环境影响评价工程师考试题免费下载8节

见教材P116。

环境影响评价第二阶段，主要工作是作进一步的工程分析，进行充分的环境现状调查、监测并开展环境质量现状评价，之后根据污染源强和环境现状资料进行建设项目的环境影响预测，评价建设项目的环境影响，并开展公众意见调查。

【参考答案】：C【点评分析】：本题主要考察向海域排放废水的设施的有关规定。无论采取什么 形式，其出水口位置应当在低潮线以下，以免影响景观和利于稀释排放。

【参考答案】：C
【点评分析】：本题主要考察开发区规划的环境可行性综合论证的内容。答案显 然，经济增长速度与环境无关。

见教材P23 。

《环境影响评价技术导则 大气环境》规定，一级评价项目大气污染源点源调查内容包括排气筒底部中心坐标，以及排气筒底部的海拔高度（m）；排气筒几何高度（m）及排气筒出口内径（m）；烟气出口速度（m/s）；排气筒出口处烟气温度（K）；各主要污染物正常排放量（g/s），排放工况，年排放小时数（h）；毒性较大物质的非正常排放量（g/s），排放工况，年排放小时数（h）等。

常规水质参数根据水域类别、评价等级和污染源状况适当删减。

A B C D
【点评分析】：本题主要考察环境影响评价工程师可主持进行的工作。也就是 作为项目负责人，反之亦然，这四项工作的项目负责人需要环境影响评价工程师 资格。

【点评分析】：本题主要考察有风时点源扩散模式中的风速U的含义。答案显 然。

【参考答案】：C
【点评分析】：本题主要考察的是对全国重点文物保护单位的规定。答案显然。

见教材P28。

也可以用等效的原理口算了选择

地面气象观测资料的常规调查项目包括：时间（年、月、日、时）、风向（以角度或按16个方位表示）、风速、干球温度、低云量、总云量。

国家已颁布《钢铁工业水污染物排放标准》，而未制定《钢铁工业大气污染物排放标准》。

1.确定本工程声环境影响评价工作等级并说明理由。
答：一级评价。该高速公路为大型建设项目，沿线村庄较多涉及人口多，声环境功能区为居民集中区，噪声影响声级变化幅度较大（导则判据5~1OdB)，且有国家保护野生动物，按照声影响评价导则的有关规定评价等级应确定为一级。
【点评分析】：本题考察的是老导则《环境影响评价技术导则声环境》(HJ/T2.4-1995)中评价工作等级确定的有关规定。现按《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2009)执行，两者有所不同。新导则依次按照声环境功能区域、建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量、受影响人口数量三大要素确定为一、二、三级，考生务必理解记忆之。
2.在预测营运中期时各村庄的噪声影响时，需要的主要技术资料有哪些？
答：（1)工程技术资料：公路路段、道路结构、坡度、路面材料、标高、地面材料、交叉口、道桥数量。
(2)车流情况：分段给出公路、道路昼间和夜间各类型车辆的平均车流量，车速。
(3)环境状况：公路至预测点之间的距离、地面类型，公路与预测点之间的障
碍物，地形高差等。
(4)敏感点参数：敏感点名称、类型、所在路段、桩号（里程）和路基的相对高差、人口数量及沿线分布情况、建筑物的朝向、层数、现状噪声，釆用的评价标准。
【点评分析】：答题思路应按照源强、传播途径、受体所需的预测参数来答。源强包括工程技术资料和车流情况，传播途径即环境状况，受体为敏感点参数。另外，按照新修订导则，从工程参数、声源参数、敏感目标参数回答也可。对于高速公路项目，除生态影响外，噪声影响也是重点考察的内容，考生务必掌握并灵活运用之。
3.为进行生态环境影响评价，现状调查时还需收集有关国家重点保护野生动物和水土流失的哪些信息？
答：（1)调查并收集野生动物名称（包括拉丁学名）、保护级别、种群数量、分布、生境条件，包括栖息地、活动区、食源、水源、庇护所、繁殖区、迁徙路线及领地范围等。(2)调查并收集当地水土保持区划及水土保持要求，收集沿线有关发生水土流失的侵蚀模数，包括地形、坡度、当地降水量、植被覆盖率等方面的资料，调查收集当地已釆取的成熟有效的水土保持措施。
【点评分析】生态环境现状调查除了植物，。还有野生动物和水土流失。为常考知识点，考生需记忆理解背诵。
4.根据本工程基本情况，简要说明保护耕地的具体措施（限列6种措施）？
答：（1)工程选线尽可能少占耕地：
(2)釆用低路基或以桥隧替代路基方案：
(3)利用弃土作路基填料，减少从耕地取土 ：
(4)临时占地选址尽可能避开耕地；
(5)保护土壤层，工程建设时先将表层土壤剥离，堆放保存好，用于植被恢复或重建；
(6)利用两地电厂粉煤灰用作路基填料之一，减少从耕地内取土。
【点评分析】：其实还有其他一些措施。如保护水保设施，防止发生水土流失；保护农田水利设施等。但本题限6项，答少或答多了均可能不得分，或酌情扣分。耕地保护也是高速公路高频考点，如涉及基本农田，更要按法律法规执行“占一补一”、国务院批准等。
5.针对本工程桥梁，提出其营运期水环境风险防范的具体措施建议。
答：桥梁营运期的风险主要是运输危险品车辆发生交通事故时危险品泄漏对下游饮用水源地的污染，具体措施有：
(1)提高桥梁建设安全等级；
(2)建设桥面径流引导设施，避免直接排入河流；
(3)设置警示标志和监控设施；
(4)限制车辆速度；
(5)实施运输危险品车辆的登记和全程监控制度；
(6)提出风险应急预案。
【点评分析】：风险评价是当前环境影响评价的重要内容。首次在公路案例中考出环境风险是在2006年的公路案例考题中。在2006年的公路案例考试题中提出了公路经过跨河桥梁时应关注哪些问题？实际上考的就是运输危险品的车辆经过桥梁段时发生事故的环境风险问题。2007年考的公路案例其中一问要求指出公路营运期的水环境风险。2008年又考了相似的内容，可见对水环境风险的关注。考生务必理解背诵。

