2021注册结构工程师考试真题精选及答案8章

利用定义求解，

钢材经冷加工后，随着时间的延长，钢的屈服强度和抗拉强度逐渐提高，而塑性和韧性逐渐降低的现象，称为应变时效，简称时效。时效使钢材强度增加而塑性、韧性降低，因而承受动荷载的结构应选择韧性大、时效敏感性小的钢材。

根据《建筑抗震设计规范》（GB 50011—2010）（2016年版）表5.1.4-1取水平地震影响系数最大值αmax=0.12，故结构总水平地震标准值为，
FEk=0.12×65000=7800kN根据第5.4.1条，水平地震作用分项系数



故底层墙体总水平地震剪力设计值为：
V0=1.3×7800=10140kN

提示：施工测量中平面控制网的形式有建筑方格网、多边形网、建筑基线和导线网。

转换为T'触发器，根据T'触发器工作原理

根据《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2010）第6.2.17条式（6.2.17-1）计算，N≤α1fcbx+fy′As′－σsAs。当采用对称配筋时，假定σsAs=fy′As′，代入上式可得：



所以受压区钢筋得到充分利用，且属于大偏心受压构件。算计算。根据第6.2.17条式（6.2.17-2）计算，



其中，




由此可知，C项数值最为接近。

把式子两边同乘sinx后，计算不定积分

根据函数极限的性质，函数在一点的极限与其左右极限相等。当x→0－时，1/x→－∞，e1/x→0，则

而x→0＋时，1/x→＋∞，e1/x→＋∞，则

左极限不等于右极限，所以极限不存在。

根据《土地管理法》第四十五条的规定，征用下列土地的，由国务院批准：①基本农田；②基本农田以外的耕地超过35公顷的；③其他土地超过70公顷的。

Es1/Es2=7.5/2.5=3，z/b=2.5/2.6>0.5，根据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）第5.2.7条表5.2.7可得，地基压力扩散角为23°，从而矩形基础基底附加压力为：



由此可知，C项数值最为接近。

可用非零无符号二进制整数1，1右边加两个零形成一个新的二进制数100，新数的值是原数值的4倍。

提示：

提示：三相电路中，电源中性点与负载中点等电位，说明电路中负载也是对称负载，三相电路负载的阻抗相等系件成立。

电压源的电流为电流源电流和两个电阻上的电流之和，即

根据《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79—2012）第7.3.2条，采用高压旋喷桩处理后，地基性能的改善主要体现在复合土层压缩模量的提高，在上部荷载作用下，地基沉降减少，达到控制变形的目的。根据式（7.3.2-5）计算，复合土层压缩模量Esp为：



由此可知，C项数值最为接近。

I=1，J 分别为 1，2，3，4，J+I 分别为 2，3，4，5; I=2，J 分别为 1，2，3，4，J+I 分别为 3，4，5，6;
I=3，J 分别为 1，2，3，4，J+I 分别为 4，5，6，7。

提示：a、b、c、d处质元都垂直于x轴上下振动。由图知t时刻a处质元位于振动的平衡位置， 此时速率最大，动能最大，势能也最大。

由于墙体采用MU15级蒸压灰砂砖，M7.5级水泥砂浆砌筑，根据《砌体结构设计规范》（GB 50003—2011）第3.2.1条表3.2.1-3可知，f＝2.07MPa；
因A＝0.37×0.49＝0.1813mm2＜0.3m2，根据第3.2.3条第1款规定，截面塑性发展系数为：＝0.1813+0.7=0.8813；
根据第5.1.1条式（5.1.1）计算，二层砖柱的轴心受压承载力设计值为：Nu=ψfA＝0.9×0.8813×2.07×370×490＝297.67kN。由此可知，A项数值最为接近。

