试验检测师（含助理）考试真题精选及答案6卷 第1卷
钢结构进行射线探伤时，射线穿过有缺陷部位后在底片上显示更黑。（ ）
答案：对
解析：
感光量较大的底片经暗室处理后变得较黑，因此，工件中的缺陷可通过射线在底片上产生的黑色影迹判别，这就是射线照相法的探伤原理。
答案：对
解析：
本方法包括测定调湿和浸湿两种试样拉伸性能的程序。
水运工程海水环境混凝土结构采用表面涂层作为附加防腐措施,涂层施工时混凝土龄期应不少于7d。
测定砂中泥块含量时,试样浸泡时,水面应高出砂面（ ）,浸泡时间为（ ）。
A.100mm
B.120mm
C.150mm
D.12h
E.20h
F.24h
答案：C,F
解析：
JTS/T236-2019《水运工程混凝土试验检测技术规范》：（l）称取200g试样置于容器中，注入饮用水，使水面高出砂面约150mm，充分拌匀后，浸泡24h，然后用手在水中碾碎泥块，再把试样放在630um的方孔筛上，用水淘洗，直至水清澈为止；（2）从筛里取出保留下来的试样，装入水平浅盘后，置于温度为（1055）℃烘箱中烘干至恒重，冷却后称重；（3）整个试验过程中避免砂粒丢失。
金属螺旋管检测的内容包括（ ）。
A：强度
B：外形
C：尺寸
D：刚度
E：抗渗漏
碱含量试验方法中，加入热水，压碎残渣使其溶解，加入一滴甲基红指示剂溶液，用()中和至黄色。
A.氨水
B.盐酸
C.硫酸
D.磷酸
答案：A
解析：
碱含量试验方法中，加入热水，压碎残渣使其溶解，加入一滴甲基红指示剂溶液，用氨水中和至黄色。所以答案为A。
实施《公路水运工程安全生产监督管理办法》是对公路水运工程建设活动的安全生产行为实施监督管理，管理办法适用的对象包括（ ）等工作的单位。
A、勘察
B、监理
C、质量监督
D、试验检测
答案：A,B,D
解析：
本办法所称从业单位，是指从事公路水运工程建设、勘察、设计、监理、施工、试验检测、安全评价等工作的单位。”
试验检测师（含助理）考试真题精选及答案6卷 第2卷
桥梁技术状况评定依据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）执行。请回答下列有关桥面铺装技术状况评定的相关问题。8.沥青混凝土桥面铺纵横通缝，裂缝壁散落，支缝严重，则沥青标度及扣分值为（ ）
A.3，40
B.4，50
C.4，60
D.5，100
答案：B
解析：
《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）P80-82页
库仑土压力理论的几个前提条件是（ ）。
A.挡土墙是刚性的
B.墙背填土是无粘性的
C.墙背填表示面是水平的
D.墙档光滑
用作基层和底基层的级配碎石应满足（ ）要求。
A.CBR值和公称最大粒径
B.弯沉值和公称最大粒径
C.弯沉值和最大粒径
D.CBR值和最大粒径
通信管道穿越道路时应采用()。
A.镀锌钢管
B.玻璃钢管
C.塑料软管
D.塑料水管
国家标准规定，硅酸盐水泥的初凝时间为()。
A.不小于45min
B.不大于45min
C.不大于6.5h
D.不大于10h
答案：A
解析：
硅酸盐水泥初凝时间不小于45min，终凝时间不大于390min。其他类型水泥初凝时间不小于45min，终凝时间不大于600min。
钢筋网喷射混凝土中钢筋网网格应按正方形布置，钢筋间距为150-300mm。（ ）
答案：错
解析：
钢筋网喷射混凝土设计时，钢筋网网格应按矩形布置，钢筋间距宜为150~300mm。
下述关于道瑞磨耗试验的说法正确的是()。
A.制作试件时，试模中排布的集料颗粒不得少于24颗
B.填充集料颗粒之间的空隙的细砂高度约为颗粒高度的3/4。
C.环氧树脂中应按比例加入固化剂，再加入0.1~0.45mm的细砂拌和均匀，要求三者比例环氧树脂：固化剂：细砂=1g:0.25mL:3.8g
D.磨耗机转盘转动500r，不可分5个100r重复5次磨完
答案：A,B,C
解析：
