2021试验检测师（含助理）考试试题及答案5节

分项工程采用合格率评定法，即按规定的方法和频率对相应检查项目进行检验，由检查项目的观测点（组）数的合格率评定其是否符合要求；分项工程所属的检查项目均满足合格率等要求（外观质量也不得突破限制缺陷），分项工程才能评定为合格。具体规定包括：
（1）检查项目分关键项目和一般项目；
（2）关键项目的合格率不应低于95%（机电工程为100%）；
（3）一般项目的合格率不应低于80%；
（4）有极值规定的检查项目，任一单个检测值不得突破规定极值。

对于逆反射性能不均匀缺陷的检查，是在夜间黑暗空旷的环境中，距离标志板面10m处，以汽车前照灯远光为光源，垂直照射标志板面的条件下进行的。如果在此条件下，通过目测能辨别出标志板面同种材料、同一颜色、不同区域的逆反射性能有明显差异，则认为存在逆反射性能不均匀缺陷。

无机结合料稳定材料击实试验报告应包括：试样的最大粒径、超尺寸颗粒的百分率、水泥和石灰的剂量(%)或石灰粉煤灰土（粒料）的配合比、所用试验方法类别、最大干密度(g/cm3)和最佳含水率(%)。所以答案为ABCD。

JTGF80/1-2017:P30进行水泥混凝土面层平整度检查用3m直尺时，每半幅车道每200米测2处×5尺。

（1）采用地质雷达进行超前地质预报时，在完整灰岩地段预报距离宜在30m以内，在岩溶发育地段的有效探测长度则应根据雷达波形判定。

采用超声法检测混凝土结合面质量，分别测试声波经过结合面与不经过结合面两种情况下的声学参数，通过比较来判定混凝土结合面的质量，在有缺陷混凝土区域一般会出现声速降低（即声时增大）、接收波幅（接收能量）衰减、接收频率降低、波形畸变等现象，若声学参数有明显差异时说明该点为异常测点。当然在现场还应明确无其他因素影响时（如探头与混凝土表面耦合不到位、钢筋的影响等），才可判定混凝土结合面在该部位结合不良。

对水泥混凝土面层、沥青混合料面层或水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定基层用路面取芯钻机在现场钻取路面的代表性试样,以测定其厚度、密度或其他物理力学性质。钻孔采取芯样的直径不宜小于最大集料粒径的3倍。

半刚性基层交工验收时不需进行弯沉测定。

检定属于强制性的执法行为，属法制计量管理的范畴。检定的主要依据是《计量检定规程》，必须遵守的法定技术文件。对计量检测设备的检定周期、计量特性、检定项目、检定条件、检定方法及检定结果等作出规定。计量检定规程可以分为国家计量检定规程、部门计量检定规程和地方计量检定规程三种。这些规程属于计量法规性文件，必须由经批准的授权计量部门制定。

P323第2行桥梁静载试验应按桥梁结构的最不利受力原则和代表性原则确定试验工况及测试截面。测试最大正弯矩产生的应变时，宜同时测试该截面的位移。

试验检测数据属于随机变量，而随机变量具有一定的规律性或分布形式，这种分布形式一般用概率分布来反映。正态分布是应用最多、最广泛的一种概率分布曲线，是其他概率分布的基础。凡是可以连续取值的数据，它们的概率分布，都将遵从正态分布。正态分布适用于样本较大的统计数据。对小样本统计数据，无法应用正态分布的理论来直接处理，需要用类似正态分布的t分布。可以证明：当n→∞时，t分布趋于正态，一般说来，当n>30时，t分布与标准正态分布就非常接近了。但对较小的n值，t分布与正态分布之间有较大的差异。公路工程质量评定中，常见的分布是正态分布和t分布，路面压实度和厚度的评定数据是t分布，弯沉值检测数据是正态分布。

根据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2017）中的相关内容，土方路基的实测项目还包括边坡。

沥青可以测定15℃或25℃密度，但沥青混合料配合比设计要求采用25℃相对密度；沥青体积计算以15℃标准。

压实度和厚度是沥青混凝土面层实测项目中的关键项目。

P283：防落物网应进行防腐和防雷接地处理，防雷接地的电阻应小于10Ω。

板面不平度是将标志板面朝上自由放置于一平台上，将1m的直尺放置于标志板画上，用钢板尺等量具测量板面任意处与直尺之间的最大间隙。

（1）在工厂验收时，采用《计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划》（GB/T2828.1-2012），并规定采用检验水平Ⅱ。（2）在工地抽验时，采用《计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划》（GB/T2828.1-2012），并规定采用检验水平Ⅰ。（3）在验收检验中，当供货方不能提供批的质量信息时，应作孤立批处理按《计数抽样检验程序第2部分：按极限质量LQ检索的孤立批检验抽样方案》（GB/T2828.2-2008）的规定执行。（4）对路面标线涂料和玻璃珠等散粒料或液体进行检验时，按GB/T3186的规定执行。

一般来说，该振动压实试验确定的最佳含水率应小于击实试验确定的最佳含水率。所以答案为错。

混凝土成型方法根据混凝土拌合物的稠度进行确定：对于坍落度小于25mm的混凝土，可采用直径为25mm的插入式振捣棒成型；对于坍落度大于25mm且小于70mm的混凝土宜用标准振动台振实；对于坍落度大于70mm的混凝土宜用振捣棒人工捣实；检验现浇混凝土或预制构件的混凝土，试件成型方法宜与实际采用的方法相同。

蜡封法用于测定吸水率大于2%的沥青混合料试件的毛体积相对密度及毛体积密度。

表0-1和表0-2，单位工程：在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件和结构功能的工程。对于桥梁的单位工程划分还应注意以下两点：（1）特大斜拉桥、悬索桥划分为多个单位工程；（2）小桥及符合小桥标准的通道、人行天桥、渡槽，以及涵洞、通道被划归为路基工程中，作为路基工程的2个分部工程。

从恒温水槽中取出试件至测出最大荷载值的时间，不得超过30s。

《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004）P17页，桥梁适应性评定：对桥梁的承载能力、通行能力、抗洪能力应周期性地进行评定。评定周期一般为3~6年。评定工作可与桥梁的定期检查、特殊检查结合进行。

根据实测数据及规范要求，隧道内一氧化碳（CO）允许浓度，正常营运时为100ppm。

（1）在支座抗剪弹性模量试验中，将试样置于压力机的承载板与中间钢拉板上，按双剪组合配置好，对准中心，偏差应小于1%的试样短边尺寸；当试样为矩形支座，应使支座顺其短边方向受剪。该支座型号为600mm×700mm×130mm，短边尺寸的1%为6mm，C、D选项均大于6mm，因此错误。

在视频通道的输入端采用标准信号发生器发送调制的五阶梯信号，输出端连接视频测试仪进行测试。

混凝土配合比设计不但应满足三大性质（工作性、力学性质、耐久性）要求，还要满足经济要求。

盐雾试验结果的判定方法有：评级判定法、称重判定法、腐蚀物出现判定法、腐蚀数据统计分析法。

车辙是沥青混合料高温稳定性不足引起的典型路面病害。

应清除孔洞内混凝土粉末，用1%酚猷溶液滴在孔洞内壁的边缘处，用0.5mm精度的钢直尺测量混凝土表面至不变色交界处的垂直距离2~3次，计算其碳化深度平均值,即为混凝土碳化深度。

P38：检测机构名称、地址、法定代表人或者机构负责人、技术负责人等发生变更的，应当自变更之日起30日内到原发证质监机构办理变更登记手续。