2022注册城乡规划师经典例题6节

城市各级各类道路的衔接关系：对于特大城市，高速公路可以直接引到城市中心城区的边缘，连接城市外围高速公路环路，再由高速公路环路与城市主要快速路、交通性主干路相连。高速公路不得直接与城市生活性道路和次干路相连。

城市规划主管部门和有关部门要根据城市规划实施的步骤和要求，编制城市国有土地使用权出让规划和计划，应包括地块数量、用地面积、地块位置、出让步骤等。

(1)化工业与重化工业不应分散设置，会造成效率低下和污染源分散的问题，应集中在乙港或丙港设置。

(2)机械制造业设置在机场附近不当，机械工业与机场毗邻难以解决原料和成品的运输问题，因机械制造业需大量货运予以支持，故应与港口和铁路相结合。

(3)6个一般县均设有工业园区不妥，会造成土地利用不集约、基础设施浪费等问题，应结合交通运输线相对集中设置。

(4)河心岛上设工业需架桥，交通不便捷，故不宜设工业，应取消。

(5)甲为渔港，不适合发展化工业，会对该水域造成污染，应取消。

(6)取水厂不应设在河流下游，且河心岛上工业会对水域产生污染，考虑到取水厂对水质的要求，应将取水厂设在河流上游并远离河心岛。

(7)机场货运和货港货运交通不便，应安排铁路予以支持。

(8)未设污水处理厂，应设置在河流下游。

【解析】

首先从产业布局方面看，化工业与重化工业分散布置明显不符合常规，会造成效率低下和污染源分散的问题；机械工业与机场毗邻难以解决原料和成品的运输问题，应靠近铁路布置；每个镇都设有工业园区会造成土地利用不集约、基础设施浪费等问题。其次从生态环境方面来看，渔港与化工业明显存在环保问题；再看河心岛附近的图面上标注了取水厂的字样，文字中又说明河心岛上有工业，肯定是在暗示有环保问题。

最后从基础设施方面来看，铁路与机场和货港之间缺乏联系；有取水厂却没有标污水处理厂

机动车辆行驶时，为了保证交通安全，驾驶人员必须保持的最短视线距离称为行车视距。机动车辆在行进过程中，突然遇到前方路上有行人或路面障碍物，不能绕越，必须及时在障碍物前停车，其保证安全的最短距离称为停车视距。两辆机动车在一条车行道上对向行驶，保证安全的最短视线距离称为会车视距。车辆在道路上行驶时，要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全，称为视距限界。

邮政局所设置要便于群众用邮，要根据人口的密集程度和地理条件所确定的不同的服务人口数、服务半径、业务收入三项基本要素来确定。

镇的现状等级层次一般分为县城关镇(县人民政府所在地镇)、县城关镇以外的建制镇(一般建制镇)、集镇(农村地区)。我国县制是一个历史悠久、长期稳定的基层行政单元。县城关镇对所辖乡镇进行管理，是县城内的政治、经济、文化中心，镇内的行政机构设置和文化设施比较齐全。县城以外建制镇也是一级行政单元，是县域内的次级小城镇，是农村一定区域内政治、经济、文化和生活服务中心。

根据《行政处罚法》规定，违法行为在2年之内未被发现的，不再给予行政处罚，法律另有规定的除外。

D项，《城市国有土地使用权出让转让规划管理办法》第七条规定，城市国有土地使用权出让、转让合同必须附具规划设计条件及附图。规划设计条件及附图，出让方和受让方不得擅自变更。在出让、转让过程中确需变更的，必须经城市规划行政主管部门批准。

建设工程总平面图是由建设单位报送的依据建设项目本身发展建设的功能需要和规划条件要求对建设用地作出的综合布局安排。经规划确定的建设工程总平面图是建设工程定位和设计的依据。在建设用地规划管理过程中，建设项目的建设用地范围主要是通过审核建设工程总平面图来确定的。

架空电话线路不应与电力线路、广播明线线路合杆架设。如果必须与1～10kV电力线合杆时，电力线与电信电缆之间的距离不应小于2.5m；与1kV电力线合杆时，电力线与电信电缆之间的距离不应小于1.5m。