根据化学平衡移动的吕查德原理，放热反应中，温度降低时，平衡向放热方向（即正方向）移动。本题中反应前后气体分子总数左边大于右边，因此增加压力，使反应向右移动。

提示：双代号网络图中的虚工作，一个重要的作用就是正确表达工作间的逻辑关系。

提示：用离心力加载，根据旋转质量产生的离心力，对结构施加简谐振动荷载。

根据《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB 50068—2001）第7.0.2条第2款及其条文说明规定，偶然组合极限状态设计表达式宜按下列原则确定：①只考虑一种偶然作用与其他荷载相组合；②偶然作用不乘以荷载分项系数；③可变荷载可根据与偶然作用同时出现的可能性，采用适当的代表值，如准永久值等；④荷载与抗力分项系数值，可根据结构可靠度分析或工程经验确定。

提示：厚度小于100mm的构件，为了保证回弹时无颤动，需设置支撑固定后进行测试。而其他情况如：测试部位表面与内部质量有明显差异，硬化期间受冻伤的混凝土，以及蒸汽养护的混凝土出池后经自然养护7d后，表面未干燥等均不能用回弹法检测混凝土强度。

一条平面曲线绕其平面上的一条直线旋转一周所形成的曲面为旋转曲面。若yOz平面上的曲线方程为f（y，z）=0，将此曲线绕Oz轴旋转一周得到的旋转曲面方程为：

挑梁是指从主体结构延伸出来，一端主体端部没有支承的水平受力构件。根据《砌体结构设计规范》（GB 50003—2011）第7.4.4条规定，挑梁的抗倾覆荷载设计值不需要乘以分项系数，挑梁下砌体的局部受压承载力验算时，挑梁下的支承压力可取N=2R，R为挑梁的倾覆荷载设计值。雨篷梁按照挑梁的特殊形式进行承载力计算，不需要按钢筋混凝土受弯构件进行承载力计算。

根据《砌体结构设计期规范》（GB 50003—2011）第6.1.1条的规定，①墙体砂浆强度越高，[β]越大；②验算施工阶段砂浆尚未硬化的新墙体时，墙的[β]取14；③考虑构造柱有利作用的高厚比验算不适应于施工阶段；④带壁柱或带构造柱墙高厚比验算时，不仅整片墙体的高厚比要满足要求，壁柱间墙或构造柱间墙高厚比也要满足要求。

提示：交于B点的三杆只受轴力。

B端的转角

①项正确，根据《城市桥梁设计规范》（CJJ 11—2011）第3.0.8条，桥梁结构的设计基准期100年。
②项错误，根据《城市桥规》第3.0.2条表3.0.2（见题33解表1），3×40m连续箱梁桥属于大桥。根据第3.0.9条表3.0.9（见题33解表2），特大桥、大桥、重要中桥的设计使用年限为100年，中桥、重要小桥的设计使用年限为50年，小桥的设计使用年限为30年。



③项正确，根据《城市桥规》第10.0.3条表10.0.3（见题33解表3），城市主干路桥梁设计汽车荷载等级为城—A级。
题33解表3　桥梁设计汽车荷载等级



④项错误，根据《城市桥规》第10.0.8条表10.0.8（见题33解表4），设计车速为60km/h的主干路的防撞护栏等级最低应为SBm级。
题33解表4　护栏防撞等级



⑤项错误，根据《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166—2011）第1.0.3条表1.0.3（见题33解表5），地震基本烈度8度，地震动峰值加速度取0.20或0.30。
题33解表5　地震基本烈度和地震动峰值加速度的对应关系



⑥项错误，根据《城市桥规》第3.0.19条规定，不得在桥上敷设污水管。
答案选C项。
【考点分析】
本题考点有六个：
①桥梁结构的设计基准期；
②桥梁结构的设计使用年限；
③桥梁设计汽车荷载等级；
④护栏防撞等级；
⑤地震基本烈度和地震动峰值加速度的对应关系；
⑥桥上或地下通道内的管线敷设。
【解题思路】
本题解题分析步骤如下：
①认真审题，找出题目中的关键词和相关信息，如“城市中”“主干道”“设计车速”“连续箱梁桥结构”“地震基本烈度”，考生必须要从这些信息中找出解题的关键；
②根据关键词信息查阅规范，作出判断。

