2021试验检测师(含助理)考试真题7节

发布时间:2021-12-07
2021试验检测师(含助理)考试真题7节

2021试验检测师(含助理)考试真题7节 第1节


中碳钢和高碳钢可以直接测得其屈服强度。

答案:错
解析:
大部分结构钢材都有明显的屈服现象,如碳素结构钢、优质碳素结构钢、低合金结构钢等,以及钢筋混凝土用的钢筋。在室温条件下,对有明显屈服现象的钢材标准试样进行拉伸试验,可以得到钢材的应力-伸长率曲线。


在SDH设备产品中,与数字传输有关的接口分为电接口和光接口两类。()

答案:对
解析:


结合有关数理统计方法评定项目及规定内容,回答下列有关问题。(4)弯沉代表值温度影响系数K?计算参数有( )。

A.K?
B.T
C.Ha
D.E0

答案:B,C,D
解析:
根据温度影响系数K?的计算公式可知计算参数有弯沉测定时沥青结合料类材料层中点实测或预估温度T、沥青结合料类材料层厚度H、平衡湿度状态下路基顶面回弹模量E0。


普通水泥砂浆锚杆施工时,锚杆杆体插到设计深度时,孔口应有砂浆流出,若孔口无砂浆流出,则应将杆体拔出重新灌浆。( )

答案:对
解析:
普通水泥砂浆锚杆施工时,锚杆杆体插到设计深度时,孔口应有砂浆流出,若孔口无砂浆流出,则应将杆体拔出重新灌浆。


灯杆的接地电阻为( )。

A.≤1Ω
B.≤4Ω
C.≤8Ω
D.≤10Ω

答案:D
解析:
国家标准GB7000.1-2007中第7.2.3有要求,灯杆的接地电阻不能超过10欧姆


按照《水运工程质量检验标准》,预应力锚具和夹具必检项目有( )。

A.硬度
B.静载锚固性能
C.外观
D.疲劳荷载

答案:A,B
解析:
预应力锚具及夹具,必检:硬度、静载锚固能力。其他:外观、疲劳荷载、周期荷载。


应力松弛性能试验时,允许用至少120h的测试数据推算( )的松弛率值。

A:1000h
B:500h
C:2000h
D:2500h

答案:A
解析:
应力松弛试验应参照国家标准《预应力混凝土用钢材试验方法》(GB/T21839-2008)的有关规定进行,试样的环境温度应保持在20℃±2℃内,标距长度不小于公称直径的60倍,试样制备后不得进行任何热处理和冷加工,允许用至少120h的测试数据推算1000h的松弛值。试样数量为不少于1根/每合同批,从每(任一)盘卷中任意一端截取。


2021试验检测师(含助理)考试真题7节 第2节


激光平整度仪也被称为激光断面类测试仪。()

答案:对
解析:


以下有关检验检测机构管理体系的描述,正确的是( )

A:行政管理不属于检验检测管理体系范围
B:现场监测活动具有临时特点,不应纳入检验检测机构管理体系
C:检验检测机构的管理体系应覆盖所有的质量管理、行政管理和技术管理活动
D:工地试验室因为是临时机构,其管理不应纳入检验检测机构管理体系

答案:C
解析:


沥青混合料的出厂温度或运输至现场温度应在运料货车的温度检测孔处测试,结果精确至0.1℃。()

答案:错
解析:
沥青混合料的出厂温度或运输至现场温度应在运料货车上测试,结果精确至1℃。


梅花管的管接头(套筒)长度不小于()。


A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.250mm

答案:C
解析:


请回答隧道环境检测设备技术要求的相关提问。(2)隧道环境检测设备的适用环境条件为()。


A.相对湿度:不大于98%
B.环境温度;A级:-5℃~+55℃;B级:-20℃~+55℃;C级:-40℃~+50℃;D级:-55℃~+45℃。
C.风速:0-l0m/s。
D.气压:83~106MPa

答案:A,B,C
解析:


