2021注册结构工程师考试真题及详解5节

发布时间:2021-10-23
2021注册结构工程师考试真题及详解5节

2021注册结构工程师考试真题及详解5节 第1节



A.μ>2
B.0.7<μ<2
C.0.5<μ<0.7
D.μ<0.5

答案:B
解析:
一端自由,另一端固定压杆的长度数为2;一端铰支,另一端固定压杆的长度系数为0.7。因为弹性支承其刚度大于自由端而小于铰支承,所以一端弹性支承 ,另一端固定压杆的长度系数介于(一端自由,另一端固定)与(一端铰支,另一端固定)之间 ,为7<μ<2。



A.1
B.4/3
C.5/3
D.5/2

答案:C
解析:


某砖砌体柱,截面尺寸为490mm×620mm(b×h),砖柱计算高度H0=4.8m,采用MU10级烧结多孔砖(孔洞率为33%)、M7.5级水泥砂浆砌筑,砌体施工质量控制等级为B级。
试问,此砖柱抗压强度设计值(N/mm2),与下列何项数值最为接近?
(A)1.69 (B)1.52 (C)1.37 (D)1.23

答案:C
解析:
答案:(C)
解答:根据《多孔砖砌体结构技术规范》3.0.2条,f=1.68N/mm2采用水泥砂浆,γa1=0.9;
多孔砖孔洞率>30%,γa2=0.9,故
f=γa1·γa2·f=0.9×0.9×1.68N/mm2=1.36N/mm2,最接近选项(C)中的数值。



A、2kN?m(右拉)
B、2kN?m(左拉)
C、4kN?m(右拉)
D、6kN?m(左拉)

答案:C
解析:


边界层分离的必要条件是:

A.来流流速分布均勻
B.有逆压梯度和物面黏性阻滞作用
C.物面形状不规则
D.物面粗糙

答案:B
解析:
参见边界层分离相关内容(由于递压梯度与边界上的黏性阻力而形成)。
答案:B


一物质系统从外界吸收一定的热量,则(  )。

A.系统的内能一定增加
B.系统的内能一定减少
C.系统的内能一定保持不变
D.系统的内能可能增加,也可能减少或保持不变

答案:D
解析:
力学第一定律:Q=W+△E,吸收的热量可能全用于做功,也可分配为内能,甚至耗散内能做功,故系统的内能可能增加,也可能减少或保持不变。


2021注册结构工程师考试真题及详解5节 第2节


以下关于高层建筑混凝土结构设计与施工的4种观点:
Ⅰ.分段搭设的悬挑脚手架,每段高度不得超过25m
Ⅱ.大体积混凝土浇筑体的里表温差不宜大于25℃,混凝土浇筑表面与大气温差不宜大于20℃
Ⅲ.混合结构核心筒应先于钢框架或型钢混凝土框架施工,高差宜控制在4~8层,并应满足施工工序的穿插要求
Ⅳ.常温施工时,柱、墙体拆模混凝土强度不应低于1.2MPa
试问,针对上述观点是否符合《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ 3—2010)相关要求判断,下列何项正确?(  )[2012年真题]

A. Ⅰ.Ⅱ符合,Ⅲ.Ⅳ不符合
B. Ⅰ.Ⅲ符合,Ⅱ.Ⅳ不符合
C. Ⅱ.Ⅲ符合,Ⅰ.Ⅳ不符合
D. Ⅲ.Ⅳ符合,Ⅰ.Ⅱ不符合

答案:C
解析:
Ⅰ项,根据《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ 3—2010)第13.5.5条第2款规定,分段搭设的脚手架,每段高度不得超过20m;Ⅱ项,根据第13.9.6条第1款规定,大体积混凝土浇筑后,应在12h内采取保温、控温措施,混凝土浇筑体的里表温差不宜大于25℃,混凝土浇筑体表面与大气温差不宜大于20℃;Ⅲ项,根据13.10.5条规定,核心筒应先于钢框架或型钢混凝土框架施工,高差宜控制在4-8层,并应满足施工工序的穿插要求;Ⅳ项,根据第13.6.9条第1款规定,常温施工时,柱拆模混凝土强度不应低于1.5,墙体拆模强度不应低于1.2MPa。



A.1500N·cm,顺时针方向
B.1500N·cm,逆时针方向
C.
D.

