试验检测师（含助理）历年真题和解答6卷 第1卷
采用穿孔仪进行隧道防水卷材抗穿孔试验，重锤自由落下，撞击位于试样表面的冲头，将试样取出后若无明显穿孔则表明试样无穿孔，评定为不渗水。
答案：错
解析：
隧道防水卷材抗穿孔性试验，重锤自由落下，撞击位于试样表面的冲头，将试样取出后若无明显穿孔则表明试样无穿孔，则还应进行水密性试验，根据试验结果判断试样是否穿孔，继而评定为是否渗水。
车流量定义为在规定的单位时间内通过道路某一设定点的车辆数。()
答案：对
解析：
（1）流量（volume）：在规定的单位时间内通过道路上某一设定点的车辆数。
电阻应变仪按指示形式分()。
A.刻读指示
B.电压输出
C.数码输出
D.数字显示
E.电流输出
申请换证复核的试验检测机构应符合的基本条件有（ ）
A：等级证书有效期内信用等级为B级及以上
B：等级证书有效期内信用等级为C级的次数不超过一次
C：等级证书有效期内开始的试验检测参数应覆盖批准的所有试验检测项目且不少于批准参数的85%。
D：每年不少于一项公路水运工程现场检测项目或设立工地试验室业绩
答案：A,C
解析：
见交安监发[2017]113号文件第九条，申请换证复核的试验检测机构信用及业绩应符合的基本条件有三个，一、等级证书有效期内信用等级为B级及以上；二、所开展的试验检测参数应覆盖批准的所有试验检测项目且不少于批准参数的85%；三、甲级及专项类检测机构每年应有不少于一项高速公路或大型水运工程的现场检测项目或设立工地试验室业绩，其他等级检测机构每年应有不少于一项公路或水运工程现场检测项目或设立工地试验室。
按照《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011），当一个构件存在多种缺损扣分时，应按扣分多少由大到小排序后计算构件的技术状况评分。（ ）
答案：对
解析：
按照《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011），构件的技术状况评分采用逐项扣分的方法计算，各项缺损的扣分值与其排序有关，应按照缺损扣分值的多少由大到小排序后，再按公式（4.1.1）计算评分值。
动力触探N63.5时，锤击速度宜控制在每分钟15～30击。()
5.某公路隧道穿越两条断层地带，围岩级别为Ⅱ~Ⅲ级，地下水不发育，偶有点滴水渗漏。试根据上述问题，回答下列问题：（5）关于采用地震波反射法进行超前地质预报，下列说法正确的是（ ）
A.采用炸药爆破激发地震波，炸药药量越大，探测效果越好
B.激发前，炮孔应用水或其他介质填充
C.所有炮点应同时激发，时间差不得超过1s
D.可用于地质构造、不良地质体范围的探测预报
《质量手册》的封面应包括以下（ ）等内容。
A：手册名称
B：编号
C：发布日期、实施日期
D：受控识别章和发布单位
任何一种地基处理的方法都不是万能的,应根据工程的实际情况选用。
试验检测师（含助理）历年真题和解答6卷 第2卷
热处理钢筋由热轧螺纹钢筋经淬火和回火的调质处理而成，经热处理后改变了钢筋内部组织结构，其性能得到改善。
制定《公路水运工程试验检测人员继续教育办法（试行）》的依据是（）。
A.《建设工程质量管理条例》
B.《公路建设市场管理办法》
C.《公路法》
D.《公路水运工程试验检测管理办法》
答案：D
解析：
见《公路水运工程试验检测人员继续教育办法（试行）》第一章第一条。 注意该办法的上位文件是试验检测管理办法。
钢筋焊接接头热影响区宽度主要取决于（）。
A.焊接方法
B.焊接输入
C.焊接温度
D.焊接材料
按照检验目的和检验实施主体将公路交通安全设施抽样检验分为（）。
A.工厂验收
B.工地抽验
C.监理抽验
D.监督抽查
答案：A,B,D
解析：
按照检验目的和检验实施主体将公路交通安全设施抽样检验分为工厂验收检验（简称工厂验收）、工地抽查验收检验（简称工地抽验）、国家或行业组织的监督抽查检验（简称监督抽查）三种。
桥面系、上部和下部结构技术状况等级评定为1、2、3、4和5，对应的缺损状况评定标度值为5、4、3、2和1（）
答案：错
解析：
桥面系、上部和下部结构技术状况等级评定为1、2、3、4和5，对应的缺损状况评定标度值为1、2、3、4和5。
某大桥为50m+4×80m+50m连续梁桥，主梁为双箱单室箱形结构，混凝土强度等级为C50，采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制，缆索吊装就位。结合上题内容，回答下列问题。（3）1号块是紧邻0号块两侧的第一箱梁节段，（ ）是悬拼T构的基准梁段，（ ）是全跨安装质量的关键，
