2021注册结构工程师考试题目下载5辑

动荷载的特性是所研究振源的特性。引起结构产生的振源和结构的振动影响是随时间而变化的，所以动荷载的大小、位置、方向是随时间而变化的，动荷载的频率也是变化的，而动荷载的振型可能是不变的，所以动荷载的振型不属于动荷载特性。

根据《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ 3—2010）相关条例，计算如下：
①计算重力荷载引起的剪力值
重力荷载引起的梁内最大剪力为：VGb=135.2kN；
重力荷载和地震作用组合作用下跨中的最大剪力为：V=230×103N。
②剪力设计值的确定



由此可知，C项数值最为接近。

屋面活荷载及吊车荷载的组合值系数均是ψ=0.7。根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第3.2.3条规定，荷载效应组合的设计值分别为：
①当属屋面活荷载效应控制的组合时：MA=1.2×50+1.4×30+1.4×0.7×60=160.8kN·m；
②当属吊车荷载效应控制的组合时：MA=1.2×50+1.4×60+1.4×0.7×30=173.4kN·m；
③当属永久荷载效应控制的组合时：MA=1.35×50+1.4×0.7×60+1.4×0.7×30=155.7kN·m；
取三者中的最大值，故应按吊车荷载效应控制的组合确定最大柱脚弯矩设计值，即MA=173.4kN·m。

石膏生成时造成孔隙增多使得其表观密度小。孔隙率是指材料体积内，孔隙体积所占的比例。计算式：

当孔隙率增大时，

提示：根据《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204-2002)中第6. 4. 1条的规定，预应力筋张拉时，结构的混凝土强度应符合设计要求；当设计无具体要求时，不应低于设计强度标准值的75%。

根据《环境影响评价法》第十六条规定，国家根据建设项目对环境的影响程度，对建设项目的环境影响评价实行分类管理。建设单位应当按照下列规定组织编制环境影响报告书、环境影响报告表或者填报环境影响登记表：①可能造成重大环境影响的，应当编制环境影响报告书，对产生的环境影响进行全面评价；②可能造成轻度环境影响的，应当编制环境影响报告表，对产生的环境影响进行分析或者专项评价；③对环境影响很小、不需要进行环境影响评价的，应当填报环境影响登记表。建设项目的环境影响评价分类管理名录，由国务院环境保护行政主管部门制定并公布。

根据《建筑抗震设计规范》（GB 50011—2010）第5.1.6条第2款规定，6度时不规则建筑、建造于Ⅳ类场地的高层应进行多遇地震下的截面抗震验算。根据《高层建筑混凝土结构技术规范》（JGJ 3—2010）第3.9.1条第1款规定，乙类建筑6度时，抗震措施应按本地区抗震设防烈度提高一度的要求加强，而位于Ⅳ类场地抗震构造措施也应按7度要求考虑；根据第3.9.1条表3.9.3可知，7度抗震，H=60m的框架—剪力墙结构，剪力墙按二级考虑抗震措施，框架按三级考虑抗震措施；根据第8.1.3条第3款规定，框架部分承受的地震倾覆力矩大于结构总地震倾覆力矩的50%，但不大于80%时，按框架-剪力墙结构进行设计，其最大适用度可比框架结构适当增加，框架部分的抗震等级和轴压比限值宜按框架结构的规定采用，故而框架应按二级考虑抗震措施。

C30级混凝土轴心抗拉强度设计值ft＝1.43N/mm2；混凝土保护层厚度c取35mm，梁截面有效高度h0＝500-35＝465mm；M＝0端为简支端。根据《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2010）第9.2.2条第1款规定，V＝150kN＞0.7ftbh0＝0.7×1.43×250×465＝116.4kN，HRB335级钢筋为带肋钢筋，则从支座边缘算起的钢筋锚固长度应满足：las≥12d＝12×18＝216mm。l1＝150mm，l2＝70mm即可满足规范要求。

不论是在极性分子之间、非极性分子之间，还是极性分子与非极性分子之间，都存在分子间力，但只有电负性大的F、O、N原子与H原子以极性共价键形成的分子间或分子内才可形成氢键。

根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第6.2.1条及其注解规定，除非特殊情况，计算本题排架考虑多台吊车水平荷载时，参与组合的吊车台数为2台，再根据表6.2.2，折减系数应取为0.9。

根据《砌体结构设计规范》（GB 50003—2011）第4.2.3条规定，弹性方案房屋的静力计算，可按屋架或大梁与墙（柱）为铰接的、不考虑空间工作的平面排架或框架计算。根据第4.2.4条规定，刚弹性方案房屋的静力计算，可按屋架、大梁与墙（柱）铰接并考虑空间工作的平面排架或框架计算。根据第4.2.5条第2款规定，对多层房屋，其静力计算可按下列规定进行：①在竖向荷载作用下，墙、柱在每层高度范围内，可近似地视作两端铰支的竖向构件；②在水平荷载作用下，墙、柱可视作竖向连续梁。C项仅适用于多层房屋，而不是所有刚性方案房屋。

在配制混凝土时，砂的颗粒级配和粗细程度这两个因素应同时考虑。当砂中含有较多的粗粒径砂，并以适当的中粒径砂及少量细粒径砂填充其空隙，则可达到空隙率及总表面积均较小，这样的砂比较理想，不仅水泥浆用量较少，而且还可提高混凝土的密实性与强度。因此颗粒级配和细度模数是评定砂质量的重要指标。仅用粗细程度（Mx）这一指标是不能作为判据的。

具体计算如下：
①轴向压力作用点至纵向受拉钢筋的合力点的距离为：

根据平衡条件求出支座反力，AB杆的抗剪刚度为3i/l2，与AB杆平行的杆的抗剪刚度为12i/l2。竖向的力P按抗剪刚度分配，故AB杆的在A处的剪力大小为P/5，计算得：MBA= Pl/5。

根据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）第3.0.5条第4款规定，当需要验算基础裂缝宽度时，应按正常使用极限状态荷载效应标准组合。

根据《公路桥梁抗震设计细则》（JTG T B02—01—2008）第1.0.4条，抗震设防烈度为6度及6度以上地区的公路桥梁，必须进行抗震设计。根据第11.2.1条和第11.3.1条，抗震设防烈度7度区域的简支梁端至墩、台帽或盖梁边缘最小距离a按式（11.2.1）计算。可得，a≥（70+0.5×29）×10=（70+14.5）×10=845mm；因此，本桥边墩盖梁最小宽度应为B=400+60+845=1305mm，取B=1350mm。

根据《木结构设计规范》（GB 50005—2003）（2005年版）第5.1.4条和第5.1.5条，计算过程如下：

由于hw=0.6＜ln=1.5m，故必须计入板传来的载；又因370mm墙单面抹灰的面荷载为7.43N/mm2；则过梁上均布荷载为：