑性
D.与石料的黏附性

答案:A,B,C,D
解析:
石油沥青的化学组分中,蜡固态,性脆,对沥青路用性能极为不利,主要对低温延展性、温度敏感性、沥青路面抗滑性、与石料的黏附性等方面有影响。


对于诸如水泥、砂、混凝土试块等检测项目,可以简化合同评审的过程。( )

答案:对
解析:
一般由收样员进行评审。


某隧道根据定期检查结果,将开展专项检查,根据专项检查相关知识回答下列问题。(4)该隧道衬砌及围岩状况检查项目为( )。

A.无损检查
B.衬砌应力检查
C.衬砌强度检查
D.钻孔检查

答案:A,D
解析:
衬砌及围岩状况检查包括无损检查和钻孔检查,钻孔检查是通过钻孔测定衬砌厚度等,内窥镜观测衬砌及围岩内部状况,无损检测主要采用地质雷达对衬砌及围岩的状况进行检测。


预加荷载的荷载值不是结构试验荷载的组成部分,预加荷载的试验过程却是结构试验的过程。

答案:对
解析:


信用评价的对象是所有的试验检测机构和试验检测人员。 ( )

答案:错
解析:
持有公路水运工程试验检测证书的试验检测从业人员;取得公路水运工程试验检测等级证书的机构。


试验检测师(含助理)考试试题及答案8节 第7节


某桥梁的上部结构为5跨跨径为30m的混凝土简支梁桥,采用预制安装施工,则可将该桥的上部构造预制和安装划分为2个分部工程。

答案:对
解析:
《公路工程质量检验评定标准 土建工程》JTG F80/1-2017对分部工程的划分有如下规定:单跨跨径为特大桥的,则单跨的上部结构预制和安装为一个独立的分部工程,否则按建设规模将2~3跨划为一个分部工程。因此可将该桥的上部构造预制和安装划分为2个分部工程,基础和下部结构至少也应划分为2个分部工程(共6个墩台,每个分部工程最多包含3个墩台)。


当试针沉至距底板( )mm时,为水泥达到初凝状态。

A.31
B.41
C.51
D.61

答案:B
解析:
(JTS/T236-2019)


请回答高密度聚乙烯硅芯管相关问题。(3)检验仪器准确度等级为( )。

A.万能材料试验机不低于1级
B.钢卷尺不低于2级
C.其他长度量具不低于1级
D.其他长度量具不低于0.5级

答案:A,B,C
解析:
检验所用的万能材料试验机负荷传感器准确度等级不低于1级;长度计量器具精度等级;钢卷尺不低于2级,其他不低于1级。


隧道用止水带出现转角时应做成圆弧形,对于橡胶止水带转角半径不得小于( )。

A:50mm
B:100mm
C:150mm
D:200mm

答案:D
解析:
隧道用止水带出现转角时应做成圆弧形,对于橡胶止水带转角半径不小于200mm,对于钢片止水带转角半径不小于300mm。


砂土在剪切过程中( )。

A.土体体积随剪切变形增加而增加
B.土体体积随剪切变形增加而减小
C.土体体积变化与砂土密实程度和剪切位移有关
D.无相关关系

答案:C
解析:


混凝土1h经时坍落度指出机时的坍落度减去1h后的坍落度。

答案:对
解析:
表5-12,计算出机时和1h之后的坍落度之差值,即得到坍落的经时变化量。


试验检测师(含助理)考试试题及答案8节 第8节


通过沥青延度试验测定沥青能够承受的塑性变形总能力,并用于评价沥青在高温状态下的抗车辙性。()

答案:错
解析:
通过沥青延度试验测定沥青能够承受的塑性变形总能力,并用于评价沥青在低温状态下的抗裂性。所以答案为错。


某运营中的码头为高桩梁板结构,有一座钢筋混凝土引桥,桥跨布置为330m简支小箱梁。某检测公司接受该项目业主委托对该码头进行荷载检测。3、结构动力试验强迫振动实施过程中必须注意的技术问题有( )。

A.激振点应放在节点附近
B.激振器应选择适当的位置牢固安放
C.扫描找共振频率
D.一根共振曲线,只能是同一次测量中的数据点绘而成;

答案:B,C,D
解析:


常用的数理统计工具有( )

A:调查表
B:因果图
C:曲线图
D:直方图
E:分层法

答案:A,B,D,E
解析:
常用的数理统计工具有调查表、因果图、直方图、分层法。


根据位移速率变化趋势判断围岩稳定性的说法正确的是( )。

A.d2u/dt2小于0,表明围岩处于稳定状态
B.d2u/dt2小于0,表明围岩向不稳定状态发展,需发出警告,加强支护系统
C.d2u/d2t>0,表明围岩进入危险状态,必须立即停止施工,采取有效手段,控制其变形
D.d2u/d2t>0表明围岩向不稳定状态发展,需发出警告,加强支护系统
E.d2u/d2t=0,表明围岩向不稳定状态发展,需发出警告,加强支护系统241

答案:A,C,E
解析:
当位移速率逐渐变小,即d2u/d2t<0,时态曲线趋于平缓,表明围岩变形趋于稳定,可正常施工。当位移速率不变,即d2u/d2t=0,时态曲线直线上升,表明围岩变形急剧增长,无稳定趋势,应及时加强支护,必要时暂停掘进。当位移速率逐步增大,即d2u/d2t>0时态曲线出现反弯点,表明围岩已处于不稳定状态,应停止掘进,及时采取加固措施。


超声波由A介质透入B介质时,如果面对入射方向的界面为一个凸面,并且声速CA>CB,则该曲面将对透过波()

A.起聚焦作用
B.起发散作用
C.不起作用
D.有时聚焦,有时发散

答案:A
解析:


关键项目(非机电工程)的合格率应不低于90%,否则检测项目不合格。

答案:错
解析:
P24页:关键项目的合格率应不低于95%(机电工程为100%),否则该检查项目为不合格。一般项目的合格率应不低于80%,否则该检查项目为不合格。