2021注册城乡规划师考试题免费下载9篇

为了达到城市交通发展战略的目标，必须提出城市交通的发展策略。包括：(1)制定适合城市交通发展的交通政策；(2)整合城市的交通设施；(3)协调各类交通的运行，实现交通的综合科学管理；(4)建立强有力的综合协调管理机构，全面协调城市土地使用规划管理、综合交通规划建设、交通运营与管理。

村镇规划一般分为村镇总体规划和村镇建设规划两个阶段。由乡（镇）人民政府负责组织编制。

中国古典园林作为封建文化形态之一，必然要接受其他封建文化形态的影响，其中哲学是一切自然知识和社会知识的终极概括，也是文化的核心。
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根据建设部《城市规划强制性内容暂行规定》，城市规划强制性内容是指省域城镇体系规划、城市总体规划、城市详细规划中涉及区域协调发展、资源利用、环境保护、风景名胜资源管理、自然与文化遗产保护、公众利益和公共安全等方面的内容。城市规划强制性内容是对城市规划实施进行监督检查的基本依据。

行政法律关系客体是指行政法律关系主体的权利和义务所指向的对象或标的。财物、行为和精神财富都可以成为一定法律关系的客体。行政法律关系客体是行政法律关系主体存在的基础，是行政法律关系的重要组成部分。

《防震减灾法》第二十二条规定，根据震情和震害预测结果，国务院地震行政主管部门和县级以上地方人民政府负责管理地震工作的部门或者机构，应当会同同级有关部门编制防震减灾规划，报本级人民政府批准后实施。

修改控制性详细规划的，组织编制机关应当对修改的必要性进行论证，征求规划地段内利害关系人的意见，并向原审批机关提出专题报告，经原审批机关同意后，方可编制修改方案。控制性详细规划修改涉及城市总体规划、镇总体规划的强制性内容的，应当先修改总体规划。控制性详细规划的审批：城市人民政府城乡规划主管部门根据城市总体规划的要求，组织编制城市的控制性详细规划，城市控制性详细规划报本级人民政府、县人民政府所在地镇的控制性详细规划报县人民政府、其他镇的控制性详细规划报上一级人民政府审批。组织编制机关将规划草案予以公告，并采取论证会、听证会或者其他方式征求专家和公众的意见。公告的时间不得少于30日。

《风景名胜区条例》中，风景名胜区是指经过特别法定程序，由国家和地方政府批准设立的“具有观赏、文化或者科学价值，自然景观、人文景观比较集中，环境优美，可供人们游览或者进行科学、文化活动的区域。”这一特殊区域属于我国风景名胜的佼佼者，代表着国家的经典风景名胜。

制定城市、镇总体规划的基本程序：(1)前期研究，对现行城市总体规划以及各专项规划的实施情况进行总结，对基础设施的支撑能力和建设条件做出评价；针对存在问题和出现的新情况，从土地、水、能源和环境等城市长期发展的保障出发，依据全国城镇体系规划和省域城镇体系规划，着眼区域统筹和城乡统筹，对城市的定位、发展目标、城市功能和空间布局等战略问题进行前瞻性研究。(2)提出进行编制工作的报告，组织编制直辖市、省会城市、国务院指定市的城市总体规划的，应当向国务院提出报告；组织编制其他市的城市总体规划的，应当向省、自治区人民政府提出报告。(3)编制工作报告经同意后，开展组织编制总体规划的工作。(4)组织编制机关委托具有相应资质等级的单位承担具体编制工作。(5)编制城市总体规划纲要。(6)组织编制机关按规定报请总体规划纲要审查。其中，组织编制直辖市、省会城市、国务院指定市的城市总体规划的，应当报请国务院组织审查；组织编制其他市的城市总体规划的，应当报请省、自治区人民政府组织审查。(7)根据纲要审查意见，组织编制城市总体规划方案。(8)规划方案编制完成后由组织编制机关公告30日以上，并采取论证会、听证会或者其他方式征求专家和公众的意见。(9)规划方案的修改完善。(10)在政府审查基础上，报请本级人民代表大会常务委员会（或镇人民代表大会）审议。(11)根据规定报请审批机关审批。(12)审批机关组织专家和有关部门进行审查。(13)组织编制机关及时公布经依法批准的城市和镇总体规划。
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工程建设项目的附属绿化工程设计方案，按照基本建设程序审批时，必须有城市人民政府城市绿化行政主管部门参加审查。城市的公共绿地、居住区绿地、风景林地和干道绿化带等绿化工程的设计方案，必须按照规定报城市人民政府绿化行政主管部门或者其上级行政主管部门审批。单位附属绿地的绿化规划和建设，由该单位自行负责，城市人民政府城市绿化行政主管部门应当监督检查，并给予技术指导。

