2021试验检测师（含助理）历年真题解析9节

见《检验检测机构资质认定评审准则》第4.5.20条。样品管理的基本要求。

工地试验室授权负责人的管理。（四）工地试验室授权负责人信用等级被评为信用较差的，2年内不能担任工地试验室授权负责人。信用等级被评为信用很差的，5年内不能担任工地试验室授权负责人。”

隧道的基本组成：①主体构造物 洞身衬砌和洞门构造物②附属构造物

组合单位的正确书写顺序。

水泥进场时，应对其品种、等级、包装或散装仓号、包重、出厂日期等进行检査验收，并按国家现行标准对其质量进行复验。当因贮存不当引起质量有明显改变或水泥出厂超过3个月时，应在使用前对其质址进行复验，并按复验的结果处理

公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格，包括道路工程、桥梁隧道工程、交通工程、水运结构与地基、水运材料5个专业。注意新老办法对专业划分的不同。

当釆用优质粉煤灰作掺合料，可作为胶凝材料取代部分水泥。在保证混凝土强度等级和稠度要求的前提下充分潮湿养护，不仅可节约水泥、降低造价、改善和易性、可泵性、消除混凝土泌水、提高后期强度，而且可能显著提高抵抗氯离子扩散的能力和不透水性、抗碱骨料反应能力、抗硫酸盐腐蚀及降低混凝土的温升速度等。

桥梁异型钢单缝伸缩装置试验检测项目为橡胶密封带防水试验。

P255：试验室实施内部校准应优先采用标准方法，当没有标准方法时，可以使用自编方法、测量设备制造商推荐的方法等非标方法。使用外部非标方法时应转化为试验室文件。非标方法使用前应经过确认。

按照新书，强制性标准和推荐性标准只有国家标准。行业标准只有推荐性标准。

水泥混凝土路面工程中的分项工程包括：底基层、基础、面层、垫层、联结层、路缘石、人行道、路肩、路面边缘排水系统等，公路路肩为路面工程的一个分项工程。

分部工程和单位工程评分时，采用加权平均值计算法确定相应的评分值。

应变化是指将单轴电阻应变计按不同角度组合成因变花，测试构件的平面应力或平面应变。

见《检验检测机构资质认定评审准则》4.5.14检验检测机构应建立和保持检验检测方法控制程序。检验检测方法包括标准方法、非标准方法（含自制方法）。应优先使用标准方法，并确保使用标准的有效版本。

试验检测机构未按规定期限申请换证核查的，其等级证书到期失效。换证复核时被注销等级证书、被降低等级的试验检测机构，其原等级证书失效。注意失效有两种情况。

见按照《公路工程试验检测仪器设备检定/校准指导手册》必须具备设备唯一标识，编号的依据是《公路水运工程试验检测机构等级标准》表2。

Eo=（3.14×30/4）×（3.5/1.875）×（1-0.32）=40MPa。

ACD为正确注意事项。

相关规范对锚具静载锚固试验有如下规定：在锚具静载锚固试验中，试样数量为组装件3个，组装前必须把锚固的零件擦拭干净，然后将钢绞线、锚具与试验台组装时，为使每根钢绞线受力均匀，初应力应为钢绞线抗拉强度标准值的5%~10%。

校准主要确定测量仪器的示值误差，不证实测量设备是否适合于预期。计量确认是指为确保测量设备符合预期使用要求所需的一组操作，目的是使测量设备在相当长的一段时间内保持满足预期使用要求的准确度。

（3）地质雷达是一种多用途设备，其工作天线的频率应根据检测对象和目的不同以及探测距离进行选择。天线频率越高，探测分辨率越高，有效探距越短；反之天线频率越低，则分辨率越低，探距越长。隧道超前地质预报隧道中一般选择小于100MHz天线。900MH2天线和400MHz天线检测距离均在10m以内，不适合超前地质预报。

细集料级配的相关参数，包括分计筛余百分率、累计筛余百分率和通过百分率。细度模数表示细集料的粗细程度，不是级配参数。

检测机构在同一公路水运工程项目标段中不得同时接受业主、监理、施工等多方的试验检测委托。

土方路基的关键项目为压实度和弯沉值。所以答案为AB。

选项D错误，孔中平测法为钻孔测试的方法之一，使用径向换能器。

公路工程质量评定按分项工程、分部工程、单位工程、合同段和建设项目逐级计算评分值。

2020教材551页，测得的风速，经校正后才是真实风速；1.14*12=13.68m/s。

如无特殊需要，可不做破坏性试验，拉拔到设计拉力即停止加载。需要指出的是，用中空千斤顶进行锚杆拉拔试验，一般都要求做破坏性试验。

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）P60页，压浆材料中的氯离子含量不应超过胶凝材料总量的0.06%，比表面积应大于350m2/kg，三氧化硫含量不应超过6.0%。

