21年注册结构工程师考试题目下载6卷

发布时间:2021-12-04
21年注册结构工程师考试题目下载6卷

21年注册结构工程师考试题目下载6卷 第1卷


8度区,多层砖砌体房屋与底部框架多层砖房,最小墙厚均为240mm时,下列哪一项说法是正确的?(  )

A.房屋总高度和层数,多层砖砌体房屋与底部框架多层砖房均相同
B.房屋最大高宽比,多层砖砌体房屋小于底部框架多层房屋
C.房屋抗震横墙的最大间距,两者是相同的
D.房屋层高,多层砖砌体房屋与底部框架的多层房屋层高限值相同

答案:B
解析:
根据《建筑抗震设计规范》(GB 50011—2010),A项,根据第7.1.2条表7.1.2可知,房屋总高度,多层砖砌体房屋与底部框架多层砖房是不同的;C项,根据第7.1.5条表7.1.5可知,房屋抗震横墙的最大间距,砖砌体房屋的底层与底部框架多层砖房不同;D项,根据第7.1.3条规定,多层砌体承重房屋的层高不应超过3.6m,底部框架—抗震墙房屋的底部层高不应超过4.5m。


图示结构B处弹性支座的弹性刚度k=3EI/l3,B结点向下的竖向位移为(  )

A.Pl3/(12EI)
B.Pl3/(6EI)
C.Pl3/(4EI)
D.Pl3/(3EI)

答案:B
解析:
撤去B支座约束,代以未知反力X,方向向上,得到力法的基本体系,则有力法方程δ11X1+Δ1P=-X1/k。做出集中荷载单独作用下基本体系的弯矩图,如题45解图(a)所示。在B端作用一个方向向上的单位力,并做出弯矩图,如题45解图(b)所示。由图乘法:



答案:D
解析:


定位是水下地形测量的一个重要组成部分。根据离岸距离的远近采用不同的定位方法,以下主要方法中,可以离岸工作距离最远的是(  )。

A、光学仪器测角定位
B、无线电定位
C、电子全站仪定位
D、GPS定位

答案:D
解析:
GPS是以卫星为基础,以无线电为通讯手段,依据天文大地测量学的原理,实行全球连续导航和定位的高新技术系统。在水下地形测量的定位方法中,GPS定位的离岸工作距离最远。



A.2
B.4
C.8
D.16

答案:C
解析:
有缺口的拉杆的最大正应力是拉伸和弯曲两种变形分别引起的最大正应力之和。


21年注册结构工程师考试题目下载6卷 第2卷


某非寒冷地区现浇钢筋混凝土室外板式楼梯,剖面图及计算简图如题图(Z)所示,混凝土强度等级为C30,纵向受力钢筋及分布钢筋均采用HRB400()。




假定,每米宽楼梯板水平投影方向折算均布荷载标准值分别为:恒荷载g1=7.0kN/m,g2=5.0kN/m;活荷载q=3.5kN/m。试问,每米宽楼梯板在支座A处的最大反力设计值RA(kN),与下列何项数值最为接近(  )

A. 22
B. 25
C. 28
D. 32

答案:C
解析:
根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)第3.2.5条规定,楼面和屋面活荷载考虑设计使用年限的调整系数γL取1。第3.2.3条规定,荷载基本组合的效应设计值Sd,应从下列荷载组合值中取用最不利的效应设计值确定:
①当由可变荷载效应控制的组合时,根据公式(3.2.3-1)计算有:
踏步段p′1=1.2×7.0+1.4×3.5=13.3kN/m
水平段p′2=1.2×5.0+1.4×3.5=10.9kN/m
②当由永久荷载效应控制的组合时,根据公式(3.2.3-2)计算有:
踏步段p″1=1.35×7.0+1.4×0.7×3.5=12.88kN/m
水平段P″2=1.35×5.0+1.4×0.7×3.5=10.18kN/m
经比较,楼梯板均布荷载设计值取p1=13.3kN/m,p2=10.9kN/m
每米宽楼梯板在支座A处的最大反力设计值RA为:
RA=[13.3×3.0×(1.2+3.0/2)+10.9×1.22/2]/4.2=27.5kN


