试验检测师（含助理）模拟冲刺试题集7篇

如试件高度不符合63.5mm±1.3mm（62.2～64.8）或95.3mm+2.5mm要求或两侧高度差大于2mm，此试件应作废。

④准备标准曲线；⑤选取有代表性的混合料；③称取300g混合料放在搪瓷杯中，搅散并加入600mL的10%氯化铵溶液并摇匀；①搅拌3min，放置沉淀10min，转移上部清夜；②移液管吸取上层悬浮液置于三角瓶，加入1.8%氢氧化钠，加入该红指示剂并摇匀；⑥EDTA标准液滴定，并记录消耗量。

规格为300*70*4.5（mm）R=57mm的托架与Φ114mm钢管立柱配合使用。

《水运工程大体积混凝土温度裂缝控制技术规程》对于大体积混凝土用砂，含泥量不应大于3%，泥块含量不应大于1%。

硅烷的浸渍深度宜采用染料指示法评定。

用适当工具搅拌冷液，使之保持温度在-20℃±0.5℃；也可取低温水槽作冷浴，此时冷却液可采用1:1甲醇水溶液，低温水槽应能自动控温到在-℃±0.5℃。

采样定理为要保证从信号采样后的离散时间信号无失真地恢复原始时间连续信号（即采样不会导致任何信息丢失），必须满足采样频率至少是信号最高频率（也称分析频率）的2倍。本题中有用信号频率范围是0.5~10Hz，故正确选项为D。

2020教材524页，隧道一氧化碳检测，无论是比长式检知管还是比色式检知管，每支检知管可以使用一次。

洞内、外观察为隧道监控量测必测项目。洞内观察可分为开挖工作面观察和已施工地段观察两部分。洞内掌子面观察，隧道已施工区间的支护状态及施工状态观察，洞外地表及周边建筑变形观察。1）掌子面观察（1）岩性、岩层产状。（2）地层结构面（节理、裂隙）形态、规模、产状及充填物。（3）不良地质（溶洞、断层、采空区、有害气体等）揭露情况。（4）地下水类型、涌水量、涌水位置、涌水压力等。（5）开挖工作面的稳定状态、坍塌、掉块、明显变形、挤出等。2）支护状态及施工状态观察（1）开挖方法，台阶长度、高度、宽度。（2）初期支护、二次衬砌、仰拱衬砌施作时机、一次开挖长度、距开挖面的距离。（3）初期支护、二次衬砌开裂及渗水情况（位置、状态、水量等）。（4）钢拱架有无悬空及悬空长度、钢拱压曲、歪斜。（5）仰拱衬砌底鼓、开裂、渗水现象。（6）施工中存在的其他缺陷。3）洞外观察（1）地表开裂、滑移、沉陷。（2）边坡仰坡开裂、滑塌、碎落、渗水。（3）地面植物、树木倾斜和移动。（4）地表水水流变化。

GB/T50081：①坍落度不大于70mm宜采用振动振实；大于70mm，宜捣棒振实②检验现场浇筑混凝土或预制构件混凝土，成型方法宜与实际方法相同

这是z值作为验证比对活动判定的统计量时的定义。见《能力验证结果的统计处理和能力评价指南》（CNAS-GL02）。

2019年修订内容汇编P55页：沥青路面技术状况评定应包括路面损坏、路面平整度、路面车辙、路面跳车、路面磨耗、路面抗滑性能和路面结构强度七项内容。

波形梁钢护栏是目前用量最大的安全护栏形式，包括两波形梁钢护栏和三波形粱钢护栏，对应的产品标准分别是《波形梁钢护栏第1部分：两波形梁钢护栏》(GB/T31439.1-2015)和《波形梁钢护栏第2部分：三波形梁钢护栏》(GB/T31439.2-2015)。与原交通行业标准《公路波形梁钢护栏》(JT/T281-2007)和《公路三波形梁钢护栏》(JT/T457-2007)相比，做了较大变化。

