2021注册城乡规划师考试历年真题精选6篇

《行政许可法》第四十二条规定，除可以当场作出行政许可决定的外，行政机关应当自受理行政许可申请之日起二十日内作出行政许可决定。二十日内不能作出决定的，经本行政机关负责人批准，可以延长十日，并应当将延长期限的理由告知申请人。但是，法律、法规另有规定的，依照其规定。第八十二条规定，行政机关实施行政许可的期限以工作日计算，不含法定节假日。

城市、县人民政府城乡规划主管部门和镇人民政府可以组织编制重要地块的修建性详细规划。其他地区的建设性详细规划的编制主体是建设单位。

公共厕所的密度、间距、建筑面积、用地面积根据用地类型确定。其中，居住用地：密度3～5座/km²，间距500～800m，建筑面积30～60m²座，独立式公共厕所用地面积60～100m²座。旧城区宜取密度高限，新区宜取密度的中、低限。

根据《城乡规划法》的规定，乡村建设规划管理的行政主体是乡、镇人民政府和城市、县人民政府城乡规划主管部门。《城乡规划法》明确规定，乡、镇人民政府负责乡村建设项目的申请审核，城市、县人民政府城乡规划主管部门负责对乡村建设项目申请的核定和核发乡村建设规划许可证。
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评估中要系统性回顾上版城市总体规划的编制背景和技术内容，研究城市发展的阶段特征，把握好城市发展的自身规律，全面总结现行城市总体规划各项内容的执行情况，包括城市的发展方向和空间布局、人口与建设用地规模、综合交通、绿地、生态环境保护、自然与历史文化遗产保护、重要基础设施和公共服务设施等规划目标的落实情况以及强制性内容的执行情况。

在编制历史文化名城保护规划时，应当划定保护范围(含核心保护范围建设控制地带)的具体界线，根据不同层次保护界线的具体要求，采取相应的保护措施。在编制保护规划时，按照《保护规范》要求，也可以根据实际需要，在历史文化街区的建设控制地带以外，划定环境协调区界线。

中心地理论是由德国地理学家克里斯塔勒和德国经济学家廖士分别于1933年和1940年提出的，20世纪50年代开始流行于英语国家，之后传播到其他国家，被认为是上世纪人文地理学最重要的贡献之一。

本题主要考核的是城镇体系的概念。熟悉城镇体系的概念与演化规律。

城镇体系规划的强制性内容。

人类活动要素的不同组合(空间上的组合、种类上的组合、数量上的组合等)形成了各种聚落景观。聚落因其基本职能和结构特点以及所处地域的不同，基本被分为城市聚落和乡村聚落。城市是以非农业人口为主的居民点，因而在职业构成上是不同于乡村的，这也造成了城乡生产力结构的根本区别。

《居住区规范》规定：居住区按居住户数或人口规模可分为居住区、小区、组团三级，各级规模控制应符合下表的规定：

城市总体规划中的主要内容包括：①确定排水制度；②划分排水区域，估算雨水、污水总量，制定不同地区污水排放标准；③进行排水管、渠系统规划布局，确定雨水、污水主要泵站数量、位置，以及水闸位置；④确定污水处理厂数量、分布、规模、处理等级以及用地范围；⑤确定排水干管、渠的走向和出口位置；⑥提出污水综合利用措施。

城市紫线范围内禁止进行的活动：(1)违反保护规划的大面积拆除、开发；(2)对历史文化街区传统格局和风貌构成影响的大面积改建；(3)损坏或者拆毁保护规划确定保护的建筑物、构筑物和其他设施；(4)修建破坏历史文化街区传统风貌的建筑物、构筑物和其他设施；(5)占用或者破坏保护规划确定保留的园林绿地、河湖水系、道路和古树名木等；(6)其他对历史文化街区和历史建筑的保护构成破坏性影响的活动。