某42层高层住宅,采用现浇混凝土剪力墙结构,层高为3.2m,房屋高度134.7m,地下室顶板作为上部结构的嵌固部位。抗震设防烈度7度,II类场地,丙类建筑。采用C40混凝土,纵向钢筋和箍筋分别采用HRB400和HRB335钢筋。
底层某双肢剪力墙如图1-31所示。假定,墙肢1在横向正、反向水平地震作用下考虑地震作用组合的内力计算值见表1-5;墙肢2相应于墙肢1的正、反向考虑地震作用组合的内力计算值见表1-6。试问,墙肢2进行截面设计时,其相应于反向地震作用的内力设计值M (kN.m)、V (kN)、N (kN),应取下列何组数值?提示:①剪力墙端部受压(拉)钢筋合力点到受压(拉)区边缘的距离200mm 。②不考虑翼缘,按矩形截面计算。

(A) 5000、1600、14000
(B) 5000、2000、17500
(C) 6250、1600、17500
(D) 6250、2000、14000

答案:D
解析:
(D)


某单层工业厂房,厂房柱距12m,采用工字形截面的实腹式钢吊车梁。设置有两台Q=25/10t的软钩桥式吊车,吊车每侧有两个车轮,轮距4m,最大轮压标准值Pkmax=279.7kN,横行小车质量标准值Q1=73.5kN,吊车轨道高度hR=130mm。

2.假定吊车为重级工作制时,作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于(  )kN。


A. 8.0
B. 14.0
C. 28.0
D. 42.0

答案:C
解析:
若吊车为重级工作制,则其横向水平荷载取《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)规定的惯性力和《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)规定的卡轨力中的较大值。
根据《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)第3.2.2条式(3.2.2)计算,每个轮压处横向水平力标准值为:Hk=αPk,max=0.1×279.7=27.97kN28.0kN;
根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)第6.1.2条第2款表6.1.2可得,Tk=8.0kN;取较大值为28.0kN。由此可知,C项数值最为接近。


某土样液限ωL=24.3%,塑限ωP=15.4%,含水量ω=20.7%,可以得到其塑性指数IP为(  )。

A、IP=0.089
B、IP=8.9
C、IP=0.053
D、IP=5.3

答案:B
解析:
黏性土处在可塑状态时含水量的变化范围为塑性指数Ip,习惯上用不带%符号的数值表示,液限与塑限的差值即为塑性指数,Ip=ωL-ωp=24.3-15.4=8.9。


在驻波中,两个相邻波节之间各质点的振动振幅及相位关系为( )。

A.振幅相同,相位相同
B.振幅不同,相位相同
C.振幅相同,相位不同
D.振幅不同,相位不同

答案:B
解析:


21年注册结构工程师考试题目下载6卷 第3卷


自然光以60°的入射角照射到某两介质交界面时,反射光为完全偏振光,则折射光为(  )。

A.完全偏振光且折射角是30°
B.部分偏振光且只是在该光由真空入射到折射率为的介质时,折射角是30°
C.部分偏振光,但须知两种介质的折射率才能确定折射角
D.部分偏振光且折射角是30°

答案:D
解析:



答案:C
解析:



A.1
B.1/2
C.2
D.1/4

答案:B
解析:


某钢筋混凝土框架结构办公楼,抗震等级为二级,框架梁的混凝土强度等级为C35,梁纵向钢筋及箍筋均采用HRB400。取某边榀框架(C点处为框架角柱)的一段框架梁,梁截面:b×h=400mm×900mm,受力钢筋的保护层厚度cs=30mm,梁上线荷载标准值分布图、简化的弯矩标准值见题图,其中框架梁净跨ln=8.4m。假定,永久荷载标准值gk=83kN/m,等效均布可变荷载标准值qk=55kN/m。





