试验检测师（含助理）考试题免费下载6节 第1节
预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥，四跨一联（4×50m），横向6片主梁，车行道宽12.5m，设计荷载汽车超-20级、挂车-120验算，现拟对该桥进行荷载试验，试为以下问题选择最佳答案：4）测量T梁截面静应力，可采用（ ）。（2017真题）
A：钢筋应力计
B：振弦应力计
C：电阻应变计
D：弓形应变计
答案：C
解析：
应变测试采用电阻应变计、应变花，配2套静态变测量系统。
水泥混凝土路面拱起指横缝两侧的板体发生明显抬高，高度大于10mm，损坏按拱起垂直高度计算。（ ）
答案：错
解析：
水泥混凝土路面拱起指横缝两侧的板体发生明显抬高，高度大于10mm，损坏按拱起所涉及的板块面积计算。
当缺乏运动黏度测定条件时，制备沥青混合料试件的拌和与压实温度可按现行规范提供的参考表选用。针入度小、稠度大的沥青取低限；针入度大、稠度小的沥青取高限，一般取中值。（ ）
答案：错
解析：
针入度小、稠度大的沥青取高限；针入度大、稠度小的沥青取低限，一般取中值。
沥青路面压实度检测时，标准密度取值有（ ）可以选择。
A.以沥青拌和厂取样实测的马歇尔试件的毛体积密度作为标准密度
B.以真空法实测的最大理论密度作为标准密度
C.以试验路密度作为标准密度
D.以灌砂法所取得的密度作为标准密度
答案：A,B,C
解析：
按照公路工程质量评定标准要求，沥青路面压实度的标准密度可选用ABC三种密度。
检验检测机构应在其检验检测报告或证书和相关宣传资料中正确使用资质认定标志。资质认定标志应符合规定的尺寸比例，并准确、清晰标准证书编号。资质认定标志的颜色建议为（ ）。
A：红色
B：蓝色
C：黑色
D：绿色
答案：A,B,C
解析：
见《标志及其使用要求》第三条。“资质认定标志的颜色建议为红色、蓝色或者黑色”。
试验检测师（含助理）考试题免费下载6节 第2节
《公路工程质量检验评定标准》包含( )和评定准则两部分内容。
A.检查项目B.检验标准C.质量等级制度D.检验数量
试回答波形梁护栏的施工工艺问题。(2)立柱安装施工要求()。
A.立柱安装应与设计文件相符，并与公路线形相协调
B.土基中的立柱可采用打入法、挖埋法或钻孔法施工
C.石方区的立柱，应根据设计文件的要求设置混凝土基础
D.位于小桥、通道、明涵等混凝土基础中的立柱，可设置在预埋的套筒内
经初步检查和调查发现存在以下病害：混凝土内部有不密实区及空洞、混凝土表面有2条裂缝，其中1条预估深度为600mm，另1条预估深度为200mm。为得到详实的病害数据，采用超声法进行无损检测，请回答以下问题。
采用径向振动式换能器测量前，需采用“时-距”法测量声时初读数。两换能器置于清水中，当测距为30mm时读取声时t1=3.2μs，测距为100mm时读取声时=1.2μs，则声时初读数t0=（ ）。
A.1.2μs
B.2.0μs
C.0.2μs
D.0.1μs
混凝土强度评定按数理统计方法进行，可分为已知标准差法和未知标准差法两类。已知标准差法适用于混凝土批量较小，施工周期较短的混凝土；未知标准差法适用于混凝土批量较大，在较长时间内混凝土的生产条件保持一致，且同一品种混凝土的强度性能保持稳定的混凝土。（ ）
答案：错
解析：
已知标准差法适用于混凝土批量较大，在较长时间内混凝土的生产条件保持一致，且同一品种混凝土的强度性能保持稳定的混凝土。反之，则采用未知标准差法。
交通工程学是研究人、车、路与交通环境之间关系规律及其应用的一门工程技术科学。（）
答案：对
解析：
交通工程学是研究人、车、路与交通环境之间关系规律及其应用的一门工程科学，它的目的是应用科学原理最大限度地发挥路网的通行能力，安全、快速、舒适、经济地运送客货，它的研究内容主要是交通规划、道路线形设计、交通设施、交通运营管理。