沥青混合料所用沥青应根据气候条件和沥青混合料类型、道路等级、交通性质、路面性质、施工方法及当地使用经验等，经技术论证后确定。

锚具静载锚固性能试验的加载速率为100MPa/min，以预应力钢绞线抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%，分4级等速加载，加载到钢绞线抗拉强度标准值的80%后，持荷1h，然后用低于100MPa/min的加载速率缓慢加载至试样破坏。

差错控制方式基本上分为两类，一类称为“反馈纠错”，另一类称为“前向纠错”。在这两类基础上又派生出一种，称为“混合纠错”。

弯沉代表值大于设计值，该路段评定结论为不合格。

综合水运现有标准规范的要求，在水运工程中应用有碱活性的细骨料时，具体的要求是：海水环境工程或有防腐蚀要求的混凝土严禁或不得采用活性细骨料，淡水环境工程且无防腐蚀要求的混凝土，可采用活性骨料，但应采用碱含量小于0.6%的水泥并采取其他措施，经试验验证合格后方可使用。

这里需要知道哪些是法定计量单位，又需要知道这些法定计量单位符号的正确表述方式。

公式：不圆度=（最大外径-最小外径）×200%/（最大外径+最小外径）=（41.03-41.01）×200%/（41.03+41.01）=0.025。

反光膜夜间色度性能指标有色品坐标。

路基路面现场测试选点方法有均匀法、随机法、定向法、连续法、综合法。

表11-15,.试件应在标准养护条件下养护28<1或56d,试验时以3块试件为1组。2.试件应暴露于空气中至其表面干燥,并应以硅橡胶或树脂密封材料涂于试件侧面,必要时应填补涂层中的孔洞。3.测试前应进行直空饱水:数分钟内真空度达133Pa以上,保持真空3h后,注水淹没试件,浸泡lh后恢复常压,再继续浸泡（182）h。4.安装试件:将试验装置放在20~23C的流动冷水槽中,使水面低于装置顶面5mm。5.将浓度试为3.0%的NaCl溶液和0.3mol/L的NaOH溶液分别注入试件两侧的试验槽中,注入NaCl溶液的一侧连接电源负极,另一侧连接正极。6.连通电源,施加60V的直流恒电压,并记录电流初始读数,通电并保持试验槽中充满溶液,开始时每隔5min记录一次电流值,当电流值变化不大时,每隔lOmin记录一次电流值,当电流变化很小时,每隔30min记录一次电流值,直到通电6ho如采用自动记录装置时,应每隔5min采集一次数据,精确至0-5mA

无核密度仪快速测定沥青路面各层沥青混合料的密度，并计算施工压实度，但测定结果不宜用于评定验收或仲裁。无核密度仪可用于检测铺筑完工的沥青路面、现场沥青混合料铺筑层密度及快速检查混合料的离析。钻芯法用于测定沥青面层压实度。

细集料中氯离子含量测定，以浓度为5%的铬酸钾为指示剂。

对于裂缝深度超过500mm，被检测混凝土允许在裂缝两侧钻测试孔的情形，可采用钻孔对测法检测裂缝深度。
知识点扩展：
当结构物的裂缝部位具有两个相互平行的测试表面时，可采用双面穿透斜测法检测裂缝深度。不具备此条件时，可采用单面平测法或钻孔法检测裂缝深度。其中单面平测法适用于检测深度不超过500mm的裂缝（称为浅裂缝），超声波自发射换能器在混凝土中传播，绕过裂缝末端后到达接收换能器，通过测试声时推算裂缝深度（见下图）；而对于深度超过500mm的深裂缝，超声波绕射距离过长，脉冲信号衰减剧烈，接收换能器接收到的信号过小，难以得到准确结果，因此对于深裂缝一般采用钻孔法检测其深度，即在裂缝两侧钻孔后放置径询换能器进行测试，按孔中对测法。

每个试样作贯人阻力试验次数应不少于6次，要求第一次测得的单位面积贯人阻力不大于3.5MPa,最后一次的单位面积贯人阻力应不小于28MPa。凝结时间取三个试样的平均值。三个测值中的最大值或最小值,如果有-个与中间值之差超过中间值的10%,则以中间值为试验结果;如最大值和最小值与中间值之差都超过中问值的10%,则此次试验无效。

细集料的筛分试验(JTGE42-2005T0327)对筛分称量精密度做了规定：所有各筛的分计筛余量和底盘中剩余的剩余量的总量与筛分前试样总量的差值不得超过后者的1%。砂样总量500g，故称量误差不得超出5g。