考虑地震作用组合时,假定BC段框架梁B端截面组合的剪力设计值为320kN,纵向钢筋直径d=25mm,梁端纵向受拉钢筋配筋率ρ=1.80%,as=70mm,试问,该截面抗剪箍筋采用下列何项配置最为合理()


答案:C
解析:
根据《建筑抗震设计规范》(GB 50011—2010)(2016年版)第5.4.2条表5.4.2可得,承载力抗震调整系数为:γRE=0.85。ft=1.57N/mm2,fc=16.7N/mm2,fyv=360N/mm2。
h0=h-as=900-70=830mm,梁跨高比:



根据《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010)(2015年版)第11.3.3条规定,当跨高比大于2.5时,其受剪截面应符合式(11.3.3-1)的要求



则受剪截面满足要求。
根据第11.3.4条规定,考虑地震组合的矩形、T形和I形截面的框架梁,其斜截面受剪承载力为



则按构造要求配筋即可,根据第11.3.6条规定,二级框架,且配筋率小于2%,箍筋最小直径取8mm,箍筋最大间距取s=min{900/4,8×25,100}=100mm,第11.3.8条规定,二、三级抗震等级,箍筋肢距不宜大于250mm和20倍箍筋直径的较大值。
取四肢箍,故选用C。


对于平面应力状态,以下说法正确的是:

A.主应力就是最大正应力
B.主平面上无剪应力
C.最大剪力作用的平面上正应力必为零
D.主应力必不为零

答案:C
解析:
提示:图a)为纯剪切应力状态,经分析可知其主应力为σ1=s,σ2=0,σ3=-s,方向如图c)所示。


21年注册结构工程师考试题目下载6卷 第4卷


一机械加车间的钢筋混凝土排架,由于三种荷载(不包括柱自重)使排架柱柱脚A处产生三个柱脚弯矩标准值,MAgk=50kN·m、MAqk=30kN·m、MAck=60kN·m(图a、b、c),MAgk是柱顶处屋面桁架上永久荷载的偏心反力产生的,MAqk是柱顶处屋面桁架上活荷载的偏心反力产生的,MAck是柱中部吊车梁上A5级软钩吊车荷载的偏心反力产生的。

.考虑到图(d)所示风荷载作用下产生的柱脚弯矩标准值MAwk=65kN·m。由此可算得上述三种可变荷载的效应组合,然后确定柱脚最大弯矩设计值MA=(  )kN·m,计算时对效应的组合不采用《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)第3.2.4条的简化规则。


A. 215.4
B. 228.0
C. 230.0
D. 239.2

答案:D
解析:
本题中有屋面活荷载、吊车荷载及风荷载等三种可变荷载,需对三种可变荷载效应的组合,分别计算后确定是何种组合产生最大柱脚弯矩设计值MA。根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)第3.2.3条,荷载效应组合设计值分别计算如下:
①当属屋面活荷载效应控制的组合时(风荷载的组合系数ψc=0.6):
MA=1.2×50+1.4×30+1.4×0.7×60+1.4×0.6×65=215.4kN·m;
②当属吊车荷载效应控制的组合时:
MA=1.2×50+1.4×60+1.4×0.7×30+1.4×0.6×65=228kN·m;
③当属风荷载效应控制的组合时:
MA=1.2×50+1.4×65+1.4×0.7×30+1.4×0.7×60=239.2kN·m。
比较上述三种组合的计算结果,239.2kN·m>228kN·m>215.4kN·m,即风荷载效应控制的组合产生最大柱脚弯矩设计值。


由两个主从型JK触发器组成的逻辑电路如图a)所示,设Q1、Q2的初始态是00,已知输入信号A和脉冲信号CP的波形如图b)所示,当第二个CP脉冲作用后,Q1Q2将变为(  )。