答案:A
解析:


某7度区某钢筋混凝土标准设防类多层建筑,设计地震分组为第二组,设计基本地震加速度为0.1g,场地类别为Ⅱ类。[2012年真题]
1.试问,罕遇地震下弹塑性位移验算时的水平地震影响系数最大值



应分别采用下列何项数值?(  )

A、0.08,0.35
B、0.12,0.40
C、0.50,0.40
D、0.50,0.45

答案:D
解析:


如图所示一等截面简支梁,则梁中点C处的挠度为( )。



答案:A
解析:
此梁的受力情况对于跨中点C为反对称,故截面C处的挠度为零


杆AB的A端置于光滑水平面上,AB与水平面夹角为 30°,杆重为P,如图所示,B处有摩擦,则杆AB平衡时,B处的摩擦力与x方向的夹角为(  )。




A、90°
B、30°
C、60°
D、45°

答案:B
解析:
分析AB杆受力,易得AB杆受力图如题50解图所示,即有B处的摩擦力与x方向的夹角30°。



达西渗流定律的适用条件为雷诺数Re:型<( )。

A.2300
B.1000
C.100
D.10

答案:D
解析:


2021注册结构工程师考试真题及详解5节 第3节


某框架角柱截面尺寸bh=600mm600mm,抗震等级为一级,Ⅱ类场地,采用C40混凝土,纵向受力钢筋采用HRB335级,箍筋采用HPB235级,该柱配筋如图5所示。设所配钢筋均满足梁的承载力和变形要求,则配筋图中标有a、b、c处,何项存在错误?(  )
(提示:未标注处不必判别正确或错误)。

答案:C
解析:


某单层工业厂房,设置有两台Q=25/10t的软钩桥式吊车,吊车每侧有两个车轮,轮距4m,最大轮压标准值Fmax=279.7kN,吊车横行小车重量标准值g=73.5kN,吊车轨道高度hR=130mm。厂房柱距12m,采用工字型截面的实腹式钢吊车梁,上翼缘板的厚度 hY=18mm,腹板厚tW=12mm。沿吊车梁腹板平面作用的最大剪力为V;在吊车梁顶面作用有吊车轮压产生的移动集中荷载P和吊车安全走道上的均布荷载q。梁钢材Q235,质量等级另定。

当吊车工作制为轻级、中级或重级时,吊车梁腹板上边缘局部压应力应分别为( )。

A. 81.6N/mm2;81.6N/mm2;110.1N/mm2
B. 81.6N/mm2;85.7N/mm2;110.1N/mm2
C. 81.6N/mm2;85.7N/mm2;121.1N/mm2
D. 85.7N/mm2;85.7N/mm2;121.1N/mm2

答案:D
解析:
根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2001)第3.2.5条第2款,可变荷载的分项系数为1.4;且该规范第5.3.1条规定,对动力系数,轻、中级取1.05,重级取1.1。 根据《钢结构设计规范》(GB50017—2003)第4.1.3条,吊车梁腹板上边缘局部压应力的计算公式为: 式中,F为集中荷载;ψ为集中荷载增大系数,对重级工作制吊车梁,ψ=1.35,对其他梁,ψ=1.0;tW为腹板厚度;f为钢材的抗压强度设计值;ιZ为集中荷载在腹板计算高度上边缘的假定分布长度,且lZ=a+5hV+2hR=50+5×18+2×130=400mm。 将数据代入公式,得吊车梁腹板上边缘局部压应力为: 轻、中级:σc=1.0×1.05×1.4×279.7×103/12/400=85.7N/mm2≤215N/mm2; 重级:σc=1.35×1.1×1.4×279.7×103/12/400=121.1N/mm2≤215N/mm2。


一钢筋混凝土单层工业厂房边柱,下柱为工字形截面,截面尺寸如图所示,下柱高为7.2m,柱截面控制内力 M=592kN·m,N=467kN,混凝土强度等级为C30,钢筋用HRB335级。



偏心距增大系数η最接近于( )。

A..1.61
B..1.52
C..1.24
D..1.04

答案:D
解析:


下列材料与水有关的性质中,哪一项叙述是正确的?

