21年试验检测师（含助理）考试试题题库8卷

扩大基础比桩基础与土体的接触面积更大，所以单位面积对土体的作用力较小，对土层强度要求较低，埋深较浅。因此，桥梁扩大基础位于坚硬的岩层上时，可不必检测地基承载力。

表12-15V2达+650mV左右、经过15min电位跌落不超过50mV的电极,可以认为是钝化电极,所用的外加剂或水泥不含有对钢筋有害的物质。若经过15min,电位跌落超过50mV,为介于钝化与活化之间的电极,说明钢筋的钝化膜已受损坏。损坏程度可用V2~V15段曲线的斜率,即电位向负方向移动的斜率来判断,斜率愈大,损坏愈甚。若电极通电后,V2小于+650mV,并很快地向负方向下落,表明钝化膜破坏较厉害,为活化电极,其活化程度,可用V,来衡量。V2值下降越大活化越强。对于活化电极和介于钝化与活化之间的电极,可以初步认为所用的外加剂或水泥对钢筋是有害的。其有害作用的大小,可从钝化膜的破坏程度来定性地相对比较

期间核查方法的选择实际上就是核查标准的选择，核查标准必须稳定，可以是上-等级、下-等级或同等级的计量标准、标准物质，也可以是准确度更高或较低的同类测量设备、实物样品等。

质监机构依据《现场评审报告》及检测机构等级标准对申请人进行等级评定。专家负责评审，不负责等级评定。

P553页。纵向照度曲线反映洞口段沿隧道中线照度的变化规律。第一个测点可设在距洞口10m处，之后向内部每米设一测点，测点深入过渡段10m。用便携式照度仪测试各点照度，并以隧道路面中线为横轴，以照度为纵轴绘制隧道纵向照度变化曲线。

三级及三级以下公路的各个层次适用于C级沥青。所以答案为B。

在CMA、CAL、CNAS标识同时使用时，建议在报告首页上方从左向右依次盖章，仅使用CNAS标识时，建议将章盖在报告首页上方居中位置。

以100mm/min的速度牵引。

圬工桥梁是指以砖、石、混凝土（素混凝土，无配筋）等场工材料作为主要建造材料的桥梁，因此检算时无需考虑钢筋的截面折减影响。与配筋混凝土桥梁相比，圬工桥梁承载能力极限状态评定检算时，除了不考虑承载能力恶化、钢筋的截面折减两个影响因素以外，其他相同。

表2-9

反光膜夜间色或逆反射色，色度性能指标有色品坐标。

见《中华人民共和国法定计量单位》（1984年2月27日国务院发布）。文件里的4个组合单位之一。在实际工程里面使用4个组合单位频率较高的是“米每秒…‘牛顿米”“每米”，但是作为考试来说，“瓦每开尔文米”还是需要知道，必须知道4个组合单位的名称、正确的书写方式、读的顺序。

根据振弦式应变计原理，传感器安装在结构上感知与结构相同的变形，拉应变增量越大，则张丝的张力越大，显然张丝的振动频率（增量）也越大。

混凝土用砂可选用粗砂、中砂、细砂三类，普通混凝土用砂细度模数的变化范围一般为3.7~1.6，其中以中砂为宜。

普通连通管（毫米刻度）分辨率为1mm，测试精度无法满足要求；全站仪是通过测量被测对象的斜距、竖角、水平角来换算挠度，受限于测试方法和诸多难以避免的误差因素（如测距精度、测角精度、照准精度、读数精度、系统误差等），即便是高精度全站仪（如0.5s级）对于预估挠度只有10mm情形，仍存在较大的相对误差，也无法很好满足要求。全站仪的优势是测距远和便于进行空间变位测量等，因此一般用于大跨桥梁挠度、索塔偏位、主体结构线形等的测量。
电测位移计、精密光学水准仪（配测微器）或精密电子水准仪等的分辨率至少可以达到0.1mm，适合中小跨径挠度测试。

《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）规定，当钢筋锈蚀电位评定标度≥3，即有锈蚀活动性、发生锈蚀的概率较大时，应进行混凝土碳化深度、氯离子含量及混凝土电阻率检测。
为评价桥梁结构的耐久性，与钢筋锈蚀相关的检测项目主要有：钢筋锈蚀电位、混凝土电阻率、混凝土碳化深度、氯离子含量和钢筋保护层厚度，这也是进行桥梁承载力评定时，为确定承载能力恶化系数。需完成的检测项目。钢筋锈蚀只有在满足基本条件时才能发生，即当钢筋表面的钝化膜被破坏，且腐蚀介质、水分、空气侵入混凝土后钢筋才会发生锈蚀。仔细分析这5个检测指标的含义，通过钢筋锈蚀电位水平可以了解钢筋表面的钝化膜是否被破坏并形成活化的微电池，钢筋保护层厚度可评价混凝土是否具备阻止外界腐蚀介质、空气、水分渗入的能力，这是评价钢筋发生锈蚀的基本条件是否成立的两项关键指标；而混凝土碳化是使混凝土碱度降低，使混凝土对钢筋的保护作用减弱，氯离子含量过高会诱发并加速钢筋锈蚀，混凝土电阻率越小则锈蚀速率发展速度越快，当满足锈蚀的基本条件时，这3项指标变差会导致锈蚀的加速和恶化，但当锈蚀的基本条件不成立时，这3项指标不良并不会直接导致钢筋锈蚀。也就是说，满足基本条件是钢筋锈蚀的“主犯”，而混凝土碳化深度、氯离子含量及混凝土电阻率指标变差是钢筋锈蚀的“帮凶”。
因此规范规定，进行桥梁结构耐久性评价时，钢筋锈蚀电位和钢筋保护层厚度是必测指标，当钢筋锈蚀电位标度≥3时，认为钢筋有锈蚀活动性、发生锈蚀的概率较大，应进行混凝土碳化深度、氯离子含量及混凝土电阻率检测，否则这3项指标可以不作检测，其评定标度值取1。

