21年注册结构工程师历年真题解析5章

发布时间:2021-07-13
21年注册结构工程师历年真题解析5章

21年注册结构工程师历年真题解析5章 第1章


若级数在x=-2处收敛,则此级数在x=5处的敛散性是怎样的?

A.发散
B.条件收敛
C.绝对收敛
D.收敛性不能确定

答案:C
解析:
提示:设:x-2 = z,级数化为,当x=-2收敛,即z=-4收敛,利用阿贝尔定理z在(-4,4)收敛且绝对收敛,当时,x=5时,z=3所以级数收敛且绝对收敛,答案选C。


图示结构B点的竖向位移为:


答案:C
解析:
提示:用位移法,利用侧移刚度。


将pH=2.00的HCl溶液与pH=13.00的NaOH溶液等体积混合后,溶液的pH值是( )。

A.7.00
B.12.65
C.3.00
D.11.00

答案:B
解析:


描述液体运动有迹线和流线的概念:

A.流线上质点不沿迹线运动
B.质点运动的轨迹称为流线
C.流线上质点的流速矢量与流线相切
D.质点的迹线和流线都重合

答案:C
解析:
参见迹线和流线的定义。
答案:C


某四层砖砌体房屋的首层平面、剖面及屋顶间平面如图4-27。其中的屋顶间位于③、④轴间。抗震设防烈度8度,采用预制混凝土楼盖,横墙承重,首层底部固定于室外地面以下500mm。已知集中于各楼、屋盖的重力荷载代表值G5=150kN,G4=1450kN,G3=G2=2400kN,G1=2700kN。



首层墙体总等效侧移刚度∑K=7.116Et,t为墙厚度,②轴单片墙段侧移刚度K2=0.595Et。首层②轴墙段的地震剪力最接近于( )kN。

A..224.6
B..206.7
C..172.8
D..103.5

答案:A
解析:


下列网壳结构如图所示,针对其是否需要进行整体稳定性计算的判断,下列何项正确?(  )


A.(a)、(b)需要;(c)不需要
B.(a)、(c)需要;(b)不需要
C.(b)、(c)需要;(a)不需要
D.(b)需要;(a)、(b)不需要。

答案:A
解析:
根据《空间网格结构技术规程》(JGJ 7—2010)第4.3.1条规定,单层网壳以及厚度小于跨度1/50的双层网壳均应进行稳定性计算。


如图所示,设计使用年限为50年的方木屋架端节点,上弦杆轴力设计值(基本组合)N=-128.8kN。该屋架用水曲柳制作。当用木材单齿连接受剪承载力公式



进行验算时,其左、右端及关系与下列何项数值相近?(  )




答案:B
解析:
根据《木结构设计规范》(GB 50005—2003)(2005年版)第4.2.1条表4.2.1-2可知,水曲柳强度等级为TB15;
根据第4.2.1条表4.2.1-3可知,顺纹抗剪强度为:fv=2.0N/mm2;
已知剪面计算长度lv=600mm,剪面宽度bv=200mm,则lv/hc=600/80=7.5;
根据第6.1.2条表6.1.2可知,强度降低系数为:ψv=0.67;
作用于剪面上的剪力设计值为:
V=Ncosα=128.8cos(26°34′)=128.8×0.8944=115.2kN;
根据第6.1.2条式(6.1.2-2)计算,木材单齿连接受剪承载力公式为:



由此可知,B项数值最为接近。


某矩形钢筋混凝土受弯梁,其截面宽度1600mm、高度1800mm。配置HRB335受弯钢筋16根Φ28,间距100mm单层布置,受拉钢筋重心距离梁底60mm。经计算,该构件的跨中截面弯矩标准值为:自重弯矩1500kN·m;汽车作用弯矩(不含冲击力)1000kN·m。
试问,该构件的跨中截面最大裂缝宽度(mm),与下列何项数值最接近?(  )

A. 0.05
B. 0.08
C. 0.12
D. 0.18

答案:D
解析:
根据《公路桥梁钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)第6.4.3条,矩形钢筋混凝土构件截面最大裂缝宽度公式为:
Wtk=C1C2C3(δss/Es)[(30+d)/(0.28+10ρ)]
式中,C1=1.0;C2=1+0.5M1/Ms;C3=1.0;δss=Ms/(0.87Ash0);h0=1800-60=1740mm。
纵向受拉钢筋配筋率:ρ=As/(bh0)=16×615.8/(1600×1740)=0.00354<0.006;取ρ=0.006。
钢筋的弹性模量:Es=2.0×10^5MPa。根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)第4.1.6条,短期效应组合弯矩值:Ms=1500+0.7×1000=2200kN·m;长期效应组合弯矩值:Ml=1500+0.4×1000=1900kN·m;C2=1+0.5Ml/Ms=1+0.5×1900/2200=1.4318。
则钢筋应力为:δss=Ms/(0.87Ash0)=2200×106/(0.87×16×615.8×1740)=147.5;
裂缝宽度为:Wtk=C1C2C3(δss/Es)[(30+d)/(0.28+10ρ)]=1.0×1.4318×1.0×(147.5/200000)×(30+28)/(0.28+10×0.006)=0.18mm。
【考点分析】
本题考察考生对钢筋混凝土构件,在正常使用极限状态下的裂缝宽度计算的掌握情况。本题的考点主要是:
①矩形钢筋混凝土构件截面最大裂缝宽度公式;
②作用长期效应组合和短期效应组合;
③纵向受拉钢筋配筋率的取值。
【解题思路】
本题解题分析步骤如下:
①根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)第6.4.3条,确定矩形钢筋混凝土受弯构件最大裂缝宽度计算公式;
②计算纵向受拉钢筋配筋率,选取合理配筋率;
③考虑长期效应组合和短期效应组合,计算相关参数;
④代入公式计算最大裂缝宽度。


21年注册结构工程师历年真题解析5章 第2章


在结构抗震设计中,框架结构在地震作用下(  )。

A、允许在框架梁端处形成塑性铰
B、允许在框架节点处形成塑性铰
C、允许在框架柱端处形成塑性铰
D、不允许框架任何位置形成塑性铰

答案:A
解析:
若一个结构构件在受力时出现某一点相对面的纤维屈服但未破坏,则认为此点为一塑性铰。强柱弱梁框架延性结构在地震下会出现塑性铰,其塑性铰可能发生在梁端或柱端而导致结构破坏,但柱端破坏比梁端破坏造成的后果严重。然而,由于框架柱受轴向压力与弯矩的共同作用,属于压弯构件,尤其是轴压比大的柱,不容易实现好的延性和耗能能力。其延性通常比框架梁小,而且作为结构的主要承重构件,柱破损后不易修复,也容易导致结构倒塌。一旦框架柱先于框架梁出现塑性铰,就会产生较大的层间侧移,甚至形成同层各柱上同时出现塑性铰的“柱铰机制”,进而危及结构承受竖向荷载的能力。因此,在设计延性框架时,应控制塑性铰出现的部位,使之在梁端出现(不允许在跨中出塑性铰),形成“梁铰机制”。


设受扭圆轴中的最大剪应力为τ,则最大正应力( )。

A.出现在横截面上,其值为τ
B.出现在45°斜截面上,其值为2τ
C.出现在横截面上,其值为2τ
D.出现在45°斜截面上,其值为τ

答案:D
解析:



A.1.50
B.0.95
C.0.67
D.1.05

答案:D
解析:


某抗震设防烈度
某抗震设防烈度为8度的多层砌体结构住宅,底层某道承重横墙的尺寸和构造柱设置如图2-11所示。墙体采用MU10级烧结多孔砖、M10级混合砂浆砌筑。构造柱截面尺寸为240mm×240mm,采用C25混凝土,纵向钢筋为HRB335级414,箍筋采HPB300Φ6@200。砌体施工质量控制等级为B级。在该墙顶作用的竖向恒荷载标准值为210kN/m,按等效均布荷载计算的传至该墙顶的活荷载标准值为70kN/m,不考虑本层墙体自重。
提示:按《建筑抗震设计规范》(GB50011—2010)作答。

如果图2-11中所示墙体不设置构造柱,假定,砌体抗震抗剪强度的正应力影响系数ζN = 1.6。试问,该墙体的截面抗震受剪承载力设计值(kN),与下列何项数值最为接近?
(A) 850 (B) 820
(C) 730 (D) 700

答案:C
解析:
答案:(C)
解答:已知MU10多孔砖,M10混合砂楽。
根据《砌规》3. 2. 2条表3. 2. 2,fv =0. 17N/mm2 根据《抗规》5. 4. 2条表5. 4. 2, γRE =1.0 根据《抗规》7. 2. 6条式(7.2.6):



某两层单建式地下车库如图,用于停放载人少于9人的小客车,设计使用年限为50年,采用框架结构,双向柱跨均为8m,各层均采用不设次梁的双向板楼盖,顶板覆土厚度s=2.5m(覆土应力扩散角=?35°),地面为小客车通道(可作为全车总重300kN的重型消防车通道),剖面如图1所示,抗震设防烈度为8度,设计基本地震加速度为0.20g,设计地震分组第二组,建筑场地类别为Ⅲ类,抗震设防类别为标准设防类,安全等级为二级。
[2013年真题]



假定,地下一层楼盖楼梯间位置框架梁承受次梁传递的集中力设计值F=295kN,如图2-6所示,附加箍筋采用HPB300钢筋,吊筋采用HRB400钢筋,其中集中荷载两侧附加箍筋各为



(两肢箍),吊筋夹角α=60°。试问,至少应选用下列何种吊筋才能满足承受集中荷载F的要求?(  )





答案:B
解析:
根据《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010)第9.2.11条规定,箍筋承受力公式为:F≤fyvAsvsinα。附加箍筋承受集中荷载F1=270×3×2×2×50.3=163kN<295kN,需配置吊筋;设置吊筋面积


标准贯入锤击试验不能判别下列哪种情况?

A.粘性土的密实度
B.无粘性土的密实度
C.砂土液化
D.粉土液化

答案:A
解析:
提示:由标准贯入试验测得的锤击数N,可用于确定地基土的承载力、估计土的抗剪强度和粘性土的变形指标、判别粘性土的稠度和砂土的密实度以及估计砂土液化的可能性。


选择承重钢结构钢材的钢种时,(  )不是主要考虑的因素。

A.结构工作温度
B.荷载性质
C.钢材造价
D.建筑的防火等级

答案:D
解析:
根据《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)第3.3.1条规定,为保证承重结构的承载能力和防止在一定条件下出现脆性破坏,应根据结构的重要性、荷载特征、结构形式、应力状态、连接方法、钢材厚度和工作环境等因素综合考虑,选用合适的钢材牌号和材性。不同钢材的价格差会影响结构建造成本,而钢种一般与钢结构的耐火等级无关(耐火钢除外)。


财务评价的主要财务报表不包括( )。

A.现金流量表
B.损益表
C.资金来源与运用表
D.债务偿还表

答案:D
解析:
财务评价的主要财务报表包括:现金流量表、损益表、资金来源与运用表、资产负债表。


21年注册结构工程师历年真题解析5章 第3章



答案:A
解析:
提示:此电路是组合逻辑电路(异或门)与时序逻辑电路(D触发器)的组合应用, 电路的初始状态由复位信号RD确定,输出状态在时钟脉冲信号CP的上升沿触发。


如将焊缝“A”改为摩擦型高强度螺栓,需要几个摩擦型高强度螺栓?(  )

A、2
B、2、5
C、3
D、4

答案:D
解析:
因双角钢摩擦面nf=2,抗滑移系数0.45,M20,10.9级摩擦型高强螺栓预拉力P=155kN,每个摩擦型高强螺栓抗剪承载力:Nvb=0.9nfμP=0.920.45155=125.55kN;所需螺栓数=400/125.55=3.2(个),需用4个,采用双排布置,每排2个。



A.18
B.15
C.10.9
D.9

答案:C
解析:


有一6m大开间多层砌体房屋,底层从室内地坪至楼层高度为5.4m,已知墙厚240mm,组合墙的平面尺寸如图所示。砌体:MU10多孔砖,M7.5混合砂浆;构造柱:C20混凝土,fc=9.6MPa,钢筋:边柱、中柱均为4φ14HRB335级钢筋。

墙的高厚比β最接近于(  )。

A. 24.6
B. 25.9
C. 27.8
D. 29.9

答案:A
解析:


在下列固定资产折旧方法中,年折旧额在使用年限内始终不变的是( )。

A 年限平均法
B 年数总和法
C 双倍余额递减法
D 工作量法

答案:A
解析:
用年数总和法及双倍余额递减法计算折旧时,年折旧额每年递减;用工作量法计算折旧时,每年折旧额取决于该年的工作量的大小



A.
B.
C.
D.

答案:A
解析:
图示(a)、(b)、(c)三压杆EI相同,荷载相同,决定其临界力排序的因素是下端支座的牢靠程度,(a)最不牢靠,所有临界力最小。


某城市郊区有一30层的一般钢筋混凝土高层建筑,如图所示。地面以上高度为100m,迎风面宽度为25m,按50年重现期的基本风压w0=0.60kN/m2,风荷载体型系数为1.3。



2.假定作用于100m高度处的风荷载标准值wk=2.1kN/m2,又已知突出屋面小塔楼风剪力标准值ΔPn=500kN及风弯矩标准值ΔMn=2000kN·m,作用于100m高度的屋面处。设风压沿高度的变化为倒三角形(地面处为0)。在地面(z=0)处,风荷载产生倾覆力矩的设计值最接近于(  )kN·m。

A. 218760
B. 233333
C. 303333
D. 317800

答案:D
解析:
风压沿高度的变化为倒三角形,在100mm高度处风压为:q=wk=2.1kN/m2;则风荷载产生的总倾覆力矩为:



由此可知,D项数值最为接近。


负有安全生产监督管理职责的部门对涉及安全生产的事项进行审查、验收、监督检查,不得( )。

A.调阅有关生产经营单位技术秘密的资料
B.要求接受审查、验收的单位购买其指定生产单位的安全设备
C.对发现的事故隐患,责令立即排除
D.扣押经证实不符合保障安全生产的国家标准的设施

答案:B
解析:
根据《安全生产法》规定,负有安全生产监督管理职责的部门依法对生产经营单位进行安全监督检查时,有权采取的措施有:进入生产经营单位进行检查,调阅有关安全生产的文件和资料,向有关单位和人员了解情况;对检查中发现的安全事故隐患,应当责令立即排除;对不符合保障安全生产的国家标准或者行业标准的设施、设备、器材予以查封或者扣押,并应当在十五日内依法作出处理决定等。本题要求选择不得实施的行为,因此,(B)符合题意。


21年注册结构工程师历年真题解析5章 第4章


下列关于无筋扩展基础的论述不正确的观点是(  )。

A. 无筋扩展基础系指由砖.毛石.混凝土或毛石混凝土.灰土和三合土等材料组成的墙下条形基础或柱下独立基础
B. 无筋扩展基础只能用于墙下条形基础或柱下独立基础
C. 如在墙下条形砖基础中配了纵向钢筋以加强纵向刚度,就不能称为无筋扩展基础
D. 无筋扩展基础的台阶宽高比随基底平均压力的增大而减小

答案:C
解析:
C项,为了加强纵向刚度而在砖基础中配置了纵向钢筋,但不会改变横向的受力条件,仍然是无筋扩展基础。


假定,内隔墙块体采用MU10级单排孔混凝土空心砌块。试问,若满足修正后的允许高厚比μ1μ2[β]要求,内隔墙砌筑砂浆的最低强度等级,与下列何项数值最为接近?(  )

A.Mb10
B.Mb7.5
C.Mb5
D.Mb2.5

答案:B
解析:



A.2000
B.500
C.1000
D.250

答案:B
解析:
根据VD触发器的状态表分析,此处每个VD触发器都是一个二分频电路。


某刚弹性方案单层房屋的组合砖砌体,截面尺寸见图。砖柱高度为5m,砌体采用MU10砖、M5混合砂浆,面层混凝土采用C20,钢筋为HPB235,对称配筋,a=a'=35mm。承受轴向力设计值N=470kN,弯矩设计值M=230kN·m。



该柱的Ss(mm3)和Sc,s(mm3)接近下列哪组数据 ( )

A..15750000;49410360
B..16750000;48410360
C..16750000;50410360
D..15750000;50410360

答案:A
解析:


某12m跨重级工作制简支焊接实腹工字形吊车梁的截面几何尺寸及截面特性如图所示。吊车梁钢材为Q345钢,焊条采用E50型。假定,吊车最大轮压标准值Pk=441kN。[2013年真题]



3.假定,该吊车梁截面的最大弯矩设计值Mmax=3920kN·m。试问,该梁下翼缘在最大弯矩作用下的应力设计值(N/mm2)与下列何项数值最为接近?(  )

A、120
B、150
C、200
D、220

答案:D
解析:
根据《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)第4.1.1条式(4.1.1)计算,在有弯矩存在的情况下,梁下翼缘的正应力设计值为:



由此可知,D项数值最为接近。




答案:D
解析:
利用连续两项系数绝对值的比求极限R=1,与a、b无关


某高层建筑梁板式筏基的地基基础设计等级为乙级,筏板的最大区格划分如图所示。筏板混凝土强度等级为C35,



假定筏基底面处的地基土力均匀分布,且相应于荷载效应基本组合的地基土净反力设计值P=350kPa。[2012年真题]
提示:计算时取




2.假设,筏板厚度为500mm。试问,进行筏板斜截面受剪切承载力计算时,作用在图中阴影部分面积上的地基土平均净反力设计值,应与下列何项数值最为接近?(  )

A.1100
B.1900
C.2500
D.2900

答案:C
解析:
根据《建筑地基基础设计规范》(GB 50007—2011)第8.4.12条,阴影部分梯形的底边长为:



阴影部分梯形的顶边为:



故作用在图中阴影部分面积上的地基土平均净反力设计值为:



由此可知,C项数值最为接近。


已知钢筋混凝土矩形截面梁,截面尺寸为b×h=250mm×500mm,C25混凝土,纵筋用HRB335级钢筋,箍筋用HPB300级钢筋,as=35mm。

7.题(6)中,此梁最后箍筋配筋最接近于(  )。

A、2φ8@150
B、2φ8@200
C、2φ10@150
D、2φ10@200

答案:A
解析:
具体计算如下:




采用HPB300级钢筋双肢箍,




由此可知,A项数值最为接近。


21年注册结构工程师历年真题解析5章 第5章



答案:D
解析:


流体测压管水头线的沿程变化是( )。

A.沿程上升
B.沿程下降
C.保持水平
D.前三种情况均有可能

答案:B
解析:
黏性流体的阻力始终存在,克服阻力使机械能沿程减少。


冲床在钢板上冲一圆孔,圆孔直径d=100mm,钢板的厚度t=10mm,钢板的剪切强度极限

需要的冲击力F是(  )。

A、 F=300πKN
B、 F=3000πKN
C、 F=2500πKN
D、 F=7500πKN

答案:A
解析:


某单层钢结构厂房γ0=1.0,柱距12m,其钢吊车梁采用Q345钢制造,E50型焊条焊接。吊车为软钩桥式吊车,起重量Q=50t/10t,小车重g=15t,最大轮压标准值P=470kN。[2014年真题]

2.试问,对该钢结构厂房进行排架设计计算时,作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值(kN),与下列何项数值最为接近?(  )
提示:吊车车轮数为4。

A.16
B.21
C.27
D.34

答案:A
解析:
根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)第6.1.2条第2款规定,吊车横向水平荷载标准值,应取横行小车重量与额定起重量之和的百分数,并应乘以重力加速度,吊车横向水平荷载标准值的百分数应按表6.1.2采用。则作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值为:



由此可知,A项数值最为接近。



A.
B.
C.
D.

答案:A
解析:


某重级工作制吊车的单层厂房,其边跨纵向柱列的柱间支撑布置及几何尺寸如图1-8所示。上段、下段柱间支撑ZC-1、ZC-2均采用十字交叉式,按柔性受拉斜杆设计,柱顶设有通长刚性系杆。钢材采用Q235钢,焊条为E43型。假定,厂房山墙传来的风荷载设计值R=110kN,吊车纵向水平刹车力设计值T=125kN。

假定,下段柱间支撑ZC-2采用两等边角钢组成的双片支撑如图1-9所示,两分肢间用缀条相连。已知ZC-2所用等边角钢规格为1125×8,A=1975mm2,截面无削弱。试问,在吊车纵向水平刹车力作用下,支撑截面的拉应力设计值(N/mm2)应与下列何项数值最为接近?
提示:假定双片支撑分别各自承受风荷载及吊车纵向水平刹车力,吊车梁为刚性梁。

(A)120 (B)130 (C)140 (D)150

答案:A
解析:


与静态投资回收期计算无关的量是:

A.现金流入
B.现金流出
C.净现金流量
D.基准收益率

答案:D
解析:
解计算静态投资回收期仅考虑各年的现金流入、
现金流出和净现金流量,不考虑资金的时间价值,因此基准收益率是与静态投资回收期计算无关的量。
答案:D


平整场地时,水准仪读得后视读数后,在一个方格的四个角M、N、OI和P点上读得前视读数分别为1. 254m、0. 493m、2. 021m和0. 213m,则方格上最高点和最低点分别是:

A.P、O
B.O、P
C.M、N
D.N、M

答案:A
解析:
提示:读数越大,点的高程越低。