B项，城市人口的统计范围应与地域范围一致，即现状城市人口与现状建成区、规划城市人口与规划建成区要相互对应。A项，编制城市总体规划时，通常将城市建成区范围内的实际居住人口视作城市人口，即在建设用地范围中居住的户籍非农业人口、户籍农业人口以及暂住期在一年以上的暂住人口的总和。C项，预测城市人口规模，既要从社会发展的一般规律出发，考虑经济发展的需求，也要考虑城市的环境容量等。D项，分析育龄妇女人口的年龄及数量是推算人口自然增长的重要依据。

构成行政主体的要件是：依法成立的组织；具有法定的机构编制、职权与职责，同时必须在法律上拥有独立的行政职权与职责；能以自己的名义对外实施行政行为，能依法独立承担法律后果，包括法律规定的有利的后果和不利的后果。

城市、镇总体规划的实施是要靠近期建设规划的制定和实施来落实的。近期建设规划的规划期限为5年，这就能够与国民经济和社会发展规划中的5年计划相一致，有利于近期建设规划的具体落实和有效施行。

B项，当建筑物有进车道时，室内外高差一般为0.15m；当无进车道时，一般室内地坪比室外地面高出0.45～0.60m，允许在0.3～0.9m的范围内变动。

1.深水港不适宜设置在东湾，应该设置在西湾。

因为东湾是水产资源保护区及旅游区，不适宜建立港口。而把港口设置在西湾靠近C4 城，有利于实现铁路水运联运。

2.石化工业不适宜设置在C2、C3、C5。

因为C2过于接近自然保护区，适宜发展山区旅游业；C3、C5靠近海适宜发展沿海旅游 业；主要石化基地宜设置在C4城，它有铁路及深水港口，而且靠近100 km外某大城市，能接受辐射并可建成为物流基地。

3.环线高速公路应当取消。

因高速路不适宜穿过山体及自然保护区，环线选线没有和产业很好结合。D11城与B城只需建一条二级公路连接即可。

城镇化模式包括：(1)计划经济体制下以国营企业为主导的城镇化模式；(2)商品短缺时期以乡镇集体经济为主导的城镇化模式；(3)市场经济早期以分散家庭工业为主导的城镇化模式；(4)以外资及混合型经济为主导的城镇化模式。

《城市绿地分类标准》中的附属绿地(G4)的绿地面积，不参与城市总体规划的用地平衡表。

划定规划区遵循原则：(1)坚持科学发展观的原则；(2)坚持城乡统筹发展的原则；(3)坚持因地制宜、实事求是的原则；(4)坚持可操作性原则。

城市、县人民政府城乡规划主管部门和镇人民政府可以组织编制重要地块的修建性详细规划，其他地区的修建性详细规划的编制主体是建设单位。各类修建性详细规划由城市、县城乡规划主管部门依法负责审定。

《物权法》第四十三条规定，国家对耕地实行特殊保护，严格限制农用地转为建设用地，控制建设用地总量。不得违反法律规定的权限和程序征收集体所有的土地。

城市近期建设规划的强制性内容包括：①确定城市近期建设重点和发展规模。②依据城市近期建设重点和发展规模，确定城市近期发展区域。对规划年限内的城市建设用地总量、空间分布和实施时序等进行具体安排，并制定控制和引导城市发展的规定。③根据城市近期建设重点，提出对历史文化名城、历史文化保护区、风景名胜区、生态环境保护等相应的保护措施。

临时建设工程中最常见的是临时建筑。对于临时建筑的审核，一般应当遵守下列使用要求：(1)临时建筑不得超过规定的层数和高度；(2)临时建筑应当采用简易结构；(3)临时建筑不得改变使用性质；(4)城镇道路交叉口范围内不得修建临时建筑；(5)临时建筑使用期限一般不超过2年；(6)车行道、人行道、街巷和绿化带上不应当修建居住或营业用的临时建筑；(7)在临时用地范围内只能修建临时建筑；(8)临时占用道路、街巷的施工材料堆放场和工棚，当建筑的主体建筑工程，第三层楼顶完工后，应当拆除，可利用建筑的主体工程建筑物的首层堆放材料和作为施工用房；(9)屋顶平台、阳台上不得擅自搭建临时建筑；(10)临时建筑应当在批准的使用期限内自行拆除。

中型轻工业工厂一般道路运输系统设计技术要求包括以下四个方面：①通道宽度。主要出入运输道路7m左右；车间与车间有一定数量物流及人流运输的次要道路4.5～6m；功能单元之间，人流物流较少的辅助道路，以及消防车道等3～5m；连接建、构筑物出入口与主、次、辅助道路的车间行道3～4m；人行道一般1.0～1.5m；②最小转弯半径。单车9m；带拖车12m；电瓶车5m；③交叉口视距大于等于20m；④道路与建筑物、构筑物之间的最小距离。距无出入口的车间1.5m，距有出入口的车间3m；有汽车引道6m(单车道)，距围墙1.5m；距有出入门洞的围墙6m，距围墙照明杆2m；距乔木1m，距灌木0.5m。

《风景名胜区规划规范》(GB50298—1999)第3.5.1条规定风景区游人容量应随规划限期的不同而有变化。对一定规划范围的游人容量，应综合分析并满足该地区的生态允许标准、游览心理标准、功能技术标准等因素而确定。游人容量应由一次性游人容量、日游人容量、年游人容量三个层次表示。

城乡规划主管部门受理建设用地申请后，应依据控制性详细规划对建设用地提出规划条件，包括土地使用规划性质、土地使用强度(包括建筑密度、建筑高度、容积率等)、基地的主要出入口、绿地比例以及紫线、蓝线、绿线、黄线的界限等，以供建设单位调整、修改和确定建设工程总平面设计方案。

城市轨道交通线网规划一般可分背景研究、线网方案研究和实施性规划三个阶段。其中，背景研究是指对线网规划的前提条件、影响因素等进行分析研究，主要包括城市自然、人文、政策、规划等。重点是通过对城市和城市交通现状及发展特征的分析，论证选择城市轨道交通方式的必要性，提出土地利用与城市轨道交通协调发展模式、城市轨道交通的发展目标和功能定位。

所谓“城市综合交通”即是涵盖了存在于城市中及与城市有关的各种交通形式。从地域关系上，城市综合交通大致可分为城市对外交通和城市交通两大部分。从形式上，城市综合交通可分为地上交通、地下交通、路面交通、轨道交通、水上交通等。从运输性质上。城市综合交通又可分为客运交通和货运交通两大类型。从交通的位置上，城市综合交通又可分为道路上的交通和道路外的交通。

自然环境是城市生存和发展的基础，不同的自然环境对城市的形成起着重要作用，而不同的自然条件又影响决定了城市的功能组织、发展潜力、外部景观等。如南方城市与北方城市，平原城市与山地城市、沿海城市与内地城市之间的明显差别往往是源自自然条件的差异。环境的变化也会导致城市发展的变化，如自然资源的开采与枯竭，会导致城市的兴衰等等。