试验检测师（含助理）考试题免费下载6节 第3节
隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。1）洞内外观察内容包括（ ）。（2017真题）（2017检师真题）
A.掌子面观察
B.支护状态观察
C.施工状态观察
D.洞外观察
答案：A,B,C,D
解析：
洞内外观察内容为，洞内掌子面观察，隧道已施工区间的支护状态及施工状态观察，洞外地表及周边建筑变形观察。
激光构造度仪适宜的检测速度为30-50km/h。()
上部荷载通过桩传递到桩端坚硬土层或岩层上,桩侧摩阻力忽略去不计。桩上荷载由桩端土阻力承受.这种桩称为（ ）桩。
A.摩擦桩
B.嵌岩桩
C.端承桩
D.静压桩
梅花管的管接头（套筒）长度不小于()。
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.250mm
超声法检测混凝土结构缺陷的声学参数判据有（ ）。
A.声速
B.波形
C.波幅
D.频率
E.增益
答案：A,B,C,D
解析：
超声波遇到缺陷时的声学参数变化特征为：当超声波遇到内部缺陷或裂缝时会绕射，声时变大而导致声速降低；超声波在缺陷处会转换和叠加，造成波形畸变；超声波在缺陷界面上的反射或绕射，会造成能量显著衰减，波幅降低；混凝土内部的缺陷是类似于滤波器的介质，超声波脉冲的各频率成分在遇到缺陷时衰减程度不同，从而造成接收频率的明显变异，其中高频超声波衰减较大。
试验检测师（含助理）考试题免费下载6节 第4节
下面关于土的含水率的计算描述正确的是（ ）。
A.土中水的体积与土中固体颗粒的体积之比
B.土中水的质量与土质量之比
C.土中水质量与土中固体颗粒质量之比
D.土中水气质量与土质量之比
答案：C
解析：
土的含水率：是指土中水质量与土中固体颗粒质量之比，通常以百分数表示。
用车载式颠簸仪测定平整度时，测得的平整度指标是（ ）。
A.VBI
B.IBI
C.SFC
D.CBR
答案：A
解析：
车载式颠簸累积仪测量车辆在路面上通行时后轴与车厢之间的单向位移累积值VBI，以cm/km计。车载式颠簸累积仪的工作原理是测试车以一定的速度在路面上行驶，由于路面上凹凸不平，引起汽车的激振，通过机械传感器可测量后轴同车厢之间的单向位移累积值VBI。VBI越大，说明路面平整度越差，舒适性也越差。
端承桩是荷载绝大部分由桩尖支承力来承担，而桩侧阻力可以忽略不计的桩。
采用超声回弹综合法检测预制空心板梁的混凝土抗压强度，试回答以下相关问题。（4）对1号测区的超声测试采用单面平测法，超声检测仪的零声时为5.0μs，3组超声测点的测距均为400mm，声时分别108.0μs、112.0μs、113.0μs，依据规范，以下计算和叙述正确的是（ ）。
A.修正前1号测区的声速代表值为3.60km/s
B.修正前1号测区的声速代表值为3.77km/s
C.1号测区的声速代表值为修正前的声速代表值乘以超声测试面修正系数β
D.要计算1号测区的声速代表值，修正系数包括测试面修正系数β及平测声速修正系数γ
答案：B,D
解析：
（4）不考虑对浇筑面及超声测试方式的修正，根据测区声速代表值计算公式可得到修正前1号测区的声速代表值为3.77km/s。本题中超声测区位于空心板底面，对声速值需要进行浇筑面修正，应计入测试面修正系数β，另因测试方式为平测，还应计入平测声速修正系数γ（即对测声速与平测声速之比）。故正确答案为BD。
发光标志的静态视认距离应不小于()。
A.150m
B.200m
C.250m
D.300m
答案：C
解析：
发光标志视认距离：a．静态视认距离不小于250m；b．动态视认距离不小于210m。
试验检测师（含助理）考试题免费下载6节 第5节
应变测量桥路组合的主要作用有（ ）。
