2021一级建造师每日一练5辑 第1辑
沥青碎石玛珶脂混合料属于（ ）结构。
A.密实—悬浮
B.密实—骨架
C.骨架—空隙
D.骨架—悬浮
答案：B
解析：
本题考核的是密实—骨架结构。沥青玛珶脂碎石混合料(SMA)是一种典型的骨架—密实型结构。
与诉讼方式比较，采用仲裁方式解决合同争议的特点有（ ）。
A.仲裁程序效率高
B.仲裁的费用相对较高
C.仲裁周期短
D.保密性
E.专业化
答案：A,C,D,E
解析：
2020教材P341 / 2019教材P337
与诉讼方式相比，采用仲裁方式解决合同争议具有以下特点：①仲裁程序效率高，周期短，费用少；②保密性：仲裁程序一般都是保密的。从开始到终结的全过程中，双方当事人和仲裁员及仲裁机构都负有保密的责任。③专业化：建设工程承包合同争议的双方往往会指定那些具有建设工程技术、管理和法规等知识的专业人士担任仲裁员，从而可以更加快捷、更加公正地审理和解决合同争议。
下列混凝土性能中，不适宜用于钢管混凝土拱的是（ ）。
A、早强
B、补偿收缩
C、缓凝
D、干硬性
答案：D
解析：
教材P367页，
本题考查的是钢管混凝土浇筑施工质量检查与验收。钢管混凝土应具有低泡、大流动性、补偿收缩、延缓初凝和早强的性能。
1．背景
某机场原有一条长度为3200m的跑道，南北方向，双向分别配置I类仪表着陆系统，分别为18ILS和36ILS。现多架飞机机组人员反映南下滑台下滑道信号抖动不稳，为此进行了飞行校验。根据校验数据，该仪表着陆系统被确定为限用，原因是用于南下滑台保护区的围界为铁丝网结构，对下滑道信号造成影响。经研究，需要将南下滑台保护区围界向外移动50m并将铁丝网结构改为砖结构。
2．问题
(1)本案例的飞行校验属于哪种特殊情况下的飞行校验其他的特殊情况下的飞行校验是什么
(2)围界改造施工属于不停航施工吗为什么
(3)围界改造前361LS还能正常使用吗为什么飞机还能在36跑道上降落吗
答案：
解析：
(1)改造前后的飞行校验属于维修人员、飞行人员发现有不正常现象需要进行的特殊校验。 其他的特殊情况下的飞行校验是：飞行事故调查需要时；设备大修、重大调整或重大功能升级，包括设备的工作频率、天线系统、场地保护区域、电磁环境等因素发生改变，或者设备主要参数发生变化、导航完好性监视信号基准发生改变以及其他可能导致系统运行风险增大并无法通过地面测试调整进行有效控制时；停用超过90d的设备重新投入使用时；校验对象的运行管理单位认为有必要实施飞行校验时；其他需要特殊校验的情况。
(2)围界改造施工不属于不停航施工。因为新做砖结构围界的施工在现飞行区外，施工时未进入导航设施临界区、敏感区的场地。
(3)围界改造前36ILS不能正常使用。因为根据校验数据，该仪表着陆系统被确定为限用。飞机还可以在36跑道上降落。
适宜开挖坚硬土的绞刀是（ ）。
A.开式绞刀 B.闭式绞刀
C.齿式绞刀 D.立式绞刀 E.冲水式绞刀
新建建设工程项目中防止污染的设施，必须与主体工程（??）
A.同时申报
B.同时设计
C.同时施工
D.同时验收
E.同时投入生产和使用
答案：B,C,E
解析：
“三同时”制度是指凡是我国境内新建、改建、扩建的基本建设项目(工程)，技术改建项目(工程)和引进的建设项目，其安全生产设施必须符合国家规定的标准，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。安全生产设施主要是指安全技术方面的设施、职业卫生方面的设施、生产辅助性设施。
1．背景
为提高机场运行安全，某4E级国际机场拟对飞行区围界进行改造。工程内容如下：在原有围界外侧2～5m区域增设一层围界，新增围界高3．5m(含蒺藜滚网)，底部设置混凝土基础和地梁；将专机楼东部区域旧围界拆除，在原位置新建钢筋网围界，在改造的飞行区围界内新建水泥混凝土巡场路。要求投标人须具备建设行政主管部门颁发的机场工程专业承包一级资质，在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。资格预审文件中规定资格审查采用合格制。资格评审过程中招标人发现合格的投标申请人较多，因此要求对申请人进行综合评价和比较。考虑到该机场为大型国际机场，有投标申请人建议仅选用国有大中型企业，民营企业一律不考虑，机场建设方采纳了此意见，并依此选出6家国有大中型企业作为最终的资格预审合格投标人。为便于投标人了解施工要求与环境，机场安排了现场踏勘，有单位因故未能参加，机场按该单位自动放弃投标处理。
2．问题
(1)简述招标人对投标人进行资格预审的程序。
(2)资格审查采用合格制可以吗?
(3)上述招标程序中有哪几处不妥?
答案：
解析：
(1)招标人对投标人进行资格预审的程序如下： 1)招标人组建资格审查委员会；
2)编制资格预审文件；
3)发布资格预审通告，发售资格预审文件；
4)对资格预审文件进行初步、详细审查，确定通过资格预审的申请人名单；
5)完成资格书面审查报告，发出资格预审合格通知书。
(2)可以。
(3)有3处不妥。
1)投标人须具备机场工程专业承包一级资质的说法不准确；
2)不考虑民营企业，并依此选出最终的资格预审合格投标人的做法不妥；
3)机场将未参加现场踏勘的单位按放弃投标处理的做法不妥。
民航机场工程专业承包资质分为机场场道工程专业、民航机场目视助航工程专业、民航空管工程及航站楼弱电工程专业三类。该工程属于机场场道工程，应要求投标人须具备机场场道工程专业承包一级资质。资格审查可以采用合格制。合格制的优点是设置一个门槛，达到要求就通过，投标竞争力强，比较客观公平，有利于获得更多、更好的投标人和投标方案；缺点是，条件设置不当容易造成投标人过多或投标人不足3人，增加评标成本。资格预审时不考虑民营企业的做法属于采用了歧视性条件；《招标投标法》规定，招标人根据招标项目的具体情况，可以组织潜在投标人踏勘项目现场。并未要求投标人必须现场踏勘，所以投标人未参加现场踏勘并不能认同为放弃投标。
关于装饰装修施工阶段的质量管理， 说法正确的有（ ）。
A.施工主管向施工工长做详尽的图纸、施工方法、质量标准交底
B.工序开始前工长向班组长做详细的图纸工艺要求、质量要求交底
C.作业开始前班长向班组成员做具体的操作方法、工具使用、质量要求的详细交底
D.对于重要的工序或对工程质量有重大影响的工序，在自检、互检的基础上，还要组织专职人员进行工序交接检查
E.凡是隐蔽工程均应检查认证后方能掩盖
2021一级建造师每日一练5辑 第2辑
某施工总承包单位承担一项建筑基坑工程的施工，基坑开挖深度12m，基坑南侧距基坑边6m处有一栋6层既有住宅楼。基坑土质状况从地面向下依次为：①杂填土，土层位于地表以下0～2m；②粉质土，土层位于地表以下2～5m；③砂土，土层位于地表以下5～10m；④黏土，土层位于地表以下10～12m。上层滞水水位在地表以下5m(其渗透系数为0．5m／d)，地表下18m以内无承压水。基坑支护设计采用灌注桩加锚杆。施工前，建设单位为节约投资，指示更改设计，除南侧外其余三面均采用土钉墙支护，且垂直开挖。基坑在开挖过程中，北侧支护出现变形，但一直没有引起注意，最终导致北侧支护部位边坡坍塌。
事故调查中发现下列情况：
(1)基坑工程为专业分包，施工总承包单位督促专业分包单位针对深基坑组织编制了专项施工方案，并指示基坑分包单位组织专家论证；
(2)施工总承包单位及基坑分包单位均未有健全的安全管理制度文件；
(3)开挖过程中，由于现场场地狭小，直接在基坑顶部堆放材料及设置加工场；
(4)施工过程中，无有效降水措施，仅采用坑底明排，并且排水工作时断时续；
(5)施工过程中，总承包单位对深基坑作业相关人员仅有安全检查记录，无交底记录及培训教育记录等其他记录资料。总承包单位认为除安全检查记录外，其他记录均应由专业分包单位完成。
【问题】
1．本工程降水宜采用何种方式?并说明理由。
2．该基坑北侧支护部位边坡坍塌的直接原因是什么?从技术方面分析，造成该基坑北侧支护部位边坡坍塌的可能因素有哪些?(至少列出三条)
3．根据《建筑施工安全检查标准》(JGJ59—2011)，《基坑工程检查评分表》检查评定包括哪些保证项目?
4．深基坑专项施工方案的编制和专家论证的做法是否妥当?并分别说明理由。
5．总承包单位项目经理部是否应对深基坑作业人员进行安全技术交底?如需要，应由谁进行交底工作?项目经理部是否需要保存安全技术交底记录?
答案：
解析：
1．本工程降水宜采用喷射井点降水方式。理由：喷射井点降水设备较简单，排水深度大，比多级轻型井点降水设备少、土方开挖量少，施工快，费用低，适用于渗透系数为1×10-7~2×10-7cm/s 的含上层滞水或潜水土层，降水深度(地面以下) 8 - 20m。适用于粉土、粘性土、砂土。 2．该基坑北侧支护部位边坡坍塌的直接原因是采用土钉墙支护，垂直开挖。从技术方面分析，造成基坑北侧支护部位边坡坍塌可能的因素有：①基坑(槽)开挖坡度不够，或通过不同的土层时，没有根据土的特性分别放成不同坡度，致使边坡失稳而塌方；②在有地下水作用的土层开挖时，未采取有效的降排水措施，造成涌砂、涌泥、涌水，内聚力降低，进而引起塌方；③边坡顶部堆载过大或受外力振动影响，使边坡内剪切应力增大，边坡土体承载力不足，土体失稳而塌方；④土质松软，开挖次序、方法不当而造成塌方。
3．根据《建筑施工安全检查标准》(JGJ59—2011)，《基坑工程检查评分表》检查评定保证项目包括：施工方案、基坑支护、降排水、基坑开挖、坑边荷载、安全防护。
4．(1)深基坑专项施工方案由专业分包单位组织编制妥当。
理由：根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》规定，建筑工程实行总承包的，专项方案应当由施工总承包单位组织编制。其中，深基坑工程实行分包的，其专项方案可由专业承包单位组织编制。
(2)深基坑专项施工方案由专业分包单位组织专家论证不妥当。
理由：根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》规定，超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由施工单位组织召开专家论证会。实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。
5．总承包单位项目经理部应对深基坑作业人员进行安全技术交底。安全技术交底应由项目经理部的技术负责人进行。项目经理部应保存安全技术交底记录。
1．背景
某西北国际机场进行北飞行区道面改造和新建滑行道工程目视助航灯光安装工程。工程范围：机场北飞行区道面改造及新建滑行道目视助航灯光工程的施工。道面改造主要为：北飞行区跑道、平行滑行道、2条快速出口滑行道、连接跑道与平行滑行道之间的3条垂直联络道的道面、道肩以及防吹坪改造，A2及A4联络道道面改造。新建滑行道工程主要为：新建2条快速出口滑行道，2条旁通滑行道和1条垂直联络道等。
2．问题
(1)跑道盖被施工中灯光作业的重点是什么?
(2)叙述跑道盖被施工中灯光作业的针对措施。
(3)叙述滑行道盖被施工中灯光作业的重点。
(4)新增滑行道、联络道灯光作业的重点是什么?
答案：
解析：
2020版教材页码P344-348
(1)跑道盖被施工中灯光作业的重点是：
需要设置临时灯光系统(跑道入口、末端、翼排灯、防吹坪处的进近灯、侧边灯)和新建滑行道、联络道的临时跑道边灯；需要更换跑道灯光一次电缆时对原有电缆、管线的保护；做好灯具更新后的坐标、高程控制；场道盖被前灯光二次管线预埋牢固且位置准确；施工完毕后，灯光系统要恢复正常。
(2)跑道盖被施工中灯光作业的针对措施是：
成立专门的临时灯光施工小组，有专职人员负责每日搭设、撤离临时灯光的事项，负责当日施工区域的灯光恢复，确保第二天灯光系统正常工作；施工前，对整条跑道进行检测，掌握现场实际情况，建立测量的控制网，有与图纸不符处，及时上报指挥部、项目部，并作出相应处理：所有跑道附近的土方施工，必须先挖探沟，摸清情况再继续作业。情况不明时，不允许动用机械施工；结合机场实际情况，预排每日施工的工作量，配备充足的资源，在保证第二天交出正常灯光系统的前提下，适当考虑为场道施工创造工作面，但必须留有余量。
(3)滑行道盖被施工中灯光作业的重点是：
个别灯具位置有调整或增加；
搞清滑行道加盖的区域，灯光系统更换的种类。
(4)新增滑行道、联络道灯光作业的重点是：
滑口处的电缆倒改、保护；
新增电缆回路与原系统的连接。
根据《建设工程施工合同》，施工单位任命项目经理需要向建设单位提供哪些证明（ ）。（2016）
A.劳动合同
B.缴纳的社会保险
C.项目经理持有的注册执业证书
D.职称证书
E.授权范围
答案：A,B
解析：
项目经理应是承包人正式聘用的员工，承包人应向发包人提交项目经理与承包人之间的劳动合同，以及承包人为项目经理缴纳社会保险的有效证明。选项C、D、E不属于必须要向发包方提交的资料。
关于施工缝处继续浇筑混凝土的说法，正确的是（ ）。
A.已浇筑的混凝土，其抗压强度不应小于 1.0N/mm2
B.清除硬化混凝土表面水泥薄膜和松动石子以及软弱混凝土层
C.硬化混凝土表面干燥
D.浇筑混凝土前，严禁在施工缝处刷水泥砂浆
答案：B
解析：
在施工缝处继续浇筑混凝土时，应符合下列规定：
（1）已浇筑的混凝土，其抗压强度不应小于1.2N/mm2；
（2）在已硬化的混凝土表面上，应清除水泥薄膜和松动石子以及软弱混凝土层，并加以充分湿润和冲洗干净，且不得积水；
（3）在浇筑混凝土前，宜先在施工缝处刷一层水泥浆（可掺适量界面剂）或铺一层与混凝土内成分相同的水泥砂浆；
（4）混凝土应细致捣实，使新旧混凝土紧密结合。
阀控式密封铅酸蓄电池的顶盖用( )封口，具有全封闭结构。
A.聚氯乙烯塑料
B.PVC塑料
C.沥青
D.超细玻璃纤维
混凝土的立方体抗压强度为fcu，棱柱体抗压强度为fc，抗拉强度为ft，则同一混凝土的强度次序为( )。2005年
A、fc>fcu>ft
B、fcu =fc>ft
C、fcu>ft>fc
D、fcu>fc>ft
答案：D
解析：
试验表明，在立方体抗压强度fcu=10～55MPa范围内，抗压强度 fc=(0.70~0.80)fcu，混凝土抗拉强度只有抗压强度 120～110，因此同一混凝土的强度次序fcu＞fc＞ft 。
背景资料
某施工单位承建了某一级公路工程，起讫桩号K6＋000～K16＋000，其中K12＋420～K12＋540为一座钻孔灌注桩箱型梁桥。路线施工总平面布置示意图如图5-1所示，拟建公路旁边修建了生产区、承包人驻地及汽车临时便道等，K7＋000～K15＋000段的汽车临时便道共9.3km，K6＋000～K7＋000及K15＋000～K16＋000段的汽车临时便道紧靠拟建公路并与拟建公路平行。桥梁东西两端路基土方可调配，桩号K14＋300附近有一免费弃土坑。
在K7＋000～K15＋000挖填土石方调配完毕后，针对K6＋000～K7＋000（填方路段）和K15＋000～K16＋000（挖方路段），有如下两种路基土方调配方案：
方案一：K15＋000～K16＋000挖土方作为远运利用方调配至K6＋000～K7＋000填筑；
方案二：K6＋000～K7＋000填筑土方从桩号K6＋500附近新设借土场借土填筑。
针对以上两种方案，各分项综合单价见表5。
大桥钻孔灌注桩共20根，桩长均相同，某桥墩桩基立面示意图如图5-2所示，护筒高于原地面0.3m。现场一台钻机连续24小时不间断钻孔，每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝土，钻孔速度为2m/h，清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其它辅助工作综合施工速度为3m/h。为保证灌注桩质量，每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m，并凿除桩头。
该工程合同总价：6.982亿元，工期：3年，施工合同中约定，人工单价100元/工日，人工窝工补偿费80元/工日，除税金外企业管理费、利润等综合费率为20%（以直接工程费为计算基数）。施工过程中发生如下事件：
事件一：施工单位根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》进行了如下安排：
（1）第一年计划完成施工产值2.1亿元，为保证安全生产，设置了安全生产管理机构，并配备了3名专职安全生产管理人员；
（2）依据风险评估结论，对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。
事件二：灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同，停工12天，导致人工每天窝工8工日，机械窝工费1000元/天，停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工10工日；后经设计变更每根灌注桩增长15m。（原工期计划中，钻孔灌注桩施工为非关键工序，总时差8天）
事件三：施工单位加强质量管理，根据《公路工程质量检验评定标准》，对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项目包括：桩位、孔径、孔深、混凝土强度和沉淀厚度。
事件四：钻孔灌注桩施工中，为保证隐蔽工程施工质量，各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的工程质量进行检查，对不符合质量要求及时纠正，每道工序完成后由监理工程师检查认可后，方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测，监理工程师对部分桩质量有怀疑，要求施工单位再采取A方法对桩进行检测。
<1> 、分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价，根据施工经济性选择出合理方案。（计算结果保留整数）
<2> 、根据《公路工程标准施工招标文件》，计算图5－2桥墩桩基单根桩最终计量支付长度（计算结果保留一位小数）。
<3> 、事件一中，逐条判断施工单位做法是否正确，并改正错误。
<4> 、针对事件二，计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元（计算结果保留一位小数）？
<5> 、针对事件三，补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。
<6> 、针对事件四，写出A方法的名称。事件四中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作？还缺少哪两检工作？
答案：
解析：
<1> 、分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价，根据施工经济性选择出合理方案。（计算结果保留整数）
（1）对于方案一来说，平均运输距离为9.3+1=10.3km，当汽车运输超过第1km，其运距尾数不足0.5km的半数时不计，等于或超过0.5km的半数时按增运0.5km计算，所以计算运距为10.5km。则自卸汽车运输单价为7+（10.5-1）÷0.5×1=26元/m3，所以方案一的综合单价为4+26=30元/m3。
（2）对于方案二来说，弃土的平均运输距离为1+（15.5-14.3）=2.2km，当汽车运输超过第1km，其运距尾数不足0.5km的半数时不计，所以计算运距为2km。则弃土段自卸汽车运输单价为7+（2-1）÷0.5×1=9元/m3，弃土段土方调配的综合单价为4+9=13元/m3。借土的平均运输距离为1.1+（0.52+0.52）÷2=1.35km，当汽车运输超过第1km，其运距尾数不足0.5km的半数时不计，等于或超过0.5km的半数时按增运0.5km计算，所以计算运距为1.5km。则借土段自卸汽车运输单价为7+（1.5-1）÷0.5×1=8元/m3，由于借土段还需考虑借土场修建费和资源费，所以借土段土方调配的综合单价为4+8+4+3=19元/m3。因此方案二的综合单价为13+19=32元/m3。
方案二的综合单价要高于方案一的综合单价，所以选择方案一进行土方调配。
<2> 、根据《公路工程标准施工招标文件》，计算图5－2桥墩桩基单根桩最终计量支付长度（计算结果保留一位小数）。
单根桩最终计量支付长度为：14.0-1.0+33.0=46.0m。（如果考虑事件二的影响的话，单根桩最终计量支付长度为：14.0-1.0+33.0+15.0=61.0m。）
<3> 、事件一中，逐条判断施工单位做法是否正确，并改正错误。
第（1）条不正确，应配备不少于5名专职安全生产管理人员，且按专业配备。
第（2）条正确。
<4> 、针对事件二，计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元（计算结果保留一位小数）？
每根桩增加15m，而钻孔速度为2m/h，所以每根桩延长的钻孔时间为15÷2=7.5h，共有20根桩，所以钻孔时间共增加了20×7.5=150h，清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其它辅助工作综合施工速度为3m/h，所以每根桩增加的时长为15÷3=5h，那么共增加时长为150+5=155h，即6.5天，故工期延长的天数为：12+6.5=18.5天，实际可索赔天数=18.5-8=10.5天。
可索赔窝工费为：8×12×80＋1000×12＝19680元。
可索赔用工费为：100×（1+20%）×10=1200.0元。
<5> 、针对事件三，补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。
还需进行的质量检验的实测项目有钻孔倾斜度和桩身完整性。
<6> 、针对事件四，写出A方法的名称。事件四中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作？还缺少哪两检工作？