见《公路水运工程试验检测人员继续教育办法》第三章第十一条。“公路水运工程试验检测继续教育采取集中面授方式，逐步推行网络教学和远程教育。”

进行填石路基外观质量，路基边线与边坡不应出现单向累计长度超过50m的弯折，上边坡不得有危石。

混凝土初凝后，严禁振动模板，预埋钢筋不得承受外力。应根据气温和混凝土强度确定拆模时间，一般可在混凝土终凝后3~5天拆除混凝土护栏侧模。拆模时不应损坏混凝土护栏的边角，并应保持模板的完好状况。假缝可在混凝土护栏拆除模板后，按设计文件要求的间距和规格采用切割机切开，并应保证断面光滑、平整。

路面抗滑性能的测试方法有摆式仪法、构造深度测试法、横向力系数测定车法等。

无机结合料稳定材料试件养生（JTGE51-2009T0845）：1、如养生期间有明显的边角缺损，试件应该作废；2、试件质量损失有明确规定；3、对无侧限抗压强度试验，标准养生龄期是7d，其中最后一天浸于水中。对弯拉强度、间接抗拉强度，水泥稳定材料类试件的标准养生龄期是90d，石灰稳定材料类试件的标准养生龄期是180d。标准养生的温度为20℃土2℃，相对湿度在95%以上。

表2-8，板式橡胶支座力学性能试验检测项目包括抗压弹性模量、抗剪弹性模量、抗剪黏结性能、抗剪老化、摩擦系数、转角、极限抗压强度。支座的检测还包括外观质量及尺寸检测。

透镜埋入型是将玻璃珠直接埋入透明树脂里。该类型的逆反射亮度不高。

外加剂按其主要使用功能分为ABCD四个选项。

（4）化学浆液黏度测定的恒温水的温控精度为25℃±1℃。

P156表3-7总结：氯离子含量小于0.15，诱发的可能性很小，评定标度为1；0.15—4是不确定，评定标定为2；0.4—0.7，有可能诱发钢筋锈蚀，评定标度为3；0.7—1.0，会诱发钢筋锈蚀，评定标度为4；大于1.0，钢筋锈蚀活化，评定标度为5。

信用评价是指交通运输主管部门对持有公路水运试验检测工程师或试验检测员证书的试验检测从业人员和取得公路水运工程试验检测等级证书并承担公路水运工程质量鉴定、验收、评定(检验)、监测及第三方试验检测业务的试验检测机构的从业承诺履行状況等诚信行为的综合评价。

大屏幕投影系统实测项目拼接缝不大于2mm或合同要求的尺寸；△亮度达到白色平衡时的亮度不小于150d/m2；亮度不均匀度不大于10%；图像显示，正确显示监控中心CCTV监视器的切换图像及图形计算机输出信息；△窗口缩放，可对所选择的窗口随意缩放控制；△多视窗显示，同时显示多个监视断面的窗口。

1、在培训中的人员，新上岗或者转岗的人员；2、新开展的检测项目或参数；3、能力验证或比对项目结果可疑或不满意的；4、发生客户投诉的员工；5、允许方法偏离的项目；6、检验检测对环境条件要求高的项目。

表9-3，炮眼痕迹保存率依岩质不同满足硬岩大于等于80%，中硬岩大于等于70%软岩大于等于50%。

根据《公路隧道施工披术规范》的规定：隧道施工中含10%以上游离二氧化碳的粉尘，每立方米空气中不得大于2mg；含10%以下游离二氧化硅的矿物性粉尘，每立方米空气中不得大于4mg。在低瓦斯工区任意处、局部通风机及电器开关20m范围内、竣工后洞内任意处甲烷按体积计不得大于0.5%。对于施工隧道，一氧化碳一般情况下不大于30mg/m3；特殊情况下，施工人员必须进入工作面时，浓度可为150mg/m3，但工作时间不得超过30min。

竖向压力施加后，让土样排水固结，固结后以慢速施加水平剪力，使土样在受剪过程中一直有充分时间排水和产生体积变形。

采用超前地质钻探进行预报，一般每循环可钻30~50m，富水岩溶发育区每循环宜钻3~5个孔，揭示岩溶时，应适当增加，以满足安全施工和溶洞处理所需资料为原则。当需要连续钻探时，前后两循环钻孔应重叠5~8m。

（5）监控量测应根据精度要求，减小系统误差，控制偶然误差，避免人为误差，并应经常采用相关方法对误差进行检验分析。对于隧道施工监控量测，因受复杂地质条件、施工干扰、仪器可靠性等诸多因素的影响，是难以完全消除随机误差的，只能采取措施进行有效控制，因此D选项错误。