2021试验检测师（含助理）经典例题9篇

水性路面标线涂料的成膜过程与溶剂型路面标线涂料的成膜过程相似，是通过是涂料中的溶剂（水）挥发来实现的。但其成膜机理却完全不同，水性路面标线涂料的成膜物乳液粒子在分散介质水挥发后相互接近、挤压变形等过程聚集起来，最终由乳液颗粒状态的聚集体转变成分子状态的凝聚物而形成连续平整的涂膜。热熔型路面标线涂料、溶剂型路面标线涂料和水性路面标线涂料的成膜过程发生的都是物理变化，也称非转变型成膜过程。

《路面标线用玻璃珠》（GB/T24722-2009）中制定了外观要求、粒径分布、成圆率、密度、折射率、耐水性、磁性颗粒含量和防水涂层要求八方面技术要求。

质量等级评定首先应进行工程划分，然后按照“两级制度、逐级评定、合规定质”的原则进行评定。桥梁工程质量评定是按照先分项工程、再分部工程、再单位工程、再合同段和建设项目这一顺序逐级进行质量等级评定。

注浆材料的主要性能：黏度、渗透能力、凝胶时间、渗透系数和抗压强度。

无论是检定还是校准，都需要进行计量确认，计量确认的定义是为保证测量设备处于满足预期使用要求的状态所需要的一组操作。

半刚性基层交工验收时不需进行弯沉测定。

检验检测机构或者其所在的组织，应是能承担法律责任的实体，检验检测机构对其出具的检验检测数据、结果负责，并承担相应法律责任。承担法律责任的实体是指具有法人资格或被法人单位授权。

公式2-125释义中拉伸强度单位是kN/m。

水运工程混凝土中,可采用河砂、海砂、机制砂或混合砂作为细骨料。

依据(JTGF40-2004)，沥青混合料组成设计包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段。

树型结构是总线型结构的扩展，它是在总线网上加上分支形成的，其传输介质可有多条分支，但不形成闭合回路

《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01-2004）规定：（1）声测管宜采用金属管，其内径应比换能器外径大15mm，管的连接宜采用螺纹连接，且不漏水，故B选项错误。（2）声测管的布置以路线前进方向的顶点为起始点，按顺时针旋转方向进行编号和分组，每两根编为一组，故E选项错误。

现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法，承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，从而计算出土基回弹模量Eo，Eo的单位为MPa。

盆式支座竖向承载力试验的计算结果有如下规定：
（1）每次、每级竖向变形应取该次、该级加载时四个竖向位移传感器（百分表）读数的算术平均值；
（2）每次、每级径向变形应取该次、该级加载时四个径向位移传感器（千分表）读数的绝对值之和的一半；
（3）三次测试结果的平均值为该支座试样的测试结果。

采用回弹法批量检测强度的构件，当出现以下情况之一时，该批构件应全部按单个构件检测：
（1）当该批构件的混凝土强度换算值的均值小于25MPa，强度标准差大于4.5MPa；
（2）当该批构件的混凝土强度换算值的均值不小于25MPa且不大于60MPa，强度标准差大于5.5MPa。

当车辆通过收费车道时，检测器感知车辆，RSU发出询问信号，OBU做出响应，并进行双向通信和数据交换；中心管理系统获取车辆识别信息，如汽车ID号、车型等信息，和数据库中相应信息进行比较判断，根据不同情况来控制管理系统产生不同的操作，如计算机收费管理系统从该车的预付款项账户中扣除此次应交的过路费，或送出指令给其他辅助设施工作。

液限碟式仪法试验中，根据试验结果，以含水率为纵坐标，以击实次数的对数为横坐标，绘制曲线，查得曲线上击数25次对应的含水率，即为该试样的液限。

见《检验检测机构资质认定评审准则》第4.4.3条。设备，应该纳入设备管理之中，是斯管理办法明确的问题。

见《公路水运工程试验检测人员继续教育办法》第三章第十一条。"公路水运工程试验检测继续教育采取集中面授方式，逐步推行网络教学和远程教育。’’