从截面截开后取右侧部分分析可知，右边只有一个铅垂的反力，只能在截面上产生图（1)所示的弯曲正应力。
答案:A

提示：该元素的最外层为5s2，第五周期的ⅡA、ⅡB及其他副族的部分元素符合该条件。 所以四个答案中选择C更为合适。

屋面活荷载及吊车荷载的组合值系数均是ψ=0.7。根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)(2006年版)第3.2.4条，荷载效应组合的设计值分别为：
①当属屋面活荷载效应控制的组合时：
MA=1.2×50+1.4×30+1.4×0.7×60=160.8kN·m；
②当属吊车荷载效应控制的组合时：
MA=1.2×50+1.4×60+1.4×0.7×30=173.4kN·m＞160.8kN·m。因此本题是吊车荷载效应控制的组合产生最大柱脚弯矩设计值。

《建筑法》第三十条规定，国家推行建筑工程监理制度，国务院可以规定实行强制监理的建筑工程的范围。

根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）第6.5.5.2款规定，预应力混凝土受弯构件，当预加力产生的长期反拱值大于按荷载短期效应组合计算的长期挠度时，可不设预拱度。
由已知条件知，该中梁跨中由预加力产生的考虑了长期增长系数2.0的反拱值fp为150mm。
根据第6.5.3条（P64），考虑衙载长期效应影响的挠度长期增长系数ηθ=1.45后按荷载短期效应组合计算的长期挠度值ηθfs为116mm（1.45×80mm）。
因为fp>ηθfs，即150mm>116mm，所以，该梁可以不设预拱值，预拱值为0。

运用达朗伯原理求解较便，对整体建立∑M0(F)=0，并运用 A C=r(ε0+ε C)即可解。

根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）式（4.3.4-2a）计算，腹板受弯计算时的高厚比为：



其中，h1为纵向加劲肋至腹板计算高度受压边缘的距离。又根据式（4.3.3-2a）计算，λb1=0.539＜0.85，临界应力σcr1=f=310N/mm2。由此可知，B项数值最为接近。

根据《砌体结构设计规范》（GB 50003—2011）附录D第D.0.1条，当β≤3时,无筋砌体矩形截面偏心受压构件承载力的影响系数为：



当β>3时，无筋砌体矩形截面单向偏心受压构承载力的影响系数为：



由公式可知，影响系数与高厚比β以及轴向力偏心距e有关。

C项，施工组织总设计是以一个建设项目或建筑群为编制对象，用以指导其施工全过程各项活动的技术和经济的综合性文件。AB两项，分部分项工程施工组织设计，是以分部分项工程为编制对象，具体实施施工全过程的各项施工活动的综合性文件。D项，单位工程施工组织设计是以一个建筑物、构筑物或一个交、竣工工程系统为编制单位，用以指导其施工全过程各项活动的技术和经济综合性文件。

中级工作制吊车，只考虑由《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)(2006年版)规定的惯性力。根据该规范第5.1.2条第2款，软钩吊车额定起重量为16～50t时，吊车横向水平荷载标准值应取横行小车重量与额定起重量之和的10%，并乘以重力加速度。则可得吊车横向水平荷载标准值为：

提示：判断三极管是否工作在放大状态的依据共有两点:发射结正偏，集电结反偏。例如: 对于NPN型三极管来说，基极电位高于发射极电位(硅材料管的电压UBE大约为0. 7V，锗材料管的电压UBE大约为0.3V)，集电极电位高于基极电位。对于PNP型三极管来说，基极电位低于发射极电位，集电极电位低于基极电位。

路径AB的光程为nAB，依题意有

根据《砌体结构设计规范》(GB 50003—2001)，计算如下：
取b=370mm，h=720mm，则A=b×h=0.2664m2；

根据《高程建筑混凝土结构技术规程》（JGJ 3—2010）相关条例，具体计算如下：
①由于M=180×106N·mm，则截面抵抗矩系数为：



②由于



选取2φ25，实配面积As=982mm2，




由此可知，C项数值最为接近。