详细规划阶段，供水工程规划的主要内容是：(1)计算规划区用水量；(2)落实总体规划确定的供水设施位置和用地；(3)布置配水管网，确定管径以及管道的平面和竖向位置；(4)确定规划区其他配水设施位置、配水能力、用地面积或用地标准。

变电所所址应地势高而平坦。不宜设于低洼地段，以免洪水淹没或涝渍影响，110～500kV变电所的所址标高宜在百年一遇的高水位上，35kV变电所的所址标高宜在50年一遇的高水位上。

平均数也叫均值，它是总体各单位指标值之和平均，它说明的是总体某一数量的一般水平。

本题主要考核的是风景名胜区总体规划的编制原则。包括：
(1)必须树立和落实科学发展观，符合我国基本国情和国家有关方针政策要求，促进风景名胜区功能和作用的全面发挥；
(2)必须坚持保护优先、开发服从保护的原则；
(3)必须突出风景名胜区资源与环境的自然特性、文化内涵和地方特色。
掌握风景名胜区总体规划的基本内容。

根据《城市规划编制办法》(2006年版)第四十二条规定，控制性详细规划确定的规划地段地块的土地用途、容积率、建筑高度、建筑密度、绿化率、公共绿地面积、规划地段基础设施和公共服务设施配套建设的规定等应当作为强制性内容。

村庄规划编制的重点包括：①村庄用地功能布局；②产业发展与空间布局；③人口变化分析；④公共设施和基础设施；⑤发展时序；⑥防灾减灾。

我国城市人防工程规模是按照战时留城人口人均1.5㎡计算。一般说来，战时留城人口约占城市总人口的30%～40%。在居住区规划时，按照有关标准，在成片居住区内应按建筑面积的2%设置防空工程，或按地面建筑总投资的6%左右安排。居住区防空地下室战时用途应以居民掩蔽为主，规模较大的居住区，防空地下室应尽量配套齐全。

基于区域的景观过程和格局的关系，通过景观过程的分析和模拟，来判别对这些过程的健康与安全具有关键意义的景观格局。区域生态安全格局途径把景观过程作为通过克服空间阻力来实现景观控制和覆盖的过程。要有效地实现控制和覆盖，必须占领具有战略意义的关键性的景观元素、空间位置和联系。这种关键性元素、战略位置和联系所形成的格局就是区域生态安全格局，他们对维护和控制生态过程或其他水平过程具有异常重要的意义。根据景观过程之动态和趋势，判别和设计区域生态安全格局。不同安全水平上的安全格局为城乡建设决策者的景观改变提供了辩护策略。这些区域生态安全格局构成区域和城市的生态基础设施或潜在的生态基础设施。

《城乡规划法》第四十条规定，城市、县人民政府城乡规划主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府确定的镇人民政府应当依法将经审定的建设工程设计方案的总平面图予以公布。经审定的建设工程设计方案，应通知建设单位或者个人，签发设计方案审定通知书。

《行政复议法》第八条规定，不服行政机关作出的行政处分或者其他人事处理决定的，依照有关法律、行政法规的规定提出申诉。不服行政机关对民事纠纷作出的调解或者其他处理，依法申请仲裁或者向人民法院提起诉讼。

多层住宅以垂直交通的楼梯间为枢纽，必要时以水平的公共走廊来组织各户。一梯两户可以使每一户均有南北向的房间采光好通风好;一梯三户楼梯利用率高，但中间户只有一个朝向，通风组织不好;一梯四户楼梯利用率更高，但中间至少有两户只有一个朝向，通风组织不好;一梯一户楼梯利用率低，不利于邻里交往。

考城城市发展与资源环境的关系,细节题目。
1.资源环境是城市发展的支撑与约束条件
城市的发展离不开资源环境的支撑作用，自然资源是城市和区域生产力的重要组成部分，也是经济社会发展的必要条件和物质基础。

