22年试验检测师（含助理）每日一练8辑 第1辑
答案：对
解析：
由于硅灰具有高比表面积，因而其需水量很大，将其作为混合料掺合料，须配以减水剂，方可保证混凝土的和易性。
关键项目是指分部工程中涉及结构安全和使用性能的实测项目。（ ）
答案：错
解析：
根据重要性不同，将分项工程的检查项目分为关键项目和一般项目。关键项目是分项工程中对结构安全、耐久性和主要使用功能起决定性作用的检查项目。
玻璃珠成圆率技术要求为（ ）。
A.玻璃珠成圆率不小于70%
B.有缺陷的玻璃珠质量应小于玻璃珠总质量的20%
C.玻璃珠成圆率不小于80%
D.粒径在850-600μm范围内玻璃珠的成圆率不应小于70%
答案：B,C,D
解析：
有缺陷的玻璃珠如椭圆形珠、不圆的颗粒、失透的珠、熔融黏连的珠、有气泡的玻璃珠和杂质等的质量应小于玻璃珠总质量的20%，即玻璃珠成圆率不小于80%，其中粒径在850~600μm范围内玻璃珠的成圆率不应小于70%。
在某钢筋混凝土桥梁荷载试验过程中，出现以下（ ）情况之一可判定桥梁的承载能力不足。
A.荷载作用下，桥墩发生压缩变形
B.主要测点的校验系数大于1
C.荷载作用下，桥台基础发生不稳定沉降变位
D.主要挠度测点的相对残余变位达到15%
E.荷载作用下，梁底横向裂缝宽度为0.20mm
答案：B,C
解析：
对于荷载试验结果，JTG/TJ21--2011规定：当出现下列情况之一时，应判定桥梁承载能力不满足要求：（1）主要测点静力荷载试验校验系数大于1。（2）主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%。（3）试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3。（4）在试验荷载作用下，桥梁基础发生不稳定沉降变位。
试验桩在沉桩后到进行加载的间歇时间()
A.对粘性土不应少于14d
B.对砂土不应少于3d
C.水冲沉桩不应少于28d
D.对粘性土不应少于20d
盐雾试验是考核产品或材料的抗盐雾腐蚀能力的重要手段。（ ）
答案：对
解析：
盐雾试验是考核产品或材料抗盐雾腐蚀能力的重要手段。试验结果的科学性、合理性至关重要。影响盐雾试验结果稳定性和一致性的因素很多，要提高盐雾试验结果的有效性，试验技术是关键。
某隧道拱顶下沉用水平仪测量，水平仪的前视标尺为吊挂在拱顶点上的钢尺，后视标尺为固定在衬砌上的标杆。初次观测读数：前视1120mm，后视1080mm；二次观测读数：前视1100mm，后视1070mm。结合上述内容，回答下列问题。（3）前视差值为（ ）。
A、-5
B、-10
C、10
D、﹣20
答案：D
解析：
（3）前视差值为：1100-1120=-20。
22年试验检测师（含助理）每日一练8辑 第2辑
硅酸盐水泥的凝结硬化分为()三个阶段。
A.潜化期（诱导期）
B.凝结期
C.稳定期
D.硬化期
桥梁承载能力评定时，反映配筋混凝土桥梁的质量状况衰退，并与环境条件有关的指标是（ ）。
A：构件截面损伤折减系数
B：钢筋截面损伤折减系数
C：承载能力恶化系数
D：活载影响修正系数
答案：C
解析：
承载能力恶化系数主要反映了配筋混凝土桥梁结构的质量状况衰退，主要体现的是对结构耐久性的影响，根据对缺损状况、钢筋锈蚀、混凝土电阻率、混凝土碳化、钢筋保护层厚度、氯离子含量、混凝土强度等指标的检测结果，按桥梁所处的环境条件加以确定。选项AB分别是构件截面和钢筋截面损伤折减系数，反映的是因材料风化、碳化及物理与化学损伤、钢筋锈蚀所引起的有效面积损失。选项D，活载影响修正系数则是根据实际交通量、大吨位车辆混入率和轴荷分布情况对设计汽车荷载效应的修正系数。
《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（ ）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。3）该桥梁需要承受（ ）。（2017真题）
A：设计荷载
B：特种车辆荷载
C：550kN车辆荷载
D：超大荷载
答案：D
解析：