对公路水运工程试验检测机构重新评定的等级低于原来评定等级的,该机构( )内不得申请升级。

A:6个月
B:1年
C:2年
D:3年

答案:B
解析:
实际能力已达不到《等级证书》能力等级的检测机构,质监机构应当给予整改期限。整改期满仍达不到规定条件的,质监机构应当视情况注销《等级证书》或者重新评定检测机构等级。重新评定的等级低于原来评定等级的,检测机构1年内不得申报升级。被注销等级的检测机构,2年内不得再次申报。注意与资质认定的区别,被撤销资质认定证书的检验检测机构,3年内不得再次申请资质认定。


关手板式橡胶支座抗剪弹性模量的试验检测,请回答下列问题。
400mmx500mm x100mm 型号的橡胶板式支座,在试样安装时,上、下试样中心应对中,允许偏差不得超过( )。

A.4.0mm
B.5.0mm
C.6.0mm
D.8.0mm

答案:A
解析:
在抗剪弹性模量试验中,将试样置于压力机的承载板与中间钢拉板上,按双剪组合配置好,对准中心,偏差应小于1%的试样短边尺寸。


2021试验检测师(含助理)考试真题7节 第3节


土工合成材料厚度一般在( )压力下量测。

A.3.0kPa
B.2.5kPa
C.2.0kPa
D.1.5kPa

答案:C
解析:


在评价公路桥涵地基时,除应确定岩石的地质名称外,还应根据岩石的( )进行细分。

A、坚硬程度
B、完整程度
C、节理发育程度
D、软化程度
E、特殊性岩石

答案:A,B,C,D,E
解析:
岩石可按地质和工程分为两类。工程分类主要根据岩体的工程性状,在地质分类的基础上,概括其工程性质,便于进行工程评价。因此,在评价公路桥涵地基时,除应确定岩石的地质名称外,尚应按其坚硬程度、完整程度、节理发育程度、软化程度和特殊性岩石进行细分,以便于工程实际中根据不同类型的岩石特性进行合理设计桩基型式或评判地基承载能力等。


支座抗剪弹性模量试验,当试样为矩形支座时,应使支座顺其短边方向受剪。

答案:对
解析:
支座抗剪弹性模量试验试样的放置。将试样放置于压力机的承载板与中间钢拉板上按双剪组合配置好,对准中心,偏差应小于1%的试样短边尺寸或直径;当试样为矩形支座,应使支座顺其短边方向受剪。


测定土的天然稠度是原状土。

答案:错
解析:
直接法是原状土,间接法是扰动土。


对于地质条件较差的浅埋段和洞口段,应选择( )。

A.台阶法
B.单侧壁导坑法
C.双侧壁导坑法
D.全断面法

答案:B,C
解析:
全断面法适用于I~Ⅲ级岩质较完整的硬岩中;单侧壁导坑法适用于断面跨度大,地表沉陷难于控制的软弱松散围岩中;当隧道跨度很大,地表沉陷要求严格,围岩条件特别差,单侧壁导坑法难以控制围岩变形时,可采用双侧壁导坑法。


公路隧道常见的质量问题包括( )。

A.隧道渗漏
B.衬砌开裂
C.界限受侵
D.衬砌与围岩不密实
E.通风和照明不良

答案:A,B,C,D,E
解析:
公路隧道常见的质量问题有隧道渗漏、衬砌开裂、界限受侵、衬砌结构同围岩结合不密实、衬砌拱脚下沉或仰拱低鼓、路面开裂和冒水、通风和照明不良。


土工布有效孔径是指能有效通过土工布的近似最大颗粒直径,通常可用090或095表示,其中o90表示土工布中90%的孔径低于该值。

答案:对
解析:
有效孔径是指能有效通过土工布的近似最大颗粒直径,例如O0%表示土工布中90%的孔径低于该值。以每组标准颗粒材料粒径的下限值作为横坐标(对数坐标)。相应的平均过筛率作为纵坐标,描点绘制过筛率与孔径的分布曲线,找出曲线上纵坐标10%所对应的横坐标值即为O0,找出曲线上纵坐标5%所对应的横坐标值即为Oo5。读取两位有效数字


