2021一级建造师预测试题7篇

本题考核的是实物量法编制施工图预算的特点。实物量法编制施工图预算所用人工、材料和机械台班的单价都是当时当地的实际价格，编制出的预算可较准确地反映实际水平，误差较小，适用于市场经济条件波动较大的情况。由于采用该方法需要统计人工、材料、机械台班消耗量，还需搜集相应的实际价格，因而工作量较大、计算过程烦琐。

1.



2.



3.本项目的关键路径：A-B-D-I-J-K-L-M 本项目的计划工期：3+2+2+3+3+6+3+5=27 天
4.本项目制作拉线的质量控制点为：①拉线的出土位置②拉线坑深
③地锚及地锚铁柄的埋设工艺④拉线坑的回填质量⑤拉线上把及中把的制作工艺
5. 施工单位针对剩余物资应如下处理： ①对于建设单位采购的物资，物资管理人员应负责向建设单位移交剩余物资，办理相应的手续；②对于项目部采购的物资，应在工程完工后保管好剩余物资，经盘点进货数量、使用数量、剩余数量，通过成本核算和会计核算后，移交给施工单位指定部门。

2020教材P113 / 2019教材P112
3） 预应力筋放张时，混凝土强度应符合设计要求； 当设计无要求时，不应低于设计的混凝土立方体抗压强度标准值的 75%; 采用消除应力钢丝或钢绞线作为预应力筋的先张法构件，尚不应低于 30MPa。P114（4） 预应力筋张拉时，混凝土强度必须符合设计要求； 当设计无具体要求时，不低于设计的混凝土立方体抗压强度标准值的 75%

2007年建设工程经济真题第24题

本题主要考查了设备购置费的组成和计算。

进口设备抵岸价是指抵达买方边境港口或边境车站，且交完关税以后的价格。

进口设备抵岸价=货价+国外运费+国外运输保险费+银行财务费+外贸手续费+进口关税+增值税+消费税+海关监管手续费=到岸价+银行财务费+外贸手续费+进口关税+增值税+消费税+海关监管手续费

其中，增值税=组成计税价格×增值税率=（到岸价×人民币外汇牌价+进口关税+消费税）

本题中不考虑消费税和海关监管手续费，且离岸价和到岸价已经换算为人民币计量单位，则增值税=（2100+147+0）×17%=381.99（万元）

进口设备抵岸价=2100+10+30+147+381.99=2668.99（万元）

综上所述，本题正确答案为D项。

本题考查的是建筑中水及雨水利用工程施工技术要求。中水髙位水箱应与生活高位水箱分设在不同的房间内，如条件不允许只能设在同一房间时，与生活高位水箱的净距离应大于2m。中水给水管道不得装设取水水嘴。便器冲洗宜采用密闭型设备和器具。绿化、浇洒、汽车冲洗宜采用壁式或地下式的给水栓。中水供水管道严禁与生活饮用水给水管道连接，并应采取下列措施：中水管道外壁应涂浅绿色标志；中水池（箱）、阀门、水表及给水栓均应有“中水”标志。中水管道不宜暗装于墙体和楼板内。如必须暗装于墙槽内时，必须在管道上有明显且不会脱落的标志。

本题考核的是工程文件的移交程序。建设工程实行总承包的.，总承包单位 负责收集、汇总各分包单位的工程档案并移交建设单位，各分包单位将其工程文件整. 理，立卷后移交总承包单位。建设工程由几个单位承包的，各承包单位负责收集、整 理立卷其承包项目的工程文件，并及时移交建设单位。

书面告知特种作业人员违章操作的危害。

2.10MW 光伏发电工程施工进度计划调整如下：应先安装汇流箱及电缆接线工作（7 月 21 日～8 月 10 日），后安装光伏板电缆接线工作（8 月 11 日～8 月 31 日）；因为光伏板为电源侧，连接后电缆为带电 状态（660VDC），在后续的电缆施工和接线中容易造成触电事故。
3.被叫停的原因是导线的架设连接跨越河流处有接头。 导线连接合格要求：架空导线连接应在耐张杆上跳线连接，导线连接处的机械强度不低于导线自身强 度的 90％。导线连接处电阻不超过同长度导线电阻的 1.2 倍。
4.（1）测量绝缘子和线路的绝缘电阻。（2）测量线路的工频参数。（3）检查线路各相两侧的相位 应一致。（4）冲击合闸试验。（5）测量杆塔的接地电阻值。（6）导线接头测试。