A的方法为钻取芯样法。
事件四中的工作反映的是互检的工作，还缺少自检和交接检的工作
甲公司与乙公司（建筑企业）于2008年4月签订了一份买卖合同，约定2008年8月30日由甲向乙提供建筑用水泥100t。同年5月初，甲公司所在地发生洪水灾害，甲公司未将灾情之事通知乙公司。同年8月底，乙公司催促交货，甲公司未交。同年9月30日，甲公司发货，同时致函乙公司，表明因受水灾迟延交货事实。乙公司因延期收到水泥而影响工程进度，被发包方扣罚工程款1万元。有关该案的正确表达是（）
A.甲公司因不可抗力而延迟交货，对乙公司被扣罚的1万元损失不承担赔偿责任
B.甲公司因不可抗力而延迟交货，只对乙公司被扣罚的1万元承担赔偿责任
C.甲公司在取得主管机关有关灾情的证明后，免于承担赔偿乙公司1万元损失的责任
D.由于甲公司未能及时通知乙公司不能按时交货，故应向乙公司承担1万元损失的赔偿责任
答案：D
解析：
2020版教材P147 / 2019版教材P146
此题考核是违约责任的免除。当事人一方因不可抗力不能履行合同的，应当及时通知对方，以减轻可能给对方造成的损失，并应当在合理期限内提供证明。在题干中，发生不可抗力未能及时通知乙公司，应承担赔偿损失的责任。。
2021一级建造师每日一练5辑 第3辑
关于矿山井巷工程施工安排的说法，正确的是()。
A.高瓦斯矿井的倾斜巷道宜采用上山掘进
B.井底车场增加巷道工作面时应校核井下通风能力
C.主、副立井井筒同时开工有利于井筒的安全施工
D.回风风井与副井的贯通点应安排在副井井底附近
答案：B
解析：
本题考核的是矿山井巷工程的施工安排。高瓦斯矿井宜采用下山掘进，便于瓦斯管理，节省通风费用；故选项A错误。主、副立井井筒同时开工因为吊桶提升，井下运输系统、通风系统都很复杂，容易造成窝工，给安全施工也带来很大的压力；故选项C错误。由主副井、风井对头掘进，贯通点安排在运输大巷和上山的交接处；故选项D错误。井底车场增加巷道工作面时应校核井下通风能力；故选项B正确。
不属于嵌锁型粒料基层的是 （）。
A.填隙碎石基层 B.泥结碎石基层
C.级配碎石基层 D.泥灰结碎石基层
答案：C
解析：
嵌锁型粒料包括泥结碎石、泥灰结碎石、 填隙碎石等。
关于施工企业资质证书的申请、延续和变更的说法，正确的是（）。（2016）
A.企业首次申请资质应当申请最低等级资质，但增项申请资质不必受此限制
B.施工企业发生合并需承继原建筑业企业资质的。不必重新核定建筑业企业资质等级，
C.被撤回建筑业企业资质证书的企业，可以在资质被撤回后6个月内。向资质许可机关提出核定低于原等级同类别资度的申请。
D.资质许可机关逾期未作出资质准予延续决定的，视为准予廷续。
答案：D
解析：
《建筑业企业资质管理规定》中规定，建筑业企业可以申请一项或多项建筑业企业资质;企业首次申请或增项申请资质，应当申请最低等级资质。
企业发生合并、分立、重组以及改制等事项，需承继原建筑业企业资质的，应当申请重新核定建筑业企业资质等级。
被撤回建筑业企业资质证书的企业，可以在资质被撤回后 3 个月内，向资质许可机关
提出核定低于原等级同类别资质的申请。
3-65
综合爆破中的洞室炮主要包括（ ）。
A：钢钎炮
B：深孔爆破
C：药壶炮
D：猫洞炮
E：小炮
答案：C,D
解析：
综合爆破一般包括小炮和洞室炮两大类。小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破;洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮,随药包性质、断面形状和微地形的变化而不同。
对按规定需验收的危险性较大的分部分项工程,施工单位、监理单位应当组织有关人员验收。验收合格的,经()签字后,方可进入下一道工序
A.建设单位项目负责人
B.施工单位负责人
C.施工单位项目技术负责人
D.总监理工程师
E.设计单位项目负责人
答案：C,D
解析：
2020版教材P244 / 2019版教材P243
对才于按规定需要验收的危险性较大的分部分项工程，施工单位、监理单位应当组织有关人员进行验收。验收合格的，经施工单位项目技术负责人及项目总监理工程师签字后，方可进入下一道工序。
（ ）反映了一个组织系统中各子系统或各元素的工作任务分工和管理职能分工。
A.项目结构
B.组织结构模式
C.工作流程组织
D.组织分工
答案：D
解析：
组织分工反映了一个组织系统中各子系统或各元素的工作任务分工和管理职能分工。
