2021试验检测师(含助理)每日一练5节

发布时间:2021-11-28
2021试验检测师(含助理)每日一练5节

2021试验检测师(含助理)每日一练5节 第1节


判定和处理离群值的目的包括( )。

A:识别与诊断找出离群值,从而进行质量控制
B:识别与诊断找出离群值,以便准确估计参数
C:识别与诊断找出离群值,以便识别离群操作者
D:识别与诊断找出离群值,以便识别离群设备

答案:A,B
解析:
能力验证结果的统计处理和能力评价。离群值是指在数据中有一个或几个数值与其他数值相比差异较大。识别离群值的目的是评定实验室从事特定检测或测量能力及监测实验室的持续能力,并不针对具体的操作者和试验设备。


击实功对土的最大干密度与最佳含水率有影响,以下说法正确的是( )。

A.增大击实功,最大干密度增大
B.增大击实功,最大干密度减小
C.增大击实功,最佳含水率增大
D.增大击实功,最佳含水率减小

答案:A,D
解析:
击实功对土的压实有影响,击实功愈大,土的最大干密度愈大,而土的最佳含水率则愈小。但是,如果增大击实功超过一定限度,再增加击实功,土的干密度增加也不明显。


用断面仪测量实际开挖面轮廓线的优点在于不需要合作目标,而且其测量精度满足现代施工量测的要求,此合作目标是指( )。

A:水准仪
B:经纬仪
C:全站仪
D:反射棱镜

答案:D
解析:
用断面仪测量实际开挖面轮廓线的优点在于不需要合作目标(反射棱镜),而且其测量精度满足现代施工量测的要求。因此,合作目标指的是反射棱镜,选项D为正确答案。


贝克曼梁法适用于测定各类路基路面的回弹弯沉以评定其整体承载能力,可供路面结构设计使用。()

答案:对
解析:
贝克曼梁法适用于测定各类路基路面的回弹弯沉以评定其整体承载能力,可供路面结构设计使用。所以答案为对。


马歇尔试件毛体积密度试验结果()小数。


A.保留1位
B.保留2位
C.保留3位
D.保留4位

答案:C
解析:
计算试件的毛体积相对密度和毛体积密度,取3位小数。


密钥就是打开收费现金密码箱密码和钥匙的简称。()


答案:错
解析:


2021试验检测师(含助理)每日一练5节 第2节


交通工程常用的系统分析方法有线性规划、图与网络理论、灰色模型法等。()


答案:对
解析:
交通工程常用的系统分析方法有线性规划、非线性规划、图与网络理论、排队论、预测理论与方法(时间序列法、回归分析法、灰色模型法、马尔科夫链法、蒙特卡罗法、神经网络法、经验法、弹性系数法等)、决策方法等。


掺入外加剂混凝土凝结时间测定,贯入阻力()Mpa时对应的时间为初凝时间,()Mpa时对应的时间为终凝时间。

A.3.5,24
B.3.5,28
C.4.5,24
D.4.5,28

答案:B
解析:
贯入阻力3.5Mpa时对应的时间为初凝时间,28Mpa时对应的时间为终凝时间。


测量土基回弹模量的承载板直径为()。

A.21.3C.m
B.10.65C.m
C.30C.m
D.15C.m

答案:C
解析:
测量土基回弹模量的承载板直径为30cm。


选用级配碎石作路面基层,宜掺加( )进行级配设计。

A.石灰
B.砂
C.粗砂
D.石屑

答案:C,D
解析:
JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》P13页,级配碎石或砾石类材料用作路面基层、底基层时,宜掺加石屑、粗砂等材料,并要求其中的细集料塑性指数应不大于12,不满足要求时,可加石灰、无塑性的砂或石屑掺配处理。


某隧道衬砌结构为一次喷护15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土复合衬砌,两次混凝土之间有一层柔性防水层。用超声平测法测得超声波速为4200m/s,用冲击一回波法测定其平均峰值频率为8kHz。结合上述内容,回答下列问题。(2)隧道厚度最直接、最准确的检测方法是( )。

