试验检测师（含助理）每日一练8篇

水泥细度计算公式中，F、m1、m2依次表示水泥样品的筛余百分率、标准筛上的筛余量、试验用水泥试样质量。所以答案为B。

射流风机的轴线应平行于隧道的轴线。

《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2017）11.8.2。

监控中心设备安装及系统调测实测项目表3-5-2监控室内噪声<70dB(A)检查方法:用声级计实测

国际单位的基本单位SI制：七个基本单位：长度m，时间s，质量kg，热力学温度（开尔文温度）K，电流A，光强度cd（坎德拉），物质的量mol。二个辅助单位：平面角弧度rad，立体角球面度Sr

为保证视认性，同一地点需要设置两个以上标志时，可安装在一个支撑结构（支撑）上，但最多不应超过四个，分开设置的标志，应先满足禁令、指示和警告标志的设置空间。

小于60%不得评审，60~80%扣分（低于80%）。

纵向作业区段长度不宜超过6m。

（1）隧道注浆工程采用的注浆材料，应满足以下要求：①浆液应无毒无臭，对人体无害，不污染环境；②浆液黏度低、流动性好、渗透力强、凝结时间可按要求控制；③浆液固化体稳定性好，能满足注浆工程的使用寿命要求；④浆液应对注浆设备、管道及混凝土结构物无腐蚀性，易于清洗。因此B选项错误。

（1）地质雷达天线可采用不同频率的天线组合，技术指标应符合下列要求：具有屏蔽功能；最大探测深度应大于2m；垂直分辨率应高于2cm。

水泥水化热测定使用溶解法时，用到的主要试剂有氧化锌、氢氟酸、硝酸。

4）数据分析与解释（1）参与数据分析与解释的雷达剖面应清晰。（2）数据分析包括编辑、滤波、增益等处理。情况较复杂时，还宜进行道分析、FK滤波、正常时差校正、褶积、速度分析、消除背景干扰等处理。（3）数据解释应结合地质情况、电性特征、探测体的性质和几何特征综合分析。必要时应考虑影响相对介电常数的各种因素，制作雷达探测的正演和反演模型。

JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》P68页，本题考查无机结合料稳定材料击实试验方法。所以答案为对。

YDT841.1-2016P2页—双壁波纹管：内壁为实心、外壁为中空波纹复合成型的单孔塑料管：

承载板法测定土基回弹模量时进行预压的目的是为了保证承载板与土基紧密接触，检查两台弯沉仪的百分表是否正常，检查两台弯沉仪测定的回弹变形是否相差太大。

环行线圈车辆检测器的主要评定标准为《环形线圈车辆检测器》（GB/T26942-2011），该标准对用于道路交通管理、交通调查、高速公路收费系统的环形线圈车辆检测器的技术要求和试验方法进行了规定。

钢筋对超声回弹法有影响，测区应避开钢筋密集区和预埋件。

D选项应为：每次试验应换一根干净标准针或将标准针取下用蘸有三氯乙烯溶剂的棉花或布擦净，再用干棉花或布擦干。测定针入度大于200的沥青试样时，至少用3支标准针，每次试验后将针留在试样中，直至3次平行试验完成后，才能将标准针取出。

对无结合料粒料基层，可用挖坑时取出的材料，适当加水拌和后分层填补，并用小锤压实。所以答案为C。

依照GB 50086-2015技术规范。

属于部质监局评定的增项复核以书面审查为主，必要时，可以组织专家进行现场评审。

表2-7-2防眩板的固定螺孔直径Ф为（8～10）mm。

P120：转换时间为2～3min内。

《公路水泥混凝土路面施工技术细则》(JTG/TF30-2014)及《建设用卵石、碎石》(GB/T14685-2011)对粗集料的技术要求做出规定，粗集料有害杂质主要有泥及泥块、有机质、硫化物及硫酸盐。轻物质是混凝土用砂中包括的有害物质。

在常用的超欠挖测量方法中，直接测量开挖面积的方法有以内模为参照物直接测量法、使用激光束法、使用投影机的方法。非接触观测法主要有极坐标法，ABCD4种方法，都可用于隧道超欠挖的测量，也可以进行隧道二衬净空的测量。

交通流的特性三个参数：交通量、车速、车流密度。

选项A正确;选项B正确,题述中专门描述“该桥位于厂区主干道交通繁忙且超重车辆较多”，按规范应进行实际运营荷载状况调查，引入活载影响系数修正设计荷载作用效应;承载能力恶化系数反映了配筋混凝土桥梁结构的质量状况衰退，主要体现在钢筋锈蚀、破损等对结构耐久性的影响,圬工桥梁无配筋，无需考虑承载能力恶化系数，因此选项C、D错误。

根据《公路隧道通风照明设计细则》（JTG/TD70/2-2014）要求“入口段加强照明，白天分晴天、云天、阴天、重阴4级控制，基本照明分夜晚交通量大、交通量小2级控制，出口段加强照明分白天、夜晚2级控制”。

保证检测行为公正性的措施之一。

水泥按用途和性能分为通用水泥、专用水泥和特性水泥。

防雷接地的电阻应小于10Ω。

设立工地试验室的母体试验检测机构，应当在其等级证书核定的业务范围内，根据工程现场管理需要或合同约定，对工地试验室进行授权。授权内容包括工地试验室可开展的试验检测项目及参数、授权负责人、授权工地试验室的公章、授权期限等。