D选项应为：磨耗机转盘转动共磨500圈，先转100圈，再磨400圈，可分4个100圈重复4次磨完，也可连续1次磨完。
试验检测师（含助理）考试真题精选及答案6卷 第3卷
某在用普通钢筋混凝土简支梁桥，截面构造为单箱单室，对该桥进行实际承载力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定工作：（3）对该桥进行静载试验，实测得到跨中控制测点的数据如下表所示，则以下数据处理结果正确的包括（ ）。
A.应变校验系数为0.75
B.挠度校验系数为0.80
C.应变校验系数为0.77
D.挠度校验系数为0.85
答案：B,C
解析：
校验系数是实测弹性值与计算值之比，而弹性值=加载测值-卸载测值。因此应变校验系数=（160-6）/200=0.77，挠度校验系数=（8.5-0.5）/10.00=0.8。
直接剪切试验是测定土的抗剪强度指标值的一种方法，根据《公路土工试验规程》(JTGE40-2007），回答以下个小题：（5）土的剪应力与剪切位移关系曲线有应力应变软化型和应力变硬化型曲线，以下说法正确的是（）。
A.黏质土通常表现为应力应变软化型曲线
B.紧密砂土通常表现为应力应变硬化型曲线
C.松砂通常表现为应力应变硬化型曲线
D.软黏土通常表现为应力应变硬化型曲线
硅芯管：由高密度聚乙烯(HDPE)外壁、可能有的外层色条和永久性固体硅质内润滑层组成的单孔塑料管。()
双组分路面标线涂料施工方式主要采用（ ）。
A.喷涂
B.刮涂
C.振荡涂
D.加温涂
答案：A,B
解析：
双组分路面标线涂料主要采用喷涂和刮涂两种施工方式，不黏胎干燥时间小于35min，干膜厚度一般控制在0.4~2.5mm之间。
测定沥青混合料碾压过程中的压实温度时，将温度计仔细插入路面混合料压实层一半深度，轻轻压紧温度计旁被松动的混合料，注视温度变化至不再继续上升为止，读记温度。()
答案：错
解析：
将温度计仔细插入路面混合料压实层一半深度，轻轻压紧温度计旁被松动的混合料，当温度上升停止后，立即拔出并再次插入旁边的混合料层中测量，注视温度变化至不再继续上升为止，读记温度。
下列有关路面横向力系数评定的说法，正确的是（ ）。
A.路面横向力系数按SFC的设计或验收标准值进行评定
B.SFC代表值为SFC算数平均值的上置信界限值
C.当SFC代表值不大于设计或验收标准时，以所有单个SFC值统计合格率
D.当SFC代表值小于设计或验收标准时，评定结果为不合格
答案：A,D
解析：
SFC代表值为SFC算数平均值的下置信界限值。当SFC代表值不小于设计或验收标准时，以所有单个SFC值统计合格率。当SFC代表值小于设计或验收标准时，评定结果为不合格。
试验检测师（含助理）考试真题精选及答案6卷 第4卷
配筋混凝土桥梁承载能力极限状态评定检算中，现场检测和调查中需要获取的数据资料和信息包括以下几个方面（ ）。
A：承载能力恶化的相关数据和信息
B：配筋混凝土结构的截面折减的相关数据和信息
C：钢筋的截面折减的相关数据和信息
D：用于活载影响修正的相关数据和信息
答案：A,B,C,D
解析：
根据配筋混凝土桥梁的特点，题述中的ABC均为正确选项。承载能力恶化系数主要考虑钢筋锈蚀、氯离子含量、钢筋保护层厚度等影响结构耐久性的因素；截面折减系数是考虑材料风化、碳化、物理与化学损伤三方面对结构截面的削弱作用；钢筋的截面折减系数是考虑钢筋锈蚀导致有效面积削弱对结构受力的影响作用。而D选项则是针交通繁忙和重车较多桥梁所引入的修正系数，适用于所有桥型。
钢筋连接接头一级接头的受拉承载力标准值不应小于被连接钢筋的受拉承载力标准值的（ ）倍。
A.1.0
B.1.1
C.1.2
D.1.25
答案：B
解析：
