2022试验检测师(含助理)考试答案5节

发布时间:2022-01-01
2022试验检测师(含助理)考试答案5节

2022试验检测师(含助理)考试答案5节 第1节


有证标准物质是指由附有权威机构发布的文件,提供使用有效程序获得的具有不确定度和溯源性一个或多个特性量值的标准物质。 ( )

答案:对
解析:
有证标准物质简称CRM,是CertifiedReferenceMaterial英文缩写,指附有证书的标准物质。有证标准物质在证书和标签上均有CMC标记。CMC是“中华人民共和国制造计量器具许可证”标志。定义中的不确定度既包含了“测量不确定度”,也包含了“标称特性(例如同一性和序列)值的相关不确定度”,“溯源性”既包含了量值的“计量学溯源性”,也包含了“标称特性值溯源性”。


对高速公路沥青混凝土面层进行抗滑性能检测,采用摆式仪法,检测时的路面温度为30℃,其中一个测点处共检测3个单点,其摩擦系数的检测值分别为78、77、80,请回答以下问题:(5)以下描述不正确的是( )。

A.摆式仪回摆高度越小,摆值越小,表面摩擦阻力越大
B.摆式仪回摆高度越小,摆值越大,表面摩擦阻力越大
C.如果该路面的抗滑值的设计标准为75BPN,该测试点合格
D.如果该路面的抗滑值的设计标准为75BPN,该测试点不合格

答案:B,D
解析:
摆式仪回摆高度越小,摆值越大,表面摩擦阻力越大,如果该路面的抗滑值的设计标准为75BPN,该测试点为81BPN,大于设计值,故合格。题目选不正确的是BD。


已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。

(2)可以采用( )检测沥青面层弯沉值。

A.路面雷达
B.承载板
C.自动弯沉仪
D.贝克曼梁

答案:C,D
解析:


隧道照明的现场检测则主要对灯群照明下的路面亮度、照度和眩光参数进行检测。( )

答案:对
解析:
隧道照明检测可分为实验室检测和现场检测。实验室检测主要对单个灯具的特性或质量进行检测,为照明设计提供依据,或为工程选用合格产品;现场检测则主要对灯群照明下的路面亮度、照度和眩光参数进行检测,用以评价隧道照明工程的设计效果与施工质量。


隧道衬砌同一受力钢筋的两处搭接,距离应不小于( )。

A、600mm
B、1000mm
C、1200mm
D、1500mm

答案:D
解析:
衬砌钢筋连接应符合下列要求:相邻主筋搭接位置应错开,错开距离应不小于1000mm。同一受力钢筋的两处搭接,距离应不小于1500mm。


如指定修约间隔为0.1,相当于将数值修约到( )。

A、一位小数
B、二位小数
C、三位小数
D、四位小数

答案:A
解析:


用摆式仪测试摆值同一处平行测定不少于3次,每一处均取3次测定结果的平均值作为试验结果,精确至2BPN。()

答案:错
解析:
同一处平行测定不少于3次,3个测点均位于轮迹带上,测点间距3-5m。该处的测定位置以中间测点的位置表示。每一处均取3次测定结果的平均值作为试验结果,精确至1BPN。


球形支座水平承载力试验荷载为支座水平承载力的( )。

A.1.2倍
B.1.5倍
C.2.0倍
D.2.5倍

答案:A
解析:
水平承载力试验荷载为支座水平承载力的1.2倍,将支座竖向承载力加至设计承载力的50%,将水平力加载至设计水平承载力的0.5%后,核对水平方向位移传感器(百分表)及水平千斤顶数据。确认无误后,进行预推。


某水运工程项目一次性购进两个批号的缓凝型高性能减水剂共150t,其中批号1#的共120t,推荐掺量为0.8%,批号2#的共30t,推荐掺量为1%。12)以下哪些项目为水运工程规定的必检匀质性项目()。

A.pH值
B.含气量
C.减水率
D.氯离子含量

答案:A,C,D
解析:


2022试验检测师(含助理)考试答案5节 第2节


在采用钢筋探测仪进行构件混凝土内部钢筋保护层厚度测试时,如出现实测钢筋的根数、位置与设计有较大偏差的情形,以下处理方式正确的是( )。

A:判定该构件不满足要求
B:如实测钢筋的实际根数多于设计、位置有利,可不作处理
C:应选取不少于30%的已测钢筋,且不少于6处采用钻孔、剔凿等方法验证
D:按抽检数量加倍的方式继续测试