根据《生活垃圾焚烧污染控制标准》表4 生活垃圾焚烧炉排放烟气中污染物限值，其中选项BCD 均有排放限佳。

根据《环境影响评价工程师继续教育暂行规定》第七条的规定，参加登记管理办公室举办的环境影响评价工程师继续教育培训班，并取得培训合格证明的，接受继续教育学时按实际培训时间计算；参加登记管理办公室认可的其他培训班，并取得培训合格证明的，接受继续教育学时按实际培训时间计算。

D项错误，对于高耗能行业的多源（两个以上，含两个）项目，评价等级应不低于二级。

原文：第五十三条产生危险废物的单位，必须按照国家有关规定制定危险废物管 理计划，并向所在地县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门申报危险废物的种类、产生 量、流向、贮存、处置等有关资料。

生态现状评价方法有景观生态学法、列表清单、图形叠置、生态机理分析、指数与综合指数、类比分析、系统分析、生物多样性评价、海洋及水生生物资源影响评价等方法。生态评价中的方法选用，应根据评价问题的层次特点、结构复杂性、评价目的和要求等因素决定。

【点评分析】：本题主要考察新污染源大气污染物中常规项目（二氧化琉、氮氣
化物、颗粒物）的排放限值。考生需记忆之。

方案一的浓度增量为：12.5*0.02+25*0.01=0.5mg/L;方案二的浓度增量为：20*0.02+10*0.01=0.5mg/L;方案三的浓度增量为：25*0.02+1*0.01=0.51mg/L;方案四的浓度增量为：4*0.02+40*0.01=0.48mg/L;故只有方案一、二、四满足。

根据《大气污染物综合排放标准》中监测采样时间和频次的有关规定，在采样时应做到：①排气筒中废气的采样，以连续1h的采样获取平均值；或在1h内，以等时间间隔采集4个样品，并计平均值。②无组织排放监控点和参照点监测的采样，一般采用连续1h采样计平均值；若浓度偏低，需要时可适当延长采样时间；若分析方法灵敏度高，仅需用短时间采集样品时，应实行等时间间隔采样，采集4个样品计平均值。③特殊情况下的采样时间和频次，若某排气筒的排放为间断性排放，排放时间小于1h，应在排放时段内实行连续采样，或在排放时段内以等时间间隔采集2～4个样品，并计平均值；若某排气筒的排放为间断性排放，排放时间大于1h，则应在排放时段内按排气筒中废气的采样，以连续1h的采样获取平均值；或在1h内，以等时间间隔采集4个样品，并计平均值。④当进行污染事故排放监测时，应按需要设置采样时间和采样频次，不受上述要求的限制。

《建设项目环境影响评价分类管理名录》未作规定的建设项目，其环境影响评价类别由省级环境保护行政主管部门根据建设项目的污染因子、生态影响因子特征及其所处环境的敏感性质和敏感程度提出建议，报国务院环境保护行政主管部门认定。

反渗透产生的浓水主要含有盐分和总溶解性固体(TDS)，反渗透浓度处理和去向有很多种，预处理后作为中水回用或工业重复利用，但任何一种去向都要满足排放标准和使用标准，比如反渗透浓水经过处理后可以用于绿化、冲厕等，但要满足相应的杂用水标准，故不能直接作为杂用水，故B正确，C错误；反渗透浓水经过处理达标后可以排入海体（《污水综合排放标准》中排入海域的污水都有水质标准，如TDS要小于标准值），故A错误；反渗透浓水还可以送园区污水厂，但过量的浓水盐分过高对污水处理厂的活性污泥带来一定的影响，但在满足园区污水厂纳水标准和要求可以送园区污水处理厂，故D正确。

《国家环保总局关于推进循环经济发展的指导意见》也明确提出，要“严格建设项目环境影响评价，依法限制新建能耗物耗大、污染严重的项目”。因此，在环境影响评价中开展“清洁生产分析和循环经济”评价内容非常必要。

除评价基本要求和方法，公路、铁路声环境影响评价还需着重分析、说明的问题有：①针对项目建设期和不同运行阶段，评价沿线评价范围内各敏感目标（包括城镇、学校、医院、集中生活区等），按标准要求预测声级的达标及超标状况，并分析受影响人口的分布情况；②对工程沿线两侧的城镇规划中受到噪声影响的范围绘制等声级曲线，明确合理的噪声控制距离和规划建设控制要求；③结合工程选线和建设方案布局，评述其合理性和可行性，必要时提出环境替代方案；④对提出的各种噪声防治措施需进行经济技术论证，在多方案比选后规定应采取的措施并说明措施降噪效果。

B可采用一维模型， D采用一维稳态模式， E采用完全混合模式。

环境影响识别一般或小规模开发区主要考虑对区外环境的影响，重污染或大规模（大于10km2）的开发区还应识别区外经济活动对区内的环境影响。