A.0号块，0号块
B.1号块，1号块
C.0号块，1号块
D.1号块，0号块
钢筋接头连接件的屈服承载力的标准值不应小于被连接钢筋的屈服承载力标准值的()倍。
A.1.1
B.1.2
C.1.3
D.1.5
答案：C
解析：
GB1499.2-2018：钢筋接头连接件的屈服承载力的标准值应不小于被连接钢筋的屈服承载力标准值的1.3。
8位量化等级为()。
A.64
B.128
C.256
D.512
试验检测师（含助理）历年真题和解答6卷 第3卷
某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测，检测里程及测线布置：DK371+318.0-DK371+783.0（洞口），共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时，测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（3）若衬砌背部回填不密实，地质雷达数据有（ ）的特征。
A：反射信号弱，图像均匀且反射界面不明显
B：反射信号强，图像变化杂乱
C：反射信号强，图像呈分散的月牙状
D：反射信号弱，图像不均
采用修约比较法判定中碳钢中硅的含量（极限标准数值≤0.5），当检测结果是0.452，修约值是（ ）时，符合要求。
A：0.5
B：0.6
C：0.45
D：1
答案：A
解析：
重点是要符合要求≤0.5,当检测结果是0.452时，5后非零进1得0.5，按修约值比较是符合要求的。
深度工处的土阻力R,下行人射波通过x界面时,将在界面处分别产生幅值为R2/2的（ ）。
A.上行压力波和下行拉力波
B.上行拉力波和下行压力波
C.上行压力波和下行压力波
D.上行拉力波和下行拉力波
某隧道衬砌结构为一次喷护15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土复合衬砌，两次混凝土之间有一层柔性防水层。用超声平测法测得超声波速为4200m/s，用冲击一回波法测定其平均峰值频率为8kHz。结合上述内容，回答下列问题。（4）冲击回波仪主要由（ ）组成。
A.计算机
B.冲击器
C.磁粉装置
D.接收器
答案：A,B,D
解析：
（4）冲击一回波测试系统一般由冲击器（为可更换系统）、接收器、采样分析系统（主机、可与计算机连接）等组成。
公路沿线用电设施的特点为（ ）。
A.容量不大
B.距供电点较远
C.用电点分散
D.绝大部分为单相
答案：A,B,C,D
解析：
作用与构成特点：公路沿线用电设施的特点为：容量一般不大，用电点分散，距供电点较远，绝大部分为单相。
沥青针入度试验中,每一试验点的距离和试验点与器皿边缘距离不得小于15mm。
关于水泥细度，水泥凝结与硬化，安定性，水泥力学性质，请回答以下问题。（2）某水泥试样称取30g，经负压筛余物的质量28g，修正系数为0.9，则修正后的水泥筛余百分率为（ ）。
A.7%
B.6.7%
C.84%
D.93.3%
答案：C
解析：
修正后的水泥筛余百分率为F=0.9×28/30×100%=84%，所以答案为C。
在热轧钢筋的冷弯试验中，弯心直径与钢筋直径之比（ ），弯心角度与钢筋直径（ ）。
A、不变，无关
B、变化，有关
C、变化，无关
D、不变，有关
答案：B
解析：
弯曲性能：按规定的弯芯直径弯曲180°后，钢筋受弯曲部位表面不得产生裂纹。表1-14热轧钢筋弯曲性能要求可知弯芯直径与钢筋公称直径有关。
土工织物宽条拉伸试验方法在夹持试样时将试样在夹具中对中夹持，注意纵向和横向的试样长度应与拉伸力的方向()。
A.垂直
B.平行
C.重合
D.相交
答案：B
解析：
拉伸强度试验方法在夹持试样时将试样在夹具中对中夹持，注意纵向和横向的试样长度应与拉伸力的方向平行。所以答案为B。
试验检测师（含助理）历年真题和解答6卷 第4卷
答案：对
解析：
隧道衬砌裂缝包括荷载裂缝、混凝土收缩裂缝、衬砌错台及各种施工缝发展而成的衬砌裂缝，是典型的隧道病害，裂缝发展可能导致衬砌局部失去稳定而产生坍塌、掉块，威胁到隧道的运营安全。但究其原因，大部分衬砌开裂都是由于施工管理不当所造成的。