1.停车场2出人口距离城市道路交叉口过近，应至少大于50m。

2.火车站广场在城市快速路上开口过多，影响城市快速路功能发挥，同时带来严重的交通 安全问题。建议站前商业服务中心机动车出入口与站舍机动车出入口合并设置。

3.停车场2不应只设一个出入口，应增加一个出入口。根据《城市道路交通规划设计规 范》，停车位50~300个的停车场，应设置两个出入口。

4.火车站广场与旅游码头间的联系不便，穿越城市快速路。应增加地下通道或架设天桥， 不得直接穿越城市快速路。

5.停车场1位置不好，人流需长距离穿越广场进人站舍。建议设置地下停车场，减少地面 人流与车流的交叉干扰。

6.不应只设置一个地铁出入口，造成人流过度集中，使用不便。

老年人居住建筑日照标准不应低于大寒日日照时数2h——冬至日
表4.0.9住宅建筑日照标准

注：底层窗台面是指距室内地坪0.9m高的外墙位置。

C项，《文物保护法》第十四条规定，保存文物特别丰富并且具有重大历史价值或者革命纪念意义的城市，由国务院核定公布为历史文化名城。保存文物特别丰富并且具有重大历史价值或者革命纪念意义的城镇、街道、村庄，由省、自治区、直辖市人民政府核定公布为历史文化街区、村镇，并报国务院备案。历史文化名城和历史文化街区、村镇所在地的县级以上地方人民政府应当组织编制专门的历史文化名城和历史文化街区、村镇保护规划，并纳入城市总体规划。历史文化名城和历史文化街区、村镇的保护办法，由国务院制定。

居住区道路宽度应满足人流、车流的交通以及管线敷设的要求。一般居住区道路红线宽度不宜小于20m；小区路路面宽6～9m，建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m；无供热管线的不宜小于10m，组团路路面宽3～5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m；无供热管线的不宜小于8m；宅间小路路面宽不宜小于2.5m。人流较大时，可设置自行车和人行道，自行车道单车道1.5m，两车道2.5m，。人行道最小宽度1.5m。

城市用地的工程适宜性评定一般可分为以下三类：①一类用地，即适宜修建的用地；②二类用地，即基本上适宜修建的用地；③三类用地，即不适宜修建的用地。

城市燃气管网布置的一般原则包括：①应结合城市总体规划和有关专业规划进行；②管网规划布线应贯彻远近结合，以近期为主的方针，提出分期建设的安排，以便于设计阶段开展工作；③应尽量靠近用户，以保证用最短的线路长度，达到同样的供气效果；④应减少穿、跨越河流、水域、铁路等工程，以减少投资；⑤为确保供气可靠，一般各级管网应沿路布置；⑥燃气管网应避免与高压电缆平行敷设，否则，感应电场对管道会造成严重腐蚀。

本题主要考核的是编制近期建设规划的重要意义具体体现的三个方面。即：
(1)完善城市规划体系的需要；
(2)发挥规划宏观调控作用的需要；
(3)加强城市监督管理的需要。
应重点掌握城市近期建设规划编制工作的意义。

规划图纸包括市域城镇布局现状图、城市现状图、市域城镇体系规划图、近期建设规划图、近期道路交通规划图、近期各项专业规划图。图纸比例为：大、中城市为1:10000～1:25000;小城市为1：5000～1:10000；市（县）域城镇体系规划图的比例由编制部门根据实际需要确定。
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历史文化名城是历史文化遗产的综合体，涵盖历史文化街区、文物保护单位和大量历史建筑。《保护规范》关于历史文化名城的一般规定指出：“历史文化名城保护规划应建立历史文化名城、历史文化街区与文物保护单位三个层次的保护体系”。

《风景名胜区条例》第二十七条规定，禁止违反风景名胜区规划，在风景名胜区内设立各类开发区和在核心景区内建设宾馆、招待所、培训中心、疗养院以及与风景名胜资源保护无关的其他建筑物；已经建设的，应当按照风景名胜区规划，逐步迁出。

城市性质是指城市在一定地区、国家以至更大范围内的政治、经济与社会发展中所处的地位和担负的主要职能，由城市形成与发展的主导因素的特点所决定，由该因素组成的基本部门的主要职能所体现。