2021试验检测师(含助理)考试真题7节 第4节


以下属于测量设备的有()。

A.测量仪器
B.软件
C.测量标 准
D.参考标准

答案:A,B,C
解析:
见考试用书中“测量设备"的定义。


关于配筋混凝土桥梁承载力恶化系数,以下表述错误的是( )。

A:结构或构件恶化状况评定标度E值越大,承载力恶化系数取值也越大
B:结构或构件恶化状况评定标度E值越大,承载力恶化系数取值也越小
C:承载力恶化系数取值与桥梁所处的环境条件有关
D:对圬工桥梁无需计入承载力恶化系数

答案:B
解析:
对配筋混凝土桥梁结构,承载力恶化系数是以(1-ξe)的形式修正抗力效应,结构或构件恶化状况越明显,评定标度E值越大,则根据查表ξe的取值也越大,对结构抗力效应的折减也就越大。


在试验检测中,两个测量数据分别记录为:甲17.50+,乙17.50-,该记录表示( )。

A、甲实测值比17.50大,经修约舍弃为17, 50;乙实测值比17.50小,经修约进1为17.50
B、甲实测值比17.50小,经修约进1为17.50;乙实测值比17.50大,经修约舍弃后为17.50
C、甲实测值比17.50大,经修约进l为17.50;乙实测值比17.50大,经修约舍弃后为17.50
D、甲实测值比17.50小,经修约进1为17.50;乙实测值比17, 50小,经修约进1后为17.50

答案:A
解析:
记住修约法则:报出值右上角有“+”直接进一,有“-”直接舍弃,没有“+”和“-”的直接修约。前面有“+”和“-”按正常数字修约,四舍六入五考虑,五后非零则进一,五后皆零看基偶,基进偶舍。再加上“+”和“-”。不允许连续修约。


力学强度是水泥和水泥混凝土材料一项重要性能指标,下表列出水泥胶砂和水泥混凝土各一组力学试验结果。依据提问回答如下问题:(1)为学试验结果受多种因素影响,下面有关这些因素的说法正确的是( )。(2013助理真题)

A.无论水泥胶砂还是混凝土试件在进行力学试验时,都应尽快完成加载操作,避免试件表面水分的过分损失,因为过量水分损失将使测得的结果与正常状态相比偏低
B.两类试件加载时的受力面应是侧面,避免试件成型操作时的偶然因素对检测影响
C.水泥胶砂受压加载操作时要严格控制加载速率,而抗折加载操作时可无需考虑加载速率的影响
D.水泥混凝土力学试验操作和水泥胶砂抗压试验操作都要考虑压力机量程因素,而水泥采用标准抗折试验机进行胶砂抗折操作时则无需考虑量程

答案:B
解析:
因为过量水分损失将使测得的结果与正常状态相比偏高;水泥胶砂抗压和抗折都严格控制加载速度;水泥胶砂抗折也需要考虑量程。


在公路隧道技术状况评定中,隧道土建结构技术状况应评为 5 类的情况有()。

A. 隧道洞口边坡不稳定,出现严重的边坡滑动、落石等现象 B. 隧道洞门结构大范围开裂、砌体断裂、脱落现象严重,可能危及行车道内的通行安全 C. 隧道拱部衬砌出现大范围开裂、结构性裂缝深度贯穿衬砌混凝土 D. 隧道路面发生严重隆起,路面板严重错台、断裂,严重影响行车安全 E. 隧道洞顶各种预埋件和悬吊件严重锈蚀或断裂,各种桥梁和挂件出现严重变形或脱落

答案:A,B,C,D,E
解析:


()工程问题与土的强度有关。


A.边坡稳定
B.流沙
C.管涌
D.冻土

答案:A
解析:
与土的抗剪强度有关的工程问题主要有三类:土工构筑物的稳定性、土压力问题(包括挡土墙、边坡、地下结构等周围土体的稳定性)、地基土的承载力问题。


隧道两侧墙面2m高范围内的平均亮度,不宜低于路面平均亮度的( )。

A:40%
B:50%
C:60%
D:70%

答案:C
解析:
按照规范要求,隧道两侧墙面2m高范围内的平均亮度,不宜低于路面平均亮度的60%。


2021试验检测师(含助理)考试真题7节 第5节


有机质含量超过2%的细粒土,用石灰处理后才能用水泥稳定。()