重力式码头沉箱接高方式一般有（ ）。
A.座底接高
B.漂浮接高
C.现场接高
D.台式接高
E.移动接高
微波天线的基本参数为( )。
A.天线增益
B.半功率角
C.隔离度
D.极化去耦
E.驻波比
答案：A,B,D,E
解析：
微波天线的基本参数为天线增益、半功率角、极化去耦、驻波比。
2021一级建造师每日一练5辑 第4辑
混凝土重力坝浇筑块成型后的偏差，不应超模板安装允许偏差的 （ ）
A. 20% ~30% B. 30% ~40%C. 40% ~50% D. 50% ~100%
答案：D
解析：
在进行模板施工中，对于大体积混凝土浇筑块，成型后的偏差，不应超过模板安装允许偏差的50% ~100%，取值大小视结构物的重要性而定。
关于建设工程领域的民事纠纷，下列表述错误的是()
A.某施工企业未经许可使用他人专利而产生的纠纷属于合同纠纷
B.发包人和承包人因合同变更产生的纠纷属于民事纠纷
C.在建设工程领域，较为普遍和重要的民事纠纷主要是合同纠纷、侵权纠纷
D.民事纠纷的法律解决途径主要有和解、调解、仲裁、诉讼
答案：A
解析：
在建设工程领域，较为普遍和重要的民事纠纷主要是合同纠纷、侵权纠纷。合同纠纷，是指因合同的生效、解释、履行、变更、终止等行为而引起的合同当事人之间的所有争议。侵权纠纷，是指一方当事人对另一方侵权而产生的纠纷。在建设工程领域也易发生侵权纠纷，如施工单位在施工中未采取相应防范措施造成对他方损害而产生的侵权纠纷，未经许可使用他方的专利、工法等而造成的知识产权侵权纠纷等。民事纠纷的法律解决途径主要有四种：和解、调解、仲裁、诉讼。
因果分析图的基本原理是对每一个质量特性或问题逐层深入排查可能出现的原因，每一张分析图都应对( )进行分析。
A．多个质量特性
B．几个主要质量特性
C．一个质量特性
D．所有质量特性
在承揽合同中,承揽人应承担违约责任的情形是()。
A.承揽人发现定作人提供的图纸不合理,立即停止工作并通知定作人,因等待答复,未能如期完成作
B.承揽人发现定作人提供的材料不合格,遂自行更换为自己确认合格的材料
C.因不可抗力造成标的物损毁
D.因定作人未按照支付报酬,承揽人拒绝交付工作成果
答案：B
解析：
2020版教材P173 / 2019版教材P172
如果定作人提供材料的，承揽人应当对定作人提供的材料及时检验，发现不符合约定时，应当及时通知定作人更换、补齐或者采取其他补救措施。承揽人不得擅自更换定作人提供的材料，不得更换不需要修理的零部件。
承揽人应当妥善保管定作人提供的材料以及完成的工作成果，因保管不善造成毁损、灭失的，应当承担损害赔偿责任。
除当事人另有约定的外，定作人未向承揽人支付报酬或者材料费等价款的，承揽人对完成的工作成果享有留置权。
承揽人发现定作人提供的图纸或者技术要求不合理的，在通知定作人后，因定作人怠于答复等原因造成承揽人损失的，定作人应当赔偿损失。
下列各类挡土墙，属于柔性结构物的是（ ）。
A．加筋土挡土墙
B．衡重式挡土墙
C．壁板式锚杆挡土墙
D．重力式挡土墙
下列民用建筑中属于公共建筑的是（ ）。
A.住宅
B.宿舍
C.公寓
D.宾馆
答案：D
解析：
民用建筑是为人们大量使用的非生产性建筑。根据具体使用功能的不同，它分为居住建筑（住宅建筑）和公共建筑两大类。
（1）居住建筑主要是指提供家庭和集体生活起居用的建筑物，如住宅、宿舍、公寓等。
（2）公共建筑主要是指提供给人们进行各种社会活动的建筑物，包括行政办公建筑、文教建筑、科
研建筑、医疗建筑、商业建筑等。（如图书馆、车站、办公楼、电影皖、宾馆、医院等。）
企业的设立,变更和终止应当向登记机关办理相应登记，以下不属于办理登记的是（ ）。
A．企业分立
B．法定代表人更换
C．对外投资
D．公司破产
根据《水利水电工程等级划分及洪水标准》SL252-2017，某土石坝施工中，汛前达到拦洪度汛高程（超过围堰顶高程），相应库容为5000万m3，坝体施工期临时度汛的洪水标准为()年。
A.20～10
B.50～20
C.100～50
D.≥100
答案：C
解析：
2020/2019教材P17
当水库大坝施工高程超过临时性挡水建筑物顶部高程时，坝体施工期临时度汛的洪水标准。本题为课本改版后根据新规增加的内容，必须重视。根据水库大坝施工期洪水标准表[重现期（年）]表1F411021-8。大坝级别为3级，土石坝，
2021一级建造师每日一练5辑 第5辑
（2012 年真题）燃气管道附属设备应包括（ ）。
A.阀门
B.放散器
C.补偿器
D.疏水器
E.凝水器
答案：A,B,C,E
解析：
