2021试验检测师（含助理）试题6篇

将试样平放入温度为50℃±3℃、深度为200mm±10mm的水中，浸泡15min之后，在5s内迅速将试样取出并立即放入5℃±3℃、深度为200mm±10mm的水中，再浸泡15min后取出为一个循环。上述试验共进行4次，试验结束后立即用4倍放大镜进行检查。

实验原理：在中性至弱碱性范围内（pH值6.5~10.5），以铬酸钾为指示剂，用硝酸银滴定氯化物时，由于氯化银的溶解度小于铬酸银的溶解度，氯离子首先被完全沉淀出来，然后铬酸盐以铬酸银的形式被沉淀，产生砖红色，指示滴定终点到达。实验步骤：（1）排除干扰：如水样混浊或带颜色，加氢氧化铝悬浮液；如有机物含量高或色度高，用茂福炉灰化法预先处理水样；如水样中含硫化物，则加氢氧化钠溶液和过氧化氢溶液；（2）滴定：用吸管吸50mL水样或经过预处理的水样（若氯化物含量过高，可取适量水样用蒸馏水稀释至50mL），灌于锥形瓶。另一锥形瓶加入50mL蒸馏水做空白试验。如水样pH值在6.5~10.5的范围内，可直接滴定，超出此范围的水样，应以酚酞作为指示剂，用稀硫酸或氢氧化钠溶液调节至红色刚刚退去。加入1mL铬酸钾溶液，用硝酸银标准溶液滴定至砖红色沉淀刚刚出现即为滴定终点。同法做空白滴定

在桥梁技术状况评价中，有下列情况之一时，整座桥应评为5类桥：
1.上部结构有落梁；或有梁、板断裂现象。
2.梁式桥上部承重构件控制截面出现全截面开裂；或组合结构上部承重构件结合面开裂贯通，造成截面组合作用严重降低。
3.梁式桥上部承重构件有严重的异常位移，存在失稳现象。
4.结构出现明显的永久变形，变形大于规范值。
5.关键部位混凝土出现压碎或杆件失稳倾向；或桥面板出现严重塌陷。
6.拱式桥拱脚严重错台、位移，造成拱顶挠度大于限值；或拱圈严重变形。
7.圬工拱桥拱圈大范围砌体断裂，脱落现象严重。
8.腹拱、侧墙、立墙或立柱产生破坏造成桥面板严重塌落。
9.系杆或吊杆出现严重锈蚀或断裂现象。
10.悬索桥主缆或多根吊索出现严重锈蚀、断丝。
11.斜拉桥拉索钢丝出现严重锈蚀、断丝，主梁出现严重变形。
12.扩大基础冲刷深度大于设计值，冲空面积达20%以上。
13.桥墩（桥台或基础）不稳定，出现严重滑动、下沉、位移、倾斜等现象。
14.悬索桥、斜拉桥索塔基础出现严重沉降或位移；或悬索桥铺旋有水平位移或沉降。

结构厚度过小，温度低对回弹影响较大。

JTS/T236-2019《水运工程混凝土试验检测技术规范》：（l）浓度c（l/5KMnO）=0.0lmol/L的高锰酸钾溶液；（2）浓度为30%的过氧化氢（H2O2）；（3）浓度为95%的乙醇溶液（C。H，OH）；（4）浓度c|。H，SO。|=0.05mol/L的硫酸溶液；（5）浓度c（NaOH）=0.05mol/L的氢氧化钠溶液；（6）将125g硫酸铝钾【KAI（SQ1）12H，0】溶解于1L蒸馏水中，加热至60℃，然后边搅拌边缓缓加入55ml浓氨水，放置约1h后，移至大瓶中，用倾泻法反复洗涤沉淀物，直到洗出液不含氯离子为止，用水稀至约为300ml，配制成氢氧化铝悬浮液；（7）将氯化钠（NaCl）置于瓷坩锅内，在（500~600）℃下灼烧（40~50）min，在干燥器中冷却后称取8.2400g，溶于蒸馏水中，在容量瓶中稀释至1000ml，用吸管吸取10.0nml，在容量瓶中准确稀释至100ml，配制成浓度c（NaCl）=0.0141mol/L的氯化钠标准溶液，该溶液相当于500mg/L氯化物含量；（8）称取5g铬酸钾（K，CrO。）溶于少量蒸馏水中，滴加硝酸银标准溶液至有红色沉淀生成，摇匀，静置12h，然后过滤并用蒸馏水将滤液稀释至l00ml，配制成浓度为50g/L铬酸钾溶液；（9）称取2.3950g于105℃烘30min的硝酸银（AgNO，），溶于蒸馏水中，在容量瓶中稀释至l000ml，贮于棕色瓶中，配制成浓度c（AgNO，）=0.0141mol/L的硝酸银标准溶液；用吸管准确吸取25.0ml氯化钠标准溶液于250ml锥形瓶中，加蒸馏水25ml，另取一锥形瓶，量取蒸馏水50ml作空白试验，各加入lml铬酸钾溶液，在不断的摇动下用硝酸银标准溶液滴定至砖红色沉淀刚刚出现为终点，计算每毫升硝酸银溶液所相当的氯化物量，然后校正其浓度，再作最后标定；（10）称取0.5g酚酞溶于50ml95%乙醇中，加入50ml蒸馏水，再滴加0.05mol/L氢氧化钠溶液使呈微红色配制成酚酞指示剂溶液。

数据为最佳油石比，差值不超0.3%，取均值后换算成最佳沥青用量

《等级证书》应当注明检测机构从事公路水运工程试验检测的专业、类别、等级和项目范围。注意试验检测机构不能超出证书范围承揽试验检测任务。

《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）普通混凝土力学性能试验指标包含抗压强度、轴心抗压强度、受压弹性模量、劈裂抗压强度、抗折强度。

迅速将开关全部打开，水开始从细管下部流出，待水面下降100mL时立即开动秒表，每间隔60s，读记仪器管的刻度一次，至水面下降500mL时为止。若水面下降速度很慢，从水面下降至100mL开始，测得3min的渗水量即可停止。若试验时水面下降至一定程度后基本保持不动，说明路面基本不透水或根本不透水，则在报告中注明。

JTGE42-2005中粗集料磨耗道瑞试验用于评定公路路面表层所用粗集料抵抗车轮撞击及磨耗的能力，以磨耗值AAV评价。

表8-2，隧道工程质量鉴定抽查项目包括衬砌强度厚度表面平整度、隧道总体宽度和净空、隧道路面面层。

水泥的初凝时间会影响混凝土施工工序的正常进行；而终凝时间会影响混凝土结构的形成、模具的周转和养护周期时间的长短。

见《关于进一步加强公路水运工程工地试验室管理工作的意见》第九条。"工地试验室实行授权负责人责任制。工地试验室授权负责人对工地试验室运行管理工作和试验检测活动全面负责，授权负责人必须是母体试验检测机构委派的正式聘用人员，且须持有试验检测工程师证书。"首先记住是"授权负责人责任制"，其次，记住"授权负责人"的任职条件。A选项是现在工地上实际操作中出现的一些误区。

混凝土配合比设计分为计算初步配合比、提出基准配合比、确定试验室配合比、换算工地配合比。

(JTG/TF20-2015)规定，高速公路和一级公路应验证所用材料的7d无侧限抗压强度与90d或180d龄期弯拉强度的关系。

报警信号输出为非关键实测项目。

强度等级:（1）硅酸盐:42.5,52.5,62.5（包括早强）；（2）普通:42.5,52.5（包括早强）；（3）矿渣:32.5,32.5R；（4）火山灰:42.5;（5）粉煤灰42.5R;（6）复合:52.5,52.5R

统计中一般常用的数值修约规则如下：（1）拟舍去数字的最左-位数字小于5时，则舍去，即保留的各位数字不变；（2）拟舍去的数字中，其最左面的数字大于5，则进1；（3）拟舍去的数字中，其最左面的第一位数字等于5，而后面的数字并非全是0时，则进1；（4）拟舍去的数字中，其最左边的第一位数等于5，而后面无数字或全部为0时，所保留的末位数字为奇数（1、3、5、7、9），则进1；为偶数（2、4、6、8、0）则舍去。

32/26规格硅芯管绕盘前椭圆度允差为≤2%、绕盘后椭圆度允差为≤3%。

水泥混凝土用粗集料振实空隙率Ve=（1-ρ/ρa）×100%。其中，ρa、ρ分别为粗集料的表观密度和振实堆积密度。沥青混合料用粗集料骨架捣实间隙率VCA=（1-ρ/ρb）×100%。其中，ρb、ρ分别为粗集料的毛体积密度和自然堆积密度。水泥混凝土用粗集料以表观密度作为评价指标，沥青混合料用粗集料以表观相对密度作为评价指标。

动态增量（动力增大系数）定义为最大动挠度与最大静挠度之比，或最大动应力与最大静应力之比。冲击系数则为最大动挠度与最大静挠度之差比最大静挠度的值，或为最大动应力与最大静应力之差比最大静应力的值。

高低温试验后，反光膜表面不应出现裂缝、软化、剥落、皱纹、起泡、翘曲或外观不均匀等损坏。

（4）声测管埋设数量与桩径大小有关，根据《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01-2004）规定，桩径D不大于1500mm时，埋设三根管；当桩径大于1500mm时，应埋设四根管。《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014）规定，桩径小于或等于800mm时，不少于2根声测管；桩径大于800mm且小于或等于1600mm时，不少于3根声测管；桩径大于1600mm时，不少于4根声测管；桩径大于2500mm时，宜增加预埋声测管数量。

桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验结果应按要求进行评定，三个试验结果均应满足标准规定，每个组装件的试验结果均应满足力学性能要求，不得进行平均。

水泥与ISO砂的质量比为1：3，水灰比0.5，每锅胶砂材料组成为水泥：标准砂：水=450g±2g：1350g±5g：225ml±1ml。

水泥胶砂强度检验方法（ISO法）要求各龄期（试件龄期从水泥加水搅拌开始算起）的试件应在:龄期24h的±15min、龄期48h的±30min、龄期72h的±45min、龄期7d的±2h、龄期28d的±8h时间内进行强度试验。

甲乙两类方法区别在于试样尺寸和每层击数。