城市空间分布是动态的，其发展演变与经济、社会发展密切相关，中国城市空间分布具有明显的阶段性：①离散阶段(低水平均衡阶段)：对应于自给自足式，以农业为主体的阶段，以小城镇发展为主，缺少大中城市，没有核心结构，构不成等级系统;②极化阶段：对应于工业化兴起、工业迅速增长并成为主导产业的阶段，中心城市强化;③扩散阶段：对应于工业结构高度化阶段，中心城市的轴向扩散带动中小城市发展，点一轴系统形成;④成熟阶段(高级均衡阶段)：对应于信息化与产业高技术化发展阶段，区域生产力向均衡化发展，空间结构网络化，形成点轴网络系统，整个区域成为一个高度发达的城市化区域。

选择设计地面连接形式，要综合考虑以下因素：①自然地形的坡度大小；②建筑物的使用要求及运输联系；③场地面积大小；④土石方工程量多少等。

衡量人口老龄化程度或人口老化程度有很多指标，较常用的包括：①老龄人口比重；②高龄人口比重；③老少比；④少年儿童比重；⑤年龄中位数；⑥少年儿童抚养比；⑦老年人口抚养比。

《风景名胜区条例》第三条规定，国家对风景名胜区实行科学规划、统一管理、严格保护、永续利用的原则。

一个单元只能产生一个或部分的功能。一般情况下，凡是由两种以上功能单元构成的建筑物或构筑物，都存在一定的功能与结构关系。工厂总平面设计的根本目的就是要把各个功能单元组织起来，形成全厂的功能结构，使工厂能正常运转起来，并实现安全、高效。

经过三年国民经济恢复，从1953年起，我国进入第一个五年计划时期，第一次由国家组织有计划的大规模经济建设。这一时期国家的基本任务是：集中主要力量进行以苏联援助的156个建设项目为中心、由限额以上的694个建设单位所组成的工业建设，以便建立社会主义工业化的初步基础。

审定乡村建设的规划设计方案时，城市、县人民政府城乡规划主管部门接到乡、镇人民政府报送的乡村建设项目的申请材料后，首先应根据乡规划、村庄规划复核该建设项目的性质、规模、位置和范围是否复核相关的乡规划、村庄规划的要求，核定该建设项目是否符合交通、环保、文物保护、防灾(消防、防震、抗震、防洪防涝、防山体滑坡、防泥石流、防海啸、防台风等)和保护耕地等方面的要求，是否符合关于乡村规划建设的法规和技术标准、规范的要求，然后，审定该乡村建设工程总平面设计方案。

《城乡规划法》(2015年修订版)第五十条规定，经依法审定的修建性详细规划、建设工程设计方案的总平面图不得随意修改。确需修改的，城乡规划主管部门应当采取听证会等形式，听取利害关系人的意见，因修改给利害关系人合法权益造成损失的，应当依法给予补偿。

线路长度和运行速度的规定都是遵循全程运行1h为目标。1h的全程运行(可认为最长交路运程)，是避免司机驾驶疲劳，属劳动安全问题。对全封闭的线路，规定旅行速度不小于35km/h，是体现城市轨道交通的快速性能。由上述规定与实际工程情况，当前车辆最高速度为80km/h时，旅行速度一般为35km/h，接近于车辆最高速度的45%。当平均站间距较大时，旅行速度可能达到40km/h，相当于车辆最高速度的50%。同时避免盲目追求车辆的最高速度。

内框架承重体系多用于教学楼、旅馆、商店、多层工业厂房等建筑。

1.受到查处的原因：属于违法建设。
2.改变用地性质必须获得城市规划行政主管部门的正式批准，口头意见不能代替正式批准。
3.该工程须取得城市规划行政主管部门核发的建设工程规划许可证方可建设，建设单位的上级主管部门没有权力批准建设。
4.根据城市规划法的有关规定，城市规划行政主管部门应作如下处理：
（1）对违法建设依法处以罚款。
（2）建议对建设单位的有关责任人员由其单位或其上级主管部门给予行政处分。
（3）责令限期改正，经处罚后，该建设单位可到城市规划行政主管部门补办有关手续。