混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中，微变形测量仪固定架需两对，标距为（ ）。（2013真题）
A：70mm
B：100mm
C：150mm
D：200mm
答案：C
解析：
混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中，需要的设备有：微变形测量仪：千分表，或精度不低于0.001mm的其他仪表，如引伸计、微变形测量仪固定架需两对，标距为150mm、钢尺、502胶水、铅笔、秒表等。
《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275-2000）附录B“混凝土抗氯离子渗透性标准试验方法”不适用于掺亚硝酸钙的混凝土。
答案：对
解析：
①适用于直径为952mm,厚度为513mm素混凝土或芯样；②不适用掺亚硝酸盐混凝土,掺其它外加剂或表面处理过的,有疑问时,应进行氯化物长期浸渍试验
为了防止流砂现象的发生,在基坑开挖时可采用井点法降水。
双壁波纹管公称外径系列为100mm、110mm、125mm、140mm、160mm、200mm。()
答案：对
解析：
典型的双壁波纹管外径系列管材的尺寸，公称外径系列为100mm、110mm、125 mm、140mm、160mm、200mm。
标志板耐盐雾腐蚀性能试验溶液为()。
A.化学纯的氯化钠溶于蒸馏水
B.分析纯的氯化钠溶于蒸馏水
C.配制成质量比5%±0.1%的盐溶液
D.配制成质量比10%±0.1%的盐溶液
答案：A,C
解析：
耐盐雾腐蚀性能:按照《人造气氛腐蚀试验盐雾试验》（GB/T10125-2012），把化学纯的氯化钠溶于蒸馏水，配制成质量比5%±0.1%的盐溶液，使该盐溶液在盐雾箱内连续雾化，箱内温度保持35℃±2℃。将150mmx150mm的试样放入盐雾箱内，其受试面与垂直方向成30°角，相邻两样板保持一定的间隙，行间距不少于75mm。试样在盐雾箱内连续暴露120h后取出，用流动水轻轻洗掉试样表面的盐沉积物，再用蒸馏水漂洗，然后置于标准环境条件下恢复2h，对试样进行全面检查。
土的压缩特性为（ ）。
A.压缩模量大，压缩性高
B.压缩系数大，压缩性低
C.压缩指数大，压缩性高
D.压缩系数大，压缩性高
答案：C,D
解析：
压缩系数和压缩指数是反映土的压缩性指标，压缩系数（或压缩指数）越大，土的压缩性越高；压缩模量则是反映土抵抗压缩变形能力的指标，与压缩系数一样均不是常数，二者呈反比关系：Es=（1+e?）/a。
试回答公路用复合隔离栅立柱物理化学性能试验的问题。（5）耐低温坠落性能后还需做抗折试验的立柱为（ ）。
A.TP型立柱
B.KP型立柱
C.BP型立柱
D.RP型立柱
试验检测师（含助理）历年真题和解答6卷 第5卷
随机误差又被称之为（ ）。
A：恒定误差
B：偶然误差
C：绝对误差
D：相对误差
回答单桩竖向抗压极限承载力现场检测技术的相关问题。2）对试验桩的要求正确的是（ ）。（2018助理真题）
A.试桩的成桩工艺和质量控制标准应与工程桩一致
B.桩身混凝土达到28天强度
C.试桩桩头混凝土可用C30砂浆将抹平
D.试桩顶部露出试坑地面的高度不宜小于800mm
答案：A,B
解析：
试桩的成桩工艺和质量控制标准应与工程桩一致，从成桩到试验的间隙时间，在桩身混凝土强度达到设计要求（28天强度）的前提下，还应满足不少于规定的休止时间，用高强度等级的砂浆将桩头抹平，并未明确使用C30砂浆，试桩顶部露出试桩底面的高度不宜小于600mm。
桩身完整性验收抽样检测的受检桩选择宜符合下列规定（ ）
A.施工质量有疑问的桩
B.设计方认为重要的桩
C.局部地质条件出现异常的桩
D.施工工艺不同的桩
采用低应变反射波法检测混凝土灌注桩桩身完整性时，测试信号显示有缺陷引起的二次反射波，桩底反射信号不明显，则应判定为（ ）类桩。
A：I
B：Ⅱ
C：Ⅲ
D：Ⅳ
答案：C
解析：
桩底反射信号不明显，可见缺陷二次反射波；或有桩底反射，但波速明显偏低，应判定为Ⅲ类桩，桩身完整性差，其缺陷对桩身结构承载力有影响。如下图所示。
涂层耐老化性能试验，试件尺寸为（）。
A.70×70×20mm砂浆试件
B.70×70×50mm砂浆试件
C.150×150×150mm混凝土试件
D.70×70×50mm混凝土试件
采用穿孔仪进行隧道防水卷材抗穿孔试验，重锤自由落下，撞击位于试样表面的冲头，将试样取出后若无明显穿孔则表明试样无穿孔，评定为不渗水。
答案：错
解析：