试饼法和雷氏夹测定，结果有矛盾时，以雷氏夹法的结果为准。

见《检验检测机构资质认定评审准则》4.5.11检验检测机构应建立和保持记录管理程序，确保记录的标识、贮存、保护、检索、保留和处置符合要求。
记录分为质量记录和技术记录两类：

选项全部正确。

石料的抗冻性试验是指试件在浸水条件下，经多次冻结和融化交替作用后测定试件的质量损失和单轴饱水抗压强度的变化。

见表2-11-1，Ф4.0～5.0mm钢丝的热塑性粉末涂料双涂涂层厚度为0.15～0.60mm。

串行通信是指数据一位一位地依次传输，每一位数据占据一个固定的时间长度，适用于计算机与计算机、计算机与外设之间的远距离通信。使用串口通信时，发送和接收到的每一个字符实际上都是一次一位地传送的，每一位为1或者为0。

正等边三角形用于警告标志，圆形用于禁令和指示标志，倒等边三角形用于减速让行禁令标志，八角形用于停车让行禁令标志。

钢绞线的内缩量试验是锚具、连接器力学性能辅助试验之一，钢绞线的内缩量试验：
（1）内缩量试验可在台座或混凝土承压构件上进行，台座或承压构件长度应不少于3m。
（2）试验中的张拉控制力Nom宜取0.8Fptk。
（3）预应力筋的内缩量可采用直接测量法或间接测量法进行测量。
（6）试验结果：同一规格的锚具测量3套，取其算术平均值作为内缩量结果。

（5）楔形塞尺的长度与高度之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度读数分辨率小于等于0.2mm。

（JGJ55-2011）

新颁布的《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21-01-2015）规定：新建桥梁和进行了加宽或加固后的桥梁，可通过荷载试验来检验桥梁结构的正常使用状态和承载能力是否符合设计要求。对在用桥梁，除按《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）第3.2.4条规定（即经检算“作用效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间时，应根据本规程的有关规定通过荷载试验评定承载能力”）进行荷载试验外，存在下列情况之一时，可进行荷载试验：（1）技术状态等级为四、五类。（2）拟提高荷载等级。（3）需要通过特殊重型车辆荷载。（4）遭受重大自然灾害或意外事件。（5）采用其他方法难以准确判断其能否承受预定荷载。

产品经型式检验合格后才能批量生产。型式检验应在生产线终端或生产单位的成品库内抽取样品，按各分部产品标准的要求进行全部性能检验。

当Mg0和SO3的含量过高时，引起水泥体积安定性不良会导致水泥石产生裂缝和开裂，水泥出厂必须检测化学性质；虽然工程中可以不检测水泥的化学性质，但有争议需要仲裁时必须检测。

GB/T1345-2005《水泥细度检验方法筛析法》有负压筛析法、水筛法和手工筛析法三种方法，当测定的结果不一致时，以负压筛析法为准。

P43页：弯曲试验：应按照相关产品标准的要求评定弯曲试验结果，如标准中未作具体要求，弯曲试验后不使用放大仪器观察，试样弯曲外表面无可见裂纹应评定为合格。以相关产品标准规定的弯曲角度作为最小值；若规定弯曲压头直径，以规定的弯曲压头直径作为最大值。反复弯曲：（5）依次向相反方向进行连续不间断的反复弯曲，直至达到规定的弯曲次数或出现肉眼可见裂纹，或试样完全断裂为止。试样断裂的最后一次弯曲不计入弯曲次数。

根据《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009），拱部衬砌浇筑时应预留注浆孔，注浆间距不得大于3m，且每模板台车范围内的预留孔应不少于4个。

对混凝土用粉煤灰和磨细矿渣，以连续供应相同等级的数量不大于200t为一批。

检验检测机构应根据设备的稳定性和使用情况来判断设备是否需要进行期间核查，判断依据包括但不限于：a）设备检定或校准周期；b）历次检定或校准结果；c）质量控制结果；d）设备使用频率；e）设备维护情况；f）设备操作人员及环境的变化；g）设备使用范围的变化。

选项全部正确。所以答案为ABCD。