JTG/T J21-2011规定，在用桥梁有下列情况之一时，应进行承载能力检测评定：1.技术状况等级分四、五类的桥梁;2.拟提高荷载等级的桥梁;3.需通行大件运输车辆的桥梁。（D选项符合）；4.遭受严重大自然灾害或意外事件的桥梁。
下列方法中无法探测混凝土厚度的是（ ）。
A.钻心法
B.地质雷达法
C.直接测量法
D.超声回弹综合法
下列关于监控中心设备安装及系统调试实测项目的说法正确的是（ ）。
A.监控室内的温度应该为18℃~28℃
B.电源导线对机壳接地绝缘电阻不小于50MΩ
C.监控中心联合接地电阻不大于0.1Ω
D.图像监视功能要求：能够监视全程和重点路段的运行状况
答案：A,B,D
解析：
表3-5-2。监控中心联合接地电阻不大于1Ω。
集料试验检测是公路工程试验检测工作中的一项常规工作，根据下列有关问题所列内容，做出正确判断。（3）根据粗集料不同的用途（用于水泥混凝土还是沥青混合料），在进行同一试验时，具体的操作上有所不同，根据检测原理，指出下述描述中不正确的是（ ）。（2013助理真题）
A.因对粗集料定义不同，针片状颗粒含量测定时，对沥青混合料采用2.36mm以上粗集料，而针对水泥混凝土时采用4.75mm以上粗集料
B.压碎试验操作过程中，因为混凝土的强度要远高于沥青混合料，所以用于水泥混凝土的粗集料在加载时达到最大荷载要比用于沥青混合料的粗集料加载时达到的荷载要高
C.进行洛杉矶磨耗试验时，因为沥青混合料可以采用的集料组成类型较多，所以用于沥青混合料的粗集料应根据不同要求，要采用不同的颗粒组成，而水泥混凝土在颗仅仅选择一种组成类型就可以粒组成上
D.无论沥青混合料用粗集料还是水泥混凝土用粗集料，当用于高等级公路表层时，都应进行抗磨耗和抗磨光等项试验，但要注意二者的操作方法应有所区别
常用于交通流状态检测的传感器有（ ）。
A.微波
B.红外
C.环形线圈
D.视频
22年试验检测师（含助理）每日一练8辑 第3辑
评价沥青混合料中粗集料黏附性，水煮法试验，同一试样应平行试验10个集料颗粒，并由两名以上经验丰富的试验人员分别评定后，取平均等级作为试验结果。（ ）
答案：错
解析：
水煮法试验要求，同一试样应平行试验5个集料颗粒，并由两名以上经验丰富的试验人员分别评定后，取平均等级作为试验结果。
下列关于缩限的说法，正确的是（ ）。
A.土的含水率达缩限后再提高，土强度不变
B.土的含水率达缩限后再提高，土体积不变
C.土的含水率达缩限后再降低，土强度不变
D.土的含水率达缩限后再降低，土体积不变
答案：D
解析：
黏性土界限含水率的定义，当土达到塑限后继续变干，土的体积随含水率的减少而收缩，但达某一含水率后，土体积不再收缩，这个处于半固态-固态之间的界限含水率称为缩限。
根据《公路路基路面现场测试规程》(JTGE60-2008)的要求，进行挖坑法厚度检测时，在选定试验地点后，选一块约()的平坦表面进行挖铲。
A.20C.m×20C.m
B.30C.m×30C.m
C.40C.m×40C.m
D.50C.m×50C.m
答案：C
解析：
在选定试验地点后，选一块约40cm×40cm的平坦表面，用毛刷将其清扫干净后，进行挖铲。
关于沥青混合料试件制作方法（击实法），请回答以下问题。（5）沥青混合料试件制作方法（击实法）注意事项包括（ ）。
A.常温沥青混合料矿料、试模、套筒、及击实座等要按规范置于烘箱中加热
B.严格控制混合料的拌和时间和矿粉加入时机
C.浸水脱模法不能用于测量密度、空隙率等各项物理指标
D.标准马歇尔试件击实次数为75次，大马歇尔试件为90次
答案：B,C
解析：
JTGE20-2011,P192:将烘干分级的粗细集料，按要求称其质量，搅拌均匀，置于烘箱中预热至沥青拌和温度以上约15℃，采用石油沥青时在通常为163℃；采用改性沥青时通常需180℃备用。常温沥青混合料的矿料不加热。常温沥青混合料用试模不加热。标准马歇尔试件击实次数为75次，大马歇尔试件为112次。
用车载式颠簸仪测定平整度时，测得的平整度指标是（ ）。
A.VBI
B.IBI
C.SFC
D.CBR
答案：A
解析：