答案:对
解析:
凡是能被粉碎的土都可用水泥稳定、当水泥稳定土做二级及二级以下公路的基层时,单个颗粒的粒径不应超过37.5mm、有机质含量超过2%的土,必须先用石灰进行处理,闷料一夜后再用水泥稳定,硫酸盐含量大于0.25%的土,不应用水泥稳定。


申请公路水运工程试验检测机构等级评定,不需要向所在地省站提交( )材料。

A、资质认定证书原件
B、申请人法人证书原件
C、清晰的组织机构框图
D、检测人员聘(任)用关系证明文件原件

答案:A,C
解析:


回答环形线圈车辆检测器的技术要求。(2)环行线圈车辆检测器结构技术要求有()。

A.产品结构应简单、牢靠
B.安装连接件应有足够强度
C.满足使用要求
D.活动零件应灵活,无卡滞、明显变形、凹凸不平等缺陷

答案:A,B,C,D
解析:
结构要求(1)产品结构应简单、牢靠,满足使用要求,安装调节方便。(2)安装连接件应有足够强度,其活动零件应灵活,无卡滞、明显变形、凹凸不平等缺陷


井砌筑的实测项目中,砂浆强度是关键项目。( )

答案:对
解析:
检查(雨水)井砌筑实测项目为:砂浆强度、中心点位、圆井直径或方井长、宽、壁厚、井底高程、井盖与相邻路面高差。其中砂浆强度为关键项目。


塑料排水板滤膜湿态抗拉强度的试件应在水中浸泡()。


A.24h
B.48h
C.72h
D.96h

答案:A
解析:
(1)拉伸速度50mm/min(2)纵向干态和横向湿态各取6个,试样宽度50mm,有效长度应100mm;(3)湿态样应水中浸泡24h


金属拉伸试验中,原始截面积测量结果( )。

A.以三次测量的最小值作为原始截面积
B.以三次测量的平均值作为原始截面积
C.以三次测量的中间值作为原始截面积
D.以三次测量的最大值作为原始截面积

答案:B
解析:


用EDTA二钠标准液进行石灰中有效氧化镁含量测定时,以EDTA二钠标准液滴定至原溶液由蓝色变为酒红色时为滴定终点,记录EDTA二钠标准液的消耗量进行计算。( )

答案:错
解析:
用EDTA二钠标准液进行石灰中有效氧化镁含量测定时,以EDTA二钠标准液滴定至原溶液由酒红色变为纯蓝色时为滴定终点,记录EDTA二钠标准液的消耗量进行计算。


2021试验检测师(含助理)考试真题7节 第6节


能力验证的样品制备不能采用外包形式。 ( )

答案:错
解析:
能力验证的样品制备无论是机构自己完成还是外包,都必须能满足能力验证对样品的要求和能力验证计划的各项要求。


影响大体积混凝土水化热的主要因素( )。

A.水泥熟料组成
B.水灰比
C.养护温度
D.水泥细度

答案:A
解析:
水泥熟料矿物遇水后会发生水解或水化反应而变成水化物,由这些水化物按照一定的方式靠多种引力相互搭接和联结形成水泥石的结构,导致产生强度


超声波从一种介质进入另一介质后,其声束轴线与界面法线所成的夹角称为()

A.入射角
B.折射角
C.扩散角
D.反射角

答案:B
解析:


当深层平板载荷试验出现( )情况之一时,即可终止加载。

A、承载板周围的土体有明显侧向挤出或发生裂纹
B、在某一级荷载下,12h内沉降速率不能达到稳定标准
C、沉降量急剧增大,P-S曲线出现陡降段,且沉降量与承压板直径之比大于0.04
D、本级荷载的沉降量大于前级荷载沉降量的5倍
E、在某一级荷载下,6h内沉降速率不能达到稳定标准