A.润湿边角θ≤90°的材料称为憎水性材料
B.石蜡、沥青均是亲水性材料
C.材料吸水后,将使强度与保温性提高
D.软化系数越小,表面材料的耐水性越差

答案:D
解析:
提示:软化系数越小,说明泡水后材料的强度下降越明显,耐水性越差。


矩形断面输水明渠如图所示,断面尺寸为2mX1m,渠道的谢才系数C = 48.,输水1000m长度后水头损失为1m,则其沿程阻力系数λ应为:

A. 0. 033
B. 0. 041
C. 0. 025
D. 0. 018

答案:A
解析:


某厂房三铰拱式天窗架采用Q235B钢制作,其平面外稳定性由支撑系统保证。天窗架侧柱ad选用双角钢125x8,天窗架计算简图及侧柱ad的截面特性如下图所示。

侧柱ad轴向压力设计值N=86kN,弯矩设计值Mx=9.84kN·m,弯矩作用使侧柱ad截面肢尖受压。试问,作强度计算时,截面上的最大压应力设计值(N/mm2),应与下列何项数值最为接近?
A.105 B.125 C.150 D.170

答案:C
解析:
{图}


2021注册结构工程师考试真题及详解5节 第4节


某高速公路立交匝道桥为一孔25.8m预应力混凝土现浇简支箱梁,桥梁全宽9m,桥面宽8m,梁计算跨径25m,冲击系数0.222,不计偏载系数,梁自重及桥面铺装等恒载作用按154.3kN/m计,如题图,试问:桥梁跨中弯矩基本组合值(kN·m),与下列何项数值最为接近(  )



A. 23900
B. 24400
C. 25120
D. 26290

答案:D
解析:
根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)第4.3.1条第3款表4.3.1-1,查表4.3.1-1得:高速公路汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。
根据4.3.1条第4款第1项规定,公路—Ⅰ级车道荷载均布荷载标准值为qk=10.5kN/m,集中荷载标准值Pk取值见表4.1.3-2。计算剪力效应时,上述集中荷载标准值应乘以系数1.2。
故车道荷载:qk=10.5kN/m。
集中荷载:Pk=2(L0+130)=2×(25+130)=310kN。
根据表4.3.1-4规定,桥涵设计车道数,桥面宽度8m,故桥涵设计车道数取2。
根据表4.3.1-5规定,横向车道数取2道,故横向车道布载系数取1.0。
根据表4.3.1-6规定,纵向折减系数不予折减。
根据第4.1.5条式(4.1.5-1)计算,分别求出永久作用、汽车作用标准值。
恒载作用跨中弯矩标准值:MGk=(1/8)×154.3×252=12055kN·m
双车道汽车作用跨中弯矩标准值:M1k=M1kq+M1kp
M1kq=2×(1/8)×10.5×252=1641kN·m
M1kp=2×(1/4)×310×25=3875kN·m
M1k=1641+3875=5516kN·m
根据表4.1.5-1,高速公路设计安全等级为一级,故结构重要性系数取1.1。
根据表4.1.5-2,永久作用分项系数取1.2。
根据第4.1.5条第1款,汽车荷载车道荷载计算取分项系数1.4。
跨中弯矩基本组合为:
Mud=1.1×[1.2×MGk+1.4×(1+μ)×M1k]=1.1×[1.2×12055+1.4×1.222×5516]=26293kN·m


下述各说法正确的是( )。

A、若质点对某定点的动量矩守恒,则其动量也一定守恒
B、若质点对某定点的动量矩守恒,则其动能一定为常量
C、若质点的动量改变,其动能也一定发生变化
D、若质点的动能发生变化,则其动量也一定发生变化

答案:D
解析:
动量是矢量,动量矩为矩心到该点的矢径与动量的矢积,动能是算术量与方向无关


在砖墙上开设净跨度为1.2m的窗口,窗口顶部为钢筋砖过梁。已知过梁上的墙身高度为1.5m,则计算过梁上墙体重量时,应取墙体高度为(  )。

A.0.3m
B.0.4m
C.1.2m
D.1.5m

答案:B
解析:
根据《砌体结构设计规范》(GB 50003—2011)7.2.2条,当hw>=ln/3时,应按高度为/3墙体的均布自重采用,即0.4m。


某建筑物设计使用年限为50年,地基基础设计等级为乙级,柱下桩基础采用九根泥浆护壁钻孔灌注桩,桩直径d=600mm,为提高桩的承载力及减少沉降,灌注桩采用桩端后注浆工艺,且施工满足《建筑桩基技术规范》(JGJ 94—2008)的相关规定。框架柱截面尺寸为1100mm×1100mm,承台及其以上土的加权平均重度γ0=20kN/m3。承台平面尺寸、柱位布置、地基土层分布及岩土参数等如图所示。桩基的环境类别为二a,建筑所在地对桩基混凝土耐久性无可靠工程经验。[2012年真题]



2.假定,第②层粉质黏土及第③层黏土的后注浆侧阻力增强系数,第④层细砂的后注浆侧阻力增强系数βz=1.6,第④层细砂的后注浆端阻力增强系数βp=2.4。试问,在进行初步设计时,根据土的物理指标与承载力参数间的经验公式,单桩的承载力特征值Ra(kN)与下列何项数值最为接近?(  )

A.1200
B.1400
C.1600
D.3000

答案:C
解析:
根据《建筑桩基技术规范》(JGJ 94—2008)第5.3.10条规定,后注浆灌注桩的单桩极限承载力,应通过静荷载试验确定。其标准值可按下式估算:



计算步骤如下:
①计算剪力:桩端后注浆增强段长度取12m。式中,μ为桩身周长,



分别为后注浆竖向增强段第土层初始极限侧阻力标准值、非竖向增强段第?土层初始极限侧阻力标准值、初始极限端阻力标准值,Ap为桩端面积;
故单桩极限承载力为:



②计算单桩的承载力特征值为



由此可知,C项数值最为接近。


某钢筋混凝土梁截面b×h=250mm×600mm,受弯剪扭作用。混凝土强度等级为C30,纵向钢筋采用HRB400(),箍筋采用HPB300级钢筋(),as=40mm。

假定,该梁非独立梁,梁端剪力设计值V=60kN,计算所得Ast1/s=0.15mm(Ast1为沿截面周边配置的受扭箍筋单肢截面面积,s为箍筋间距)。试问,该梁箍筋的配置(双肢),选用下列何项最为合理(  )

A. Φ6@200
B. Φ8@200
C. Φ8@150
D. Φ10@200

答案:B
解析:
根据《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010)(2015年版)第6.4.12条第1款规定,当V不大于0.35ftbh0或V不大于0.875ftbh0/(λ+1)时,可仅计算受弯构件的正截面受弯承载力和纯扭构件的受扭承载力
0.35ftbh0=0.35×1.43×250×(600-40)×10-3=70kN>V=60kN
故按纯扭构件的受扭承载力进行计算。
根据《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010)(2015年版)第9.2.10条规定,在弯剪扭构件中,箍筋的配筋率ρsv不应小于0.28ft/fyv。
因此,箍筋的配筋率应满足



Asv/s≥0.0015b=0.0015×250=0.375mm
当按照计算配筋率配筋时,2Asv1/s=2×0.15=0.3mm<0.375mm,故按最小配筋率配筋。
对于A项,2×28.3/200=0.283mm<0.375mm,不满足要求。
对于B项,2×50.3/200=0.503mm>0.375mm,满足要求。
对于CD两项必然也满足要求,但是配筋过多会造成浪费。
综上,选配Φ8@200最为合理。


在表中,持力层修正以后的地基承载力的特征值,与下列何项数值最为接近?(  )

A、修正以后的地基承载力的特征值最接近于221、6kPa
B、修正以后的地基承载力的特征值最接近于245、6kPa
C、修正以后的地基承载力的特征值最接近于231、4kPa
D、修正以后的地基承载力的特征值最接近于281、3kPa