A.机械量与电量之间的相互转换
B.提高输出灵敏度
C.电压输出
D.应变花测量
E.温度补偿
《公路工程标准体系》包括公路工程从规划建设到养护管理全过程所需要制定的技术、管理与服务标准。不属于通用板块的模块是（ ）。
A、智慧
B、绿色
C、基础
D、信息系统
答案：D
解析：
见《公路工程标准体系》包括公路工程从规划建设到养护管理全过程所需要制定的技术、管理与服务标准。通用板块的模块包括基础、安全、绿色、智慧。D选项信息系统属于公路管理板块。
混凝土拌和物的和易性应包含（ ）和保水性三方面的涵义。
A.流动性
B.粘聚性
C.分层度
D.强度
《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）是公路桥梁工程质量等级评定的标准尺度，作为开展以下（ ）等方面质量检验评定工作的依据。
A、质监部门质量检查鉴定
B、监理工程师质量检查认定
C、施工单位质量自检
D、桥梁定期检查及技术状况评定
答案：A,B,C
解析：
《公路工程质量检验评定标准》适用范围除了题述中的ABC项外，还有桥梁工程交竣工验收质量评定，适用桥梁工程施工期间直至交竣工验收全过程的质量管理。定期检查及技术状况评定属于桥梁营运期间的检测评估工作。
盆式支座实测荷载一竖向压缩变形曲线应呈线性关系，且卸载后残余变形应小于支座设计荷载下相应变形的（ ）。
A.1%
B.3%
C.5%
D.10%
答案：C
解析：
表2-9，竖向承载力：压缩变形在竖向设计承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的2%；径向变形在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.05%。残余变形为卸载后，支座残余变形小于设计荷载下相应变形的5%。
试验检测师（含助理）考试题免费下载6节 第6节
试验检测报告的试验检验对象属性区可以用于描述被检对象如“抽样基数…抽样数”及“材料配合比”信息等，视报告具体需要确定。 ( )
答案：对
解析：
《公路试验检测数据报告编制导则》7.2.1条。试验检验对象属性区所描述内容属于技术要素。
对某钢筋混凝土简支T梁桥进行承载能力评定，该桥计算跨径为20.0m，桥面横向布置为0.3m（栏杆）+9.0m（车行道）+0.3m（栏杆）=9.6m，无人行道，设计荷载等级为公路-Ⅱ级。根据前期检测结果得到的跨中截面正弯矩计算结果和各分项检算系数见下表。（2）依据规范的相关规定，以下关于承载力检算的叙述，正确的是（ ）。
A：该桥的承载力检算系数评定标度D小于4，可不作正常使用极限状态评定计算
B：该桥的承载力检算系数评定标度D≥3，应进行正常使用极限状态评定计算
C：该桥的承载力检算系数评定标度D≥3，可判定该桥承载能力不满足要求
D：对于该桥，正常使用极限状态评定计算应包括限制应力、结构变形和裂缝宽度
答案：B,D
解析：
对在用桥梁，当结构或构件的承载能力检算系数评定D为1或2时，可认为结构或构件总体技术状况较好，可不进行正常使用极限状态评定计算，否则应引入检算系数Z1或Z2对限制应力、结构变形和裂缝宽度，进行正常使用极限状态评定计算。
以下不属于现行公路技术等级系列的是（ ）。
A.高速公路
B.汽车专用公路
C.二级公路
D.四级公路
答案：B
解析：
P1页：3.公路的技术等级：公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路及四级公路五个技术等级。
下列哪些不属于轴向抗压静载荷试验仪器设备？()
A.反力系统
B.加载系统
C.锤击设备
D.排水系统
E.观测系统
EDTA滴定法应进行两次平行测定，取算数平均值，精确至0.1mL。允许重复性误差不得大于均值的5%（）