A.冲击一回波法
B.超声发射法
C.激光断面法
D.直接测量法

答案:D
解析:
(2)直接测量法就是在混凝土衬砌中打孔或凿槽,从而直接量测衬砌的厚度。该方法是量测衬砌混凝土厚度最直接、最准确的方法。不足之处在于该方法具有破坏性,会损伤衬砌及复合式村砌结构中的防排水设施。


沥青混合料路面施工时若温度过高可能会导致其延度减小()

答案:对
解析:


2021试验检测师(含助理)每日一练5节 第3节


气象检测器实测项目温度误差为( )。

A.±0.5℃
B.±1℃
C.±1.5℃
D.±2℃

答案:B
解析:
气象检测器的实测项目见表3-2-3。温度误差为±1.0℃,检查方法:温度计实地测量比对


用来测量桥梁挠度的挠丝式挠度计工作电流很小。( )(2014真题)

答案:错
解析:


马歇尔稳定度越高,高温稳定性越好;残留稳定度越高,水稳定性越好。( )

答案:对
解析:
动稳定度值越大,高温稳定性越好。


某水泥抗折强度试验结果分别为:4.4MPa,3.6MPa,3.8MPa,则其抗折强度为( )。

A.3.6MPa
B.3.7MPa
C.3.8MPa
D.3.9MPa

答案:B
解析:
试验结果处理:以一组三个试件抗折结果的平均值作为试验结果。当三个试验结果中有一个超出平均值10%时,应舍去,取其余两个测定值的平均值,作为抗折强度试验结果。取3.6和3.8的平均值。


大量经验表明,许多连续型随机变量的分布服从( )。

A、正态分布
B、均匀分布
C、二项分布
D、泊松分布

答案:A
解析:


下列有关水泥安定性的说法正确的是()。

A.安定性是水泥的一项力学性质。
B.水泥安定性不良可能对水泥结构造成严重的结构破坏,因此必须测定水泥的安定性。
C.水泥中有害成分如游离氧化钙和游离氧化镁含量过多,在水泥硬化过程中或硬化后引起水泥石内部体积膨胀,可能引发水泥石结构的严重破坏。
D.如果水泥的安定性不良,但其他指标均合格,则该水泥仍为合格水泥。

答案:B,C
解析:
A选项应为:水泥的安定性是水泥的一项物理性质;水泥的安定性不良主要是有害物质含量太多,这些有害成分在水泥硬化过程中或硬化后与周围介质发生反应,产物体积增大,造成水泥石体积的不均匀变化,当这种变化严重时会严重引起结构的破坏,因此,安定性是水泥的一项重要控制指标。D选项应为:如果水泥的安定性不良,但其他指标均合格,则该水泥为不合格水泥。


2021试验检测师(含助理)每日一练5节 第4节


预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验中
持荷后用低于( )的加载速率缓慢加载至试样破坏。

A.60 MPa/min
B.80 MPa/min
C.100 MPa/min
D.120 MPa/min

答案:C
解析:
旧教材P65,“持荷后用低于100 MPa/min的加载速率缓慢加载至试样破坏”,新教材P63 “持荷1h后缓慢加载至试样破坏。


黏性土具有抗剪强度的原因是黏性土本身具有( )。

A.摩阻力
B.摩阻力和黏聚力
C.摩擦力和咬合力
D.黏聚力

答案:B
解析:


对某特大桥(五跨连续梁桥)进行控制检测,由于该桥在竣工时未按规定设置永久观测点,大桥管养部门根据要求对该桥进行观测点补设。结合上题内容,回答下列问题:(3)如需进行桥面高程永久测点设置,每跨至少设( )个位置( )个测点。

A、5,5
B、5,10
C、10,10
D、10,20

答案:B
解析:


桥梁用盆式橡胶支座竖向承载力试验前应预压加载至设计承载力。( )

答案:对
解析:
正式加载前对支座预压3次,预压荷载为支座设计承载力;预压初始荷载为该试验支座竖向设计承载力的1.0%,每次加载至预压荷载宜稳压2min后卸载至初始荷载。


玻璃纤维增强塑料产品耐自然暴露性能试验后其弯曲强度性能保留率不小于试验前的( )。

A.60%
B.75%
C.80%
D.85%

答案:A
解析:
表3-7-15自然暴露试验:经五年自然暴露试验后,试样无变色、龟裂、粉化等明显老化现象,材料弯曲强度性能保留率不小于试验前的60%


隧道用止水带出现转角时应做成圆弧形,对于橡胶止水带转角半径不得小于( )。

A:50mm
B:100mm
C:150mm
D:200mm

答案:D
解析:
隧道用止水带出现转角时应做成圆弧形,对于橡胶止水带转角半径不小于200mm,对于钢片止水带转角半径不小于300mm。


2021试验检测师(含助理)每日一练5节 第5节


斜拉桥的主要部件有主缆、加劲梁、主梁、桥墩、桥台、基础、支座。

答案:错
解析:
主缆、加劲梁是悬索桥中主要部件。


对于天然砂,坚固性指标只有一个,对于机制砂或混合砂,坚固性指标还有总压碎值。

答案:对
解析:
对于天然砂,坚固性指标只有一个,对于机制砂或混合砂,坚固性指标还有总压碎值。相应的坚固性试验方法有硫酸钠溶液法和压碎指标法。


大型标志板或用于沿海及多风地区的标志板,宜采用牌号为( )的铝合金板材。

A.3001或3101
B.3002或3102
C.3003或3103
D.3004或3104

答案:D
解析:
用于技术等级较高的道路时,标志底板宜采用牌号为3003的铝合金板材。大型标志板或用于沿海及多风地区的标志板,宜采用牌号为3004或3104的铝合金板材。


细集料中氯离子含量测定,以( )为指示剂。

A.硝酸银
B.铬酸钾
C.盐酸
D.氯化钡

答案:B
解析:
细集料中氯离子含量测定,以浓度为5%的铬酸钾为指示剂。


测定砂中泥块含量时,试样浸泡时,水面应高出砂面( ),浸泡时间为( )。

A.100mm
B.120mm
C.150mm
D.12h
E.20h
F.24h

答案:C,F
解析:
JTS/T236-2019《水运工程混凝土试验检测技术规范》:(l)称取200g试样置于容器中,注入饮用水,使水面高出砂面约150mm,充分拌匀后,浸泡24h,然后用手在水中碾碎泥块,再把试样放在630um的方孔筛上,用水淘洗,直至水清澈为止;(2)从筛里取出保留下来的试样,装入水平浅盘后,置于温度为(1055)℃烘箱中烘干至恒重,冷却后称重;(3)整个试验过程中避免砂粒丢失。


对隧道工程防水混凝土进行抗渗性能试验,请回答下列问题。(1)防水混凝土的抗渗等级分为( )

A.设计抗渗等级
B.试验抗渗等级
C.施工抗渗等级
D.检验抗渗等级

答案:A,B,D
解析:
防水混凝土抗渗分为设计抗渗等级、试验抗渗等级、检验抗渗等级三种:①设计抗渗等级。它是根据地下工程的埋深以及水力梯度(最大作用水头与建筑物最小壁厚之比)综合考虑而确定的,由勘测设计确定。②试验抗渗等级。用于确定防水混凝土施工配合比时测定的抗渗等级。最终的抗渗等级在设计抗渗等级的基础上提高0.2MPa来确定。③检验抗渗等级。它是对防水混凝土抗渗试块进行抗渗试验所测定的抗渗等级。检验抗渗等级不得低于设计抗渗等级。