答案:B
解析:
已知竖向荷载为400kPa,而地基承载力特征值是200kPa,因此可以推断基础宽度肯定小于3m,不需进行宽度修正,
根据《建筑地基基础设计规范》(GB 50007—2011)表5.2.4,及液性指数0.75和孔隙比0.80,得埋深的承载力修正系数为1.6,根据式5.2.4,深宽修正公式计算地基承载力特征值:fa=fak+ηdγ0(d-0.5)=200+1.6×19×1.5=245.6kPa。


2021注册结构工程师考试真题及详解5节 第5节


—铸铁梁如图所示,已知抗拉的许用应力[σt]c],则该梁截面的摆放方式应如何图所示?

答案:A
解析:
提示:经作弯矩图可知,此梁的最大弯矩在C截面处,为+12kN * m,下边缘受拉。为保证最大拉应力最小,摆放方式应如图a)所示。




答案:C
解析:


等截面杆,轴向受力如图所示。杆的最大轴力是:


A.8kN
B.5kN
C.3kN
D.13kN

答案:B
解析:
轴向受力杆左段轴力是-3kN,右段轴力是5kN。


方案初期,某四层砌体结构房屋顶层局部平面布置图如图1-16所示,层高均为3. 6m。墙体采用MU10级烧结多孔砖、M5级混合砂浆砌筑。墙厚为240mm。屋面板为预制预应力空心板上浇钢筋混凝土叠合层,屋面板总厚度为300mm,简支在①轴和②轴墙体上,支承长度为120mm。屋面永久荷载标准值为12kN/m2,活荷载标准值为0.5kN/m2。砌体施工质量控制等级为B级;抗震设防烈度为7度,设计基本地震加速度为0.1g。

假定,将①轴墙体设计为砖砌体和钢筋混凝土构造柱组成的组合墙。试问,①轴墙体内最少应设置的构造柱数量,与下列何项数值最为接近?

提示:按《砌体结构设计规范》GB50003—2011作答。

(A)2 (B)3 (C)5 (D)7

答案:C
解析:
解答:根据《砌规》第8.2.9第3款,砖砌体和钢筋混凝土构造柱组成的组合墙,应在纵横墙交接处、墙端部设置构造柱,其间距不宜大于4m。①轴墙长15m,端部设置2个构造柱,中间至少设置3个构造柱,总的构造柱数量至少为5个,才能满足《砌规》第8.2.9第3款的构造要求。故选(C)。


管道流动见图15,管径d=150mm、喷嘴出口直径dD=50mm,各点高差h1=2m、h2=4m、h3=3m,不计水头损失,则C点压强为( )。

A、68.1kPa
B、-0.48kPa
C、-20.1kPa
D、14.5kPa

答案:C
解析:
设基准面O—O位于通过D点的水平面上,列水箱与位于D点的管道出口断面的伯努利方程得列水箱与通过C点的水平面的伯努利方程得:


某五层烧结普通砖房办公楼,装配式钢筋混凝土楼盖,平面如图所示,外纵墙、山墙为360mm墙,其余均为240mm墙,采用MU10烧结普通砖,混合砂浆:首层M10、2~3层M7.5、4~5层M5,抗震设防烈度为8度,墙体交接处均设钢筋混凝土构造柱。



2.各层的地震剪力V、墙体正应力σ0见表。验算④轴墙体截面抗震承载力哪一层不满足要求?(  )


A、四层
B、三层
C、二层
D、一层

答案:C
解析:
根据《砌体结构设计规范》(GB 50003—2011)第10.2.2条式(10.2.2)计算如下:④轴横墙截面积为:A14=(5.7+0.24)×0.24=1.426m2;
一层横墙总截面面积为:A1=0.24×[(12.9+0.24)+(5.1+0.24)×3+(5.7+0.24)×2]=9.85m2;
横墙总重力荷载面积:F1=16.5×12.9=212.85m2;
④轴横墙承受重力荷载面积:F14=(5.7+1.05)×(3+4.5)=50.625m2;