制作标准曲线所用素土、水泥或石灰发生改变，必须重做标准曲线

汽车号牌视频自动识别系统应具有如下功能：a）对以0~120km/h的速度通过系统捕获范围的车辆号牌可以识别并输出识别结论；b）对所识别的车辆号牌和不能识别的车辆号牌，均能输出所采集的全幅JPG格式的数字图像；c）系统提供两种工作模式，即主动模式和受控模式。

（3）封闭式是指将全线以各互通立交为界划分为若干区段，各区段根据里程长短按不同费额收费，跨区段按区段累计收费的制式，也称为按互通立交区段收费制。封闭式可以严格按行驶区段区别收费，公平合理；但封闭式（出口）收费的效率较低，收费站规模较大，数量也较多，经济性较差。

分项工程采用合格率评定法，即按规定的方法和频率对相应检查项目进行检验，由检查项目的观测点（组）数的合格率评定其是否符合要求；分项工程所属的检查项目均满足合格率等要求（外观质量也不得突破限制缺陷），分项工程才能评定为合格。具体规定包括：（1）检查项目分关键项目和一般项目；（2）关键项目的合格率不应低于95%（机电工程为100%）；（3）一般项目的合格率不应低于80%；（4）有极值规定的检查项目，任一单个检测值不得突破规定极值。

相对湿度指特定温度下水汽分压和饱和水汽压之比，受温度和压力的影响很大。

每一测区3个测点,6测区18点

牵引平整度仪的速度应保持匀速，速度宜为5km/h，最大不得超过12km/h。在测试路段较短时，亦可用人力拖拉平整度仪测定路面的平整度，但拖拉时应保持匀速前进。

B应该是重型击实和轻型击实试验所用的击实筒、锤的质量、锤的落高都不一样，C应该是要求击完后余土高度不超过试筒顶面5mm（小筒）或6mm（大筒）。

物探无损检测法、用地质雷达、声波探测仪等物探仪器对注浆前后岩体声速、波速、振幅及衰减系数等进行无损探测，以判断注浆效果。

应合理选择水泥强度等级，使水泥的强度等级与配制的混凝土强度等级相匹配。要避免高强度等级的混凝土采用过低强度等级的水泥，这样会由于水泥用量过多，不仅不经济，还会引起诸如收缩性加大，耐磨性降低的不良后果；同样也要避免过低强度等级的混凝土选用过高强度等级的水泥，以免因水泥用量偏少，造成混凝土耐久性不良的问题，并影响到混凝土的工作性和密实度。根据经验，普通混凝土强度等级和水泥强度等级之间大致有1.0~l.5倍的匹配关系。

P434页：连续式平整度仪测定平整度的原理是：按一定采样间距量测路表面与八轮仪机架的基准点之间距离的单向偏差（凸起或凹下），以一定长度区间的标准差σ（以mm计），反映路面的平整度。标准差σ越大，路表面越不平整。

表2-2，钢绞线内缩量试验/辅助性试验：张拉端钢绞线内缩量<5mm。

t分布以0为中心，左右对称的单峰分布；

P155，分项工程应按基本要求、实测项目、外观质量和质量保证资料等检验项目分别检查。

P249总位移量大于或等于40mm,本级荷载沉降量大于或等于前一级荷载下沉降量的5倍时，加载即可终止，总位移量大于或等于40mm，本级荷载加上后24小时未达稳定，加载即可终止。巨粒土、密实砂类土以及坚硬黏质土中，总下沉量小于40mm，但荷载已大于或等于设计荷载*设计规定的安全系数，加载即可终止。施工过程中的建议性试验，一般加载应继续到桩的2倍设计荷载为止。

速凝剂是指能使混凝土迅速硬化的外加剂，一般初凝时间小于5分钟，终凝时间小于10小时，1小时内即产生强度，3天强度可达基准混凝土的3倍以上，但后期强度一般低于基准混凝土。

试验一般在10℃~35℃,对温度有严格要求时,试验温度应在18℃~28℃

（2）以VV、VFA、稳定度和流值均符合技术标准（不含VMA）的沥青用量范围OACmin～OACmax的中值作为OAC2。本题OACmin=4.2%，OACmax=5.4%，则OAC2=（4.2%+5.4%）/2=4.80%。取马歇尔密度和稳定度最大值相对应的沥青用量a?和a?，目标空隙率（或中值）对应的沥青用量a?，饱和度范围的中值a?计算的平均值作为最佳沥青用量的初始值OAC?，如果在所选择的沥青用量范围中，沥青饱和度未能满足要求，则可不考虑饱和度，计算其余几项的平均值作为OAC?。以各项指标均符合技术标准（不包括VMA）的沥青用量范围OACmin-OACmax的中值作为OAC?。根据OAC?和OAC?综合确定最佳沥青用量OAC。