2020版教材P115/2019版教材P111
7.建筑高度是桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离，它不仅与桥梁结构的体系和跨径的大小有关，而且还随行车部分在桥上布置的高度位置而异。公路（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶）标高，对通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，否则就不能保证桥下的通航要求。答案BD选项是建筑高度的概念，而不是容许建筑高度

P42
吊装载荷指设备、吊钩组件、吊索（吊钩以上滑轮组间钢丝绳质量）、吊具及其他附件等的质量总和。

1.可能发生施工生产突发事件：主要包括起重吊装事件、物体打击事件、高处坠落事件、坍塌事件、触电事件、放射性事件、环境事件等。自然灾害突发事件主要有气象灾害,例如台风、热带风暴、暴雨等。专项应急预案主要内容包括：应急组织机构与职责、危险性分析、可能发生的事故特征、预防措施、应急处置程序和应急保障等。应急反应的实施原则是：避免死亡；保护人员不受伤害；避免或降低环境污染；保护装置、设备、设施及其他财产避免损失。

2.应急预案培训的内容不全面。应补充的内容有：(1)对应急救援人员,应使之熟悉安全防护用品的正确使用和维护；(2)对员工,应培训使之熟知紧急事故的报警方法和报警程序,一旦发现紧急情况能及时报警。

3.对于某台设备重量和尺寸已经确定的设备吊装,确定主吊吊车臂长的步骤和要求是：(1)根据被吊设备的就位位置和已确定的吊车使用工况以及现场情况,初定吊车的站位位置（确定吊车工作半径）。(2)根据吊车站位位置（吊车工作半径）,设备的吊装计算重量,查吊车的起重能力表,在吊车额定起重量大于设备的吊装计算重量的前提下,选择一个吊车的较大臂长作为初定吊车臂长。(3)计算设备的计算吊装高度（包括设备的就位高度或最高就位高度、吊索高度等）；根据吊车工作半径、初定吊车臂长查吊车作业范围曲线图,得到吊车在此时的标定吊装高度。若曲线标定的吊装高度大于设备的计算吊装高度,臂长选择合格。否则重复前2个步骤重选。(4)计算吊臂与设备之间、吊钩与设备及吊臂之间的安全距离,若符合规范要求,选择合格,否则重复前面步骤重选。

4.对大型设备的吊装质量影响因素的预控,通常包括人、机、料、法、环(4M1E)等方面。施工人员的控制主要侧重于人员资格、技术水平等,包括对司索人员、起重作业的指挥人员、吊车司机的作业资格的认定和控制；对吊装作业的机具设备主要是吊车的能力和性能控制,包括吊车是否在特种设备年检有效期内,完好情况等；对材料的主要是吊索等的规格、完好进行控制；对吊装方法的控制,主要是吊装施工方案的审批程序、现场吊装时的作业与吊装方案的符合性等；对施工环境条件的控制,包括吊装施工现场环境和布置,天气（包括风、雨雪、温度等）的影响、周围的障碍物及地下设施等。
5.B公司对这次运输事故应负主要责任。这次事故产生的原因有：没有制订相应的设备运输方案；运输前没有进行安全技术交底；安全管理混乱,运输前和运输中没有安全员或其他管理人员检查、监督；运输车辆性能和车况未经检查,可能存在机械缺陷或隐患；车辆严重超载；操作失误或不符合安全要求,包括设备装上车后没有采取固定措施,弯道拐弯过急等。总之,违反了大件设备运输基本作业要求。

2020教材P394 / 2019教材P395
（1）土钉墙墙面坡度不宜大于1：0.2。（3）土钉的长度宜为开挖深度的0.5-1.5倍，间距宜为1-2米，与水平夹角宜为5°-6°。（5）注浆材料宜采用水泥浆或水泥砂浆，其强度等级不宜低于20MPa。

教材P276
（2）经济合理性比较：比较各方案的一次性投资总额。比较各方案的资金时间价值。比较各方案对环境影响的损失。比较各方案总产值中剔除劳动力与资金对产值增长的贡献。比较各方案对工程进度时间及其费用影响的大小。比较各方案综合性价比。

2020版教材P162 / 2019版教材P151
（一）工序交接证明书应包括的内容1.炉子中心线和控制标高的测量记录及必要的沉降观测点的测量记录；2.隐蔽工程的验收合格证明；3.炉体冷却装置’管道和炉壳的试压记录及焊接严密性试验合格证明；4.钢结构和炉内轨道等安装位置的主要尺寸复测记录；5.动态炉窑或炉子的可动部分试运转合格证明；6.炉内托砖板和锚固件等的位置、尺寸及焊接质量的检查合格证明；

2020教材P133 / 2019教材P132
防水混凝土胶凝材料总用量不宜小于320kg/m3,在满足混凝土抗渗等级、强度等级和耐久性条件下，水泥用量不宜小于260kg/m3;
砂率宜为35%~40%,泵送时可增至45%;
防水混凝土宜采用预拌商品混凝土，其入泵坍落度宜控制在120~160mm,坍落度每小时损失值不应大于20mm，总损失值不应大于40mm。
墙体有预留孔洞时，施工缝距空洞边缘不应小于300mm。
（4）防水混凝土终凝后应立即进行养护，养护时间不得少于14d。

港口建设市场管理规定。

2020教材P217 / 2019教材P215
安全生产许可证颁发管理机关应当自收到申请之日起45日内审查完毕，经审查符合该条例规定的安全生产条件的，颁发安全生产许可证。

【知识点】项目质量的影响因素。社会环境因素主要是指会对项目质量造成影响的各种社会环境因素，包括国家建设法律法规的健全程度及其执法力度；建设工程项目法人决策的理性化程度以及建筑业经营者的经营管理理念;建筑市场包括建设工程交易市场和建筑生产要素市场的发育程度及交易行为的规范程度；政府的工程质量监督及行业管理成熟程度；建设咨询服务业的发展程度及其服务水准的高低；廉政管理及行风建设的状况等。

2020/2019教材P203
形成工程质量监督报告工程质量监督报告的基本内容包括: 工程项目概况;项目参建各方的质量行为检查情况;工程项目实体质量抽查情况;历次质量监督检查中提出质提问题的整改情况;工程施工质量验收情况;项目质量评价(包括建筑节能和环保评价) ;对存在的质量缺陷的处理意见等。

2020版教材页码P333-335
航显系统配置包括服务器系统、存储系统、数据库系统、应用系统、终端显示设备和操作终端等。

本题主要考查施工承包合同争议的解决方式。

AC项：DAB的费用较低，周期短，可以及时解决争议。所以AC是正确的。

E项：业主和承包商应该按照支付条件各自支付其中的一半。所以E项正确。

B项：由于DAB提出的裁决不是强制性的，不具有终局性，合同双方或一方对裁决不满意，仍然可以提请仲裁或诉讼。所以B是错误的。

D项：争端裁决委员会必须由3位专家组成。所以D是错误的。

综上所述，本题正确选项为ACE项。

2020版教材P306 / 2019版教材P305
压实定额均按压实成品方计。根据技术要求和施工必需的损耗，在计算压实工程的备料量和运输量时，按式（1F420111）计算：每100压实成品方需要的自然方量=（100+A）设计干密度/天然干密度,其中A为土料损耗综合系数

2020版教材页码P135-137
中桩桩距：直线不得大于25m，圆曲线应为20m，缓和曲线应为10m。

2020版教材P301/2019版教材P295
各结构层的施工速度和持续时间。要考虑影响每个施工段的因素，水泥稳定碎石的延迟时间、沥青拌和能力、温度要求、摊铺速度、养护时间、最小工作面的要求等。

2020版教材页码P277-P278
工程项目技术管理的基本任务是:依据项目合同要求和国家与地方及行业的法律、法规、技术标准与规程等，策划工程承包项目全过程技术管理工作内容，确保项目技术方案科学、工艺与工序合理、技术管理流程受控、技术资料规范、齐全。