表11-6，明洞浇筑的实测项目是混凝土强度、墙面平整度、混凝土厚度。

依据粒径的大小将集料分成粗细两种类型，不同用途粗细集料粒径的划分采用不同的划分尺寸。用于沥青混合料时（除SMA沥青混合料），该界限尺寸为2.36mm，用于水泥混凝土的粗细集料分界尺寸是4.75mm，用于路面基层粗细粒径的划分同样以4.75mm为界限。集料中粒径大于分界尺寸（包括该尺寸）的颗粒是粗集料，其余则是细集料。

液体沥青密度与黏稠沥青密度的测定方法不同，液体沥青密度测定原理同比重瓶水值测定；70号道路石油沥青可以采用固体沥青的测定方法，比重瓶的水中应加入几滴表面活性剂，如1%洗衣液或洗涤灵，摇动使固体沥青颗粒下沉；测定比重瓶水值时，若瓶内有气泡则校正比重瓶的体积偏小，密度结果会偏大；比重瓶内注入约2/3沥青时夹有气泡，则增大了一定质量的沥青体积，密度测定值偏小。

锚固密实度检测主要采用声波反射法原理进行。在锚杆杆体外端发射一个声波脉冲，它沿杆体钢筋以管道波形式传播，到达钢筋底端后反射，在杆体外端接收此反射波。如果握裹钢筋的砂浆密实、砂浆又与周围岩体黏结紧密，则声波在传播过程中从钢筋通过水泥砂浆向岩体扩散，能量损失很大，在杆体外端测得的反射波振幅很小，甚至测不到；如果无砂浆握裹，仅是一根空杆，则声波仅在钢筋中传播，能量损失不大，接收到的反射波振幅则较大；如果握裹砂浆不密实，中间有空洞或缺失，则得到的反射波振幅的大小介于前两者之间。因此，可以根据杆体外端声波的反射波振幅大小判定锚杆锚固密实度。

桥梁荷载试验，试验孔应选在计算受力最不利、施工质量差、缺陷多处、便于设置测点测试。

对于玻璃钢防眩板，一定量的模压料装入模具后在一定的温度和压力下模压料塑化、流动并充满模腔。同时，模压料发生交联固化反应形成三维体型结构而得到预期的制品。在整个压制过程中，加压、赋形、保温等过程都依靠被加热的模具的闭合而实现。

附着式轮廓标的支架和底板，一般应采用铝合金板或钢板制造，连接件应采用钢材制造。铝合金板应使用《一般工业用铝及铝合金板、带材》（GB/T3880-2006）。用作支架及底板时，其最小实测厚度不应小于2.0mm。

依据沥青混合料车辙试验（JTGE20-2011T0719），该试验适用于测定沥青混合料的高温抗车辙能力，目的是检验沥青混合料的热稳定性能。

一级负荷要求双电源。

反光型标志板的面膜应尽可能减少拼接，当标志板的长度（或宽度）、直径小于面膜产品最大宽度时，不应有拼接缝；当粘贴面膜无法避免接缝时，应使用面膜产品的最大宽度进行拼接；接缝以搭接为主，且应为上搭下，重叠部分不应小于5mm；当需要丝网印刷时，可采用平接，其间隙不应超过1mm；距标志板边缘5cm之内，不得有贯通的拼接缝。

击实试验的落锤质量为2.5kg和4.5kg。

钻孔灌注桩实测项目中关键项目是混凝土强度、孔深、桩身完整性。

（JTS202-2011）

由于通信线路上总有噪声存在，噪声和有用信息中的结果，就会出现差错。 噪声可分为两类，一类是热噪声，另一类是冲击噪声，热噪声引起的差错是一种随机差错，亦即某个码元的出错具有独立性，与前后码元无关。

（1）弯曲试验时,试样应放在两支点上,并使焊缝中心与弯曲压头中心线一致,应缓慢施加荷载,以使材料能够自由地进行塑性变形；（2）当出现争议时,试验速率应控制在10.2mm/s,直至达到规定的弯曲角度或出现裂纹、破断为止。

因碱性石料与石油沥青的黏附性较酸性石料的强，有助于沥青混合料的水稳性，故沥青混合料选择石料时应优先选用碱性石料。

P24页：根据重要性不同，将分项工程的检查项目分为关键项目和一般项目。关键项目是分项工程中对结构安全、耐久性和主要使用功能起决定性作用的检查项目，在实测项目表中以“△”标识；一般项目是分项工程中除关键项目以外的检查项目。关键项目的合格率应不低于95%（机电工程为100%），否则该检查项目为不合格。

P＝10H-1＝10×0.9-1＝8

机械式百分表只能用于静态信号测量，其他三种传感器为桥梁振动测量的常用仪器，对一般常规桥型均有较好的效果，其中以磁电式、压电式较为常用。

（4）拱顶下沉量测与水平净空变化量测的量测频率宜相同，并应根据位移速度和距开挖工作面距离选择较高的一个量测频率，当位移速率≥5mm/d时，其量测频率为2-3次/d；当位移速率为l-5mm/d时，其量测频率为1次/d；当位移速率为0.5-1mm/d时，其量测频率为1次/（2-3d）；当位移速率为0.2-0.5mm/d时，其量测频率为1次/3d；当位移速率小于0.2mm/d时，其量测频率为1次/7d。

作业指导书是用于检测人员在检验检测活动中具体实施操作而制定的手册。