《城市规划强制性内容暂行规定》第五条规定，省域内必须控制开发的区域包括：自然保护区、退耕还林(草)地区、大型湖泊、水源保护区、分滞洪地区，以及其他生态敏感区。

行政法律关系主体的特征是恒定性和法定性。

城市主要建设用地形式包括平坡式、台阶式、混合式三种。其中用地自然坡度小于3%，以规划为平坡式;坡度大于8%时，宜规划为台阶式。用地的长边应平行于等高线布置;台地的高度宜为1.5～3.0m。

中国古代建筑单体构成简洁，建筑群组合方式多样，建筑类型丰富，与环境结合紧密。主要的建筑类型有居住建筑、宫殿建筑、礼制建筑、宗教建筑、园林建筑等。其基本特征包括木构架体系、平面布置以“间”和“步”为单位、建筑物等级、院落式布局、山水式园林。

在放氧的情况下，固体废物的有机物受热分解，转化为液体燃料或气体燃料，并残留少量惰性固体。热解减容量达60%～80%，污染小，开能充分回收资源，适于城市生活垃圾、污泥、工业废物、人畜粪便等。但其处理量小，投资运行费用高，工程应用尚处在起步阶段。热解是一种有前途的固体废物处理方式。

根据《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ75—1997)的规定，城市道路绿化规划与设计的基本原则如下：(1)道路绿化应以乔木为主，乔木、灌木、地被植物相结合，不得裸露土壤；(2)城市道路绿化应符合车行视线和行车净空要求；(3)城市绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，并应保证树木有必要的立地条件与生长空间；(4)修建城市道路时，宜保留有价值的原有树木，对古树名木应予以保护；(5)道路绿地应根据需要配备灌溉设施；道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求，并与城市排水系统结合，防止绿地内积水和水土流失。

为了减少连接支管的数目及与其他管道的交叉，有利于施工、检修和维护管理，当城市道路过宽时，沿两侧各设一条污水管。

根据《行政处罚法》第四十二条、第四十三条规定，行政机关作出责令停产停业、吊销许可证或者执照、较大数额罚款等行政处罚决定之前，应当告知当事人有要求举行听证的权利；当事人要求听证的，行政机关应当组织听证。当事人不承担行政机关组织听证的费用。

确定镇的性质的方法有定性分析和定量分析。

根据一般对城市形态作为城市用地空间表现的几何形状的认识，城市形态由以下要素组成：
(1)道路网。这是构成城市形态的基本骨架，不同的路网特点决定了不同的形态。
(2)街区。这是城市内部由道路网围合起来的平面空间。
(3)节点。指的是城市中人流的集聚点，道路的交叉点。
(4)城市用地。指的是城市所占据的土地表态。
(5)城市发展轴。这是指城市的对外交通线，是城市扩展的伸长轴。

分散布置：当城市用地受到地形等自然条件的限制，或因城市的产业分布和道路交通设施布局的影响时，居住用地可采取分散布置。前者如在丘陵地区，居住用地沿多条谷地展开；后者如在矿区城市，居住用地与采矿点相伴而分散布置。
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根据临时建设和临时用地规划管理的主要任务，城乡规划主管部门对临时建设和临时用地项目的审核内容：一是以近期建设规划或者是控制性详细规划为依据，审核该临时建设和临时用地项目是否影响近期建设规划和控制性详细规划的实施；二是审核该临时建设和临时用地项目是否对城镇道路正常交通运行、消防通道、公共安全、市容市貌和环境卫生等构成干扰和影响；三是审核该临时建设和临时用地项目是否对周边环境，尤其是历史文化保护、风景名胜保护、医院、学校、住宅、商场、科研、易燃易爆设施等造成干扰和影响；四是必须明确规定临时建设和临时用地的使用期限，临时建设须在批准的使用期限内自行拆除。
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本题主要考核的是我国城乡规划行政体系的构成。包括：
(1)城乡规划行政的纵向体系，就纵向体系而言，是指由不同层级的城乡规划行政主管部门组成，即国家城乡规划行政主管部门，省、自治区、直辖市城乡规划行政主管部门，城市的规划行政主管部门；
(2)城乡规划行政的横向体系，城乡规划行政主管部门是各级政府的组成部门，对同级政府负责。
了解我国城乡规划工作体系的构成。