与国标比，国标没有软弱颗粒这个指标，水运行标没有连续级配松散堆积空隙率和吸水率指标要求。

在工程中，由于低应变动测法在检测和判断基桩完整性的工程实践中受到多种条件制约和影响，使得一些缺陷桩难以判定，容易产生争议，为了保证基桩工程质量，应当根据缺陷程度和位置采用相应的其他检测方法进行验证，如现场开挖、钻芯取样法、静载试验法或高应变检测法等。

千克是质量单位；无A、C选项说法。牛顿是法定计量单位：力，重力。

微棱镜型反光膜结构中，其棱镜有上下两个空气层。

石灰稳定土类混合料组成设计时，成型好的试件应在标准温度下保湿养生6d，浸水24h后，再进行无侧限抗压强度试验。

不是所有的活动都要制定程序文件。

含泥量是指碎石或卵石中粒径小于75μm的颗粒含量,泥块含量是指原粒径大于4.75mm,水洗和手捏后变成小于2.36mm颗粒的含量。

见《公路水运工程试验检测管理办法》第四十三条。"检测人员不得同时受聘于2家以上检测机构，不得借工作之便推销建设材料、构配件和设备。"

在浅层平板载荷试验中，压密阶段土体压力与变形呈线性关系，土体处于弹性平衡状态；该阶段荷载板沉降主要是由土中孔隙的减少引起，土颗粒主要是竖向变位，且随时间增长将土体压密，所以也称压密阶段。与a点相应的荷载P为比例界限。剪切阶段土体荷载与变形不再呈线性关系，其沉降的增长率随荷载的增大而增大。

(3)标准马歇尔试件高度要求为63.5mm±1.3mm。

加固土桩实测项目中的关键项目是桩长和强度。

《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》P108页，结合我国实践，可采用135℃和175℃，也可根据需要采用其他温度。

根据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）中的相关内容，强度为实测关键项目。

混凝土立方体劈裂抗拉强度试验中，强度等级小于C30时的混凝土加荷速度为0.02~0.05MPa/s，强度等级大于C30小于C60时的加荷速度为0.05~0.08MPa／s，强度等级大于C60时的加荷速度为0.08~0.10MPa/s。

见《公路工程标准体系》JTG是交、通、公三字汉语拼音的首字母；推荐性标准的编号在标准代号后加“/T”表示；后面的第一位数字为标准的板块序号，其中1代表总体、2代表通用、3代表公路建设、4代表公路管理、5代表公路养护、6代表公路运营；第二位数字为标准的模块序号。

隧道用土工织物，必须具有以下特性：保土性、渗水性、防堵性，这三个特性被称为反滤三准则。

见《检验检测机构资质认定公正性和保密性要求》第四、五、六、七条。“四、检验检测机构资质认定应严格按照程序要求实施，对检验检测机构进行资质认定的人员不得从事任何可能影响公正性的活动，包括对检验检测机构提供咨询等商业活动。五、资质认定部门不得以任何方式向检验检测机构推荐咨询服务机构或咨询人员。其委托的专业技术评价机构及其行为不得损害资质认定的保密性、客观性和公正性。六、检验检测机构资质认定工作不接受任何影响其工作公正性的经济资助。七、本人所在的机构与工作对应的检验检测机构之间存在的或潜在的行政、经济、商务等方面的利害关系，并对公正性相关承诺承担法律责任。凡有利益冲突的人员均应主动回避。”

各项理化性能检测结果仅有一项不符合标准规定，允许在该批产品中随机另取一卷进行单项复测，合格则判该批产品理化性能合格，否则判该批产品理化性能不合格。

1.检测目的（1）监测预制桩打入时的桩身应力和锤击能量传递比，为沉桩设备与工艺参数及桩长选择提供依据。（2）估算单桩抗压极限承载力。（3）判断桩身完整性。注意事项：进行极限承载力检测时，应具有相同条件下的动一静试验对比资料和现场工程实践经验。对超长桩、大直径扩底桩和嵌岩桩，不宜采用本方法进行单桩承载力检测。

强度性能值修约至1MPa；屈服点延伸率修约至0.1%；其它延伸率和断后伸长率修约至0.5%；断面收缩率修约至1%。

(2)该路段的压实度极值为规定值减5个百分点，为90%。

表9-4，使用激光束的方法是利用激光射线在开挖面上定出基点，并由该点实测开挖断面。由于所得数据为基点的矢径，故两基点之间的面积为dA=r2/2d0，开挖断面的面积为s=fdA。

弯沉代表值大于设计弯沉时，评定为不合格。

（JTGE20-2011）

《公路水运工程试验检测管理办法》第9条。

（3）目前隧道净空变化量测可采用接触量测和非接触量测两种，其中接触量测主要用收敛计进行量测，非接触量测则主要用全站仪进行。隧道激光断面仪也可用于隧道净空变化量测，通过固定测量基点及固定测量点可实现，但其精度相对于全站仪和收敛计较低，且操作烦琐，故不是常用的测量方法。