2020/2019教材P114
设计方进度控制的任务是依据设计任务委托合同对设计工作进度的要求控制设计工作进度，这是设计方履行合同的义务。另外，设计方应尽可能使设计工作的进度与招标、施工和物资采购等工作进度相协调。在国际上，设计进度计划主要是各设计阶段的设计图纸（包括有关的说明）的出图计划，在出图计划中标明每张图纸的名称、图纸规格、负责人和出图日期。出图计划是设计方进度控制的依据，也是业主方控制设计进度的依据。

考试用书原文：泥质防水层“检验项目包括压实度试验和渗水试验两项”。

本题主要考查建设工程施工安全控制。

建设工程施工安全控制是生产过程中涉及到的计划、组织、监控、调节和改进等一系列致力于满足生产安全所进行的管理活动。

综上所述，本题正确选项为ABDE项。

工程项目竣工质量验收的依据有：(1)国家相关法律法规和建设主管部门颁布的管理条例和办法；(2)工程施工质量验收统一标准；(3)专业工程施工质量验收规范；(4)批准的设计文件、施工图纸及说明书；(5)工程施工承包合同；(6)其他相关文件。

企业纳税年度发生的亏损，准予向以后年度结转，用以后年度的所得弥补；但结转年限最长不得超过5 年。

加息法和贴现法的实际利率均大于名义利率，其中加息法的实际利率高于名义利率大约一倍。

2020版教材页码P59-P66
矿物掺合料：
（1）大体积混凝土宜掺加粉煤灰、粒化高炉矿渣粉等矿物掺合料。
（2）掺加粉煤灰时，应选用I 级或Ⅱ级粉煤灰。
（3）粒化高炉矿渣粉的比表面积宜为400 - 450m2/kg。
（4）大体积混凝土的矿物掺合料不应单独使用硅粉。

钢支撑内力及外力的方法及工具为支柱压力计或其他测力计。

2020教材P312 / 2019教材P308
（一）合同分析的必要性由于以下诸多因素的存在，承包人在签订合同后、履行和实施合同前有必要进行合同分析：（1）许多合同条文采用法律用语，往往不够直观明了，不容易理解，通过补充和解释，可以使之简单、明确、清晰；（2）同一个工程中的不同合同形成一个复杂的体系，十几份、几十份甚至上百份合同之间有十分复杂的关系；（3）合同事件和工程活动的具体要求（如工期、质量、费用等），合同各方的责任关系，事件和活动之间的逻辑关系等极为复杂；（4）许多工程小组，项目管理职能人员所涉及的活动和问题不是合同文件的全部，而仅为合同的部分内容，全面理解合同对合同的实施将会产生重大影响；（5）在合同中依然存在问题和风险，包括合同审查时已经发现的风险和还可能隐藏着的尚未发现的风险；（6）合同中的任务需要分解和落实；（7）在合同实施过程中，合同双方会有许多争执，在分析时就可以预测预防。

2020/2019教材P64
项目风险评估包括以下工作：(1) 利用已有数据资料（ 主要是类似项目有关风险的历史资料） 和相关专业方法分析各种风险因素发生的概率；(2) 分析各种风险的损失量， 包括可能发生的工期损失、 费用损失， 以及对工程的质量、 功能和使用效果等方面的影响；(3) 根据各种风险发生的概率和损失量， 确定各种风险的风险量和风险等级。

假设企业在一定期间内不会面临破产和清算。企业会计确认、计量和报告应当以持续经营为前提。

利用横道图表示工程进度计划，不能明确地反映出影响工期的关键工作和关键线路，也就无法反映出整个工程项目的关键所在，因而不便于进度控制人员抓住主要矛盾。故选项C错误。

据国家相关规定，结合公路工程特点，公路工程施工总承包企业具体资质等级划分如下：公路工程施工总承包企业分为特级企业、一级企业、二级企业、三级企业。

《建设工程质量管理条例》规定，违法分包，是指下列行为：（一）总承包单位将建设工程分包给不具备相应资质条件的单位的；（二）建设工程总承包合同中未有约定，又未经建设单位认可，承包单位将其承包的部分建设工程交由其他单位完成的；（三）施工总承包单位将建设工程主体结构的施工分包给其他单位的；（四）分包单位将其承包的建设工程再分包的。

C项：C项不属于以上四种情形，不属于违法分包，所以C项当选。

A项：属于（一）的情形，属于违法分包。所以A项不选。

B项：属于（三）的情形，属于违法分包。所以B项不选。

D项：属于（四）的情形，属于违法分包。所以D项不选。

本题为选非题，综上所述，本题正确答案为C。

低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。

本题主要考查建设工程项目管理的目标和任务。

对于一个建设工程项目而言，业主方的项目管理是管理的核心。

综上所述，本题正确答案为C。

根据《水利水电工程标准施工招标文件》(2009年版)，处理招标文件异议的要求是：潜在投标人或者其他利害关系人对招标文件有异议的，应当在投标截止时间10日前提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。未在规定时间提出异议的，不得再对招标文件相关内容提出投诉。故本题应选A。

本题考查的是投标报价的编制与审核。清单量为5800m3，投标单位实际工程量为11200m3，进行综合单价分析时，工程量换算数量为11200/5800=1.93。

(1) 1)跑道延长部分应按规范增设跑道边灯，跑道灯光颜色应按规范统一调整；
2)跑道入口灯和跑道入口翼排灯平行向外移动200m，即移到内移后的跑道入口处；
3)跑道末端灯平行向外移动400m，即移到延长后的跑道末端处；
4)进近灯光向外移动200m，并按规范要求布置；
5)PAPI系统沿跑道延长方向顺延200m。
(2)1)航向信标台的位置沿跑道延长方向顺延400m;
2)下滑信标台的位置沿跑道延长方向顺延200m。
(3)1)计算：
40X20X(1 + 10%) = —880 万元；
35X[28-20X(1 + 10%)] =210 万元；
880 + 210 = 1090 万元。
2)本工程土石方工程结算应为1090万元。
(4) 1)工期应顺延3d;
2)理由：因阴雨天气影响耽误工期2d属施工单位原因，不应顺延；因土石方碾压密实度不够而返工属施工单位本身原因，不应顺延；未按约定时间停航给施工单位造成工期延误是属于非施工单位本身原因，应顺延。所以，工期顺延3d。
解析
(1)由于跑道南端向外延长400m，入口内移200m,故跑道入口向南移200m，跑道末端向南移400m。跑道边灯与跑道人口和跑道末端位置冇关，跑道边灯应从跑道入口设置至跑道末端，所以跑道延长部分应按规范增设跑道边灯；跑道入口灯和跑道入口翼排灯、进近灯光和PAPI都与跑道入口位置有关，所以跑道入口灯和跑道入口翼排灯平行向外移动200m，即移到内移后的跑道入口处；进近灯光向外移动200m;PAPI顺延200m;跑道末端灯与跑道末端位置有关，所以跑道末端灯平行向外移动400m。
(2)航向信标台的位置与跑道末端的位置有关，下滑信标台的位置与跑道入口位置有关。
航向信标台的位置与跑道末端的位置有关，下滑信标台的位置与跑道入口位置有关。
(3)由于背景材料中设定当工程量超过合同约定10%时，其超过部分按每立方米35元计算，故结算费用应由两部分组成：1)正常部分：40X22 = 880万元；2)超出部分35X6= 210万元。
(4)正常情况下，建设方与施工方在签订工程建设建设合同的工期条款时，已考虑了气候因素对工期的影响，故因阴雨天气影响耽误工期2d属施工单位原因，不应顺延。
因土石方碾压密实度不够而返工是典型的施工质量不合格返工，由此造成的工期延误理应由施工单位负责。
对背景材料所述的机场扩建项目而言，每日不停航，施工单位就无法施工，如果未按约定时间停航，由此造成的工期延误是属于非施工单位本身原因，应顺延。

按照我国《企业伤亡事故分类标准》的规定职业伤害事故分为20类，其中与建筑业有关的有12类：物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、灼烫、火灾、高处坠落、坍塌、火药爆炸、中毒和窒息、其他伤害等。

锚破叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。叉桩中前面一根是压桩，后面一根为拉桩。它是靠两根斜桩轴向力的水平分力之和来承受拉杆的拉力。