2021试验检测师（含助理）预测试题7节

工地试验室应按照母体试验检测机构质量管理体系的要求进行管理。

按材质分为：橡胶止水带、塑料止水带、金属止水带。按用途分为：变形缝用止水带、施工缝用止水带、有特殊耐老化要求的接缝用止水带等。按设置要求分为：中埋式止水带、背贴式止水带。

按涂料自身属性划分，路面标线涂料可分为：溶剂型路面标线涂料、热熔型路面标线涂料、水性路面标线涂料、双组分路面标线涂料四种。

工程设计和工程检验中常用的土的物理性质指标有：土的密度（湿密度）、土颗粒比重、饱和密度、干密度、浮密度、含水率、孔隙比、孔隙率、饱和度。土的指标中，土的比重、土的密度、土的含水率是由试验室直接测量其数值，是实测指标，是土的三相基本物理指标，其他指标是换算指标。

交通标志产品的各项试验，其检测频率及结果判定应符合的规定包括三方面的内容：(1)每项试验至少检测三个数据（宜在不同试样上进行），取其平均值为检测结果。(2)检测数据全部符合标准要求，则判定该批产品合格。(3)检测数据有一项不符合标准要求，抽取双倍数量的产品对该项指标进行复检，若复检合格，则判定该批产品合格；若复检不合格，则判定该批产品不合格。

P455页：测试步骤①清洁路面：用扫帚或其他工具将测点处的路面打扫干净。②仪器调平。将仪器置于路面测点上，并使摆的摆动方向与行车方向一致。转动底座上的调平螺栓，使水准泡居中。③调零。④校准滑动长度。⑦按下右侧悬臂上的释放开关，使摆在路面滑过。当摆杆回落时，用手接住，读数但不记录。然后使摆杆和指针重新置于水平释放位置。③重复⑥和⑦的操作5次，并读记每次测定的摆值。单点测定的5个值中最大值与最小值的差值不得大于3。如差值大于3时，应检查产生的原因，并再次重复上述各项操作，至符合规定为止。取5次测定的平均值作为单点的路面抗滑值（即摆值BPN，），取整数。④在测点位置用温度计测记潮湿路表温度，准确至1℃。①每个测点由3个单点组成，即需按以上方法在同一测点处平行测定3次，以3次测定结果的平均值作为该测点的代表值（精确到1）。3个单点均应位于轮迹带上，单点间距离为3~5m。该测点的位置以中间单点的位置表示。

表2-2，夹具的静载锚固性能试验效率系数（ηg）不得低于0.92，而锚具、连接器的静载锚固性能试验效率系数（ηa）不得低于0.95，两者的差异应加以注意。

检测机构等级，是依据检测机构的公路水运工程检测能力划分。检测仪器设备及检测人员的配备情况、试验检测环境筹基本条件对检测机构进行甘一是试验检测水平，二是基本条件。

防雷及过电压保护与接地：公路沿线建筑物和设施一般属于三类防雷。

铝酸盐水泥的耐高温是以水泥中氧化铝含量分级。

试验环境，要求水温调节至15-25℃；B、C、D符合试验规程要求。

当混凝土中有空洞或裂缝存在时,便破坏了混凝土的整体性,超声波只能绕过空洞或裂缝传播,到达接收换能器时传播的路径增加,测得的声时偏长,得到的波速偏小。

水泥混凝土抗弯拉强度试验方法（JTGE30-2005T0558）规定，试件长向中部1/3区段内表面不得有直径超过5mm、深度超过2mm的孔洞。

表11-6，明洞浇筑的实测项目是混凝土强度、墙面平整度、混凝土厚度。

压碎值越大，则承载能力越低。转动结束后,取出钢球,倒出试样,用1.7m方孔筛过筛,并用水冲洗留在筛上的试样,将小于1.7mm粒径的部分彻底分离出去。随后将大于1.7mm的颗粒集中起来,烘干恒重,称出其质量m2。

外加剂的品种和掺量应根据使用要求、施工条件、混凝土原材料的变化等通过试验确定。

短脉冲雷达法是测定路面厚度的方法。

试验检测数据属于随机变量，而随机变量具有一定的规律性或分布形式，这种分布形式一般用概率分布来反映。正态分布是应用最多、最广泛的一种概率分布曲线，是其他概率分布的基础。凡是可以连续取值的数据，它们的概率分布，都将遵从正态分布。正态分布适用于样本较大的统计数据。对小样本统计数据，无法应用正态分布的理论来直接处理，需要用类似正态分布的t分布。可以证明：当n→∞时，t分布趋于正态，一般说来，当n>30时，t分布与标准正态分布就非常接近了。但对较小的n值，t分布与正态分布之间有较大的差异。公路工程质量评定中，常见的分布是正态分布和t分布，路面压实度和厚度的评定数据是t分布，弯沉值检测数据是正态分布。

超前锚杆长度宜为3~5m，拱部锚杆纵向两排之间应有1m以上的水平搭接段。首先用凿岩机或钻孔台车沿隧道外轮廓线向外钻孔，然后安设锚杆或用钻机将小钢管顶入。充填砂浆宜采用早强砂浆，其强度等级不应低于m20。

当土中粗细粒兼有，则可联合使用筛分法和沉降分析法。

表2-14，扁形金属被纹管：标准型内径变形比≤0.20。

检验结果不符合标准第5章中密度、比表面积、活性指数、流动度比、含水量、三氧化硫等技术要求的为不合格品。

隧道衬砌内部应力量测大多采用钢弦式应变计，也可采用应变砖，但应用很少；电阻应变片和工具式应变计主要用于桥梁结构应变测量。

中华人民共和国国家标准GB/T24968-2010公路收费车道控制机