试验检测师（含助理）考试真题9章

路基横坡为路槽中心线与路槽边缘两点高程差与水平距离的比值，以百分率表示。路面横坡对无中央分隔带的道路是指路拱表面直线部分的坡度，对有中央分隔带的道路是指路面与中央分隔带交界处及路面边缘与路肩交界处两点的高程差与水平距离的比值，以百分率表示。

水浸法试验中，按每100g集料加入沥青5.5g±0.2g的比例称取沥青，准确至0.1g，放入小型拌和容器中，一起置于同一烘箱中加热15min。

P5（JTG/TF20-2015）给出石灰的技术要求：钙质生石灰，氧化镁含量≤5%，镁质生石灰，氧化镁含量>5%；钙质消石灰，氧化镁含量≤4%，镁质消石灰，氧化镁含量>4%。

铁铝酸四钙对水泥抗折强度起重要作用。

根据结构检查的目的、内容、方法等因素，将结构检查分为四类：经常检查、定期检查、应急检查和专项检查。

基层和砂石路面的厚度可采用挖坑法确定，沥青面层和水泥混凝土路面板的厚度应采用钻孔法确定。所以答案为对。

以连续式平整度仪进行平整度测定时，测定间距为10cm，每一计算区间的长度为100m并输出一次结果。

短脉冲雷达测定路面厚度试验方法适用于新、改建路面工程质量验收和旧路加铺路面设计的厚度调查。对于材料过度潮湿或饱水以及有高含铁量的矿渣集料的路面不适合用本方法测试。

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A选项应为不能用规准仪泫替代游标卡尺法判定沥青混合料用粗集料的形状。所以答案为BCD。

做土的烧失量试验时，土为烘干土。

旧教材P65，“持荷后用低于100 MPa/min的加载速率缓慢加载至试样破坏”，新教材P63 “持荷1h后缓慢加载至试样破坏。

依据水泥混凝土抗压强度试验结果处理方法，40.4MPa超出了中间值48.0MPa的15%，故取中间值48.0MPa作为试验测定值。

声波透射法是在灌注桩中预埋两根或两根以上的声测管作为检测通道，管中注满水作为耦合剂，将超声发射换能器和接收换能器置于声测管中，由超声仪激励发射换能器产生超声脉冲，向桩身混凝土辐射传播，根据接收波形判断桩身完整性，为保证换能器上、下管道通畅，声测管的内径应大于换能器的外径15mm。

测量步骤：（1）测试前应了解有关图纸资料，以确定钢筋的种类和直径。（2）进行保护层厚度测读前，应先在测区内确定钢筋的位置与走向，做法如下：①将保护层测试仪传感器在构件表面平行移动，当仪器显示值为最小时，传感器正下方即是所测钢筋的位置。②找到钢筋位置后，将传感器在原处左右转动一定角度，仪器显示最小值时传感器长轴线的方向即为钢筋的走向。③在构件测区表面画出钢筋位置与走向。知识点扩展：在使用钢筋探测仪检测混凝土内部钢筋时，要保证探头长轴方向尽量平行于被测钢筋，沿着与被测钢筋轴线垂直的方向移动探头，测量主筋时应尽量避开箍筋位置。根据钢筋探测仪的工作原理，探头中的电磁线圈向外界辐射产生电磁场，使钢筋产生感应电流，从而使线圈的输出电压产生变化，当探头放置方向与钢筋走向平行时灵敏度最高。在混凝土表面移动探头，观察信号值的大小变化可判断钢筋的位置及走向，当探头位于钢筋的正上方且与钢筋走向平行时，探头线圈的输出电压响应最大。实际操作时在找到钢筋位置后，可将探头在原处左右转动一定角度，仪器显示信号值最大时探头长轴方向即为钢筋走向。基于同样的原理，对探头移动方向也有要求，从理论上说如果探头与同根钢筋保持一定距离且沿钢筋走向移动时，磁场强度保持不变，则输出信号值也不会发生变化，而探头移动方向与钢筋走向垂直时磁场强度变化最明显，因此探头的移动方向和钢筋的走向要尽量垂直。

我国监控系统中应用多的车辆检测器是：环形线圈车辆检测器、微波车辆检测器、视频车辆检测器。

应力松弛试验应参照国家标准《预应力混凝土用钢材试验方法》（GB/T21839-2008）的有关规定进行，试样的环境温度应保持在20℃±2℃内，标距长度不小于公称直径的60倍，试样制备后不得进行任何热处理和冷加工，允许用至少120h的测试数据推算1000h的松弛值。试样数量为不少于1根/每合同批，从每（任一）盘卷中任意一端截取。

Mx=[(A2+A3+A4+A5+A6)-5A1]/[100-A1]计算：第一次2.80；第二次3.05；两次试验的细度模数之差超过0.20时，重做试验。

土的湿密度是指土体单位体积的质量。

依据沥青延度试验（JTGE20—2011T0605），在沥青延度试验中，如发现沥青细丝浮于水面或沉入槽底，应向水中加入酒精或食盐，调节水的密度与沥青的密度接近后，重新试验。

