试验检测师（含助理）考试真题及答案8篇

见《检验检测机构资质认定评审工作程序》第3.4条（10）。除4个选项外，还包括“所有的检验检测数据均应溯源到国家计量基准；能够通过现场试验、盲样测试等证明相应的检验检测能力”。

混凝土表面风化、剥落及物理与化学损伤视为对截面的削弱，其影响体现在混凝土截面折减系数ξc，A正确；B和C错误，桥梁的设计抗力效应和设计荷载效应均需引人分项检算系数进行修正，根据比较结果评定承载能力；D正确。

P299：防眩设施应按部分遮光原理设计，直线路段遮光角不应小于8°，平曲线路段及竖曲线路段遮光角应为8°～15°。

表2-2，预应力混凝土桥梁用锚具、夹具力学性能要求包括：①静载锚固性能；②疲劳性能；③周期荷载性能；④张拉性能；⑤防松性能；⑥低温锚固性能；⑦锚口损失率性能等。

超声法检测混凝土结构内部缺陷的原理是：将发射换能器和接收换能器与混凝土良好耦合，超声波检测仪通过发射换能器发射超声波脉冲信号，该声波穿过混凝土后到达接收换能器，接收波形的特性包括声速（声时）、波幅、频率、波形等声学参数，当混凝土内部存在缺陷时，一般会发生声速降低（即声时增大）、接收波幅（接收能量）衰减、接收频率降低、波形畸变等（见下图）。实际上是通过对比结构完好部位与有缺部位接收波形声学参数的差异性来判别混凝土是否存在缺陷，判别时必须具备一定条件，其中就包括声波发射波幅（强度）相同，因此声波发射波幅（通过仪器设置发射电压来调整）不是缺陷存在与否的判据。

根据《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/TH21-2011第4.1.7条，全桥总体技术状况分类为3类桥。

自动弯沉仪测定的是总弯沉值，需要与贝克曼梁试验进行对比，换算成回弹弯沉再用于路基、路面强度评定。

JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》P36页，采用石灰有效氧化钙和氧化镁简易测定方法，滴定所用的溶液是盐酸标准溶液。

试验检测机构出具虚假数据报告并造成质量安全事故或质量标准降低的，信用评价直接确定为D级；工地试验室出具虚假数据报告并造成质量标准降低的扣100分。公路水运工程试验检测人员出具虚假数据报告造成质量标准降低的，信用评价扣40分。

盆式支座竖向承载力试验的计算结果有如下规定：（1）每次、每级竖向变形应取该次、该级加载时四个竖向位移传感器（百分表）读数的算术平均值；（2）每次、每级径向变形应取该次、该级加载时四个径向位移传感器（千分表）读数的绝对值之和的一半；（3）三次测试结果的平均值为该支座试样的测试结果。

自然暴露或人工加速老化试验后：反光膜应无明显的裂缝、皱折、刻痕、凹陷、气泡、侵蚀、剥离、粉化或变形等损坏；从任何一边均不应出现超过0.8mm的收缩，也不应出现反光膜从底板边缘翘曲或脱离的痕迹。

对于多跨或多孔桥梁，应根据桥梁技术状况检查评定情况，选择具有代表性的或最不利的桥跨进行承载能力检测评定。

隧道衬砌不得侵入隧道建筑限界，开挖放样时可将设计的轮廓线扩大50mm，不得减少衬砌厚度。

是否取得试验检测师资格或助理试验检测师资格是公路水运工程试验检测机构等级评审的要求，检验检测机构资质认定评审准则没有此方面的要求

建立和保持应用评定测量不确定度的程序是评审准则的评审要求。

SMA要求采用碱性石灰岩矿粉；坚硬粗、细集料，常用玄武岩碎石与机制砂；高稠度沥青，聚合物改性沥青（如SBS）较好；纤维可采用木质素纤维、矿物纤维、聚合物纤维等。

2020版教材524页，检知管有比长式检知管和比色式检知管两种。

对于钢筋混凝土等配筋桥梁，为计算抗力效应，除了确定承载力恶化系数、钢筋的截面折减系数外，还需确定截面折减系数、检算系数，而活载影响修正系数用于荷载效应计算的参数，挠度校验系数则是桥梁静载试验的评价参数。

环境条件特殊要求：(1)成型温度（20±2）℃，湿度不低于50%，带模养护温度（20±1）℃，湿度不低于90%；水中养护（20±1）℃；(2)行星式搅拌机，叶片与锅之间距离，每月检查一次；(3)振实台应安装在400mm的混凝土基座上。

（1）选项AD正确；选项B，磁粉检测法只适用于铁磁性材料的检测，一般用于钢结构的焊缝探伤；选项C错误，采用超声法钻孔测试混凝土内部缺陷时，可以同时使用径向振动式换能器和厚度振动式换能器，其中径向换能器放在测孔中，厚度振动换能器置于与测孔平行的侧面。

根据界限含水率基本概念，缩限A选项正确，根据（JTGE40-2007）规定，塑限可以用滚搓法测定。液性指数+稠度指数=1，稠度指数=1-液性指数。液限≤0为坚硬状态，≤0.25大于0的时候硬塑状态，≤0.075大于0.25为可塑状态，≤1大于0.75为软塑状态，大于1为流塑状态。

《公路隧道施工技术规范》JTG/TF60-2009P38页，隧道防排水工程施工质量应符合下列规定：1、高速公路、一级公路、二级公路隧道应符合以下要求：1）拱部、边墙、路面、设备箱洞不渗水。2）有冻害地段的隧道衬砌背后不积水，排水沟不冻结。3）洞内排水系统不淤积、不堵塞，确保排水通畅。4）车行横通道、人行横通道等服务通道拱部不滴水，边墙不淌水。2、三级公路、四级公路隧道应符合以下要求：1）拱部、边墙不滴水，路面不积水，设备箱洞不渗水。2）有冻害地段的隧道衬砌背后不积水，排水沟不冻结。

喷射混凝土强度、喷层厚度和空洞检测为喷射混凝土支护实测项目。

（JTGE30-2005）

细集料泥块含量试验，取两次平行试验结果的算术平均值为测定值，两次试验结果的差值如超过0.4%，应重新取样进行试验。所以答案为D。

JTGF80-2-2004P8页

对于多跨或多孔桥梁，应根据桥梁技术状况检查评定情况，选择具有代表性的或最不利的桥跨进行承载能力检测评定。

检验检测机构应有样品的标识系统。标识系统的设计和使用，应具有唯一性，应确保样品不会在实物上或记录中和其他文件混淆。样品在检验检测的整个期间应保留该标识。盲样管理是为了保持最大的公平，检测人不应知道委托人的信息，但应提供必要的样品信息。

水泥净浆标准稠度用水量测定时，采用国际标准，即将行标的28mm±2mm判定条件改为国标的30mm±1mm；代用法中调整水量法和不变水量法的结果有冲突时，以调整水量法的结果为准。

e?=e0-ΔH/H0(1+e0)=0.806-(20-18.76)/20×(1+0.806)=0.694

防眩板通用理化性能有抗风荷载、抗变形量和抗冲击性能。

路基地下排水设施有排水垫层、隔离层、暗沟（管）、渗沟、仰斜式排水孔、渗井、排水隧洞、检查井与疏通井等。

当已知沥青混合料的密度时，可根据试件的标准尺寸计算并乘以1.03得到要求的混合料数量。

煤层瓦斯预报应以地质调查法为基础，以超前钻探法为主，结合多种物探手段进行综合超前地质预报。接近煤层前，必须对煤层位置进行超前钻探，标定各煤层准确位置，掌握其赋存情况及瓦斯状况。在距初探煤层15~20m（垂距）处的开挖工作面上应钻1个超前钻孔，初探煤层位置；在距初探煤层10m（垂距）处的开挖工作面上应钻3个超前钻孔，分别探测开挖工作面前方上部及左右部位煤层位置，并采取煤样和气样进行物理、化学分析和煤层瓦斯参数测定，在现场进行瓦斯及天然气含量、涌出量、压力等测试工作。按各孔见煤、出煤点计算煤层厚度、倾角、走向及与隧道的关系，并分析煤层顶、底板岩性。掌握并收集钻孔过程中的瓦斯动力现象。

选项A，混凝土内部钢筋锈蚀情况是采用钢筋锈蚀仪检测；选项BCD均可使用非金属超声波探测仪进行检测。

地质调查法包括地表补充地质调查和隧道内地质素描。

不低于98%。

无机结合料稳定细粒材料，公称最大粒径小于16mm，试件尺寸为100×100mm,无机结合料稳定中粗粒料，指公称最大粒径不小于16mm且小于26.5mm的材料。稳定粗粒材料是指公称最大粒径不小于26.5mm的材料，试件尺寸150×150mm。

个体工商户可以制造、修理简易的计量器具。

反光膜一般都是由表层（保护膜）、反射层（功能层）、基层（承载层）、胶黏层和底层（保护层）等多层不同的物质组成的膜结构物体。反光膜的表层一般选用透光性良好的树脂薄膜；反射层则根据不同类型的反光膜，其组成也各不相同，有微小玻璃珠、微棱镜或金属反光镀层等；基层多为树脂有机化合物制成的薄膜；胶黏层一般是环氧树脂胶；底层是厚纸做的保护层。

土的液限与天然含水率之差和塑性指数之比，称为土的天然稠度。则计算结果为0.21。

隔离栅可采用热浸镀锌、浸塑等防腐形式，热浸镀锌工艺同波形梁钢护栏，浸塑工艺采用流化床法来实施。基本原理是将预热的工件浸入到依靠空气流化的粉末涂料中，敷上一层粉末涂料，然后经塑化流平，在金属表面形成均匀的涂层。