风象玫瑰图应以细实线绘制风频玫瑰图，以细虚线绘制污染系数玫瑰图。风频玫瑰图与污染系数玫瑰图应重叠绘制在一起。

《马丘比丘宪章》在总结现代城市交通发展的经验教训的基础上，主张“将来的城区交通政策应使私人汽车从属于公共运输系统的发展”，即在城市中确立“优先发展公共交通”的原则。

城市道路横断面是指垂直于道路中心线的剖面，道路用地的总宽度包括车行道、人行道、分隔带、绿地等。

（1）火车站与物流园区被道路分开，不方便货物运输。
　　（2）交通方面：①南北大街穿越古城保护区和广场公园；②东西大道断头路与内环线不连接。
（3）体育场布置在环湖公园里，既交通不便，又干扰城市交通、影响城市景观环境。
　　（4）文教用地位于偏东北角地带，不便于学生和居民使用。
　　（5）商业用地过于集中，居民区商业网点较少，不均匀。

《城市规划强制性内容暂行规定》第七条规定，城市详细规划的强制性内容包括：①规划地段各个地块的土地主要用途；②规划地段各个地块允许的建设总量；③对特定地区地段规划允许的建设高度；④规划地段各个地块的绿化率、公共绿地面积规定；⑤规划地段基础设施和公共服务设施配套建设的规定；⑥历史文化保护区内重点保护地段的建设控制指标和规定，建设控制地区的建设控制指标。

城镇化的模式是指对一个国家、一个地区在特定阶段、特定环境背景中城镇化基本特征的模式化归纳、总结。中国幅员辽阔，各地的社会与自然发展环境、发展阶段等都差异很大，在城镇化的实践中，许多地方结合自身的条件和特点走出了一些具有明显特色的城镇化道路。

在建筑场地设计标高确定的一般要求中，当建筑物有进车道时，室内外高差一般为0.15m；当无进车道时，一般室内地坪比室外地面高出0.45～0.60m，允许在0.3～0.9m的范围内变动。

保护规划需收集的基础资料：(1)城市历史演变、建制沿革、城址兴废变迁；(2)城市现存地上地下文物古迹、历史文化街区、风景名胜、古树名木、革命纪念地、近现代代表性建筑、历史建筑以及有历史价值的水系、地貌遗迹等；(3)城市特有的传统手工艺、传统产业及民俗精华等非物质文化遗产；(4)历史文化遗产及其环境遭受破坏威胁的状况。

《行政复议法》第四十七条规定，当事人认为审判人员与本案有利害关系或者有其他关系可能影响公正审判，有权申请审判人员回避。审判人员认为自己与本案有利害关系或者有其他关系，应当申请回避。前两款规定，适用于书记员、翻译人员、鉴定人、勘验人。院长担任审判长时的回避，由审判委员会决定；审判人员的回避，由院长决定；其他人员的回避，由审判长决定。当事人对决定不服的，可以申请复议。

根据《城市规划编制办法》(2006)第四十一条的规定，控制性详细规划应包括下列内容：(1)确定规划范围内不同性质用地的界线，确定各类用地内适建，不适建或者有条件允许建设的建筑类型。(2)确定各地块建筑高度、建筑密度、容积率、绿地率等控制指标；确定公共设施配套要求、交通出入口方位、停车泊住、建筑后退红线距离等要求。(3)提出各地块的建筑体量、体型、色彩等城市设计指导原则。（4）根据交通需求分析，确定地块出入口位置、停车泊位、公共交通场站用地范围和站点位置、步行交通以及其他交通设施。规定各级道路的红线、断面、交叉口形式及渠化措施、控制点坐标和标高。(5)根据规划建设容量，确定市政工程管钱位置、管径和工程设施的用地界线，进行管线综合。确定地下空间开发利用具体要求。(6)制定相应的土地使用与建筑管理规定。