卵石、碎石在自然风化和其他外界物理化学因素作用下抵抗破碎的能力称为坚固性，它间接反映骨料的强度。

要求反复灼烧试样，直至两次试验称量之差小于0.0005g，即达到恒量。

混凝土衬砌质量检测应综合检测目的及内容、衬砌结构形式、经济技术条件以及检测人员的素质和管理水平来选择合适的检测方法。

对于路面标线涂料相关技术要求、质量要求和评定标准的依据主要包括《路面标线涂料》(JT/T280-2004)和《路面标线用玻璃珠》(GB/T24722-2009)两项标准。

桩穿过新近填筑、且未固结稳定的土层，土的后期固结沉降会对桩产生下拉作用。

对热拌沥青混合料，我国大部分地区宜用针入度50号及70号的沥青，只有在很少寒冷地区适用于90号沥青，110号沥青适用于中轻交通的公路上。

空隙率、饱和度和残留稳定度保证了沥青混合料的耐久性。所以答案为对。

垂直渗透性能试验和干筛法试验中的注意事项不包括B。所以答案为ACD。

养生7d的试件，试件质量损失为:小试件不超过1g；中试件不超过4g；大试件不超过10g。养生90d和180d的试件，试件质量损失为:小试件不超过1g；中试件不超过10g；大试件不超过20g。质量损失超过此规定的试件，应予作废。

只有母体或其所设的工地试验室在允许的资质范围内开展的试验检测项目才能作为业绩。

炫光等级G与主观上对不舒适感觉评价相应关系为G=1,无法忍受；G=2干扰；G=5允许的极限；G=7满意；G=9无影响。

定期检查周期根据技术状况确定，最长不得超过三年。新建桥梁交付使用一年后，进行第一次全面检查。临时桥梁每年检查不少于一次。在经常检查中发现重要部（构）件的缺损明显达到3、4、5类技术状况时，应立即安排一次定期检查。

JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》P6页，煤矸石、煤渣、高炉矿渣、钢渣及其他冶金矿渣可用于修筑路面基层和底基层，使用前应崩解稳定，且宜通过不同龄期条件下的强度、模量、温度收缩、干湿收缩试验等评价混合料性能。

对于验收性荷载效率实验，荷载效率ηq宜介于0.85~1.05之间。对于鉴定性荷载实验，荷载效率ηq宜介于0.95~1.05之间。

当平均墙高达到或超过6m且墙身面积不小于1200m2时，为大型挡土墙，每处应作为分部工程进行评定。

机电设施主要是指为隧道运行服务的相关设施，机电设施养护工作包括日常巡查、清洁维护、机电维修与评定和专项工程等内容。

《公路隧道施工技术细则》（JTG／TF60-2009）P44页，1、长距离预报：对不良地质及特殊地质情况进行长距离宏观预测预报，预报距离一般在距掌子面前方200m以上，并根据揭示情况进行修正。.2、中距离预报：在长距离预报基础上，采用地震波反射法、超声波反射法、瞬变电磁法、深孔水平钻探等，对掌子面前方30~200m范围内地质情况较详细的预报。3、短距离预报：在中长距离预报的基础上，采用红外探测、瞬变电磁法、地质雷达和超前钻孔，微观地探明掌子面前方30m范围内地下水出露、地层岩性及不良地质情况等。

在测区上布置测试网格，网格节点为测点，网格间距可选20cm×20cm、30cm×30cm、20cm×10cm等，根据构件尺寸而定，测点位置距构件边缘应大于5cm，一般不宜少于20个测点。

若焊缝表面出现缺陷，焊缝内部便有存在缺陷的可能。如发现焊缝表面出现咬边或满溢，则内部可能存在未焊透或未熔合；焊缝表面多孔，则焊缝内部亦可能会有气孔或非金属夹杂物存在。

围岩变形量较大，这就要求锚杆材质具有一定的延展性，过脆可能导致锚杆中途断裂失效，必要时应对材料的延展性进行试验。另外，对管缝式锚杆，要求原材料具有一定的弹性，使锚杆安装后管壁和孔壁紧密接触。检查时，可采用现场弯折或锤击，观察其塑性变形情况。

对于24h以上龄期的，应在成型后20h—24h内脱模。

以3个试件测值的算术平均值为测定值，计算精确至0.1MPa。3个测值中的最大值或最小值中如有一个与中间值之差超过中间值的15%，则取中间值为测定值；如最大值和最小值与中间值之差均超过中间值的15%，则该组试验结果无效。

土的回弹模量试验（JTGE40-2007T0135、T0136）有承载板法和强度仪法。土的回弹模量试验目的是绘制单位压力P与回弹变形f的关系曲线P-l，计算回弹模量。该曲线不一定为直线，但每个试样的回弹模量由P-l曲线上直线段的数值确定。

软化点升高了，说明质量更好了

测定土工织物拉伸性能的试验方法有宽条法和窄条法。所以答案为AB。

（JTG/TF20-2015）对石灰的技术要求，按照有效氧化钙和氧化镁含量、未消化残渣含量分为I、Ⅱ、Ⅲ三级。

135℃测定时，对RV、HA、HB型黏度计可采用转子速率为20r/min。