隧道防水卷材抗穿孔性试验，重锤自由落下，撞击位于试样表面的冲头，将试样取出后若无明显穿孔则表明试样无穿孔，则还应进行水密性试验，根据试验结果判断试样是否穿孔，继而评定为是否渗水。
关于挖坑灌砂法测定压实度试验方法，请回答以下问题。（5）各种材料的干密度均应准确至（ ）。
A.1g/cm3
B.0.1g/cm3
C.0.01g/cm3
D.0.001g/cm3
答案：C
解析：
在进行计算的时候各种材料的干密度均应准确至0.01g/cm3。
查清桥梁的病害原因、破损程度、承载能力、抗灾能力，确定桥梁技术状况的工作属于（ ）检查。
A.特殊 B.定期 C.经常 D.不定期
答案：A
解析：
桥梁检查分为经常检查、定期检查和特殊检查。特殊检查是查清桥梁的病害原因、破损程度、承载能力、抗灾能力，确定桥梁技术状况的工作。
有关木质素纤维进行灰分含量测试中，步骤排序正确的是（ ）。①加热高温炉至试验温度：595~650℃；②取出坩锅，放入干燥器中冷却（不少于30min），称取坩锅质量，精确至0.01g；③将瓷坩锅放入高温炉中烘干至恒重，然后置于干燥器中冷却后称取质量，精确至0.01g；④称取烘干过的纤维2.000.10g，放入瓷坩锅中，然后将瓷坩锅置于预热的高温炉中，615℃恒温2h。
A.①②③④
B.①③④②
C.③①④②
D.③④①②
试验检测师（含助理）历年真题和解答6卷 第6卷
某一级公路采用了水泥混凝土路面结构，路面设计强度为5.0MPa，请回答以下问题：（1）水泥混凝土路面的实测项目包括（ ）。
A.抗滑构造深度
B.渗水系数
C.弯沉值
D.相邻板高差
答案：A,D
解析：
依据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017），水泥混凝土路面的实测项目包括弯拉强度、板厚度、平整度、抗滑构造深度、横向力系数、相邻板高差、纵、横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程、横坡、断板率。
配筋混凝土桥梁正常使用极限状态，宜按现行设计、养护规范和检测结果分以下几方面进行计算评定：（）
A.变形
B.限制应力
C.检算系数
D.裂缝宽度
E.疲劳
《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定:在用桥梁静力荷载试验效率系数宜介于（）之间。
A.0.80-1.0B.0.85-1.0C.0.90-1.05D.0.95-1.05
答案：D
解析：
依据JTGTJ21—01—2015公路桥梁荷载试验规程，交、竣工验收荷载试验宜选0.85-1.05，其他静载试验宜选0.95-1.05
地表下沉横断面上一般布置（ ）个测点，两测点的间距为2~5m。
A：1-5
B：5-7
C：7-11
D：11-15
答案：C
解析：
单洞隧道每个量测断面的测点不少于5个，连拱隧道每个量测断面测点不少于7个，量测断面测点布置如图14-6所示。横向布置间距为2~5m，一般布置7~11个测点，隧道中线附近较密。小净距隧道、四车道大断面隧道，根据情况适当加密。当地表有建筑物时，应在建筑物周围增设地表下沉观测点。
以下（ ）是重复性测量条件。
A：相同的量测系统
B：相同的操作人员
C：不同的量测系统
D：不同的操作人员
答案：A,B
解析：
试验检测技术术语．测量重复性是在一组重复性测量条件下的测量精密度。重复性测量条件包括相同的测量程序、相同的操作者、相同的操作条件和相同的地点，并在短时间内对同一或相类似被测对象重复测量的一组测量条件。
无机结合料稳定材料的目标配合比设计内容包括选择级配范围、确定结合料类型及掺配比例、验证混合料相关的设计及施工技术指标。()
遮盖率(z)为()。
A.涂覆于亮度因数不超过5%黑色底板上的路面标线涂料的遮盖力CL
B.涂覆于亮度因数不低于80%白色底板上的路面标线涂料的遮盖力CH
C.Z=CL/CH
D.Z=CH/CL
答案：A,B,C
解析：
路面标线涂料在相同条件下，分别涂覆于亮度因数不超过5%黑色底板上和亮度因数不低于80%白色底板上的遮盖力之比。遮盖力用亮度因数来描述，遮盖力与亮度因数成正比。
对钢结构构件焊缝内部缺陷的无损检测方法包括（ ）。
A.电阻率法
B.超声波法
C.射线法
D.磁粉检测法
答案：B,C,D
解析：
目前钢结构构件内部缺陷的无损检测方法主要有：超声波法探伤、射线探伤、磁粉检测法和渗透检测法。