地理信息系统最基本的功能是将分散收集到的各种空间、属性信息输入到计算机中，建立起有相互联系的数据库，提供空间查询、空间分析以及表达的功能，为规划、管理、决策服务。
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电梯用于高层建筑及有特殊要求的多层建筑中。要按防火要求配置辅助性质的安全疏散楼梯，供电梯发生故障时使用。每层电梯出入口前，应考虑有停留等候的空间，即考虑设置一定的交通面积，以免造成拥挤和堵塞。在8层左右的多层建筑中，电梯与楼梯同等重要，二者要靠近布置;当住宅建筑8层以上、公共建筑24m以上时，电梯就成为主要交通工具。以电梯为主要垂直交通的建筑物内，每个服务区的电梯不宜少于2台;单侧排列的电梯不应超过4台，双侧排列的电梯不应超过8台;因电梯本身不需要天然采光，所以电梯间的位置可以比较灵活。

按照城市扩展形式的不同，可分出外延型和飞地型两种类型的城镇化。如果在推进过程中，出现了空间上与建成区断开，职能上与中心城市保持联系的城市扩展方式，则称为飞地型城镇化。飞地型城镇化一般要在大城市的环境下才会出现。因为大城市的人口、用地规模已十分庞大，各类城市问题较多，如果继续采取外延型的发展方式，将使各种矛盾更为尖锐。在此情况下，通常采取跳出中心城市现有边界，到条件适宜的地理位置上去发展，用以分散中心城市的压力，有的则形成大城市郊区的卫星城镇。在一些发展中国家，为了改变经济过分集中于沿海地区和发展内地经济的目的，将首都搬迁到内地，或在内地开辟增长中心，从广义上讲，这也是飞地型城镇化的一种表现形式。

区域生态安全格局以景观生态学理论和方法为基础，基于区域的景观过程和格局的关系，通过景观过程的分析和模拟，来判别对这些过程的健康与安全具有关键意义的景观格局。

本题考核的是控制性详细规划发展历程。具体包括：
(1)从产生到规范；
(2)不断的变革与探索；
(3)新时期的发展趋势。
其中从产生到规范，是我国城市规划领域的一次具有里程碑意义的变革。
掌握在我国的规划体系中，控制性详细规划是城市总体规划与建设实施之间从战略性控制到实施性控制的编制层次。

检查人员应当对检查结果承担法律责任。

行政程序法基本制度中的回避制度是指国家行政机关的公务员在行使职权的过程中，如与其处理的行政法律事务有利害关系，为保证处理的结果和程序进展的公平性，依法终止其职务的形式并由其他人代理的一种程序法制度。

城市车站的布局主要考虑的要点，具体包括：(1)车站应布设在主要客流集散点和各种交通枢纽点上，其位置应有利乘客集散，并与其他交通换乘方便。(2)高架车站应控制造型和体量，中运量轨道交通的车站长度不宜超过100m。站厅落地的高架车站宜设置站前广场，有利于周边环境和交通衔接相协调。(3)车站间距应根据线路功能、沿线用地规划确定。在全封闭线路上，市中心区的车站间距不宜小于1km，市区外围的车站间距宜为2km左右。在超长线路上，应适当加大车站间距。(4)当线路经过铁路客运车站时，应设站换乘。

热力管道土建结构顶面至铁路路轨基底问最小净距离应大于1.0m；与电车路基为0. 75m;与公路路面基础为0.7m，跨越有永久性路面的公路时，热力管道应敷设在通行或半通行的地沟中。
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风景名胜区是我国珍贵的自然和文化遗产资源。国务院于2006年9月19日颁布，并于2006年12月1日起实施的《风景名胜区条例》，是我国风景名胜区保护、利用和管理的法律依据。《条例》明确提出了对风景名胜区采取“科学规划、统一管理、严格保护、永续利用”的工作原则，确定了风景名胜区规划是风景名胜区保护、利用和管理的前提和依据。

