2021试验检测师（含助理）考试试题题库9节

保证检测行为公正性的措施之一。

遮盖率:将原样品用300μm的漆膜涂布器涂布在遮盖率测试纸上，沿长边方向在中央涂约80mm×200mm的涂膜，并使涂面与遮盖率测试纸的白面和黑面呈直角相交，相交处在遮盖率测试纸的中间，涂面向上放置24h，然后在涂面上任意取三点用D65光源45°/0°色度计测定遮盖率测试纸白面上和黑面上涂膜的亮度因数，取其平均值。

1986年由交通部公路科学研究院等单位编制完成了第一都全国统一的《道路交通标志和标线》(GB5768-1986)，其后分别在1999年和2009年对其进行了修订。

采用碎石拌制的混凝土，其形成的强度要比采用卵石拌制的混凝土强度高，但在相同的用水量情况下，流动性相对较小。这是因为集料粗糙的表面和较多的棱角，使碎石在提高与水泥及其水化产物的黏附性和胶结程度的同时，也加大了拌和物内部摩擦阻力的缘故。由于针片状颗粒给施工带来不利影响，并引起混凝土空隙率的提高，所以混凝土中用的粗集料要限制针片状颗粒数量。

对于湿土法，最大干密度=m/[V（l+0.01w）]其中m为振毕密实试样质量；w为振毕密实试样含水率；v为试样体积，可以通过试筒横断面积和试样表面至试筒顶面的距离计算得到，所以答案为ABCD。

涂层测厚仪检测前必须用探头测量校准试块自校。

以每500m2浸渍面积为一验收批

屈强比低表示材料的塑性较好；屈强比高表示材料的抗变形能力较强，不易发生塑性变形。

设定试验力零点，在试验加载链装配完成后，试件两端被夹持前，应设定力测试系统的零点

采用孔径0.315mm的试验筛。

钢筋焊接接头拉伸试验，有1个试件断于钢筋母材，呈延性断裂，2个试件断于焊缝或热影响区，呈脆性断裂，应切取6个试件进行复验。

异常情况不包括气候条件。

收费车道是收费系统的基础设施单元。

水泥混凝土配合比的相对用量表示法，即为组成混凝土各材料的单位用量与单位水泥用量的比值。

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）P58页，张拉时，结构或构件混凝土的强度、弹性模量（或龄期）应符设计规定；设计未规定时，混凝土的强度应不低于设计强度等级值的80%，弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的80%。

对于沥青混合料的级配应保持两个一致，即生成配合比与目标配合比一致，对拌合楼生成的沥青混合料级配与生成配合比保持一致。

修正后的水泥筛余百分率为F=0.9×28/30×100%=84%，所以答案为C。

《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）是以基于概率理论的极限状态设计方法为基础，根据桥梁实际状况引入分项检算系数修正极限状态设计表达式的方法，对在用桥梁承载能力进行检测评定，分项检算系数的选取和确定是检算评定的核心。

依据GB/T26941.1-2012P6双涂层构件第一层为金属镀层，第二层的非金属涂层可以为聚乙烯、聚氯乙烯等热塑性粉末涂层或聚酯等热固性粉末涂层。

线电压计算相电压的计算公式：相电压(即相线对零线的电压)=线电压(即相线之间的电压)/√3。

导流工程关键项目为砂浆和混凝土强度(MPa)，堤（坝）体压实度(%)。

见《检验检测机构资质认定检验检测专用章使用要求》第二条。“检验检测机构向社会出具具有证明作用的检验检测数据、结果的，应当在其检验检测报告或证书上加盖检验检测专用章，用以表明该检验检测报告或证书由其出具，并由该检验检测机构负责。”

利用控制图的方法可以考察生产过程是否稳定，当点子没有跳出‘控制界限，或者随机排列没有缺陷，则可判定生产处于正常状况。周期性变化不能说明什么问题。

工地试验室信用评价结果小于70分的，其授权负责人两年内不能担任工地试验室授权负责人。

坍落度小于25mm，采用插入式捣棒成型；坍落度在25~70mm之间，采用标准振动台；坍落度大于70mm，采用人工成型。

P408检查试件的制作方法检查试件制作方法有喷大板切割法、凿方切割法、喷模法、钻芯法，用于检验喷射混凝土抗压强度的试块，应在喷射现场随机制取。

模板长度过大容易造成板块刚度不足，其长度一般可取100cm，最大不应超过150cm。

桥梁静载试验中，相关规程将控制测点的校验系数大于1作为桥梁承载力不满足要求的判定依据之一。

反光膜的技术要求包括一般要求、外观质量、光度性能、色度性能、抗冲击性能、耐弯曲性能、附着性能、收缩性能、防黏纸可剥离性能、抗拉荷载、耐溶剂性能、耐盐雾腐蚀性能、耐高低温性能、耐候性能十四项要求

