试验检测师(含助理)历年真题解析5章

发布时间:2021-07-16
试验检测师(含助理)历年真题解析5章

试验检测师(含助理)历年真题解析5章 第1章


公路工程质量等级评定首先应进行工程划分,然后按照( )的原则进行评定。

A.两级制度、逐级计分评定、合规定质
B.两级制度、逐级评定、合规定质
C.三级制度、逐级计分评定、合规定质
D.三级制度、逐级评定、合规定质

答案:B
解析:
质量等级评定首先应进行工程划分,然后按照“两级制度、逐级评定、合规定质”的原则进行评定。


热轧带肋钢筋按届服强度特征值可分为( )

A.335级
B.400级
C.435级
D.500级

答案:B,D
解析:
热轧带肋钢筋按屈服强度特征值可分为400级、500级、600级,普通热轧带肋钢筋的牌号为HRB400、HRB500、HRB600;细晶粒热轧带肋钢筋的牌号为HRBF400、HRBF500、HRBF600。


推荐性标准在一定条件下也可能转化为( )。

A.企业标准
B. 地方标准
C.强制性标准
D. 图家标准

答案:C
解析:


某中碳钢抗拉强度测定值为1351(MPa),其标准规定极限数值为≥14×100(MPa),按全数值比较法判定是否符合标准要求,其结果是( )。

A:符合
B:测定值有误
C:不符合
D:不确定

答案:C
解析:
有注明应按全数值比较法就是不合格。


隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。结合上述内容,请回答下列问题。(3)单向交通隧道风速不宜大于( ),双向交通隧道风速不应大于( ),人车混用隧道风速不应大于( )。

A:10m/s,8m/s,7m/s
B:12m/s,10m/s,8m/s
C:12m/s,8m/s,7m/s
D:12m/s,10m/s,7m/s

答案:A
解析:


由于沥青没有明确的固化点和液化点,通常将规定试验条件下其硬化点和滴落点之间温度间隔的( )定义作沥青软化点。

A.87.21
B.0.8721
C.0.08721
D.0.9

答案:B
解析:
沥青材料是一种非晶质高分子材料,它由液态凝结为固态,或由固态熔化为液态时,没有敏锐的固化点或液化点,通常采用条件的硬化点和滴落点来表示。沥青材料在硬化点至滴落点之间的温度阶段时,是一种黏滞流动状态,在工程实际中为保证沥青不致由于温度升高而产生流动变形,取硬化点和滴落点之间温度间隔的87.21%(即0.8721)作为沥青软化点。


岩石经风化后仍留在原处的土称为( )。

A.无机土
B.运积土
C.残积土
D.风化土

答案:C
解析:


混凝土外加剂宜以稀释溶液加入,其稀释用水和外加剂所含水量应从拌和加水量中加以扣除。

答案:对
解析:
《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011),外加剂宜以稀释溶液加入,其稀释用水和原液中的水量,应从拌和加水量中扣除。加入搅拌筒的外加剂溶液应充分溶解,并搅拌均匀。掺合料应采用与水泥相同的输送、计量方式加入。


试验检测师(含助理)历年真题解析5章 第2章


蜡在高温时融化,沥青黏度和温度敏感性的变化规律为()


A.沥青黏度降低,减小温度敏感性
B.沥青黏度增大,减小温度敏感性
C.沥青黏度降低,增大温度敏感性
D.沥青黏度增大,增大温度敏感性

答案:C
解析:


硅芯管规格有32/26、34/28、40/33、46/38、50/41、63/54。()

答案:对
解析:


单轮式横向力系数测定系统,有关技术参数要求为()。
A测试轮偏置角为19.5-21°
B测试轮夹角15°
C测试轮标准气压70kPa+3.5kPa
D测试轮静态标准荷载为2000N±20N


答案:A,D
解析:
横向力系数测定系统有单轮式和双轮式,测试系统的技术要求和参数不同。


用摆式仪测试路面抗滑性能时,同一处平行测定的次数要求为不少于()。


A.3次
B.2次
C.5次
D.4次

答案:A
解析:
每个测点由3个单点组成,同一测点处应平行测定3次,以3次坝0定结果的平均值作为该测点的代表值。所以答案为A。


对于跨径相同的多孔桥,宜选择施工质量较好的桥孔进行加载试验。( )

答案:错
解析:
应选择具有代表性或最不利桥跨进行静载试验。


从一个总体中,两次不同抽取得到的样本值一般是相同的。( )

答案:错
解析:


粘性土中某点的大主应力σ1=400kPa时,其内摩擦角ψ=20,c=10kPa,则该点发生破坏时小主应力的大小应为( )。

A.182kPa
B.210kPa
C.266kPa
D.294kPa

答案:A
解析:


SI基本单位名称包括( )。

A:牛顿
B:秒
C:千克
D:开尔文(Kelvn)
E:安培

答案:B,C,D,E
解析:
国际单位的基本单位SI制:七个基本单位:长度m,时间s,质量kg,热力学温度(开尔文温度)K,电流A,光强度cd(坎德拉),物质的量mol。SI导出单位:平面角弧度rad,立体角球面度Sr,赫兹Hz,牛顿N,帕斯卡Pa,焦耳J,瓦特W,库仑C,伏特V,法拉F,欧姆Ω,西门子S,韦伯Wb,特斯拉T,电感H,摄氏度℃,流明lm,勒克斯lx。


试验检测师(含助理)历年真题解析5章 第3章


某公路路面底基层为石灰稳定细粒士,基层为水泥稳定碎石,围绕混合料配合比设计、路面基层施工中的相关试脸,请回答下列问题。5).在底基层和基层施工环节,需要进行EDTA滴定法测定石灰和水泥剂量,以下叙述正确的是( )。(2018助理真题)

A.基层施工中,可取300g湿混合料进行滴定试验
B.底基层施工中,更换了取土坑,不需要重做标准曲线
C.底基层施工中,更换了石灰厂家,需度重做标准曲线
D.基层施工中,更换了水泥厂家,需度重做标准曲线

答案:A,C,D
解析:
P270,制作标准曲线所用素土、水泥或石灰发生改变,必须重做标准曲线。


某在用普通钢筋混凝土简支梁桥,截面构造为单箱单室,现需对该桥进行实际承载力的检测评定,斌完成以下相关分析和检测评定工作:(1)基于桥梁技术状况检查的检算评定工作中,为确定桥梁跨中截面的抗力效应,除了确定承载力恶化系数、钢筋的截面折减系数以外,还需要通过现场检测、检查得到的分项检算参数包括( )。

A、混凝土截面折减系数
B、活载影响修正系数
C、承载力检算系数Z1
D、挠度校验系数

答案:A,C
解析:
对于钢筋混凝土等配筋桥梁,为计算抗力效应,除了确定承载力恶化系数、钢筋的截面折减系数外,还需确定截面折减系数、检算系数,而活载影响修正系数用于荷载效应计算的参数,挠度校验系数则是桥梁静载试验的评价参数。


请回答隧道照明基本要求的相关问题。(4)照明设计路面亮度总均匀度(U0)为( )。

A.双车道单向交通N≥2400,双车道双向交通N≥1300时,U0≥0.3
B.双车道单向交通N≥2400,双车道双向交通N≥1300时,U0≥0.4
C.双车道单向交通N≤700,双车道双向交通N≤360时,U0≥0.2
D.双车道单向交通N≤700,双车道双向交通N≤360时,U0≥0.3

答案:B,D
解析:
表3-21-7。


进行细集料亚甲蓝试验时,采用0~2.36mm试样的试验结果应小于采用0~0.15mm试样的试验结果

答案:错
解析:
P232页:试验目的:用于测定细集料中所含膨胀性黏土矿物含量,以评定细集料的洁净程度。适用于0~2.36mm的细集料以及小于0.075mm矿粉等材料的质量检验。当细集料中小于0.075mm数量小于3%时,可不进行此项试验,并判定该材料质量合格。


某隧道拱顶下沉用水平仪测量,水平仪的前视标尺为吊挂在拱顶点上的钢尺,后视标尺为固定在衬砌上的标杆。初次观测读数:前视1120mm,后视1080mm;二次观测读数:前视1100mm,后视1070mm。结合上述内容,回答下列问题。(1)隧道施工监控量测的必须项目包括( )。

A.地质与支护状况
B.周边位移
C.拱顶下沉
D.锚杆拉拔力
E.地表下沉

答案:A,B,C
解析:
隧道施工监控量测的必测项目包括洞内外观察、周边位移、拱顶下沉和地表下沉(h≤2b的情况)。


采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时,如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m,采用( )测试是最适宜的。

A.一台3.6m贝克曼梁弯沉仪
B.二台3.6m贝克曼梁弯沉仪
C.一台5.4m贝克曼梁弯沉仪
D.二台5.4m贝克曼梁弯沉仪

答案:C
解析:
采用5.4m贝克曼梁弯沉仪进行检测时,可不进行支点变形修正。


对于变截面波形梁板采用液压冷弯成形时,每块波形梁板应一次压制完成。( )。

答案:对
解析:


有机质土中,位于塑性图A线以下,则该土样可能是( )。

A.有机质高液限黏土
B.有机质低液限黏土
C.有机质高液限粉土
D.有机质低液限粉土

答案:C,D
解析:
有机质土应按下列规定定名:位于塑性图A线或A线以上时为有机质高液限黏土或有机质低液限黏土;位于塑性图A线以下时为有机质高液限粉土或有机质低液限粉土。


试验检测师(含助理)历年真题解析5章 第4章


公路路基施工完成后进行压实度检测工作,现场采用挖坑罐砂方法侧定路基压度,请结合相关标准规范对以下问题进行作答。5、灌砂法试验得出试坑材料湿密度为2.30克/立方厘米,含水率为5.5%,该材料室内标准击实试验最大干密度为2.25克/立方厘米,则该测点压实度为( )。

A.92.49%
B.90.0%
C.96.9%
D.102.2%

答案:C
解析:


某施工单位拟对粗骨料(碎石)取样检验,请回答下列有关问题。(4)石子的泥块含量试验,需配备孔径为( )mm的方孔筛。

A.9.5
B.4.75
C.2.36
D.1.18

答案:B,C
解析:
含泥量:0.08和1.25mm圆孔筛;2h泥块:2.5mm和5.0mm;24h


70号道路石油沥青的密度试验结果如下,针对沥青密度试验回答下列问题:(1)()是沥青密度试验的规定。

A.试验过程中比重瓶的恒温温度为15℃±0.5℃。
B.烧杯中水深必须超过比重瓶顶部40mm以上,并在烧杯中插入温度计测量恒温温度
C.采用自来水为试验用水
D.对于黏稠石油沥青,应将准备好的热熔沥青试样小心注入比重瓶中约至2/3高度

答案:B,D
解析:
本试验过程中比重瓶的恒温温度为15℃±0.1℃;应采用新煮沸并冷却的蒸馏水。


现代动态应变数据采集系统一样需要电桥。( )

答案:对
解析:


以法定计量单位来表述人的奔跑时间,表述正确的是( )。

A、10s65
B、10.65s
C、10 "65
D、0.1065"

答案:B
解析:
符合法定计量单位的是选项B。


测定半刚性基层透层油渗透深度时,计算单个芯样渗透深度,要去掉3个最小值,计算其他5点渗透深度的算术平均值。()

答案:对
解析:
测定半刚性基层透层油渗透深度时,用钢板尺或量角器将芯样顶面圆周随机分成约8等分,分别量测圆周上各等分点处透层油渗透的深度,剔除3个最小值后再取5点的平均值作为该芯样的渗透深度。


进行排水工程管道基础和管节安装时,基础混凝土强度达到()时,方可进行管节铺设。


A.2MPA.以上
B.3MPA.以上
C.4MPA.以上
D.5MPA.以上

答案:D
解析:
基础混凝土强度达到5MPa以上时,方可进行管节铺设。


驾驶人的暗适应与明适应时间是相同的。( )

答案:错
解析:
由于人的视觉有很强的适应能力,环境亮度在1-8000尼特(cd/m2),驾驶人的视觉都能正常工作,只是由亮到暗和由暗到亮均需要一定时间,暗适应时间约为10s,明适应时间约为1-3s,目前高等级公路上的隧道照明设施就是根据车速和驾驶人视觉的适应能力而设计的。


试验检测师(含助理)历年真题解析5章 第5章


热固性粉末涂料单涂层厚度为0.076~0.120mm;双涂层厚度为0.076~0.150mm。

答案:错
解析:
热固性粉末涂料单涂层厚度为0.076~0.150mm;双涂层厚度为0.076~0.120mm。


测量误差就是测量不确定度。( )

答案:错
解析:


当在构件上钻取芯样验证混凝土抗氯离子渗透性时,同类构件的芯样不少于3个,混凝土构件养护龄期不大于56天。

答案:错
解析:


土样含水率测定必须做平行试验。

答案:对
解析:


红外探测法有效预报距离宜在( )以内。

A.30m
B.50m
C.80m
D.200m

答案:A
解析:
红外探测法有效预报距离宜在30m以内,连续探测时前后两次重叠长度宜在5m以上。


某高速公路开展竣工验收工作,为了对工程质呈进行鉴定,开展实验检测工作,请根据相关规定回答以下问题。5、沥青路面工程竣工验收需要复测的项目有( )。

A.路基边坡
B.路面车辙
C.路面弯沉
D.路面厚度

答案:B,C
解析:


信息采集系统是公路监控系统的重要组成部分,以下不属于信息采集系统的是( )。

A.闭路电视(CTV)子系统
B.紧急电话子系统
C.交通广播子系统
D.隧道火灾报警子系统

答案:C
解析:
其他三个都是采集系统,就那个广播是信息输出系统


港口工程水平静载荷试验方法宜采用单向单循环水平维持荷载法。

答案:对
解析: