试验检测师（含助理）考试真题及详解8节

按数理统计方法评定的项目包括路基路面的压实度，路面结构层厚度，路基、柔性基层、沥青路面弯沉值，半刚性基层、底基层强度，水泥混凝土抗压和抗弯拉强度，喷射混凝土抗压强度、水泥砂浆强度评定。

简支梁桥一阶竖向振型为对称形态（类似半个周期的正弦波），二阶竖向振型为反对称（类似一个周期的正弦波），跨中是二阶振型的节点，传感器应避开跨中和支点截面安装。

根据表中数据可知，各断面二次衬砌实测与设计断面净空差值的符号是一致的，均为正值。结合图中所示ZK111+600里程的实测与设计断面净空图可知，不规则曲线为实测二衬轮廓线，规则曲线为设计二次衬砌轮廓线，不规则曲线在规则曲线的外侧，正值表示未侵入隧道建筑限界。

时序逻辑电路的输出不仅取决于该时刻的输入，还与电路原来的状态有关。这是时序逻辑电路最重要的特性。

公式：锚具效率系数=钢绞线锚具组装件的实测极限拉力/钢绞线锚具组装件中各根钢绞线计算极限拉力之和=1310÷5÷259=1.01。

激光断面仪法检测隧道时，在软件的帮助下，可以输出各测点与相应设计开挖轮廓线之间的超欠挖值（距离、面积）。

钻孔前应根据设计要求定出孔位，做出标记。施工时可根据围岩壁面的具体情况，允许孔位偏差±50mm。适宜的钻孔深度是保证锚杆锚固质量的前提，锚杆的钻孔深度，应符合下列规定：砂浆锚杆孔深度误差不宜大于±50mm。

湿度有3种基本形式，即水汽压（绝对湿度）、相对湿度和露点温度。

加载：（1）加载速率为100MPa/min。（2）以预应力钢绞线抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%，分4级等速加载。（3）加载到钢绞线抗拉强度标准值的80%后，持荷1h。（4）持荷1h后缓慢加载至试样破坏。

动稳定度值越大，高温稳定性越好。

见《公路水运工程试验检测管理办法》（交通运输部令 2016 年第 80 号） 第三十七条。“检测机测委托。"

混凝土立方体抗压强度试验时，强度等级小于C30时，取0.3~0.5MPa/s的加荷速度，混凝土强度等级大于C30小于C60时，取0.5~0.8MPa/s的加荷速度，强度等级大于C60的混凝土取0.8~1.0MPa/s的加荷速度。

长效标线带根据其初始逆反射亮度系数的大小分为Ⅰ级反光和Ⅱ级反光。白色Ⅰ级反光长效标线带初始逆反射亮度系数应大于500mcd·m-2·lx-1，黄色Ⅰ级反光长效标线带初始逆反射亮度系数应大于300mcd·m-2·lx-1。白色Ⅱ级反光长效标线带初始逆反射亮度系数应大于250mcd·m-2·lx-1，黄色Ⅱ级反光长效标线带初始逆反射亮度系数应大于175mcd·m-2·lx-1。

注意对工地试验室授权负责人的管理要求。

（2）选项A正确，混凝土表面损伤层检测，一般是将换能器放在同一测试面上进行单面平测，这种测试方法接收信号较弱，换能器主频愈高，接收信号愈弱。因此，为便于测读，确保接收信号具有一定首波幅度，宜选用较低主频的换能器；选项B正确，利用超声波检测两次浇筑的混凝土结合面质量，主要是采用对比的方法。因此，测点的布置应包括有结合面和无结合面的两部分混凝土，保证各测点具有一定的可比性，每一对测点都应保持倾斜角度一致、测距相等，可采用对测法和斜测法；选项D错误，标准声时棒用于厚度振动式换能器声时初读数的测定，而径向振动换能器（超声波沿换能器径向转播）是无法通过标准声时棒进行声时初读数测定的，按规范应将径向振动换能器置于水中采用时距法测定声时初读数。

与行车方向成20度偏角并承受一定垂直荷载的测定轮，以一定速度行驶在潮湿路面上，测试轮胎所受到的侧向摩擦阻力与垂直荷载的比值，称为横向力系数。测试轮静态垂直标准荷载：2000N土20N。测试系统的标准测试速度范围规定为50km/h土4km/h，其他速度条件下测试的SFC须转换至标准速度下的等效SFC值，标准现场测试地面温度范围为20℃土5℃，其他温度下测试的SFC值须转换至标准温度下的等效SFC值。系统测试要求地面温度控制在8-60℃范围内。

当平均墙高达到或超过6m且墙身面积不小于1200m2时，为大型挡土墙，每处应作为分部工程进行评定。

P243：公路安全护栏应实现以下功能：
（1）阻止车辆越出路外或穿越中央分隔带闯入对向车道；
（2）防止车辆从护栏板下钻出或将护栏板冲断；
（3）护栏应能使车辆回复到正常行驶方向；
（4）发生碰撞时，对乘客的损伤程度最小；
（5）能诱导驾驶员的视线。

冬季低温时沥青混合料将产生体积收缩，但在周围材料的约束下，沥青混合料不能自由收缩变形，从而在结构层内部产生温度应力。由于沥青材料具有一定的应力松弛能力，当降温速率较为缓慢时，所产生的温度应力会随时间逐渐松弛减小，不会对沥青路面产生明显的消极影响。但气温骤降时，这时产生的温度应力就来不及松弛，当沥青混合料内部的温度应力超过允许应力时，沥青混合料易被拉裂，导致沥青路面的开裂，进而造成路面的破坏。因此要求沥青混合料应具备一定的低温抗裂性能，就是要求沥青混合料具有较高的低温强度和较大的低温变形能力。所以，沥青路面出现低温裂缝，主要由于沥青混合料在低温时的抗拉强度不足或者变形能力较差而导致。

土的三相比例是变化的，随着其比例的否同，土的状态和工程性质也随之发生变化。

激光断面仪原理：极坐标法，以某物理方向（如水平方向）为起算方向，按一定间距（角度或距离）依次一一测定仪器旋转中心与实际开挖轮廓线的交点之间的矢径（距离）及该矢径与水平方向的夹角，将这些矢径端点依次相连即可获得实际开挖的轮廓线。

预应力混凝土桥梁用塑料波纹管试验检测结果的判定：（1）外观质量检测抽取的5根（段）产品中，当有3根（段）不符合规定时，则该5根（段）所代表的产品不合格；若有2根（段）不符合规定时，可再抽取5根（段）进行检测，若仍有2根（段）不符合规定，则该批产品不合格。（2）在外观质量检验后，检验其他指标均合格时则判该产品为合格批。若其他指标中有一项不合格，则应在该产品中重新抽取双倍样品制作试样，对指标中的不合格项目进行复检，复检全部合格，判该批为合格批；检测结果若仍有一项不合格，则该批产品为不合格。复检结果作为最终判定的依据。

（4）在正式试验过程中需注意以下事项：①正式试验前需进行预压，预压在初始荷载值F0及1/3轴心抗压强?cp。对应的荷载值Fa处持荷时间均为60s，至少进行两次预压循环；②在完成最后一次预压后，保持60s的初始荷载值F0，在后续的30s内记录两侧变形测量仪的读数εa左、εa右，再用同样的加荷速度加荷至荷载值Fa，在保持60s恒载，并在后续的30s内记录两侧变形测量仪的读数εa左、εa右；③荷载值Fa的读数完毕后，卸除变形测量仪，以同样的速度加荷至破坏，记录下破坏极限荷载F（N）。

书上原话:路表构造深度是指一定面积的路表面凹凸不平的开口孔隙的平均深度。

伸长率是指试样原始标距的伸长与原始标距之比的百分率。伸长率是衡量钢材塑性大小的一个重要技术指标。

称量各筛上存留质量叭，精确至O.5g。所有各筛上存留量加上底盘上保留质量之和与筛分试验用量相比，其差不得超过总质量的1%

如跳桌在24h内未被使用，先空跳一个周期25次。

级配碎石基层的实测项目是压实度、弯沉值、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡，其中压实度和厚度是关键项目。

（2）D选项应为：对吸水率小于0.5%的特别致密的沥青混合料，在施工质量检验时，允许采用水中重法测定的表观相对密度代替毛体积相对密度，且钻孔试件也采用同样的方法进行，但在配合比设计时不得采用水中重法。

检验检测机构应与其人员建立劳动和录用关系，对技术人员和管理人员的岗位职责、任职要求、工作关系予以明确，使其与岗位要求相匹配，并有相应权力和资源，确保管理体系运行。

（5）混凝土初步配合比计算以全干材料为基准；计算水胶比与单位胶凝材料用量应进行耐久性复核；初步配合比为水泥：粉煤灰：水：砂：碎石=340:113:154:634:1177；减水剂掺量为453×1.5%=6.80kg。

CE选项错误，位移计安装宜采用灌注水泥砂浆进行锚固，不得采用药包锚固剂锚固。多点位移计量测待锚固材料强度达到70%以后即可测取初始读数。

所有钢构件均应进行防腐处理，应采用热浸镀锌、锌铝合金涂层、浸塑以及双涂层等防腐处理方法。

结构自振特性由结构体系、材料、结构刚度、质量分布等固有特性决定，与外荷载无关。

组批与抽样（GB/T 14370-2015）：
①同一种产品、同一批原材料、同一种工艺、一次投料生产的产品为一组批。
②每个抽检组批不得超过2000件（套）。
③尺寸、外观抽样数量不应少于5%且不少于10件（套）；硬度抽样数量应不少于3%且不少于6件（套）；静置锚固性能、疲劳荷载性能、内缩量、锚口摩阻损失和张拉锚固工艺各抽取3个组装件。
④常规检测项目为硬度和静载锚固性能试验。

P71 无机结合料稳定材料击实试验（JTGE51-2009T0804）制备试样的浸润时间：黏性土12-24h;粉性土6-8h；砂性土、砂砾土、红土砂砾、级配砂砾等可以缩短到4h左右；含土很少的未筛分碎石、砂砾和砂可缩短到2h。

基准水泥是检验混凝土外加剂性能的专用水泥,是由符合要求的硅酸盐水泥熟料与二水石膏共同粉磨而成的42.5强度等级的P.I型硅酸盐水泥。

母体试验检测机构应加强对授权工地试验室的管理和指导，根据工程现场管理需要或合同约定，合理配备工地试验室试验检测人员和仪器设备，并对工地试验室试验检测结果的真实性和准确性负责。

JTS257-2008附录C必检项目:颗粒级配,针片状、含泥量、泥块含量、压碎值、坚固性

（2）可选择超短台阶法或台阶分部开挖法开挖隧道断面。