软化点反应温度稳定性

用试饼法测定水泥安定性时，目测试饼未发现裂缝，但用钢直尺检查也没有弯曲透光时，则该试饼安定性合格；反之为不合格。

76×0.4+86×0.4+83×0.2=81.4，属于2类。

D选项应为：磨耗机转盘转动共磨500圈，先转100圈，再磨400圈，可分4个100圈重复4次磨完，也可连续1次磨完。

每作业循环的喷射混凝土应至少在拱部和边墙各制取1个试件（喷射混凝土为大板模切割，所以是1个而不是1组3个）。

量砂要规则，每换一次量砂，都必须测定松方密度，量砂筒下部圆锥体内砂的数量也应该每次重新标定。因此量砂宜事先准备较多数量。切勿到试验时临时找砂，又不进行标定，仅使用以前的数据。

对于天然砂,坚固性指标只有一个,对于机制砂或混合砂,坚固性指标还有总压碎值。相应的坚固性试验方法有硫酸钠溶液法和压碎指标法。

（6）进行预压，以0.2~0.3MPa/s的速度连续均匀地加荷至轴心抗压强度值的40%,然后以同样的速度卸荷至零。如此反复预压3次，见图1-2-3。在预压过程中，观察试验机和测量变形的仪表运转是否正常。如有必要,应进行调整。（7）预压后，进行正式加荷试验（见图1-2-3）o用上述同样速度进行第4次加荷，先加荷至应力为0.5MPa的初始荷载P。,保持30s,分别读取试件两侧仪表的读数,然后加荷至轴心抗压强度值的40%（相应的荷载为乙）,保持30s，分别读取试件两侧仪表的读数,计算平均变形值。按上述速度卸荷至初始应力0.5MPa,保持30s,读取仪表读数。

工地试验室应按照母体试验检测机构质量管理体系的要求，建立完整的试验检测人员档案、仪器设备管理档案和试验检测业务档案，严格按照试验检测规程操作，并做到试验检测台账、仪器设备使用记录、试验检测原始记录、试验检测报告相互对应。试验检测报告签字人必须是持证的试验检测人员。工地试验室试验检测环境（包括所设立的养护室、样品室、留样室等）应满足试验检测规程要求和试验检测工作需要。

加载：上压板下降速度为5mm/min±1mm/min，当试样垂直方向的内径变形量为原内径的3%时，记录此时试样所受的负荷。

表0-1，单位、分部及分项工程的划分。

见《数值修约规则与极限数值的表示和判定》（GB/T8170-2008）第4.3.2条。

缩限试验适用于粒径小于0.5mm和有机质含量不超过5%的土。

无机结合料稳定材料击实试验报告应包括：试样的最大粒径、超尺寸颗粒的百分率、水泥和石灰的剂量(%)或石灰粉煤灰土（粒料）的配合比、所用试验方法类别、最大干密度(g/cm3)和最佳含水率(%)。所以答案为ABCD。

正常使用期间的反光标线：白色反光标线≥80mcdm-2lx-1；黄色反光标线≥50mcdm-2lx-1。新施划的反光标线：白色反光标线≥150mcdm-2lx-1；黄色反光标线≥100mcdm-2lx-1。

标准养护龄期为28d（从搅拌加水开始），非标准养护龄期一般为1d、3d、7d、60d、90d和180d。

检知管有比长式检知管和比色式检知管两种。

稳定度(MS)，以kN计，准确至0.01kN。

检验检测机构或者其所在的组织，应是能承担法律责任的实体，检验检测机构对其出具的检验检测数据、结果负责，并承担相应法律责任。承担法律责任的实体是指具有法人资格或被法人单位授权。

P27 依据（JTG/TF20-2015），用于路面结构层的级配碎石配合比设计，采用CBR强度标准作为设计强度。

依据石灰有效氧化钙测定、石灰氧化镁测定化学反应原理，测定氧化钙含量时采用盐酸中和滴定法，反应终点为粉红色显著消失，测定氧化镁含量时采用EDTA二钠联合滴定法，反应终点为酒红色变为蓝色。

根据《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/TH21-2011第4.3.1第5条，关键部位混凝土出现压碎或杆件失稳倾向，或桥面出现严重塌陷，该桥直接定为5类。

对于土工格栅，单筋试样应有足够长度。试样的夹持线在节点处，除被夹钳夹持住的节点或夹叉组织外，还应包含至少1排节点或夹叉组织。所以答案为A。

质量主管负责策划内审并制定审核方案，审核应涉及全部要素，包括检验检测活动。

表2-12下方注释，塑料波纹管管材内径（mm）：圆形管以直径表示，扁形管以长轴表示。金属波纹管管材内径（mm）：圆形管以直径表示，扁形管以长轴尺寸×短轴尺寸表示。

隧道开挖轮廓应按设计要求预留变形量，预留变形量大小宜根据监控量测信息进行调整。

不是所有的活动都要制定程序文件。

在沥青混合料中，（除SMA沥青混合料）细集料是指粒径小于2.36mm的天然砂、人工砂（包括机制砂）及石屑；在水泥混凝土中，细集料是指粒径小于4.75mm的天然砂、人工砂。