生物的生存环境包含两个方面：其一是生物栖息地周围与之相关的理化因子素的总和，即物理环境(非生物环境);其二，是生物环境，指包含机体的环境，由影响动植物生存的繁衍的其他生物所组成。物理环境包括生物的物质环境和生物的能量环境，而生物环境即生物圈。

《城乡规划法》第四十七条规定，修改省域城镇体系规划、城市总体规划、镇总体规划前，组织编制机关应当对原规划的实施情况进行总结，并向原审批机关报告；修改涉及城市总体规划、镇总体规划强制性内容的，应当先向原审批机关提出专题报告，经同意后，方可编制修改方案。

城市燃气管网布置的一般原则包括：①应结合城市总体规划和有关专业规划进行；②管网规划布线应贯彻远近结合，以近期为主的方针，提出分期建设的安排，以便于设计阶段开展工作；③应尽量靠近用户，以保证用最短的线路长度，达到同样的供气效果；④应减少穿、跨越河流、水域、铁路等工程，以减少投资；⑤为确保供气可靠，一般各级管网应沿路布置；⑥燃气管网应避免与高压电缆平行敷设，否则，感应电场对管道会造成严重腐蚀。

我国当代城市规划思想和发展历程，具体包括的是：计划经济体制时期的城市规划思想与实践；改革开放初期的城市规划思想与实践；1990年以来的城市规划思想与实践。

用气不均匀性有三种：月不均匀性，日不均匀性，小时不均匀性。其中月不均匀系数一般为1.1～1.3，日不均匀系数为1.05～1.2，小时不均匀系数可在2.2～3.2。

县人民政府所在地镇的总体规划，由县人民政府组织编制，经本级人民代表大会常务委员会审议后附审议意见及修改情况一并报送上一级人民政府审批。

城市规划实施的首要作用就是使经过多方协调并经法定程序批准的城市规划在城市建设和发展过程中发挥作用，保证城市中的各项建设和发展活动之间协同行动，提高城市建设和发展中的决策质量，推进城市发展目标的有效实现。

当建筑物无进车道时，地面排水坡度最好在1%～3%之间，允许在0.5%～6%之间变动；当建筑物设进车道时，坡度为0.4%～3%，机动车通行最大坡度为8%。

区域内必须控制开发的区域。包括：自然保护区、退耕还林（草）地区、大型湖泊、水源保护区、分滞洪地区、基本农田保护区、地下矿产资源分布地区，以及其他生态敏感区等。
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根据《城市规划编制办法》的规定，市域城镇体系规划应当包括下列内容：(1)提出市域城乡统筹的发展战略；(2)确定生态环境、土地和水资源、能源、自然和历史文化遗产等方面的保护与利用的综合目标和要求，提出空间管制原则和措施；(3)预测市域总人口及城镇化水平，确定各城镇人口规模、职能分工、空间布局和建设标准；(4)提出重点城镇的发展定位、用地规模和建设用地控制范围；(5)确定市域交通发展策略，原则确定市域交通、通信、能源、供水、排水、防洪、垃圾处理等重大基础设施、重要社会服务设施的布局；(6)在城市行政管辖范围内，根据城市建设、发展和资源管理的需要划定城市规划区；(7)提出实施规划的措施和有关建议。

城市地理学是研究城市地域状态和分布规律的一门地理科学；而城市规划是以促进城乡经济社会全面协调可持续发展为根本任务、促进土地科学使用为基础、促进人居环境根本改善为目的，涵盖城乡居民点的空间布局规划。两者都以城市为研究对象，但是侧重点和研究方向根本不同。

城市供热系统可按下列方式进行分类：按热媒不同，分为开式和闭式系统；按热源不同，分为热电联产系统、锅炉供热系统；按供热管道的不同，可分为单管制、双管制和多管制的供热系统。城市供热一级管网宜采用闭式管网。
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城市形态的构成要素主要有土地用途、建筑形式、地块划分和街道类型。土地用途是一个相对间接的影响要素，它决定了地块上的建筑功能。建筑是城市中街区的主要组成要素，建筑的形体、组合和体量限定了城市中的街道和广场空间。地块划分和建筑有一定关联，不同尺度的地块往往对应了不同的建筑类型和形式。街道是城市街区之间的空间，街道的格局往往承载了城市发展的历史信息，街道和街区、地块以及建筑共同反映了城市肌理。

本题考核的是城市形态类型。其中集中型形态是最常见的城镇基本形式。