1.缺乏交叉口拓宽措施。

2.双向4车道画成双向6车道。

3.分隔带距离交叉口过近，压占人行横道。

4.交叉口公交车站设置过多，换乘及间距不合理。

5.公交停靠站点压占人行横道。

6.道路红线用双点画线表示不合规划制图规范。

控制地块用地细分原则

石棉水泥瓦以水泥与温石棉为原料，分为大波瓦、中波瓦、小波瓦和脊瓦四种。单张面积大、质轻、防火性、防腐性、耐热耐寒性均较好。但石棉对人体健康有害，用耐碱玻璃纤维和有机纤维则较好。

城市道路网可以分为快速道路网和常速道路网两大道路网。城市快速路网是现代化城市发展和汽车化发展的产物。

根据《城乡规划法》(2015年修订版)第四十一条，在乡、村庄规划区内进行乡镇企业、乡村公共设施和公益事业建设的，建设单位或者个人应当向乡、镇人民政府提出申请，由乡、镇人民政府报城市、县人民政府城乡规划主管部门核发乡村建设规划许可证。

加强城乡规划对城乡建设和土地利用的调控和指导的内容包括：①省级人民政府必须依据省域城镇体系规划，统筹安排本行政区域内各行业和各地区用地。要充分考虑和利用现有基础设施，合理规划，避免低水平重复建设和超规模建设。②加强近期建设规划实施监管。编制近期建设规划，要根据城市总体规划确定的近期发展目标，划定近期建设控制线。各类建设项目，必须位于近期建设规划确定的近期建设控制线内。③加强开发区规划管理。④加强对存量土地利用的规划安排，控制新增建设用地。新建建设项目凡能利用存量土地的，不得批准新增建设用地，采取有力措施，做好“城中村”改造。⑤加强城乡规划对土地储备、供应的调控和引导。存量土地收购储备涉及房屋拆迁的，应当根据《国务院办公厅关于控制城镇房屋拆迁规模严格拆迁管理的通知》(国办发[2004]46号)，纳入房屋拆迁中长期规划和年度计划管理。⑥规范建设用地和项目审批程序。

在地表水源二级保护区内应执行的规定包括：①禁止新建、扩建向水体排放污染物的建设项目，改建项目必须削减污染物排放量；②禁止超过国家或地方规定的污染物排放标准排放污染物；③禁止设立装卸垃圾、油类及其他有毒有害物品的码头。地下水源保护在地下水源保护区内应执行的规定包括：①禁止利用污水灌溉；②禁止利用含有毒污染物的污泥作肥料；③禁止使用剧毒或高残留农药；④禁止利用储水层孔隙、裂隙、溶洞及废弃矿坑储存石油、放射性物质、有毒化学品、农药等。

B项，在能量流运行机制上，自然生产系统的能量流动是自发的，而城市生态系统能量流动以人工为主，如一次能源转换成二次能源、有用能源等皆依靠人工。

百货商店的要求有：①大中型商店建筑基地宜选择在城市商业地区或主要道路的适宜位置；②大中型商店建筑应不小于1/4的周边总长度和建筑物不少于2个出入口与一边城市道路相邻接，基地内应设净宽度不小于4m的运输消防道路；③设相应的集散场地及停车场。

一般决策者往往在环境影响评估之前先进行技术和财政能力方面的研究，而不把环境影响评估作为整个计划设计的一部分来加以考虑，只是在计划定案以后，再作环境影响评估分析。由此造成了环境影响评估在决策时的滞后性，极大地影响着最佳方案的选择。因此，要预防或减少建设项目对环境的影响，应强调将建设项目的技术一财政一环境影响评价同步进行。

城乡规划编制和实施要充分体现节约资源的基本国策。制定全国城镇体系规划、省域城镇体系规划要从节约能源的角度，统筹考虑城镇空间布局和规模控制以及重大基础设施布局。