超声波遇到缺陷时的声学参数变化特征为：当超声波遇到内部缺陷或裂缝时会绕射，声时变大而导致声速降低；超声波在缺陷处会转换和叠加，造成波形畸变；超声波在缺陷界面上的反射或绕射，会造成能量显著衰减，波幅降低；混凝土内部的缺陷是类似于滤波器的介质，超声波脉冲的各频率成分在遇到缺陷时衰减程度不同，从而造成接收频率的明显变异，其中高频超声波衰减较大。

JTG/TD81-2017公路交通安全设施设计细则，

动力反应表示桥梁在特定动荷载作用下的动态“输出”，桥梁结构动力响应主要参数为动应力、动挠度、加速度等。

振型测试至少需要2个测振传感器分批次完成，其中1个传感器的位置固定作为参考点，另1个传感器分别置于各个测点处分批次测试。传感器数量充足时，最好使用多个传感器一次性完成所有测点的测试，或尽量减少测量批次。

见《公路水运工程试验检测机构信用评价标准》试验检测机构信用评价等级分为5个等级，AA级：信用评分≥95分，信用好；A级：85分≤信用评分小于95分，信用较好；B级：70分≤信用评分小于85分，信用一般；C级：60≤信用评分小于70分，信用较差；D级：信用评分小于60分或直接定为D级，信用差。

强度等级小于C30的混凝土取0.3~0.5MPa/s的加荷速度；强度等级大于C30小于C60时，则取0.5~0.8MPa/s的加荷速度；强度等级大于C60的混凝土取0.8~1.0MPa/s的加荷速度。当试件接近破坏而开始迅速变形时，应停止调整试验机油门，直至试件破坏，记下破坏极限荷载F（N）。

测定水泥初凝时间时，达到初凝时应立即重复测一次，当两次结论相同时才能定为达到初凝状态。

第八条施工单位应当取得安全生产许可证，施工单位的主要负责人、项目负责人、专项安全生产管理人员（简称安全生产三类人员）必须取得考核合格证书，方可参加公路水运工程投标及施工）

试验结果以3个试件的算术平均值作为测定值。如任一个测定值与中值的差超过中值的15%，取中值为测定结果；如两个测定值与中值的差都超过15%时，则该组试验结果作废。

《建设工程质量管理条例》第三十八条监理工程师应当按照工程监理规范的要求，采取旁站、巡视和平行检验等形式，对建设工程实施监理。

（5）当采用长度为5.4m的弯沉仪测定时，可不进行支点变形修正；当采用长度为3.6m的弯沉仪测定时，需要进行支点变形修正。

依据JT/T848-2013P3复合隔离栅立柱的长度允许偏差为：±10mm；截面长度允许偏差为：0mm-5mm；截面宽度允许偏差为：0mm-5mm；弦高偏差为±1mm；立柱弯曲度不大于2mm/m。

细集料表观密度试验用容量瓶法测定，本方法适用于含有少量大于2.36mm部分的细集料。所以答案为B。

（2）路面弯沉仪由贝克曼梁、百分表及表架组成，贝克曼梁由合金铝制成，上有水准泡，其前臂（接触路面）与后臂（装百分表）长度比为2:1。

砂的细度模数表示砂总体粗细程度，级配相同，累计筛余结果相同，细度模数肯定相同，反之，相同的细度模数，级配不一定相同。

水泥混凝土面层关键项目为弯拉强度和板厚度。

实验室能力验证实施办法（认监委2006年公告第9号）。

P19页。石料的单轴抗压强度试件制备：边长为70mm±2mm立方体试件，每组6个。有显著层理的石料，分别沿平行和垂直层理方向各取试件6个。试件的上、下端面应平行和磨平，试件端面的平面度公差应小于0.05mm，端面对于试件轴线垂直度偏差不应超过0.25°。

表3-5-2。监控中心联合接地电阻不大于1Ω。