2021试验检测师（含助理）预测试题8卷

在表面用散射法测定时，所测定沥青面层的层厚应根据核子密度仪的性能决定最大厚度。所以答案为B。

沥青路面使用性能评价包括路面损坏、平整度、车辙、抗滑性能、结构强度5项技术内容。

可见光的波长为380-780nm。

JJC201001出借或借用试验检测等级证书承揽试验检测业务的，直接确定为D级

规范规定，对于隧道外引道曲线半径小于一般值的路段、隧道设夜间照明且处于无照明路段的调外引道、隧道与桥梁连接处及连续隧道间的路段，可设置洞外引道照明。

管棚与后续超前支护间应该有不小于3m的水平搭接长度。

根据概率的概念进行计算的结果。

水煮法试验要求，同一试样应平行试验5个集料颗粒，并由两名以上经验丰富的试验人员分别评定后，取平均等级作为试验结果。

JTG/TJ21-2011规定：当检算的作用效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间时，应通过荷载试验评定桥梁承载能力。这主要是考虑按规范检算时材质参数取值留有一定的安全储备，在保证桥梁安全的前提下，为充分发挥桥梁的承载能力，对作用效应大于抗力效应且在20%以内的桥梁，可通过荷载试验进一步评定其实际承载能力。

水的PH值测定，玻璃电极在使用前先放入蒸馏水中浸泡24小时以上。

光纤数字传输系统主要包括光发射机、光接收机和光纤，还包括中继器、光纤连接器和耦合器等无源器件。

侧墙变形、位移划归为拱上结构的评定指标。

t=v/2f=4200/（2×68）=31cm。

各地表沉降观察应在固定基点和测点的混凝土或锚固剂强度达到70%以后测取初始读数，此后的量测频率按表14-1的规定进行，直到该断面隧道衬砌结构封闭，地表下沉稳定14~21d后方可结束。因此答案选B。

GBT31446-2015LED主动发光道路交通标志P9页，按表2进行:

最大下沉量的控制标准根据地面结构的类型和质量要求而定，在反弯点的地表倾斜应小于结构的要求，一般应小于1/300。

P120：试验使备可以采用一个具有快速温度交变能力的专用试验箱，也可以用一个高温箱和一个低温箱的组合,大部分检测机构使用后者；两箱放置的位置应能使试验样品于规定时间内从一个箱转移到另一个箱，转换方法可以是手动或自动的；试验箱中放置样品的任一区域应能保持试验所规定的空气温度。

水泥混凝土劈裂扰拉强度试验可采用立方体或圆柱体标准试件。

等级评定现场操作考核时，新增参数占参数总量应不低于30%，若随机抽取的新参数不足30%，应调整至30%，若超过30%时则不做调整。

表2-2，GB/T14370-2015连接器：永久留在混凝土结构或构件中的连接器力学性能要求与锚具的相同，张拉后还需放张和拆卸的连接器力学性能要求与夹具的相同。

公路工程质量检验评定标准（JTGF80/2-2004）P25、27页第二册机电工程表4.1.2入口车道设备实测项目表4.2.2出口车道设备实测项目检查项目11、△车道车辆检测器计数精度偏差|≤0.1%，检查方法：人工记数核对，要大于1000辆。或借助录像带核对历史记录。

混凝土配合比设计要根据混凝土所处的环境合理选择水泥品种，水泥强度等级的选择应与混凝土的设计强度等级相适应。

钢球的直径为9.53mm，质量3.5g0.05g。起始水温为5℃士0.5℃，开始加热后，使杯中水温在3min内调节至维持每分钟上升5℃士5℃。规程中对这些都有规定，说明对结果肯定有影响。

评定桥梁结构实际承载能力的方法包括荷载试验和在技术状况检测的基础上进行承载力检算评定两种形式。桥梁技术状况等级主要反映的是桥梁的总体表观现状，承载能力是综合更多因素的性能指标，与桥梁技术状况等级有关，但并不能由技术状况等级直接判断桥梁承载能力是否满足要求，例如实际交通量或重车率远低于设计荷载的桥梁，使用多年后可能技术状况很好，但实际承载能力有可能不满足设计荷载等级要求。

水性路面标线涂料以水为溶剂，乳液为主要成膜物质，并配颜料、填料和助剂等组成，是一种新型的环保材料，具有固体含量高、VOC含量低、对玻璃珠有很好的附着力、反光效果好、涂膜耐磨和抗划性能好、重涂简单、施工效率高等优点。

标线涂层厚度应均匀，无明显起泡、皱纹、斑点、开裂、发黏、脱落、泛花等缺陷。

含固量=（称量瓶+烘干试样质量-称量瓶质量）/（称量瓶+试样质量-称量瓶质量）*100%=0.8%

现场检测规程。

JTG/TJ21-2011《公路桥梁承载能力检测评定规程》P9页。桥跨结构纵向线形，宜沿桥纵向分新面布设测点，分桥轴线和车行道上、下游边缘线3条线，按二等工程水准测量要求进行闭合水准测量。测点应布置在桥跨或桥面结构的跨径等分点截面上。对中小跨径桥梁，单跨测量截面不宜少于5个；对大跨径桥梁，单跨测量截面不宜少于9个。

P58页：公路系统接地形式通常为TN或TT系统，其中，TN-S或TN-C-S系统多用于室内电子信息、通信网络等系统的配电线路；TT系统则常用于野外（外场）设备的配电系统。

石灰稳定土类混合料组成设计时，成型好的试件应在标准温度下保湿养生6d，浸水24h后，再进行无侧限抗压强度试验。

自动弯沉仪测试的是路面结构体的静态总弯沉，而非回弹弯沉。

大孔隙不对，测定3次

按细度模数的大小，可将砂分为粗砂、中砂、细砂、特细砂。
细度模数为：3.7~3.1的是粗砂；
3.0~2.3的是中砂；
2.2~1.6的是细砂；
1.5~0.7的是特细砂。

现场压实度试验检测方法包括灌砂法、环刀法、核子法、钻芯法、无核仪法。测定沥青混凝土面层压实度的方法钻芯取样法、核子仪法、无核仪法。

A选项错误明显，C、D选项正确规定应为“初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%-10%”。

道路交通标线的质量要求和评定标准，《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2005）中提出了包括基本要求、标线形状位置允许偏差、标线涂层厚度、标线涂层的色度性能、反光标线要求和标线抗滑性能六项道路交通标线的质量要求。2009年对2005版的国家标准进行了修订，新标准《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2009）于2010年4月1日起实施，该标准制定了包括基本要求、外观质量、外形尺寸、标线厚度、色度性能、光度性能和抗滑性能七项质量要求。2009年新版的与2005年版在名称术语上最大的不同是将原来的“逆反射系数”用“逆反射亮度系数”代替，单位也由“mcd·lx1·m2“改为“med·m2.x-”，下文以GB/T16311-2005中质量要求为基础，并对比GB/T16311-2009和JTGF80/1-2017进行具体内容说明。

试验步骤：2.弯曲试验时，应缓慢施加弯曲力，以使材料能够自由地进行塑性变形。3.当出现争议时，试验速率应控制在1mm/s0.2mm／s。

P300页，坍落度试验适用于集料公称最大粒径不大于3l.5mm，坍落度值不小于10mm的混凝土拌和物。