2021试验检测师（含助理）历年真题解析6篇

梁桥实际最大剪应力截面应设置在支座附近。

第一位特征数字为5和6的防尘试验应在防尘箱中进行。密闭试验箱内的粉末循环泵可用能使滑石粉悬浮的其他方法代替。滑石粉应用金属方孔筛滤过。金属丝直径50um，筛孔尺寸为75um。滑石粉用量为每立方米试验箱容积2kg，使用次数不得超过20次。滑石粉的选用应符合人体健康与安全的各项规定。

水泥的凝结时间是指水泥浆从最初的可塑校态到逐渐失去可塑性，它以标准试针沉入标准稠度水泥净浆达到规定深度所需的时间来表示，并分为初凝时间和终凝时间两个时间段。初凝时间是指从水泥全部加入水中的时刻计时，到水泥浆开始失去塑性状态所需的时间周期；而终凝时间是指从水泥全部加入水中开始计时，到完全失去塑性所需的时间周期。

隧道用止水带出现转角时应做成圆弧形，对于橡胶止水带转角半径不小于200mm，对于钢片止水带转角半径不小于300mm。

依据《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）相关规定，隧道辅助工程措施施工时必须坚持“先支护（强支护）、后开挖（短进尺、弱爆破）、快封闭、勤量测”的施工原则。

P275页。定期检查以目测观察结合仪器观测进行，必须接近各部件仔细检查其缺损情况。定期检查的主要工作有：
（1）现场校核桥梁基本数据。
（2）当场填写“桥梁定期检查记录表”，记录各部件缺损状况并做出技术状况评分。
（3）实地判断缺损原因，确定维修范围及方式。
（4）对难以判断损坏原因和程度的部件，提出特殊检查（专门检查）的要求。
（5）对损坏严重、危及安全运行的危桥，提出限制交通或改建的建议。
（6）根据桥梁技术状况，确定下次检查时间。

标准马歇尔试件尺寸应符合直径101.6mm±0.2mm、高度63.5mm±1.3mm的要求。所以答案为A。

回弹值测量完毕后，应在有代表性的测区测量碳化深度，测点数不少于构件测区数的30%，应取其平均值作为该构件每个测区的碳化深度值。当碳化深度极差大于2.0mm时，应在每一回弹测区分别测量碳化深度值。

A选项中应为《轮廊标》（GB/T24970）；《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2017）11.8.1。

《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2017）11.8.2。

（1）称取各粒级试样各100g，精确至0.1g，分别装入网篮中并浸入盛有硫酸钠溶液的容器中，溶液体积应不小于砂样总体积的5倍，三角网篮浸入溶液时应先上下升降25次，以排除试样中的气泡。然后静置于该容器中，此时，网篮底面应距容器底面约30mm（由网篮脚高控制），网篮之间的间距应不小于30mm，试样表面至少应在液面以下30mm。其温度应保持在（20~25）℃范围内；（2）浸泡20h后，从溶液中提出网篮，放在温度为（1055）℃的烘箱中烘烤4h，至此，完成了第一次试验循环。待试样冷却至（20~25）℃后，即开始第二次循环。从第二次循环开始，砂样浸泡和烘烤时间均为4h。共循环5次；

见《公路工程试验检测仪器设备检定/校准指导手册》GL01010005中要求烘箱计量参数为：温度偏差、湿度偏差、温度均匀度、湿度均匀度、温度波动度、湿度波动度。

土工合成材料的指标一般可分为物理性能指标，力学性能指标，水力性能指标的土工织物与土相互作用性能指标及耐久性能指标等。所以答案为ABD。

隧道钢支撑加工质量检测包括加工尺寸、强度和刚度、焊接。

（2）用连续式平整度仪量测路面不平整度的标准差，以表示路面的平整度，以mm计。

混凝土坍落度试验(JTGE30-2005T0526)，混凝土棍度评定，可按插捣混凝土拌和物时的难易程度分为上、中、下三级。上：指插捣容易；中：指插捣时稍有石子阻滞的感觉；下：指很难插捣。

粗集料最大粒径宜按混凝土结构情况及施工方法选取，但最大粒径不得超过结构最小边尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4；在两层或多层密布钢筋结构中，最大粒径不得超过钢筋最小净距的1/2，同时不得超过75.0mm。混凝土实心板的粗集料最大粒径不宜超过板厚的1/3且不得超过37.5mm。泵送混凝土时的粗集料最大粒径，除应符合上述规定外，对碎石不宜超过输送管径的1/3，对卵石不宜超过输送管径的1/2.5。

排水土沟的实测项目包括沟底高程、断面尺寸、边坡坡度、边棱直顺度。

国家标准规定，硅酸盐水泥的初凝时间不小于45min。

见《检验检测机构资质认定评审准则》第4.2.3条。这里主要需要区分规定、程序、措施的概念。规定是强调预先（即在行为发生之前）和法律效力，用于法律条文中的决定。程序就是事情进行的先后次序如工作程序。措施就是方法、方式、方案、解决问题的途径。所以应该选择C。

对亲水性矿粉应采用煤油作介质。

Ⅲ级接头的抗拉强度不应小于被连接钢筋屈服强度标准值的1.25倍。

锚杆加工后质量检验包括锚杆材料（抗拉强度、延展性与弹性）、杆体规格、加工质量。

测试标志板面色度性能的仪器是色彩色差计。

P184页：±工织物梯形撕破强力试验的拉伸速度为100mm/min±5mm/min。

环行线圈车辆检测器的主要评定标准为《环形线圈车辆检测器》（GB/T26942-2011），该标准对用于道路交通管理、交通调查、高速公路收费系统的环形线圈车辆检测器的技术要求和试验方法进行了规定。

对使用者开发的计算机软件应形成详细文件，并确认软件的适用性。

电涡流测厚仪用于测量非磁性金属基体上的涂层厚度。

正式加载：
正式加载分3次进行，检验荷载为支座竖向设计承载力的1.5倍。
①每次检测时预加设计承载力的1.0%作为初始压力，分10级加载到检验荷载。
②每级加载后稳压2min，然后记录每一级的位移量，加载至检验荷载稳压3min后卸载至初始压力，测定残余变形。

含放射性物质的隧道弃渣堆放或利用、废水的排放与利用，必须首先作出评价，得到辐射防护和环境保护部门的批准后方可进行。

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）P33页，每立方米混凝土的总碱含量，对一般桥涵不宜大于3.0kg/m3，对特大桥、大桥和重要桥梁不宜大于1.8kg/m3；当混凝土结构处于受严重侵蚀的环境时，不得使用有碱活性反应的集料。

逆反射系数是指发光强度系数与试样表面体的表面积之比，以坎德拉每勒克斯每平方米表示cd·lx-1·m-2

不小于80dB(A)。