答案:C,D
解析:
A为浅层平板载荷试验终止加载的判据,B和E应为24h。


土工织物宽条拉伸试验的预负荷伸长:在相当于最大负荷( )的外加负荷下,所测的夹持长度的增加值,以mm表示。

A.0.08
B.0.05
C.0.02
D.0.01

答案:D
解析:
预负荷伸长:在相当于最大负荷10_10的外加负荷下,所测的夹持长度的增加值。所以答案为D。


在I类逆反射系数Ra值表中,最小逆反射系数值要求最高的颜色为白色。()

答案:对
解析:
最小逆反射系数要求最高的为白色,最低的为棕色。


网型代号Ww代表()



A.钢板网型
B.编织网型
C.焊接网型
D.刺钢丝型

答案:C
解析:
根据GB/T26941.3-2011P2根据表1可以看出片网结构尺寸信息。Ww表示焊接网型。


2021试验检测师(含助理)考试真题7节 第7节


土条搓成3mm时仍未产生裂缝及断裂,表示土样的含水率高于塑限。( )

答案:对
解析:
继续搓滚土条,直至土条直径达3mm时,产生裂缝并开始断裂为止。若土条搓成3mm时仍未产生裂缝及断裂,表示这时试样的含水率高于塑限,则将其重新捏成一团,重新搓滚;如土条直径大于3mm时即行断裂,表示试样含水率小于塑限,应弃去,重新取土加适量水调匀后再搓,直至合格。若土条在任何含水率下始终搓不到3mm即开始断裂,则认为该土无塑性。


采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时,如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m,采用( )测试是最适宜的。

A.一台3.6m贝克曼梁弯沉仪
B.二台3.6m贝克曼梁弯沉仪
C.一台5.4m贝克曼梁弯沉仪
D.二台5.4m贝克曼梁弯沉仪

答案:C
解析:
采用5.4m贝克曼梁弯沉仪进行检测时,可不进行支点变形修正。


公路交通用反光膜一般是由( )等多层不同的物质组成的膜结构物体。

A.表层
B.功能层
C.承载层
D.胶黏层

答案:A,B,C,D
解析:
P176,反光膜一般都是由表层(保护膜)、反射层(功能层)、基层(承载层)、胶黏层和底层(保护层)等多层不同的物质组成的膜结构物体。反光膜的表层一般选用透光性良好的树脂薄膜;反射层则根据不同类型的反光膜,其组成也各不相同,有微小玻璃珠、微棱镜或金属反光镀层等;基层多为树脂有机化合物制成的薄膜;胶黏层一般是环氧树脂胶;底层是厚纸做的保护层。


实验室能力验证活动的基本类型有()

A.定性的
B.定量的
C.解释性的
D. 计量确认

答案:A,B,C
解析:


桥梁静力荷载试验应针对检算存在疑问的构件或截面及结构主要控制截面进行。( )

答案:对
解析:


结合有关数理统计方法评定项目及规定内容,回答下列有关问题。(1)水泥混凝土弯拉强度试件组数小于10组时,试件平均强度不得小于( ),任一组强度均不得小于( )。

A.1.1fr;0.80fr
B.1.15fr;0.80fr
C.1.1fr;0.85fr
D.1.15fr;0.85fr

答案:D
解析:
水泥混凝土弯拉强度试件组数小于10组时,试件平均强度不得小于1.15f,任一组强度均不得小于0.85f。所以答案为D。


关于路基工程质量检验评定请回答以下问题。(3)填石路基基本要求包括( )。

A.填石路基应分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好,上路床不得有明显碾压轮迹,不得亏坡
B.修筑填石路基时应进行地表清理,填筑层厚度应符合规范规定并满足设计要求,填石空隙用石渣、石屑嵌压稳定
C.填石路基应通过试验路确定沉降差控制标准
D.上边坡不得有危石

答案:A,B,C
解析:
填石路基基本要求①填石路基应分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好,上路床不得有碾压轮迹,不得亏坡。②修筑填石路基时应进行地表清理,填筑层厚度应符合规范规定并满足设计要求,填石空隙用石渣、石屑嵌压稳定。③填石路基应通过试验路确定沉降差控制标准。