钢筋连接接头应满足强度及变形性能的要求，接头连接件的屈服承载力和受拉承载力的标准值不应小于被连接钢筋的屈服承载力和受拉承载力标准值的1.1倍。根据抗拉强度、残余变形以及高应力和大变形条件下反复拉压性能的差异，钢筋连接接头分为以下三个性能等级：I级，接头抗拉强度应该等于被连接钢筋的实际拉断强度或不小于1.10倍钢筋抗拉强度标准值，残余变形小并具有高延性及反复拉压性能；Ⅱ级，接头抗拉强度应该不小于被连接钢筋抗拉强度标准值，残余变形较小并具有高延性及反复拉压性能；Ⅲ级，接头抗拉强度应该不小于被连接钢筋屈服强度标准值的1.25倍，残余变形较小并具有一定的延性及反复拉压能力。
可选用型铝、型钢等滑槽对标志底板进行加固，其加固连接采用铆接时（ ）。
A.铆接前在滑槽和底板间加耐候胶
B.使用沉头铆钉
C.铆钉直径不宜小于4mm
D.铆接间距宜为150mm±50mm
答案：B,C,D
解析：
可选用型铝、型钢等滑槽对标志底板进行加固，加固方式和滑槽尺寸应符合设计要求。标志底板与滑槽的加固连接可采用铆接、焊接或其他工艺方法。使用铝合金板制作标志底板时，应使用沉头铆钉连接，铆接间距应均匀一致，一般宜为150mm±50mm，且滑槽端部应加强铆接以分散应力，铆钉形状应符合《沉头铆钉》（GB/T869-1986）的要求，直径不宜小于4mm，并与标志底板及滑槽相匹配。
隧道通风设施关键实测项目有净空高度、绝缘电阻、接地电阻和风机运转时隧道断面平均风速。（ ）
工地试验室的()应满足试验检测工作和环境条件要求。对有温度、湿度条件要求的功能室，必要时可(），以便降低有效高度、提高保温保湿效果。
A.空间和面积
B.进行吊顶处理
C.仪器设备
D.加保温层
答案：A,B
解析：
工地试验室的空间和面积应满足试验检测工作和环境条件要求，一般应综合考虑仪器设备放置、人员操作和行动通道所占用空间和面积以及门窗位置等因素。对有温度、湿度条件要求的功能室，必要时可进行吊顶处理，以便降低有效高度、提高保温保湿效果。
应变测量桥路组合的主要作用有（ ）。
A.机械量与电量之间的相互转换
B.提高输出灵敏度
C.电压输出
D.应变花测量
E.温度补偿
试验检测师（含助理）考试真题精选及答案6卷 第5卷
由于工件表面与试块的表面粗糙度不一致，因此在超声波探伤时应考虑()
A.通过机械加工使工件表面与试块表面的光洁度一致
B.补偿因表面耦合损耗而引起的分贝差值
C.采用黄油作耦合剂
D.以上都不是
以下关于核子密湿度仪的说法正确的是（ ）。
A.每12个月要对核子密湿度仪进行一次标定
B.允许对同一个位置进行重复测试
C.仪器工作时人员不得离开
D.以上均不适合
答案：A,B
解析：
仪器工作时所有人员应退至距仪器2m以外的地方。
公路用复合隔离栅立柱所特有物理化学性能试验的相关问题。（2） 抗冻融性能试验要点（ ）。
A.取三节 800mm 长的试样，放入-45℃环境中冷冻 2h
B.然后取出放入 20℃±2℃水中浸泡 2h
C.以上过程循环 50 次
D.观察外表面并进行抗折荷载试验
用水浸法检查工件时，通常用于产生横波的方法是()
A.用纵波垂直于界面发射到工件中去
B.用两个不同振动频率的晶片
C.沿Y轴切割石晶英晶体
D.适当地倾斜探头
无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验时，试件需放置在竖向荷载的中心位置。（）
答案：对
解析：
无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验时，试件需放置在竖向荷载的中心位置。所以答案为对。
5．路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法；③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：（24）．应用Lacmix型自动弯沉仪法测定弯沉值时，不正确的说法有（ ）。（2014检师真题）
A.测试前需标定位移传感器，使承载车轮胎气压和轮在满足BZZ-100要求
B.测试正常后，沿正常行车轨迹，同时进行左、右臂两点弯沉测试
C.当路拱横坡不超过4%时，需对弯沉值进行横坡修正
D.对弯沉值进行温度修正后可等同于贝克曼梁测值
试验检测师（含助理）考试真题精选及答案6卷 第6卷
细粒土和粗粒土分界是（ ）mm。
A.分界是10mm
B.分界是0.075mm
C.分界是2mm
D.分界是5mm
答案：B
解析：
从粒组划分图中可以看出，细粒组和粗粒组划分是0.075mm，粗粒组中砂和砾划分是2mm,粗粒组和巨粒组划分是60mm。
公路桥梁圆形滑板耐寒型橡胶支座，采用天然橡胶，支座直径为300mm，总厚度54mm，表示为：（ ）
A.GBZJH300*54（NR）
B.GBZYH300*54（NR）
C.GBZJH54*300（CR）
D.GBZYH54*300（NR）
关于检验检测方法的确认，以下说法正确的是（ ）。
A、检验检测机构应采用满足客户需求，并满足检验检测要求的方法，包括抽样的方法
B、当使用非标准方法时，应遵守与客户达成的协议，所制定的非标准方法在使用前应经确认
C、检验检测机构应记录确认的过程、确认的结果、该方法是否适合预期用途的结论
D、检验检测机构应建立和保持使用适合的检验检测方法和方法确认的程序
答案：A,B,C,D
解析：
方法确认是通过检查并提供客观证据，判定检验检测方法是否满足预定用途或所用领域的需要，因此检验检测机构应建立和保持使用适合的检验检测方法和方法确认程序。
水泥混凝土用粗集料经洛杉矶试验，未筛碎石混合料的试样总质量为5000g±10g，则应使用钢球个数()个，钢球总质量为()。
A.11,4850g±25g
B.11,5000g±25g
C.12,4850g±25g
D.12,5000g±25g
答案：D
解析：
粗集料经洛杉矶试验，未筛碎石混合料的试样总质量为5000g±10g，则应使用钢球个数12个，钢球总质量为5000g±25g。
混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中，试件尺寸与棱柱体轴心抗压强度试验试件尺寸相同，每组为同龄期同条件制作和养护的试件6个，其中3个试件用于测定轴心抗压强度，提供弹性模量试验的加荷标准，另3个则用作弹性模量试验。请回答下列问题：（3）在混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中，以下关于仪器设备安装及调试表述正确的是（ ）。
A、微变形测量仪应安装在试件两侧的中线上并对称于试件两侧
B、微变形测量仪应安装在试件两侧的中线上并对称于试件一侧
C、加荷至基准应力0.5MPa对应的初始荷载F0，持荷60s后在30s内记录变形测量仪的读数εa左、εa右
D、加荷至基准应力0.5MPa对应的初始荷载F0，持荷60s后在30s内记录变形测量仪的读数εa右、εa左
答案：A,C
解析：
（3）在混凝土棱柱体抗压弹性模量试验仪器安装及调试过程中，需注意以下事项：
①微变形测量仪应安装在试件两侧的中线上并对称于试件两侧；
②调整试件位置时，应加荷至基准应力为0.5MPa对应的初始荷载值F0，保持恒载608并在以后的30s内记录两侧变形测量仪的读数εa左、εa右，立即以0.6MPa/s±0.4MPa/s的加荷速率连续均匀加荷至1/3轴心抗压强?cp对应的荷载值Fa，保持恒载60s并在以后的30s内记录两侧变形测量仪的读数εa左、εa右；
③变形测量的读数应与他们的平均值相差在20%以内，否则应重新对中试件重复②的步骤，如果无法使差值降低到20%以内，则此次试验无效。
关于沥青混合料浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验请回答以下问题：（1）沥青混合料浸水马歇尔试验试件在已达规定温度恒温水槽中的保温时间为（ ）。
A.12h
B.24h
C.36h
D.48h
答案：D
解析：
沥青混合料浸水马歇尔试验试件在已达到规定温度的恒温水槽中保温48h。
对土方路基质量评定影响最大的指标是（ ）。
A.压实度
B.平整度
C.宽度
D.纵断高程
答案：A
解析：
四个选项中，压实度是土方路基实测项目中的关键项目。
