2021试验检测师（含助理）考试真题及详解7节

标准贯入试验的目的是周测得的标准贯入锤击数，判断沙土的密实程度或黏性土的稠度，以确定地基土的容许承载力、评定沙土的振动液化势和估计单桩承载力，并可确定土层剖面和取扰动土样进行一般物理性试验。

土工布水力学特性反映了其在反滤和排水方面的能力，本节仅介绍孔隙率的确定、有效孔径及垂直渗透性能的测试方法。

3号玻璃珠最大粒径为＞212μm。

钻孔取样应在路面完全冷却后进行，普通沥青路面通常在第二天取样。所以答案为B。

利用布洛克菲尔德黏度计测定不同温度的表观黏度，绘制黏温曲线，一般可采用135℃和175℃的表观黏度。所以答案为BD。

谢伦堡析漏试验用以检验混合料的最大沥青用量；肯特堡飞散试验用于确定混合料所需的最小沥青用量。

铺砂法适用于测定沥青路面及水泥混凝土路面表面构造深度，用以评定路面表面的宏观构造。

评定路段内的压实度平均值下置信界限不得小于规定标准，单个测定值不得小于极值（表列规定值减5个百分点）。该等级公路土基压实度标准为95%，则规定极值应为90%，某测点89%的压实度小于规定极值（90%）,为不合格并要返工直到合格。

如果温度稍有不足，可放在烘箱中稍事加热（时间不超过30min）后成型，但不得将混合料放冷却后二次加热重塑制作试件。

碱含量:试样用约80℃的热水溶解,以氨水分离铁、铝；以碳酸钙分离钙、镁。滤液中的碱（钾和钠）,采用相应的滤光片,用火焰光度计分别进行测定钾和钠的含量。

JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》P79页，T0842-2009无机结合料稳定材料振动压实试验方法中。

基桩极限承载力的确定方法有静载荷试验和桩的动力试验两大类。静载荷试验是确定单桩承载力最原始、最基本的方法，也是最可靠的方法。近代发展起来的一些新的基桩承载力试桩方法，如高应变动力试桩法、自平衡测试法和静动法等，都是在与静载荷试验的成果对比基础上，建立相关关系，从而提高其成果的可靠性。因此，国内外规范一致规定，凡属重要工程都应通过静载荷试验确定单桩承载力。桩基在公路桥梁工程中得到广泛应用，如何正确评价桩的承载能力，选择合理的设计参数是关系到桥梁工程是否安全、经济的重要问题。基桩静载荷试验是获得基桩轴向抗压、抗拔以及水平向承载力最直接、最可靠的方法，也为进一步研究桩一土作用机理提供条件。基桩竖向受荷载作用的极限承载力大小取决于桩身自身的混凝土强度和桩周地基土强度两大要素。当桩身混凝土强度足够时，基桩承载力则取决于桩周土的侧摩阻力和端阻力大小。对于承受侧向荷载的桩，随着侧向荷载的不断增加，桩侧土塑性区逐渐扩大加深，使基桩丧失水平承载力。对公路特大桥和地质条件复杂的大、中型桥，一般都应采用静载荷试验确定桩的承载力，为桩基工程的设计提供设计依据。基桩静载荷试验通常可分为单桩竖向静载荷试验、抗拔试验和水平静推试验三种。静载荷试验的方法有等贯入速率法、循环加卸载法、终极荷载长时间维持法等，而我国惯用的是维持荷载法。维持荷载法又可分为慢速维持荷载法、快速维持荷载法。我国惯用的是维持荷载法’，故选项E错误。

公路工程质量检验评定标准（JTGF80/2-2004）第二册机电工程表4.1.2入口车道设备实测项目表4.2.2出口车道设备实测项目检查项目断电数据完整性测试，技术要求任意流程时关闭车道控制器（车道计算机）电源，车道工作状态正常，加电后数据无丢失，检查方法：实际操作。

激光平整度仪采集的数据是路面相对高程，以100m为计算区间，用IRI的计算程序计算IRI值，以m/km计。

地质雷达连续预报时，前后两次重叠长度应在5m以上。JTG／TF60-2009《公路隧道施工技术细则》P45页，10.2.7地质预测、预报的频率可按下列规定执行：1、地质素描，随开挖进行，每循环进行一次，包括掌子面、左右侧墙、拱顶和隧底。2、超前水平孔，宜每30~50m循环一次。断层破碎地层每循环钻3~5个孔。连续预报时，前后两循环钻孔应重叠5~8m。3、地震反射波法、超声波反射法，需连续预报时，前后两次重叠长度应大于5m。4、红外探测每次预报有效探测距离宜为10m，连续预报时，前后两次重叠长度应大于5m。

粗集料表观密度和毛体积密度的单个值与平均值计算均准确值3位小数；吸水率计算方法正确：wx=(mf-ms)/ma×100%，单个值与平均值均应精确至0.01%，吸水率平均值应为0.59%。

沥青针入度试验结果等于或大于50（0.1mm）时，重复性试验和复现性试验的允许差是平均值分别为4%、8%。

路面结构层指的是构成路面的各铺砌层，按其所处的层位和作用，主要有面层、基层和垫层。路基为面层以下承受面层荷载的条状结构。

电流的定义为正电荷定向移动的方向为电流方向。

JTGF80/1-2017:沥青混凝土面层和沥青碎石面层的实测项目有：压实度、平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、厚度、中线平面偏位、纵断高程、宽度、横坡、矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度，其中压实度、厚度、矿料级配、沥青含量为关键项目。

车辙是指轮迹处深度大于10mm的纵向带状凹槽（辙槽），轻：辙槽浅，深度在10-15mm之间，重：辙槽深，深度15mm以上，损坏按面积计算，检测结果要用影响宽度（0.4m）换算成面积。

对于抗弯拉试验，三个试件中如有一个断面位于加荷点外侧，则混凝土抗折强度按另外两个试件的试验结果计算。如果这两个测值的差值不大于这两个测值中较小值的15%，则这两个测值的平均值为测试结果，否则结果无效。如果有两根试件均出现断裂面位于加荷点外侧，则该组结果也判为无效。

预热燃烧炉。将燃烧温度设定538℃±5℃。设定修正系数为0。

对概念的理解，最大粒径：指集料颗粒能够100%通过的最小标准筛筛孔尺寸。公称最大粒径：指集料可能全部通过或允许有少量筛余（筛余量不超过10%）的。

塑性高表示土中胶体黏粒含量大，同时也表示黏土中可能含有蒙脱石或其他高活性的胶体黏粒较多。主要是因为当胶体黏粒含量越高时，土吸附自由水的能力就越强，因此塑性越明显。