环境影响评价工程师考试题目下载8章

类比对象的选择标准为：①生态背景的相同，即区域具有一致性，因为同一个生态背景下，区域主要生态问题相同。比如拟建设项目位于干旱区，那么类比的对象要选择位于干旱区项目。②类比的项目性质相同，项目的工程性质、工艺流程、规模相当。③类比项目已经建成，并对生态产生了实际的影响，而且所产生的影响已基本全部显现，注意不要根据性质相同的拟建设项目的生态影响评价进行类比。

工业企业厂界环境噪声测点位置一般规定，一般情况下，测点选在工业企业厂界外1m、高度1.2m以上的位置

《中华人民共和国防洪法》第二十九条规定，防洪区是指洪水泛滥可能淹及的地区，分为洪泛区、蓄滞洪区和防洪保护区。洪泛区是指尚无工程设施保护的洪水泛滥所及的地区。蓄滞洪区是指包括分洪口在内的河堤背水面以外临时贮存洪水的低洼地区及湖泊等。防洪保护区是指在防洪标准内受防洪工程设施保护的地区。

对于长度≤10km，生态评价工作等级为一级的项目，其成图比例应≥1:10000。

预测水质参数筛选的原则包括：①按照工程分析和环境现状、评价等级、当地环保要求筛选和确定建设项目建设期、运行期和服务期满后预测的水质参数；②预测水质参数的数目应既说明问题又不过多，一般应少于环境现状调查涉及的水质因子数目；③不同预测时期（水期）的水质预测参数彼此不一定相同。

【点评分析】：本题主要考察地面常规气象观測的主要内容。答案显然。

《中华人民共和国大气污染防治法》第八十一条，排放油烟的餐饮服务业经营者应当安装油烟净化设施并保持正常使用，或者采取其他油烟净化措施，使油烟达标、排放，并防止对附近居民的正常生活环境造成污染。
禁止在居民住宅楼、未配套设立专用烟道的商住综合楼以及商住综合楼内与居住层相邻的商业楼层内新建、改建、扩建产生油烟、异味、废气的餐饮服务项目。详见教材P96。

本题中，对该拟建高速公路项目的生态影响评价工作等级属于二级。根据《环境影响评价技术导则—生态影响》（HJ 19—2011），对于二级生态影响评价的工程项目，其基本图件包括：项目区域地理位置图、工程平面图、土地利用现状图、地表水系图、特殊生态敏感区和重要生态敏感空间分布图、主要评价因子的评价成果和预测图、典型生态保护措施平面布置示意图。

风速统计量还包括不同时间的风廓线图，即反映风速随高度的变化，以研究大气边界层内的风速规律。一级评价项目除上述工作外，还需酌情对污染较严重时的高空气象探测资料做风廓线的分析，并分析不同时间段大气边界层内的风速变化规律。

生物处理适用于可以被微生物降解的废水，按微生物的生存环境可分为好氧法和厌氧法。好氧生物处理宜用于进水BOD5/COD≥0.3的废水。厌氧生物处理宜用于高浓度、难生物降解有机废水和污泥等的处理。厌氧处理工艺主要包括升流式厌氧污泥床（UASB）、厌氧滤池（AF）、厌氧流化床（AFB）。对于高浓度的COD生产废水，一般厌氧处理比较经济。

C 根据建设项目的规划、可行性研究和设计等技术资料的详尽程度，其工程分析可以采用不同的方法，目前采用较多的工程分析方法有：类比分析法、实测法、实验法、物料平衡法和查阅资料分析法等。数值模拟法不包括在内。

根据《规划环境影响评价技术导则 总纲》，跟踪评价方案一般包括评价的时段、主要评价内容、资金来源、管理机构设置及其职责定位等。其中，主要评价内容包括：①对规划实施全过程中已经或正在造成的影响提出监控要求，明确需要进行监控的资源、环境要素及其具体的评价指标，提出实际产生的环境影响与环境影响评价文件预测结果之间的比较分析和评估的主要内容；②对规划实施中所采取的预防或者减轻不良环境影响的对策和措施提出分析和评价的具体要求，明确评价对策和措施有效性的方式、方法和技术路线；③明确公众对规划实施区域环境与生态影响的意见和对策建议的调查方案；④提出跟踪评价结论的内容要求（环境目标的落实情况等）。

D项，根据《建设项目环境影响报告书简本编制要求》，报告书简本是指环境影响报告书主要内容的摘要以及公众参与篇章全文。

见教材P217。

对于某种或某类危险物质规定的数量，若功能羊元中物质数量等于或超过该数量，则该功能单元定为重大危险源。

根据《专项规划环境影响报告书审查办法》的规定，专项规划的审批机关在作出审批专项规划草案的决定前，应当将专项规划环境影响报告书送同级环境保护行政主管部门，由同级环境保护行政主管部门会同专项规划的审批机关对环境影响报告书进行审查。

验收调查中工程调查的内容主要包括：①工程建设过程，应说明建设项目立项时间和审批部门，初步设计完成及批复时间，环境影响评价文件完成及审批时间，工程开工建设时间，环境保护设施设计单位、施工单位和工程环境监理单位，投入试运行时间等；②工程概况，应明确建设项目所处的地理位置、项目组成、工程规模、工程量、主要经济或技术指标（可列表）、主要生产工艺及流程、工程总投资与环境保护投资（环境保护投资应列表分类详细列出）、工程运行状况等；③提供适当比例的工程地理位置图和工程平面图（线性工程给出线路走向示意图），明确比例尺，工程平面布置图（或线路走向示意图）中应标注主要工程设施和环境敏感目标。

生产过程的建设项目应在工艺流程中表明污染物的产生位置、污染物的种类。

【参考答案】：D
【点评分析】：本题主要考察河流水文调查与水文測量的有关内容。答案显然。

总磷以磷酸盐的形式存在，不可化学氧化去除，可以形成化学沉淀去除，因此D项错误。

【参考答案】：A B C D【点评分析】：本题主要考察废弃危险化学品的定义。答案显然。

《全国主体功能区规划》规定，国家层面禁止开发区域，包括国家级自然保护区、世界自然文化遗产、国家级风景名胜区、国家森林公园和国家地质公园。

D项为附表，A、B、C三项都是一级、二级评价项目的基本附件。

相关内容见《中华人民共和国环境影响评价法》第十五条：对环境有重大影响的规划实施后，编制机关应当及时组织环境影响的跟踪评价，并将评价结果报告审批机关；发现有明显不良环境影响的，应当及时提出改进措施。读者应注意“跟踪评价”与“后评价”的区别。关于后评价见《中华人民共和国环境影响评价法》第二十七条：在项目建设、运行过程中产生不符合经审批的环境影响评价文件的情形的，建设单位应当组织环境影响的后评价，采取改进措施，并报原环境影响评价文件审批部门和建设项目审批部门备案；原环境影响评价文件审批部门也可以责成建设单位进行环境影响的后评价，采取改进措施。

所谓重点生态功能区，是水源涵养、土壤保护、防风固沙、
生物多样性保护和洪水调蓄五类关系国家或区域生态安全的地域空间。所谓生态
环境敏感区，是指对外界干扰和环境保护反应敏感，易于发生生态退化的区域。
包括土壤侵蚀敏感区、沙漠化敏感区、盐J责化敏感区、石漠化敏感区和冻融侵蚀敏感区等。所谓生态环境脆弱区，也称生态交错区，是指两种不同类型生态系统文界过渡区域。《全国生态脆弱区保护规划纲要>> ，明确提出了东北林草交错区、北方农牧交错区、西北荒漠绿洲交接区、南方红壤丘陵山地区、西南岩溶山地石漠化区、西南山地农牧交错区、青藏高原复合侵蚀区、沿海水陆交接带等是我国主要的陆地生态脆弱区类型。注意:此考点应与相关产业政策结合一并复习。

【点评分析】：本题主要考察内部未分区的自然保护区的管理规定。答案比较明显。

D 现状监测的监测因子的筛选应符合以下规定：①凡项目排放的污染物属于常规污染物的应筛选为监测因子，选项A所述为所有污染物，故错误。②项目排放的特征污染物中有国家规定或地方环境质量标准的，也应筛选为监测因子，选项B错误。③对于没有相应环境质量标准的污染物，且属于毒性较大的，则应按照实际情况，选取有代表性的污染物作为监测因子，同时应给出参考标准值和出处，选项C错误，选项D为正确答案。[金/考/典教育]

见教材P100。

【点评分析】：本题主要考察声环境功能区分类。考生需理解记忆之。

作为一个整体的长方形面声源（b＞a），中心轴线上的几何发散声衰减可近似如下：预测点和面声源中心距离r＜a/π时，几何发散衰减Adiv≈0；当a/π＜r＜b/π，距离加倍衰减3dB左右，类似线声源衰减，Adiv≈10lg(r/r0)；当r＞b/π时，距离加倍衰减趋近于6dB，类似点声源衰减，Adiv≈20lg（r/r0）。其中面声源的b＞a。此题中a=2π，b=6π，r=5，又2＜5＜6，Adiv≈10lg（r/r0）=3dB（A），L（r）=L（r0）－10lg（r/r0）=70－3=67dB（A）。

A项，地面水环境影响的评价范围与影响预测范围相同。确定其评价范围的原则与环境调查相同。所有预测点和所有预测的水质参数均应进行各生产阶段不同情况的环境影响评价，但应有重点。空间方面，水文要素和水质急剧变化处、水域功能改变处、取水口附近等应作为重点；水质方面，影响较重的水质参数应作为重点。

【参考答案】：B
【点评分析】：本题主要考察第一类污染物及最高允许排放浓度。答案显然’考 生需记忆之。

1．根据导则，本项目生态影响评价工作等级为一级。

2．施工期的环境影响包括：(1)噪声。公路隧道施工、大中型桥梁施工、地基处理、路基填筑、路面施工等产生的机械运行噪声；本公路沿线栖息有亚洲象等重点保护野生动物，同时项目穿越居民集中区B乡镇，所以公路施工噪声对这些声环境敏感目标的影响不可避免。(2)环境空气。路基施工、道路施工引起的扬尘；路面施工产生的沥青烟。尤其是本公路在自然保护区内的里程为10.2 km，所以公路施工对自然保护区的环境空气质量必然造成不利影响。(3)水环境。包括施工机械的含油污水，施工营地的生活污水、生活垃圾以及桥梁施工对水体的污染；雨水对堆放的建筑材料的冲刷导致的水体污染。本公路有跨河大桥2座，中桥1 0座，小桥32座，施工对河流局部水环境造成不利影响。(4)生态环境。路基施工使公路沿线热带雨林植被和亚洲象等重点保护野生动物的栖息地和觅食地遭到破坏；同时公路路基沿线部分农田、林地被占用作为施工便道，地表裸露，这会进一步加重水土流失，工程占地将减少公路沿线的自然保护区用地、耕地、热带雨林林地、园地等面积；施工对自然保护区、热带雨林的植被及野生动植物的生存环境将造成不利影响，导致生物量不同程度的减少。(5)社会环境。本公路项目穿越居民集中区B乡镇，部分离线路近的居民可能需要搬迁，由此可能会对局部社会环境造成不利影响；同时本项目全程有互通式立交桥7处、分离式立交桥4处，这对立交桥附近部分居民的出行将造成不便。

3．本项目生态环境现状调查的主要内容包括：(1)自然环境调查。包括对公路沿线自然保护区、热带雨林、亚洲象栖息地等处的地形地貌、水文、土壤等的调查。(2)生态系统调查。包括A省级自然保护区及公路沿途评价范围内动植物种，特别是热带雨林等珍贵植被类型，山白兰等重点保护的野生植物，亚洲象等重点保护野生动物的种类、数量、分布、生活习性、生境条件、繁殖和迁徙行为的规律；生态系统的整体性、特点、结构及环境服务功能；与其他生态系统的关系及生态限制因素等。(3)区域社会经济状况调查。包括公路沿线土地利用现状、资源利用现状等，包括公路穿越的居民集中区B乡镇的社会经济状况。(4)敏感保护目标调查。包括A省级自然保护区、热带雨林等珍贵植被类型，山白兰等重点保护野生植物，亚洲象等重点保护野生动物，居民集中区B乡镇，公路跨越的重点河流以及隧道、涵洞穿越的重点山脉等。(5)公路沿线区域可持续发展规划、环境规划调查。包括自然保护区的保护规划和发展规划等。(6)区域生态环境历史变迁情况、主要生态环境问题及自然灾害等。

4．(1)收集现有资料。包括A省级自然保护区、热带雨林等珍贵植被类型，山白兰等重点保护野生植物，亚洲象等重点保护野生动物，居民集中区B乡镇，公路跨越的重点河流以及隧道、涵洞穿越的重点山脉等现有资料。收集公路沿线各级政府部门有关土地利用、自然资源、自然保护区、珍稀和濒危物种保护的规划或规定、环境保护规划、环境功能规划、生态功能规划及国内国际确认的有特殊意义的栖息地和珍稀、濒危物种等资料，并熟悉国际有关规定等资料。(2)现场踏勘。尤其注重对自然保护区、河流等重要敏感点的调查并通过对影响区域的实地踏勘，核实收集资料的准确性。(3)专家和公众咨询。通过咨询，收集评价工作范围内的公众、社会团体和相关管理部门对项目影响的意见，解决调查和评价中高度专业化的问题和疑难问题。(4)生态监测法。采取定位或半定位观测，对亚洲象进行观察等。(5)遥感调查法。收集遥感资料，建立地理信息系统，并进行野外定位验证。

5．对减少环境影响的措施分别从设计期、施工期和营运期三个时段提出。(1)在设计期贯彻“环保选线”理念，进行路线方案优化，经过论证最终选择对自然保护区影响小的方案。同时对公路沿线陆域范围内的野生保护植物进行调查，记录受保护植物的名称、保护级别、类别、分布、地理位置、分布数量。对受保护动物亚洲象应调查其活动栖息场所，特别是其活动或饮水路线等，为采取保护措施提供依据。(2)施工期，依据现场调查结果，提出施工期工程环境监理制度。对受保护植物提出移栽保护或保护遗传因子的措施，使被保护的野生植物在施工期受到的影响减低到最低限度。采取增设动物通道或增加桥隧比例的措施，以减少对动物的阻隔。(3)营运期，在自然保护区路段设禁止鸣笛标志，个别敏感地段可增设隔声屏障，对公路路侧坡面、中央分隔带、互通立交区、服务与管理区、取弃土场等处采取绿化或植被恢复措施，并强调在植被恢复时只能选用当地植物，以保证生态安全。

6．线位调整（如线位局部绕行）、声源上降低（如禁止鸣笛）、传播途径上降低（如设置隔声屏障、建绿化隔离带等）、受声敏感目标自身防噪（如敏感建筑设置隔声窗）。

1．依据影响区域的生态敏感性和评价项目的工程占地范围，将生态影响评价工作等级划分为三个级别。新建高速公路总长124 km，并且经过自然保护区，因此判定为一级评价。

2．本项目属于线型的生态影响型工程，一般情况下，此类项目施工期的环境影响主要是对生态环境的影响，对生态环境的影响大致可以包括以下两方面。(1)施工期间的填挖土方使沿线的植被遭到破坏，农田被侵占，地表裸露，从而使沿线地区的局部生态结构发生一定的变化。工程在取土和填土后，裸露的表面被雨水冲刷将造成水土流失，进而降低土壤肥力，影响陆生生态系统的稳定性。(2)工程占地减少了当地的耕地绝对量，从而影响农业生产。由于路基地面硬化，从而扰动甚至减少野生动植物生境和动物栖息地，同时对其他自然植被也存在着不利影响。

3．在生态评价实际工作中，制定生态环境现状调查与监测方案是一项重要内容，应熟悉《环境影响评价技术导则—生态影响》对相关内容的要求。

4．根据《环境影响评价技术导则—生态影响》，生态环境现状调查的方法包括：资料收集法、现场勘查法，专家和公众咨询法，生态监测法和遥感调查法。应熟悉《环境影响评价技术导则一生态影响》对相关内容的要求。

5．线型工程生态环境保护措施应该从项目的设计期、施工期和营运期三个时段提出。(1)在设计期贯彻“环保选线”理念，对路线方案进行比选和优化，尽量保留生态系统的完整性，选取对生态环境影响小的线路方案。(2)在施工期应结合现场调查结果，提出生态监理制度。在施工便道和施工场地一定影响范围内对受保护生物提出因地制宜的保护措施。(3)在营运期主要应根据生态环境影响识别结果和受影响程度，分别针对不同的生态环境影响提出不同的有效措施，特别注意对受保护动物采取留设生物通道等措施，以减少线型工程对生态系统的切割影响。

6.线型工程噪声超标常见的治理措施主要包括线位调整、声源上降低、传播途径上降低、受声敏感目标自身防噪等，这些应该掌握。

见教材P14 。