21年试验检测师（含助理）预测试题9辑

由交通部发布的标准编号为JTGXXX-XXXX。JTG--一是交、通、公三字汉语拼音的第一个字母，后面的第一个字母为标准的分类，A、B类标准后的数字为序号。C-H类标准后的第一个数字为种类序号，第二个数字为该种标准的序号，如JTGD54表示交通部公路工程标准D类第5种的第4项标准，破折号后是发布年。

旧教材P65，“持荷后用低于100 MPa/min的加载速率缓慢加载至试样破坏”，新教材P63 “持荷1h后缓慢加载至试样破坏。

P382，表干法适用于测定吸水率不大于2%的各种沥青混合料试件；水中重法适用于测定吸水率小于0.5%的密实沥青混合料试件的表观相对密度或表观密度；蜡封法适用于测定吸水率大于2%的沥青混凝土或沥青碎石混合料试件的毛体积相对密度或毛体积密度；体积法仅适用于不能用表干法、蜡封法测定的空隙率较大的沥青碎石混合料及大空隙透水性开级配沥青混合料（OGFC）等。

同钢筋生产厂、同强度等级、同规格、同类型和同型式接头应以500个接头为一验收批,不足500个也按一批计。

水泥安定性试验可测出游离氧化钙引起的水泥体积的变化，试验整个沸煮过程箱内的水始终没过试件，不可中途添水，同时保证30min±5min内开始沸腾，恒沸180min±5min。制作雷氏夹试件的水泥浆稠度要为标准稠度。

贝克曼梁法适用于测定各类路基路面的回弹弯沉以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用。所以答案为对。

Ⅴ类——通常为微棱镜型结构，称大角度反光膜，使用寿命一般为十年，可用于永久性交通标志、作业区设施和轮廓标。

有机质含量大于5％的土在进行含水量测试时，烘干温度应控制在60～70℃的恒温下烘干12～15小时为宜。

安装位移传感器：在初始荷载稳压状态，在支座顶、底板间均匀安装4个竖向位移传感器（百分表），测试支座竖向压缩变形；在盆环上口相互垂直的直径方向安装4只径向位移传感器（千分表），测试盆环径向变形。

（2）公路隧道检测包括：材料检测、施工检测（分为施工质量检测、施工监控量测和超前地质预报）、环境检测、运营隧道健康检测。

操作步骤如下：①将清扫后的路面用粉笔按测试仪底座大小画好圆圈记号。②在路面上沿底座圆圈抹-薄层密封材料，边涂边用手压紧，使密封材料嵌满缝隙且牢固地黏结在路面上。③密封料圈的内径与底座内径相同，约150mm，将组合好的渗水试验仪底座用力压在路面密封材料圈上，再加上压重铁圈压住仪器底座，以防压力水从底座与路面间流出。（④关闭细管下方的开关，向仪器的上方量筒中注入淡红色的水至满，总量为600mL。⑤开关全部打开，水开始从细管下部流出，待水面下降100mL时立即开动秒表，每间隔60s，读记仪器管的刻度一次，至水面下降500mL时为止。若水面下降速度很慢，从水面下降至100mL开始，测得3min的渗水量即可停止。若试验时水面下降至一定程度后基本保持不动，说明路面基本不透水或根本不透水，则在报告中注明。⑥按以上步骤在同一个检测路段选择5个点测定渗水系数，取其平均值，作为检测结果。

（4）拱顶下沉量测与水平净空变化量测的量测频率宜相同，并应根据位移速度和距开挖工作面距离选择较高的一个量测频率，当位移速率≥5mm/d时，其量测频率为2次/d；当位移速率为l-5mm/d时，其量测频率为1次/d；当位移速率为0.5-1mm/d时，其量测频率为1次/（2-3d）；当位移速率为0.2-0.5mm/d时，其量测频率为1次/3d；当位移速率小于0.2mm/d时，其量测频率为1次/7d。

精度是测量值与真值的接近程度。包含精密度和准确度两个方面。检验误差可以分为系统检验误差、随机检验误差和粗大检验误差3类。偏差系数用来描述数据的偏度，即数据相对平均值的两边分布情况。其数值小说明精度高。

水泥粉煤灰碎石桩施工前应进行成桩工艺和成桩强度试验，混合料需拌和均匀，桩体施工应选择合理的施打顺序，成桩过程中应对已打桩的桩顶进行位移监测。所以答案为对。

直方图是通过对数据的加工处理，从而分析和掌握质量数据的分布和估算工序不合格品率的一种方法，有频数直方图和频率直方图两种。

一般来说，基层或砂石路面的厚度可采用挖坑法测定，沥青面层及水泥混凝土路面板的厚度应采用钻孔法测定。所以答案为对。

（JTG/TF50-2011）

2020版教材第93页，环刚度试验从5根管材上各截取长300mm±10mm试样一段，两端与轴线垂直切平。

旧的评定标准是每200米每压实层测4处，JTGF80/1-2017新标准中，每200米每压实层测2处，所以答案选D。

见《检验检测机构资质认定管理办法》（质检总局令第163号）笫二章第七条。“检验检测机构资质认定工作应当遵循统一规范、客观公正、科学准确、公平公开的原则。”需要注意这里指的是资质认定工作的原则，而不是对检验检测机构的要求。

见《建设工程质量管理条例》（2005 年 09 月 28 日建设部令第 141号发布，2015 年 05 月 04日住房和城乡建设部令第 24 号修正）第二十九条、第三十一条。题干设计目 的主要是为了区分检验检测机构的违规行为和委托方的违规行为是不一样的。

结构要求：④灯杆安装后杆梢的垂直度不应大于灯杆高度的0.3%。

（2）路面弯沉仪由贝克曼梁、百分表及表架组成，贝克曼梁由合金铝制成，上有水准泡，其前臂（接触路面）与后臂（装百分表）长度比为2:1。

细节:在160-300S均匀加荷到200kN,稳定5s；采用孔径2.50mm筛；以三次试验结果的算术平均值作为测定值。

选项全部正确。

将沥青混合料拌和机预热至拌和温度以上10℃备用。

某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下的沉降量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定标准，宜取前一级荷载值。

车载设备通电工作时，在振动频率2～500Hz的范围内按《电工电子产品基本环境试验第2部分：试验方法试验Fc：振动（正弦）》（GB/T2423.10）的方法进行扫频试验。

溯源和传递的主要区别在于溯源是自下而上的活动，带有主动性；量值传递是自上而下的活动，带有强制性。

见表2-5-43，防撞等级为B级的公路安全防撞护栏车量质量10t时碰撞速度均为40km/h；防撞等级为A级、Am级的公路安全防撞护栏车量质量10t时碰撞速度为60km/h；防撞等级为SB级、SBm级的公路安全防撞护栏车量质量10t时碰撞速度均为80km/h；防撞等级为SA级、SAm级的公路安全防撞护栏车量质量14t时碰撞速度均为80km/h。；防撞等级为SS级的公路安全防撞护栏车量质量18t时碰撞速度均为80km/h。

耐候性能试验时间①自然暴露试验：2年；②人工气候加速老化试验：1200h。

就路面标线涂料而言，其主要成膜物质种类包括：石油树脂、松香树脂、醇酸树脂、改性醇酸树脂、环氧树脂、丙烯酸树脂、聚氨酯树脂、聚酯树脂和酯胶树脂等。

P9 依据（JTG/TF20-2015），高速公路和一级公路，细集料中小于0。075mm的颗粒含量应不大于15%。

CBR是指试料贯入量达2.5mm时，单位压力对标准碎石压入相同贯入量时标准荷载强度的比值。

当石油沥青试样中含有水分时，先将沥青置于80℃左右烘箱，加热至沥青全部溶化后，再在不超过100℃的条件下，将沥青温度仔细进行脱水至无泡沫为止。

标准稠度用水量的测定可用调整水量法和不变水量法两种方法中的任一种，如发生争议时，以调整水量法为准。

洞内外观察是必测项目。当h≤2b时，地表下沉是必测项目；当h>2b时，地表下沉是选测项目。