为了保证管网的安全运行，并考虑到检修、接线的需要，在管道的适当地点设置必要的附属设备。这些设备包括阀门、补偿器、排水器、放散器等。@##
新建、扩建、改建的建设工程,建设单位必须在开工前向建设行政主管部门或其授权的部门申请领取()
A.建设工程施工许可证
B.建设工程监理许可证
C.建设工程设计许可证
D.建设工程施工管理证
答案：A
解析：
2020 / 2019版教材P56
2014年6月住房城乡建设部经修改后发布的《建筑工程施工许可管理办法》规定，在中华人民共和国境内从事各类房屋建筑及其附属设施的建造、装修装饰和与其配套的线路、管道、设备的安装，以及城镇市政基础设施工程的施工，建设单位在开工前应当依照本办法的规定，向工程所在地的县级以上地方人民政府住房城乡建设主管部门中请领取施工许可证。
项目建设纲要或设计纲要的内容包括()。
A.设计原则和设计要求
B.技术标准和规范的应用
C.项目定义
D.材料和设施的技术要求
E.项目实施的技术大纲和技术要求
答案：A,C,D,E
解析：
本题考核的是项目建设纲要或设计纲要的内容。项目建设纲要或设计纲要的内容包括：(1)项目定义；(2)设计原则和设计要求；(3)项目实施的技术大纲和技术要求；(4)材料和设施的技术要求等。
板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时，如设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，可将拉杆搁置在垫平的垫块上，垫块的间距取（ ）m左右。
A.3
B.4
C.5
D.6
关于泥浆护壁成孔灌注桩的特点，说法错误的是( )。
A.易造成现场环境污染
B.不论地下水位高低的土层都适用
C.设备简单，适用范围广
D.成孔速度快，工作效率高
答案：D
解析：
泥浆护壁成孔灌注桩特点是设备简单，适用范围广，对不论地下水位高低的土层都适用。操作方便，不受场地限制，无噪声和振动影响。但是泥浆造成现场环境污染，成孔速度不够快，工作效率不高。
任何单位和个人不准在工作岗位上使用（）的计量器具。
A.被认定为C类
B.无检定合格印、证
C.超过检定周期
D.经检定不合格
E.未做仲裁检定
答案：B,C,D
解析：
2020版教材P445 / 2019版教材P433
计量器具是工程施工中安装和判断质量是否符合规定的重要工具，直接影响工程质量。任何单位和个人不准在工作岗位上使用元检定合格印、证或者超过检定周期以及经检定不合格的计量器具（在教学示范中使用计量器具不受此限）。
项目法人质量管理的主要内容有（ ）。
A.根据工程特点建立质量管理机构和质量管理制度
B.组织设计和施工单位进行设计交底
C.招标选择施工单位并实行合同管理
D.委托质量监督机构对工程质量进行监督
E.完工后组织有关单位进行工程质量验收、签证
答案：A,B,C,E
解析：
2020版教材P211 / 2019版教材P214
根据《水利工程质量管理规定》，项目法人要加强工程质量管理，建立健全施工质量管理体系，根据工程特点建立质量管理机构和质量管理制度，故A正确；项目法人应组织设计和施工单位进行设计交底，故B正确；项目法人应按照水利部有关规定，通过招标投标选择勘察设计、施工、监理以及重要设备材料供应等单位并实行合同管理。故C正确；工程完工后，应及时组织有关单位进行工程质量验收、签证，故E正确。
下列关于建筑智能化工程线缆的施工要求，说法错误的是（ ）。
A.同轴电缆的最小弯曲半径应大于其外径的15倍
B.线缆敷设时，多芯线缆的最小弯曲半径应大于其外径的6倍
C.信号线缆和电力电缆平行或交叉敷设时，其间距不得小于0.3m
D.信号线缆与电力电缆交叉敷设时，宜成钝角
答案：D
解析：
教材P201
（一）线缆的施工要求：1.信号线缆和电力电缆平行或交叉敷设时，其间距不得小于信号线缆与电力电缆交叉敷设时，宜成直角。2.线缆敷设时，多芯线缆的最小弯曲半径应大于其外径的6倍；同轴电缆的最小弯曲半径应大于其外径的15倍。3.线缆敷设时，为避免干扰，电源线与信号线、控制线，应分别穿管敷设；当低电压供电时，电源线与信号线、控制线可以同管敷设。线缆在沟内敷设时，应敷设在支架上或线槽内。在电缆沟支架上敷设时与建筑电气专业提前规划协商，高压电缆在最上层支架，中压电缆在中层支架，低压电缆在中下层支架，智能化线缆在最下层支架。4.明敷的信号线缆与具有强磁场、强电场的电气设备之间的净距离，宜大于1.5m，当采用屏蔽线缆或穿金属保护管或在金属封闭线槽内敷设时，宜大于0.8m。5.信号线缆的屏蔽性能、敷设方式、接头工艺、接地要求等应符合相关标准规定。