答案:C
解析:
《混凝土中钢筋检测技术规程》(JGJ T152-2008),遇到下列情况之一时,应选取不少于30%的已测钢筋,且不应少于6处(当实际检测数量不到6处时应全部选取),采用钻孔、剔凿等方法验证。
1、认为相邻钢筋对检测结果有影响;
2、钢筋公称直径未知或有异议;
3、钢筋实际根数、位置与设计有较大偏差;
4、钢筋以及混凝土材质与校准试件有显著差异。
知识点扩展:
基于电磁感应原理的钢筋无损检测技术,其测试结果受使用条件、外界干扰的影响较大,如箍筋影响、钢筋间距过小、上下层钢筋互相干扰、预应力束干扰、外界电磁干扰等都会影响测试结果。当实测结果与设计有较大偏差时,不能过于依赖测试数据妄下结论,应采用更为可靠、直接的手段验证仪器是否正常、干扰造成的偏差是否过大、工作环境是否适用等。在得到验证前,即使抽检数量加倍也难以说明测试数据的可靠性,因此D选项也是错误的。


I-Ⅱ类围岩周边位移量测断面间距为( )。

A:5-10m
B:10-30m
C:20-40m
D:30-50m

答案:A
解析:
I~Ⅱ类围岩周边位移量测断面间距为5-10m;Ⅲ类围岩周边位移量测断面间距为10-30m;Ⅳ类围岩周边位移量测断面间距为30-50m。


外加剂取样根据《混凝土外加剂》,每一批号取样量不少于( )吨水泥所需用的外加剂量。

A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5

答案:A
解析:
外加剂取样根据《混凝土外加剂》,每一批号取样量不少于0.2吨水泥所需用的外加剂量。
考前押题,瑞牛题库软件考前更新,下载链接 www.niutk.com


B级安全护栏无防阻块只有托架。

答案:对
解析:
二波形护栏规格按照厚度不同分为310mm*85mm*3mm(板宽*波高*板厚)和310mm*85mm*4mm(板宽*波高*板厚);其中310mm*85mm*3mm无需与防阻块相连,直接与托架(T型)相连,与G-T型立柱(Φ114mm*4.5mm)配合使用;310mm*85mm*4mm波形板需要添加防阻块(F型),并与G-F型立柱(Φ140mm*4.5mm)配套使用。


一个检验检测机构的质量方针是经( )批准正式发布的。

A、质量负责人
B、最高管理者
C、主任
D、质量主管

答案:B
解析:
最高管理者的职责。


某预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥,桥跨组合为4×30m(一联),横向由5片主梁组成,设计荷载为公路-I级。选该桥的一边跨和中跨进行静、动载试验,试为以下问题选择最佳答案。(5)如果前小题所指T梁梁底某测点的实测弹性应变为100×10-6,混凝土的弹模E=3.45×10上4MPa,则该测点的应力校验系数为( )。

A:1.292
B:0.863
C:0.129
D:0.086

答案:B
解析:
根据已知条件,梁底测点的实测弹性应力为σ=Eε=3.45×104×100×10-6=3.45(MPa),应力校验系数为实测弹性值(加裁测值-卸载测值)与理论计算值的比值。


关于沥青混合料浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验请回答以下问题:(1)沥青混合料浸水马歇尔试验试件在已达规定温度恒温水槽中的保温时间为()。

A.12h
B.24h
C.36h
D.48h

答案:D
解析:
沥青混合料浸水马歇尔试验试件在已达到规定温度的恒温水槽中保温48h。


核子密度湿度仪如果采用直接透射法测试,表面偏差不明显。()


答案:对
解析:
核子密度湿度仪如果采用直接透射法测试,表面偏差不明显。


掺外加剂的混凝土配合比设计时,当确定了混凝土的试配强度和水灰比后应()。


A.计算掺外加剂混凝土的单位用水量
B.计算外加剂混凝土的单位水泥用量
C.计算单位粗细集料用量
D.试拌调整

答案:A
解析:
掺外加剂的混凝土配合比设计时,当确定了混凝土的试配强度和水灰比后应计算掺外加剂混凝土的单位用水量。


2022试验检测师(含助理)考试答案5节 第3节


GB/T16311-2009对标线尺寸的允许误差相关规定。(3)标线长度以及间断线纵向间距的允许误差为( )。

A.6000m长允许误差±30mm
B.5000m长允许误差±25mm
C.4000m长允许误差±20mm
D.1000m长允许误差±10mm

答案:A,C,D
解析:
长度尺寸为6000、4000、3000、的标线尺寸允许偏差分别为0-30、0-20、0-10(单位均为mm)。


重型击实试验,干密度与含水率关系图中,峰值点对应的纵坐标为最大干密度。

答案:对
解析:


热塑性粉末涂料是以热塑性合成树脂作为成膜物,它的特性是( )。

A.合成树脂随温度升高而变化,以至熔融
B.经冷却后变得坚硬
C.这种过程不可以反复进行多次
D.粉体成膜过程无交联反应发生

答案:A,B,D
解析:


请回答隧道照明基本要求的相关问题。(5)照明设计路面亮度纵向均匀度(U1)为()。

A.双车道单向交通N≥2400,双车道双向交通N≥1300时,U1≥0.4
B.双车道单向交通N≥2400,双车道双向交通N≥1300时,U1≥0.6
C.双车道单向交通N≤700,双车道双向交通N≤360时,U1≥0.5
D.双车道单向交通N≤700,双车道双向交通N≤360时,U1≥0.3

答案:B,C
解析:


《公路工程质量检验评定标准》包含检验标准和( )两部分内容。

A.检查项目 B.评定准则 C.质量等级制度 D.检验数量

答案:B
解析:


隧道超前锚杆施工监测项目包括( )。

A:长度
B:孔位
C:钻孔深度
D:孔径
E:倾斜度

答案:A,B,C,D
解析:
超前锚杆坚固围岩实测项目包括长度、孔位、钻孔深度、孔径。


标志板面普通材料色黄色的亮度因数要求()。


A.≥0.25
B.≥0.35
C.≥0.45
D.≥0.55

答案:C
解析:
标志板面普通材料色黄色的亮度因数要求≥0.45。


根据《关于进一步加强公路水运工地工程试验室管理工作的意见》的精神,工地试验室的设立条件是:母体试验检测机构应具有相应的检测能力和具备相应的《公路水运工程试验检测机构等级证书》( )

答案:对
解析:
见《关于进一步加强公路水运工程工地试验室管理工作的意见》第三条。"设立工地试验室的母体均应具有相应的《公路水运试验检测机构等级证书》。”


监控系统中网络布线的类型有()。

A.对称式布线
B.开放式布线
C.封闭式布线
D.混合式布线

答案:A
解析:


2022试验检测师(含助理)考试答案5节 第4节


关于连续式平整度仪测定路面平整度的说法中,正确的有(

A.连续式平整度仪的标准长度为3.6米
B.测试时,速度应保持匀速
C.测试速度最大不应超过15km/h
D.自动采集位移数据时,测定间距可以设定为10cm

答案:B,D
解析:


根据《公路水运工程试验检测机构换证复核细则》有关规定,以下说法正确的是( )。

A:现场核查过程中发现的相关问题,按有关规定记入试验检测机构当年信用评价
B:试验检测机构换证复核可以提前1年提出申请
C:申请换证复核的机构应提交《质量管理手册》等文件
D:现场水平测试必须覆盖所有试验检测参数

答案:A
解析:
现场核查过程中发现的相关问题,将同时记入该机构当年信用评价。


波形梁钢护栏既要有较高的力学强度和刚度来抵挡车辆的瞬时剧烈碰撞,又要使其刚度不要太大,以免使乘客受到严重伤害。因此为了保证这一特殊安全特性,有关规范提出相关技术要求。请根据有关知识和标准回答以下问题。40.拼接螺栓连接副整体抗拉荷载试验是波形梁钢护栏的重要力学试验项目,其测量不确定度主要来源于( )等。

A.试验机力值误差
B.拼接螺栓连接副缺陷
C.试验夹具不完善
D.游标卡尺误差

答案:A
解析:
P98:测量不确定度可能来源于人、机、料、法、环、测、抽、样等方面,具体如下:
(1)被测量的定义不完整或不完善,数学模型的近似和假设。
(2)测量方法不理想。
(3)取样的代表性不够。
(4)环境影响。
(5)读数误差的影响。
(6)仪器设备的分辨率或鉴别力不够。
(7)测量标准或标准物质的不确定度。
(8)引用数据或参数的不确定度。
(9)重复测量时被测量的变化。


土的塑限与其天然含水量无关。

答案:对
解析:


公路用复合隔离栅立柱所特有物理化学性能试验的相关问题。(2)抗冻融性能试验要点()。

A.取三节600mm长的试样,放入-45℃环境箱中冷冻2h
B.然后取出放入20℃±2℃水水中浸泡2h
C.以上过程循环25次
D.观察外表面并进行抗折荷载试验

答案:A,B,C,D
解析:


基桩竖向静载荷试验中,对试验的荷载分级和沉降观测叙述正确的是( )。

A:加荷分级不宜少于8级,每级加载为最大加载量或预估极限承载力的1/20—1/8
B:第一级可按2倍分级加荷,最大加载量不应小于设计要求的2倍
C:加载过程中同时应进行沉降观测,每级加载后,应每隔20min观测一次
D:加载过程中同时应进行沉降观测,每级加载累计1h后,每隔15min观测一次

答案:B
解析:
2)慢速维持荷载法试验要求(1)加载分级:加荷分级不宜少于10级,每级加载为最大加载量或预估极限承载力的1/15-1/10;当桩的下端埋入巨粒土、粗粒土以及坚硬的黏质土中时,第一级可按2倍分级加荷;最大加载量不应小于设计荷载的2倍。(2)沉降观测:下沉未达稳定时不得进行下一级加载;每级加载后,每隔15min观测一次;累计1h后,每隔30min观测一次。


土的天然稠度指液限与天然含水率之差和塑性指数之比。( )

答案:对
解析:
土的天然稠度指液限与天然含水率之差和塑性指数之比。


请回答有关挖坑法测定厚度试验方法的问题。(2)在选择试验地点时,应选一块约( )的平坦表面,并用毛刷将其清扫干净。

A.20cm×20cm
B.30cm×30cm
C.40cm×40cm
D.50cm×50cm

答案:C
解析:
(2)挖坑法厚度测试中,在选择试验地点时,选则一块大约40cm×40cm的平坦表面,用毛刷将其清扫干净。


击实试验的落锤质量为( )。

A.质量=1.5kg
B.质量=2.5kg
C.质量=3.5kg
D.质量=4.5kg

答案:B,D
解析:
击实试验的落锤质量为2.5kg和4.5kg。


2022试验检测师(含助理)考试答案5节 第5节


依据《检验检测机构资质认定评审准则》的有关规定,( )不在应指定关键管理人员( )为代理人。

A:最高管理者
B:技术负责人
C:质量负责人
D:授权负责人

答案:A,B,C
解析:
检验检测机构应指定关键人员(包括最高管理者、技术负责人、质量负责人等)的代理人,以便其因各种原因不在岗位时,有人员能够代其有关职责和权力,以确保检验检测机构的各项工作持续正常地进行。


已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。(21)按每一双车道评定路段检查80~100个点,6车道公路每评定段弯沉测点有( )个。(2013真题)(2013检师真题)

A.480~600
B.240~300
C.160~200
D.80~100

答案:B
解析:


硅酸盐水泥中完全不掺混合料的称为I型硅酸盐水泥。()


答案:对
解析:
硅酸盐水泥中完全不掺混合料的称为I型硅酸盐水泥,混合材料掺量≤5%的称为Ⅱ型硅酸盐水泥。


经历老化后沥青抗老化能力评价方法:将加热后的试样按规定方法只进行针入度薄膜加热试验后残留物的相应试验,据此评价沥青的抗老化性能。()

答案:错
解析:
经历老化后沥青抗老化能力评价方法:将加热后的试样按规定方法进行针入度或延度、软化点等各项薄膜加热试验后残留物的相应试验,据此评价沥青的抗老化性能。


安装在弯道、多雾等特殊路段的突起路标应闪烁发光以便引起驾驶员的注意。


答案:对
解析:
安装在弯道、多雾等特殊路段的突起路标应闪烁发光,以便引起驾驶员的注意。闪烁频率分两个频段,第一频段应为70~80次/min,第二频段应为200~300次/min。在普通公路和城市道路上宜选用第一频段,在高速公路上宜选用第二频段。安装在道路直线段的突起路标使用闪烁方式时,闪烁频率宜为(30±5)次/min,占空比宜为1.5:1。


CASE法测承载力,适用于( )。

A.人工挖孔桩
B.摩擦型的中、小直径预制桩
C.摩擦型的截面较均匀的灌注桩
D.扩底灌注桩

答案:B,C
解析:


我国表征路基路面平整度的指标有(


A.最大间隙值
B.变异系数
C.国际平整度指数IRI
D.高程

答案:A,C
解析:
平整度指标有最大间隙、标准差、国际平整度指数。


试回答LED主动发光道路交通标志性能检验项目的问题。(4)发光道路交通标志出厂检验选做的检验项目有()。


A.耐低温性能
B.耐高温性能
C.耐湿热性能
D.防护等级

答案:A,B,C,D
解析:


某隧道进行定期检查时,在一段落超车道中部发现较大面积的坑洞,行车道左侧部存在严重积水,该病害已经影响行车安全,那么此隧道路面分项的状况值应评为( )类。(2017真题)

A:1
B:2
C:3
D:4

答案:C
解析:
隧道路面技术状况评定标准,3级标准为路面出现较大面积的沉陷、隆起、坑涧、表面剥落、露骨、破损、裂缝、积水严重等,影响行车安全;抗滑系数过低引起车辆打滑。