2022试验检测师（含助理）模拟试题9章

B错误，圬工桥梁无需进行钢筋锈蚀状况检测，承载能力检算评定的关键是合理确定各分项检算系数，通过桥梁缺损状况检查评定、材质状况与状态参数检测确定承载力检算系数Z1、承载能力恶化系数ξe、截面折减系数ξc、钢筋的截面折减系数ξs，通过实际运营荷载状况调查确定活载影响修正系数ξq。

4.2.4条1、授权签字人是由检验检测机构提名，经资质认定部门考核合格后，在其资质认定授权的能力范围内签发检验检测报告或证书的人员。2、授权签字人应：a）熟悉检验检测机构资质认定相关法律法规的规定，熟悉《检验检测机构资质认定评审准则》及其相关的技术文件的要求；b）具备从事相关专业检验检测的工作经历，掌握所承担签字领域的检验检测技术，熟悉所承担签字领域的相应标准或者技术规范；c）熟悉检验检测报告或证书审核签发程序，具备对检验检测结果做出评价的判断能力；d）检验检测机构对其签发报告或证书的职责和范围应有正式授权；e）检验检测机构授权签字人应具有中级及以上专业技术职称或者同等能力。

将转子与盛样筒一起置于已控温至试验温度的烘箱中保温，维持1.5h。所以答案为对。

由交通部发布的标准编号为JTG XXX-XXXX。JTG--一是交、通、公三字汉语拼音的第一个字母，后面的第一个字母为标准的分类，A、B类标准后的数字为序号。C-H类标准后的第一个数字为种类序号，第二个数字为该种标准的序号，如JTG D54表示交通部公路工程标准D类第5种的第4项标准，破折号后是发布年。

从波形上看，桩底反射明显，波速正常，在距桩顶13.5米处有缺陷反射，但考虑波形中缺陷反射波在13.5米左右与桩底反射波正好呈周期性振荡，桩底反射波可能是缺陷的二次反射，推定该处为混凝土严重离析，判断该桩为III类桩。

P31页。混凝土强度等级小于C60时，非标准试件的抗压强度应乘以尺寸换算系数，并应在报告中注明。当混凝土强度等级大于或等于C60时，宜用标准试件，使用非标准试件时，换算系数由试验确定。

P144页。芯样试件尺寸偏差及外观质量超过下列数值时，相应的测试数据无效：
（1）芯样试件的实际高径比（H/d）小于要求高径比的95%或大于105%。
（2）沿芯样试件高度的任意直径与平均直径相差2mm。
（3）抗压芯样试件端面的不平整度在100mm长度内大于0.1mm。
（4）芯样试件端面与轴线的不垂直度大于1°。
（5）芯样有裂纹或有其他较大缺陷。

《公路水运工程试验检测信用评价办法》附件20

选项均为粗集料洛杉矶磨耗试验要点。所以答案为ABCD。

用于技术等级较高的道路时，标志底板宜采用牌号为3003的铝合金板材。大型标志板或用于沿海及多风地区的标志板，宜采用牌号为3004或3104的铝合金板材。

在相同材质情况下，质量大的锤，力值也大，主频相对降低；在锤的质量相同时，随着锤头材质硬度的增高（降低），主频也随之增高（降低）。为了满足不同的桩型和检测目的，应选择符合材质和质量要求的力锤或力棒，以获得所需的激振频率和能量。反射波法基桩质量检验用的手锤和力棒，通过改变锤的质量和锤头材质，即可获得检测所需的能量和激振频谱要求。

拉伸试验机的设定土工织物，试验前将两夹具间的隔距调至100mm3mm；土工格栅按上述“试样尺寸”的有关规定进行。选择试验机的负荷量程，使断裂强力在满量程负荷的30%~90%之间。设定试验机的拉伸速度，使试样的拉伸速率为名义夹持长度的（20%1%）/min。

混凝土抗渗等级分为：S2、S4、S6、S8、S10、S12。

资质认定部门根据不同类别采取不同的监管模式。

通过拌和厂对混合料生产质量的总量检验，计算摊铺层的平均压实层厚度。

对于土工织物，用切刀活剪刀裁取面积为10000mm2的试样10块。

GB∕T 50080-2016普通混凝土拌合物性能试验方法标准

检测机构在同一公路水运工程项目标段中不得同时接受业主、监理、施工等多方的试验检测委托。

隧道模注混凝土衬砌应满足抗渗要求，混凝土的抗渗等级一般不小于P8。当衬砌处于侵蚀性地下水环境中，混凝土的耐侵蚀系数不应小于0.8。

各种试模应符合《混凝土试模》（JG237-2008）中的技术要求，且对试模应根据试模的使用频率来决定检查时间，至少每三个月应检查1次。

表2-9，盆式橡胶支座成品力学性能包括竖向承载力、水平承载力、转角、摩擦系数四个试验项目，其中摩擦系数（加5201硅脂润滑后）试验对常温型支座和耐寒型支座有如下规定：常温型活动支座的摩擦系数应不大于0.03，耐寒型活动支座的摩擦系数应不大于0.05。

（1）喷射混凝土集料中的粗砂，其细度模数宜大于2.5。

沥青玛蹄脂碎石是工程中典型的密实-骨架结构。

1.视频电平（视频电平的标准值是700mV±30mV）视频电平即白电平值。白电平值偏高，说明显示器亮度高，图像没有层次，使得整个画面对比度减少，更为严重的是画面变得灰白，有雾状的感觉，清晰度明显降低；白电平值偏低，整个画面的亮度随之降低，整个画面偏暗或缺少层次，彩色由于色度的降低而变得不清晰。在视频通道的输入端采用标准信号发生器发送75%彩条信号，输出端连接视频测试仪进行测试。

热固性粉末涂料涂层单涂厚度为0.076~0.150mm，双涂为0.076~0.120mm。

（教材和新文件有冲突，以新文件为准）试验检测机构直接为D级的失信行为有4项变成5项：租借试验检测等级证书承揽试验检测业务的；以弄虚作假或其他违法形式骗取等级证书或承接业务的，伪造、涂改、转让等级证书的；出具虚假数据报告并造成质量安全事故或质量标准降低的；所设立的工地试验室及现场检测项目总得分为0分的；存在严重失信行为，作为责任单位被省级交通运输及以上有关部门行政处罚的。

依据《建设用卵石、碎石》(GB/T14685-2011)要求粗集料压碎值试验，每装完一层试样后，在底盘下面垫放-直径为10mm的圆钢，按住筒左右交替颠击地面各25下。

依据沥青混合料马歇尔稳定度试验（JTGE20-2011T0709），测定马歇尔试件稳定度，要求从恒温水槽中取出试件至测出最大荷载值时的时间不得超过30s。

标志底板采用碳素结构钢冷轧薄钢板、连续热镀锌钢板时，应满足《碳素结构钢冷轧薄钢板及钢带》(GB/T11253-2007)、《连续热镀锌钢板及钢带》(GB/T2518-2008)等有关标准的规定。此类题无法确定时可以采用排除法，选择年限比较新的规范，且保障人体健康，人身、财产安全的标准和法律、行政法规规定强制执行的标准是强制标准，由于本规范是产品规范，一般为非强制性规范，所以选推荐性规范。

石灰有效氧化钙测定方法（JTGE51-2009T0811）准备试样，将生石灰打碎使颗粒不大于1.18mm，研磨后，通过0.15mm（方孔筛）备用。

掌握我国的法定计量单位。

压实温度一次检测不得少于3个测点，取平均值作为测试温度。

检验检测机构因工作量、关键人员、设备设施、环境条件和技术能力等原因，需分包检验检测项目时，应分包给依法取得检验检测机构资质认定并有能力完成分包项目的检验检测机构，应当事先取得委托人的同意，并在报告或证书中清晰标明分包情况。不允许转包、违规分包。没有能力的分包在交通行业属于违规分包。

《公路工程质量检验评定标准第二册机电工程》（JTGF80/2-2004）对“图像稽查功能”的技术要求是可稽查所有出入口车道“有问题”车辆图像。

B选项应为：分别在各盛样瓶中注入准备好的沥青样品，质量为35g±0.5g。

闭路电视监控系统视频传输通道指标的技术要求见3-3-5。同步脉冲幅度的标准值是300mV±20mV检查方法：电视信号发生器发送75%彩条信号，用视频测试仪检测；回波E要求<7%kF检查方法：电视信号发生器发送2T信号，用视频测试仪检测；幅频特性要求为5.8MHz带宽内±2dB，检查方法：电视信号发生器发送sinx/x信号，用视频测试仪检测；视频信杂比要求≥56dB（加权）检查方法：电视信号发生器发送多波群信号，用视频测试仪检测。

无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验（JTGE51-2009T0805）P97，为保证试验结果的可靠性和准确性，每组试件的数目要求：小试件不少于6个，中试件不少于9个，大试件不少于13个。

GB/T31880-2015P4：检验检测机构应开展以诚信为核心的文化建设，树立诚信理念，参与内部和外部诚信文化传播活动。诚信文化建设应包括：质量意识、诚信理念、品牌效应、社会承诺。

棱柱体标准试件尺寸为40mm×40mm×160mm，支撑圆柱间距Ｌ=100mm，则Rf=1.5FfL/b3=4.9MPa，结果计算要求精确至0.1MPa。

在烧杯上加玻璃板盖，放入170℃±2℃烘箱中，当为改性沥青SMA时宜用185℃，持续60min±1min。

在众多隧道超前地质预报方法中，地质雷达法的有效探测距离较近，属短距离超前预报。

水泥混凝土配合比设计步骤包括：计算初步配合比、提出基准配合比、确定试验室配合比和换算施工配合比。

针对相关知识点，做如下补充说明：
阻尼是自振特性参数；
振动速度（加速度）是动力响应参数，与结构冲击效应相关（冲击越大，振动也越大），但振动速度（加速度）测试传感器为惯性式仪器，无法反映最大静挠度（最大动应变）等静态分量，输出的量值也与动挠度（动应变）无严格意义上的相关性，因此不能用于冲击系数的计算；
需要注意的是，动应力是由实测动应变换算得到的，尽管两者成比例关系，但动应力不是实测值；
静力荷载效率计算中所需的冲击系数是规范取值，根据结构基频计算得到，而本题中的冲击系数值为实测值，它不仅与基频有关，还与加载车特性、车速、桥面线形、桥面平整度等诸多因素有关，如实测冲击系数较规范取值偏大，则说明就汽车荷载冲击作用这一因素考虑，桥梁是偏不安全的。

地质雷达探测主要用于岩溶探测，亦可用于断层破碎带、软弱夹层等不均匀地质体的探测，只是断层破碎带、软弱夹层等不均匀地质体更多地采用探测距离较长的弹性波反射法来探测。

含放射性物质的隧道弃渣堆放或利用、废水的排放与利用，必须首先作出评价，得到辐射防护和环境保护部门的批准后方可进行。

浆砌排水沟实测项目有砂浆强度、轴线偏位、沟底高程、墙面直顺度、坡度、断面尺寸、铺砌厚度、基础垫层宽度、厚度，其中的关键项目只有砂浆强度。

P416页：（3）高温稳定性检验按规范规定，对于高速公路沥青路面上面层及中面层的沥青混凝土混合料进行配合比设计时，应通过车辙试验对抗车辙能力进行检验。（4）水稳定性检验按照最佳油石比进行马歇尔试验及48h浸水马歇尔试验。同时，进行低温弯曲破坏试验和室内渗水试验，结果均满足技术指标要求。

水泥的安定性是一项表示水泥浆体硬化后是否发生不均匀性体积变化的指标。

《公路工程质量检验评定标准 第一部分土建工程》（JTG F80/1-2017），钢梁安装实测项目中，属于关键项目的是焊缝探伤、高强螺栓扭矩。

依据GB/T31439.1-2015P8根据表10看出波形板长度允许偏差4320mm为±5mm、3820mm为±4mm、3320mm为±4mm、2820mm为+3mm/-2mm、2320mm为+3mm/-2mm。

冬季低温时沥青混合料将产生体积收缩，但在周围材料的约束下，沥青混合料不能自由收缩变形，从而在结构层内部产生温度应力。由于沥青材料具有一定的应力松弛能力，当降温速率较为缓慢时，所产生的温度应力会随时间逐渐松弛减小，不会对沥青路面产生明显的消极影响。但气温骤降时，这时产生的温度应力就来不及松弛，当沥青混合料内部的温度应力超过允许应力时，沥青混合料易被拉裂，导致沥青路面的开裂，进而造成路面的破坏。因此要求沥青混合料应具备一定的低温抗裂性能，就是要求沥青混合料具有较高的低温强度和较大的低温变形能力。所以，沥青路面出现低温裂缝，主要由于沥青混合料在低温时的抗拉强度不足或者变形能力较差而导致。

依据JT/T848-2013P2根据结构材料的不同，公路用复合隔离栅立柱产品分为：TP型——无外皮包裹的纤维增强水泥复合隔离栅立柱，KP型——中空玻璃钢复合隔离栅立柱，BP型——玻璃钢填充无机材料复合隔离栅立柱三种。