A.11
B.10
C.01
D.保持00不变

答案:C
解析:
根据触发器符号可见输出信号在CP脉冲的下降沿动作。根据JK触发器的特征方程

得到当第二个CP脉冲作用后,Q1Q2将变为01。


对于一般的工业与民用建筑钢筋混凝土构件,延性破坏时的可靠指标β为(  )。

A、2.7
B、3.7
C、3.2
D、4.2

答案:C
解析:
可靠指标是度量结构可靠性的一种数量指标,它是标准正态分布反函数在可靠概率处的函数值,并与失效概率在数值上有一一对应的关系。根据《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB 50068—2001)第3.0.11条的规定,结构构件承载能力极限状态的可靠指标,在延性破坏的情况下一级可靠指标为3.7,二级为3.2,三级为2.7。


某四层砖砌体房屋的首层平面、剖面及屋顶间平面如图4-27。其中的屋顶间位于③、④轴间。抗震设防烈度8度,采用预制混凝土楼盖,横墙承重,首层底部固定于室外地面以下500mm。已知集中于各楼、屋盖的重力荷载代表值G5=150kN,G4=1450kN,G3=G2=2400kN,G1=2700kN。



采用底部剪力法时,结构总水平地震作用标准值最接近于( )kN。

A..619
B..728
C..1156
D..1238

答案:D
解析:
结构等效总重力荷载为:
Geq=0.85∑Gi=0.85×(150+1450+2400×2+2700)=7735kN;
结构总水平地震作用标准值为:Fek=α1Geq=0.16×7735=1238kN。


一端固定另端自由的细长(大柔度)压杆,长为L(图a),当杆的长度减小一半时(图b),其临界载荷Fcr是原来的(  )。


A、4倍
B、3倍
C、2倍
D、1倍

答案:A
解析:
欧拉公式:



式中,E为压杆材料的弹性模量;I为截面的主惯性矩;U为长度系数。由上式可得:当杆的长度减小到一半时,其临界载荷Fcr是原来的4倍。


21年注册结构工程师考试题目下载6卷 第5卷


下列检测方法中,不属于半破损检测方法的是(  )。

A、钻芯法
B、原位轴压法
C、超声脉冲法
D、拔出法

答案:C
解析:
混凝土抗压强度的检测方法分为破损性检测方法和非破损性检测。破损性检测方法是传统的检测方法,是将混凝土试件按规定方法破坏后,检测其强度的方法。非破损检测方法不对混凝土试件或者构件造成伤害,而是通过侧面的方法来检测混凝土强度,通常这种方法在检测前要做一系列的准备工作。半破损检测方法是检测结构构件材料的力学强度、弹塑性性质、断裂性能、缺陷损伤以及耐久性等参数,其中主要的是材料强度检测和内部缺陷损伤探测两个方面。BCD三项,钻芯法、拔出法是测混凝土抗压强度,原位轴压法是测砌体抗压强度的非破损检测方法。



答案:B
解析:


力法的基本未知力是通过变形协调条件确定的,而其余未知量是通过下列哪项条件确定的?(  )

A、平衡
B、物理
C、图乘
D、变形协调

答案:A
解析:
以力作为基本未知量,在自动满足平衡条件的基础上,将结构写成用力表示位移的形式,代入几何方程求解,这时最终方程是以力的形式表示的几何方程,这种分析方法称为力法。当基本未知力由力法方程解出后,其他未知力的计算都是静定结构的平衡计算。


某钢筋混凝土边梁,独立承担弯剪扭,安全等级为二级,不考虑抗震。梁混凝土强度等级为C35,截面尺寸为400mm×600mm,h0=550mm,梁内配置四肢箍筋,箍筋采用HPB300钢筋,梁中未配置计算需要的纵向受压钢筋。箍筋内表面范围内截面核心部分的短边和长边尺寸分别为320mm和520mm,截面受扭塑性抵抗矩Wt=37.333×106mm3。
假定,梁中最大剪力设计值F=150kN,最大扭矩设计值T=10kN*m。试问,梁中应选用下列何项箍筋配置?