车载式颠簸累积仪测量车辆在路面上通行时后轴与车厢之间的单向位移累积值VBI，以cm/km计。车载式颠簸累积仪的工作原理是测试车以一定的速度在路面上行驶，由于路面上凹凸不平，引起汽车的激振，通过机械传感器可测量后轴同车厢之间的单向位移累积值VBI。VBI越大，说明路面平整度越差，舒适性也越差。
只要混凝土设计强度等级相同，即使混凝土配合比差别较大，仍然可以作为同一验收批处理。( )
22年试验检测师（含助理）每日一练8辑 第4辑
隧道用土工布单位面积质量测定的仪器有剪刀、直尺和天平。（)
采用三组同条件制作和养护的标准试件进行混凝土抗弯拉强度试验，请回答下列问题。（1）在混凝土抗弯拉强度试验中用到的仪器设备包括（ ）。
A、压力试验机或万能试验机
B、抗弯拉试验装置
C、变形测量装置
D、液压千斤顶
答案：A,B
解析：
（1）混凝土抗弯拉强度试验的主要仪器设备有：压力试验机或万能试验机、抗弯拉试验装置（即三分点处双点加荷和三点自由支承式混凝土抗弯拉强度与抗弯拉弹性模量实验装置）。
涂装质量好坏，最后都要体现在涂膜好坏上，所以涂装后的质量检测主要是对涂膜性能的检测。（）
答案：对
解析：
涂膜做好后，里面的材性不好检测，但也可通过涂膜性能来反映。
采用5.4m弯沉仪在春季17℃情况下，测定8cm厚的沥青路面弯沉值，计算代表弯沉值时应进行下列修正()。
A.弯沉仪支点变形修正
B.温度修正
C.湿度修正
D.轴载修正
答案：B,C
解析：
沥青路面的弯沉以路表温度20℃时为准，在其他温度（超过20℃±2℃范围）测试时，对厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应予温度修正。湿度修正根据当地经验确定，如果温度不是20℃，但是厚度小于5cm的沥青路面，则不需要修正。
0.25×10×0.3061正确的运算结果应该表述为0.78。 （ ）
答案：对
解析：
乘积运算是以乘积有效数字最少修约，结果为0.78。
半强角是发光强度为最大发光强度光轴方向一半时，观测轴与最大发光强度光轴的夹角。（ ）
答案：对
解析：
半强角:发光强度为最大发光强度光轴方向一半时，观测轴与最大发光强度光轴的夹角。
22年试验检测师（含助理）每日一练8辑 第5辑
在混凝土抗渗试验中，某组试件各块表面出现渗水现象时的最大压力如下表。试件编号|1|2|3|4|5|6最大水压力（MPa）|0.9|1.0|1.1|1.0|0.8|0.7结合上述内容，回答下列问题。（2）隧道防水混凝土的抗渗等级不得小于（ ）。
A.P2
B.P4
C.P6
D.P8
答案：D
解析：
隧道模注混凝土衬砌应满足抗渗要求，混凝土的抗渗等级一般不小于P8。当衬砌处于侵蚀性地下水环境中，混凝土的耐侵蚀系数不应小于0.8。
下列有关雷达测试路面结构层厚度的说法，错误的是()。
A.利用短脉冲雷达进行路面面层厚度的检测，属于无损检测
B.用于检测路面厚度的雷达天线频率一般为1.0GHz以上
C.雷达发射的电磁波在道路面层传播过程不受环境影响
D.此种测试方法的工作原理是：利用雷达波在不同物质界面上的反射信号，识别分界面，通过电磁波的走时和在介质中的波速推算相应介质的厚度
答案：C
解析：
雷达发射的电磁波在道路面层传播过程受环境条件的影较大，并会逐渐衰减。
根据规范规定，一般隧道施工，主要监测的是粉尘浓度、一氧化碳浓度、硫化氢浓度、氡气浓度、洞内温度；瓦斯隧道施工，主要监测的是瓦斯浓度；放射性地层隧道施工，重点监测的是核辐射。（ ）
超声法检测混凝土空洞和不密实区域可依据：（ ）
A.均匀性检测中被判定为异常值的测点及其范围
B.表观质量较差的区域
C.对施工质量有怀疑的结构或构件
D.使用中出现质量问题时
答案：A,B,C,D
解析：
出现下列情况时应进行混凝土空洞和不密实区域检测（1）在混凝土均匀性检测中，被判定为可疑区域或警告的测点（2）表观质量较差的区域。（3）对施工质量有怀疑的结构或构件。
判断水泥混凝土拌和物凝结时间的关键点有（ ）。
A.2.8MPA.B.3.5MPA.C.28MPA.D.35MPA
请回答下列标志板工程质量检验评定的问题。（2）标志板逆反射系数测试要求（ ）。
A.每块板测3次
B.每块板每种颜色测3点
C.每块板测5次
D.每块板每种颜色测5点
超前围岩单孔注浆结束条件:注浆压力达到设计终压；浆液注入量已达到计算量的80%以上。（ ）
答案：错
解析：
单孔注浆结束标准应符合下列规定：分段注浆各孔段均达到设计终压并稳定10min，且进浆速度小于初始速度的25%，或注浆量不小于设计注浆量的80%。
22年试验检测师（含助理）每日一练8辑 第6辑
对某桥梁进行荷载试验检测，其主要挠度测点的相对残余变位大于25%，可直接判定该桥承载力不满足要求。（ ）
答案：对
解析：
对于荷载试验结果，JTG/TJ21--2011规定：当出现下列情况之一时，应判定桥梁承载能力不满足要求：
（1）主要测点静力荷载试验校验系数大于1。
（2）主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%。
（3）试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3。
（4）在试验荷载作用下，桥梁基础发生不稳定沉降变位。
4320mm长波形梁板的长度负偏差不超过（ ）。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
答案：D
解析：
见最下面表格备注，波形梁板的长度负偏差不超过千分之一，正偏差不作限定。
钢结构构件焊接质量检测，主要包括（ ）。
A：焊前检验
B：焊接过程中检验
C：漆膜厚度检验
D：焊后成品检验
E：抗滑移系数检验
答案：A,B,D
解析：
根据焊接工序的特点，检验工作是贯穿始终的。一般分成三个阶段，即焊前检验、焊接过程中检验和焊后成品的检验。
液体石油沥青宜采用针入度较大的石油沥青，使用前按照（ ）顺序，掺配（ ），经适当的搅拌、稀释制成。
A.先加热沥青后加稀释剂；重柴油
B.先加热沥青后加稀释剂；轻柴油
C.先加稀释剂后加热沥青和稀释剂；煤油
D.先加稀释剂后加热沥青和稀释剂；重柴油
答案：B
解析：
《公路沥青路面施工技术规范》P13页，液体石油沥青宜采用针入度较大的石油沥青，使用前按照先加热沥青后加稀释剂顺序，掺配煤油或轻柴油，经适当的搅拌、稀释制成。
轴向抗压静载荷试验桩沉桩后至加载的间歇时间,粘性土不应少于：（ ）
A.3d
B.14d
C.25d
D.28d。
答案：B
解析：
打入黏性土中桩的休止期不应小于14d，淤泥质土中不应少于25d，砂土不少于3d，水冲沉桩不少于28d。
生产水泥需要加入石膏以调节水泥的凝结速度，石膏的用量必须严格控制，否则，过量的石膏会造成水泥（ ）现象。
A.安定性不良
B.凝结速度加快
C.凝结速度减慢
D.强度降低
答案：A
解析：
石膏的水化速度较慢且水化产物体积增大产生不均匀膨胀，会造成水泥体积安定性不良。
沥青路面渗水试验应在同一个检测路段选择5个点测定渗水系数，取其平均值，作为检测结果。()
答案：对
解析：
在测试路段的行车道路面上，按随机取样方法选择测试位置，每一个检测路段应测定5个测点，并用粉笔画上测试标记。试验前，首先用扫帚清扫表面，并用刷子将路面表面的杂物刷去。杂物的存在一方面会影响水的渗入；另一方面也会影响渗水仪和路面或者试件的密封效果。
22年试验检测师（含助理）每日一练8辑 第7辑
若在防水混凝土抗渗等级试验中加压至0.9MPa,经8h后第三个试件渗水,则停止试验,试件的抗渗等级以（ ）表示。
A.P6
B.P8
C.P9
D.P10
答案：B
解析：
当加压至设计抗渗等级规定压力，经8h后第三个试件仍不渗水，表明混凝土已满足设计要求，也可停止试验。P=10H-1式中：P——混凝土抗渗等级；H——6个试件中有3个试件渗水时的水压力，MPa。
某试验室需要采用马歌尔设计方法进行SMA-13沥混合料目标配合比设计。已知该沥青混合料采用的SBSI-D聚合物改性沥青：采用絮状本质素纤维，掺量为沥青混合料质量0.3%，沥青混合科最佳油石比6.0%。相应的马歇尔试件毛体权密度2.517g/cm3，吸水率为0.2%，25℃水的密度为0.9971g/cm3，车辙试验时一个平行试件的动稳定度测定值分别为：2801次/mm，2834次/mm和4029次/mm，平均值3211次/mm，标准差为700次/mm，95%保证率时Za=1.645，请根据上述条保成下面题目。23）谢伦堡沥青析漏试验中，以下分析正确的有（ ）。
A.该试验确定的沥青用量是沥青混合料的最大沥青用量
B.一组试件拌合4份，每次只能件拌合一个试件，第一锅拌拌合予以废弃不用C拌合后试样在烧杯中加热温度宣为180℃，持续时间为60min±1min
C.该沥青混合料的析品试验损失应控制在不大于0.1%
D.该沥青混合料的析品试验损失应控制在不大于0.1%
答案：A,B
解析：
JTG E20-2011：P304页：170±2℃，质量准确至0.1克。
低周反复加载试验中，下列哪几种加载方式不容易产生失控现象？()
A.控制位移等幅、变幅混合加载法
B.控制力加载法
C.控制位移等幅加载法
D.控制位移变幅加载法
在检验工件时若无缺陷显示，则操作者应注意底面回波，若底面回波的高度剧烈下降，引起这种情况的原因可能是()：
A.大而平的缺陷与入射声束取向不良
B.疏松
C.晶粒粗大
D.以上都是
70号道路石油沥青的密度试验结果如下，针对沥青密度试验回答下列问题：（5）关于沥青密度测定，（ ）说法正确。
A.测定液体沥青密度可遵照黏稠沥青密度的测定方法
B.也可以采用固体沥青颗粒测定其密度，但比重瓶的水中应加入几滴1%洗衣液防止固体沥青颗粒上浮
C.测定比重瓶水值时，若瓶内有气泡，则沥青密度结果偏小
D.比重瓶内注入约2/3沥青时，不慎夹有气泡，则密度测定值偏小
答案：B,D
解析：
液体沥青密度与黏稠沥青密度的测定方法不同，液体沥青密度测定原理同比重瓶水值测定；70号道路石油沥青可以采用固体沥青的测定方法，比重瓶的水中应加入几滴表面活性剂，如1%洗衣液或洗涤灵，摇动使固体沥青颗粒下沉；测定比重瓶水值时，若瓶内有气泡则校正比重瓶的体积偏小，密度结果会偏大；比重瓶内注入约2/3沥青时夹有气泡，则增大了一定质量的沥青体积，密度测定值偏小。
回弹仪测区大小为（ ）。
A.0.05m×0.05m
B.0.1m×0.1m
C.0.2m×0.2m
D.0.3m×0.3m
采用高应变法检测基桩时,一般要求单击贯入度为（ ）。
A.〈10mm
B.2~6mn
C.〉10mm
D.6~10mm
22年试验检测师（含助理）每日一练8辑 第8辑
支座的型式和构造与试件的类型和下列何种条件的要求等因素有关。()
A.力的边界条件
B.位移的边界条件
C.边界条件
D.平衡条件
地质雷达对隧道衬砌厚度及背后空洞进行检测时，应选择合适的检测天线，对于设计50cm的二次衬砌，采用频率为1GHz的天线较宜。（ ）
高速公路机电工程的分部工程有()。
A.4个分部工程
B.5个分部工程
C.6个分部工程
D.7个分部工程
答案：C
解析：
由监控、收费、通信、供配电、照明和隧道机电等子系统和设施构成。
回答环刀法测定现场密度的测试步骤与计算的相关问题。(5)环刀法测定压实层密度时应注意以下环节：()。
A.环刀尽量打入到压实层的中部位置
B.截取环刀时，不要扰动环刀上下底面之间的材料
C.环刀在压实层上部位置时测得的密度值偏小
D.在压实层下部位置时测得的密度值偏大
答案：A,B
解析：
C和D说反了，在压实面层压得更结实，所以密度大，下部位置时测得的密度值偏小。
道路交通标线是一种方便、简单、实用、经济的交通安全设施。
答案：对
解析：
道路交通标线是一种方便、简单、实用、经济的道路交通安全设施，人们亲切地称其为道路交通安全的生命线。
沥青材料老化后其质量将()
A.减小
B.增加
C.不变
D.有的沥青减小，有的增加
答案：D
解析：
沥青老化后，其质量有的减小，有的增加，原因在于加热过程中沥青与空气中某些成分发生了反应。
注浆效果检查的方法有（ ）。
A.试验法
B.分析法
C.检查孔法
D.声波监测法
E.回流法
答案：B,C,D
解析：
注浆结束后，应及时对注浆效果进行检查。检查方法通常有以下三种：分析法、检查孔法、物探无损检测法（地质雷达、声波探测仪等）。