(A)Φ6@200(4)(B)Φ8@350(4)(C)Φ10@350(4)(D)Φ12@400

答案:C
解析:


根据提供的资料,基底总轴力,应与下列何项数值最为接近?(  )

A、2137、6kN
B、1600kN
C、1700kN
D、2238kN

答案:A
解析:
已知Nk=1600kN,Gk=3.0×3.2×2.8×20=537.6kN,其中,Gk为地面以下的基础及土自重标准值,基底总轴向力应为Nk+Gk。即基底总轴力Nk+Gk=1600+537.6=2137.6kN。


21年注册结构工程师考试题目下载6卷 第6卷



A.
B.
C.
D.

答案:B
解析:
本题讨论共射极电路的动态问题。由于电容 CE的存在,使RE电阻仅起到稳定静态工作点的作用,不影响动态问题,因此选项( C)和选项D错误。由于输出电阻r。与负载无关,因此选项( B)正确。


某矩形钢筋混凝土受弯梁,其截面宽度1600mm、高度1800mm。配置HRB335受弯钢筋16根Φ28,间距100mm单层布置,受拉钢筋重心距离梁底60mm。经计算,该构件的跨中截面弯矩标准值为:自重弯矩1500kN·m;汽车作用弯矩(不含冲击力)1000kN·m。
试问,该构件的跨中截面最大裂缝宽度(mm),与下列何项数值最接近?(  )

A. 0.05
B. 0.08
C. 0.12
D. 0.18

答案:D
解析:
根据《公路桥梁钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)第6.4.3条,矩形钢筋混凝土构件截面最大裂缝宽度公式为:
Wtk=C1C2C3(δss/Es)[(30+d)/(0.28+10ρ)]
式中,C1=1.0;C2=1+0.5M1/Ms;C3=1.0;δss=Ms/(0.87Ash0);h0=1800-60=1740mm。
纵向受拉钢筋配筋率:ρ=As/(bh0)=16×615.8/(1600×1740)=0.00354<0.006;取ρ=0.006。
钢筋的弹性模量:Es=2.0×10^5MPa。根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)第4.1.6条,短期效应组合弯矩值:Ms=1500+0.7×1000=2200kN·m;长期效应组合弯矩值:Ml=1500+0.4×1000=1900kN·m;C2=1+0.5Ml/Ms=1+0.5×1900/2200=1.4318。
则钢筋应力为:δss=Ms/(0.87Ash0)=2200×106/(0.87×16×615.8×1740)=147.5;
裂缝宽度为:Wtk=C1C2C3(δss/Es)[(30+d)/(0.28+10ρ)]=1.0×1.4318×1.0×(147.5/200000)×(30+28)/(0.28+10×0.006)=0.18mm。
【考点分析】
本题考察考生对钢筋混凝土构件,在正常使用极限状态下的裂缝宽度计算的掌握情况。本题的考点主要是:
①矩形钢筋混凝土构件截面最大裂缝宽度公式;
②作用长期效应组合和短期效应组合;
③纵向受拉钢筋配筋率的取值。
【解题思路】
本题解题分析步骤如下:
①根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)第6.4.3条,确定矩形钢筋混凝土受弯构件最大裂缝宽度计算公式;
②计算纵向受拉钢筋配筋率,选取合理配筋率;
③考虑长期效应组合和短期效应组合,计算相关参数;
④代入公式计算最大裂缝宽度。


建筑工地上用以拌制混合砂浆的石灰膏必须经过一定时间的陈化,这是为了消除(  )的不利影响。

A、生石灰
B、欠火石灰
C、过火石灰
D、石灰石

答案:C
解析:
生石灰的熟化过程特点是放热量大与体积急剧膨胀(体积可增大1~2.5倍左右),而过火石灰熟化慢,会造成膨胀不均匀,使抹灰层表面开裂或隆起,因此必须将石灰浆在贮存坑中放置两周以上的时间,方可使用。在工程应用中,将石灰的水化和硬化分段进行,先消解,再使用。过火石灰的消解速度较慢,工地上通过对石灰的陈伏来消除过火石灰的危害。生石灰加大量的水,经过充分消解,得到熟石灰膏;生石灰加适量的水,经过充分消解,得到消石灰粉。



答案:A
解析:



A.
B.
C.
D.

答案:A
解析: