试验检测师（含助理）考试试题题库5卷 第1卷
测量不确定度是表征合理地赋予被测量之值的（ ）。
A：差异性
B：分散性
C：波动性
D：随机性
某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。（1）根据题述，应按（ ）的荷载等级对该桥进行承载能力评定。
A.汽车-超20级
B.汽车-20级
C.公路-Ⅰ级
D.公路-Ⅱ级
答案：C
解析：
桥梁加固设计的荷载等级为公路Ⅰ级，既加固改造后通行的荷载等级为公路Ⅰ级，也应按此荷载等级进行桥梁承载能力评定。
弯沉测试中，当弯沉仪置于规定位置，调整百分表读数300，指挥汽车缓缓前进迅速读取最大读数为360，当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后，读取终读数为270，那么该测点处回弹弯沉()(0.01mm)。
A.为180
B.为120
C.为60
D.为90
答案：A
解析：
路面测点的回弹弯沉值按式LT=（L1-L2）×2计算
标准贯入试验的应用一般有以下几方面（ ）。
A.确定地基内滑动面位置
B.检验地基加固效果
C.预估单桩承载力和选择桩尖持力层
D.判断砂土液化
E.评价地基承载力
在分部工程中，按（ ）等划分为若干个分项工程。
A.施工工序
B.材料
C.施工特点
D.结构部位
答案：A,B
解析：
依据（JTGF80/1-2017）P3在分部工程中，根据施工工序、工艺或材料等划分为若干个分项工程。
超声探伤装置的灵敏度()
A.取决于脉冲发生器，探头和接收器的组合性能
B.随频率的提高而提高
C.随分辨率的提高而提高
D.与换能器的机械阻尼无关
利用超声波透射法检测桥梁混凝土灌注桩身完整性时，声测管的内径应与换能器的外径尺寸相同（ ）。
答案：错
解析：
声波透射法是在灌注桩中预埋两根或两根以上的声测管作为检测通道，管中注满水作为耦合剂，将超声发射换能器和接收换能器置于声测管中，由超声仪激励发射换能器产生超声脉冲，向桩身混凝土辐射传播，根据接收波形判断桩身完整性，为保证换能器上、下管道通畅，声测管的内径应大于换能器的外径15mm。
一般来说，无机结合料稳定材料振动压实试验确定的最佳含水率大于击实试验确定的最佳含水率，最大干密度大于击实试验确定的最大干密度。()
答案：错
解析：
一般来说，该振动压实试验确定的最佳含水率应小于击实试验确定的最佳含水率。所以答案为错。
试验检测师（含助理）考试试题题库5卷 第2卷
钢质金属基材防眩板热固性涂层单涂层厚度为()。
A.0.056～0.130mm
B.0.066～0.140mm
C.0.076～0.150mm
D.0.086～0.160mm
答案：C
解析：
钢质金属基材防眩板热固性涂层单涂层厚度为(0.076～0.150)mm。
水泥混凝土路面拱起指横缝两侧的板体发生明显抬高，高度大于10mm，损坏按拱起垂直高度计算。()
答案：错
解析：
水泥混凝土路面拱起指横缝两侧的板体发生明显抬高，高度大于10mm，损坏按拱起所涉及的板块面积计算。
使用二波波形梁板(310mmx85mm×3mm)的安全护栏防撞级别为()。
AB
BA
CAm
DSBm
《公路工程质量检验评定标准》中评定准则部分规定了（ ）。（2014真题）
A：依据标准
B：质量等级制度
C：利用检验结果进行评判的方法
D：抽样方法
耐候性能试验后反光膜光度色度指标的测试角为（ ）。
A.观测角为0.1°、入射角为-4°、15°和30°
B.观测角为0.2°、入射角为-4°、15°和30°
C.观测角为0.5°、入射角为-4°、15°和30°
D.观测角为1.0°、入射角为-4°、15°和30°
答案：B
解析：
耐候性能试验后反光膜光度色度指标的测试角为观测角为0.2°、入射角为-4°、15°和30°.
土的无侧限抗压强度试验，以下叙述正确的有（ ）。
A.无侧限抗压强度是试件在无侧向压力条件下，抵抗轴向压力的极限强度
B.试件直径取上、中、下三个不同直径的平均值
C.当百分表达到峰值或读数达到稳定，再继续剪3%-5%应变值即可停止试验
D.轴向应变以每分钟1%-3%应变值的速度转动手轮，使试验在8-20min内完成
答案：A,C,D
解析：
土的无侧限抗压强度试验（JTGE40-2007T0148）规定，试件直径取上、中、下三个不同直径，按D=（D?+2D?+D?）/4计算平均值。
隧道长距离超前地质预报，预报距离一般在掌子面前方（ ）。
A：30m
B：30-200m
C：200m以上
D：500m以上
行业标准的编号由( )组成
A.国家标准代号
B. 行业标准代号
C. 标准顺序号
D. 年号
试验检测师（含助理）考试试题题库5卷 第3卷
结合有关挡土墙的实测关键项目内容，回答下列有关问题。（4）（ ）作为分部工程进行评定。
A.扶壁式挡土墙
B.砌体挡土墙
C.桩板式挡土墙
D.加筋土挡土墙
答案：C
解析：
桩板式、锚杆、锚碇板等组合挡土墙应作为分部工程进行评定。
截水沟设置在挖方路基的路肩外侧或路堤坡脚坡道外侧。（）
答案：错
解析：
截水沟一般设置在挖方路基坡顶以外、山坡路堤上方或边坡护坡道上。
速度单位“米每秒”用计量单位符号表示，下列中错误的是（ ）。
A：米．秒-1
B：米/秒
C：ms-1
D：米*/秒
答案：C
解析：
单位相除构成的组合单位，其符号科采用下列形式：米/秒，米．秒-1，米*/秒。
根据《建筑用砂》规定,I类砂适合配置各种混凝土,包括60MPa以上的高强度混凝。
答案：对
解析：
I类砂适合配置各种混凝土,包括60MPa以上的高强度混凝。II类砂适合60MPa以下及有抗冻抗渗或其他耐久性要求的混凝土；III类砂通常适合配置低于30MPa的混凝土或建筑砂浆。
根据《公路工程质量检验评定标准》，在分部工程中，根据施工工序、工艺或材料等划分的是（ ）。
A.单位工程
B.分项工程
C.分部工程
D.工序工程
答案：B
解析：
在分部工程中，根据施工工序、工艺或材料等划分的工程为分项工程。
锚杆拉拔力是锚杆材料、加工和施工好坏的综合反映。（ ）
答案：对
解析：
钻孔深度可用带有刻度的塑料管或木棍等插孔量测，检测频率为锚杆数的10%。锚杆打设方向应根据围岩情况确定，尽量与围岩壁面或岩层主要结构面垂直。锚杆打设方向检查主要采用目测。锚杆拉拔力是指锚杆锚固后能承受的最大拉力，它是锚杆材料、加工及安装质量的综合反映，是锚杆质量检测的一项基本内容。
混凝土强度评定按数理统计方法进行，可分为已知标准差法和未知标准差法两类。已知标准差法适用于混凝土批量较小，施工周期较短的混凝土；未知标准差法适用于混凝土批量较大，在较长时间内混凝土的生产条件保持一致，且同一品种混凝土的强度性能保持稳定的混凝土。()
答案：错
解析：
已知标准差法适用于混凝土批量较大，在较长时间内混凝土的生产条件保持一致，且同一品种混凝土的强度性能保持稳定的混凝土。反之，则采用未知标准差法。
为了测定钢筋断后伸长率，正确的方法是（ ）。
A.应将试样断裂的部分对接在一起使其轴线处于同一直线上，然后使用卷尺测量断后标距，准确到±1mm
B.应将试样断裂的部分对接在一起使其轴线处于同一直线上，并采用特别措施确保试样断裂部分适当接触，然后使用卷尺测量断后标距，准确到±0.25mm
C.应将试样断裂的部分对接在一起使其轴线处于同一直线上，并采用特别措施确保试样断裂部分适当接触，然后使用分辨率优于1mm的量具或测量装置测定断后标距，准确到±0.25mm
D.应将试样断裂的部分对接在一起使其轴线处于同一直线上，并采用特别措施确保试样断裂部分适当接触，然后使用分辨率优于0.1mm的量具或测量装置测定断后标距，准确到±0.25mm
答案：D
解析：
试样被拉伸断裂后，应将其断裂的部分仔细地配接在一起使其轴线处于同一直线上，并采取特别措施确保试样断裂部分适当接触后测量试样断后标距。按前面的定义计算断后伸长率，即断后标距减去原始标距，然后除以原始标距。应使用分辨力优于0.1mm的量具或测量装置测定断后标距，准确到士0.25mm；如规定的最小断后伸长率小于5%，宜采用特殊方法进行测定。
试验检测师（含助理）考试试题题库5卷 第4卷
某在用圬工混凝土拱桥，位于厂区主干道，交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁承载能力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定：（5）检算之后财该桥还进行了荷载试验检测，荷载作用下拱圈下缘横向裂缝的最大缝宽为0.25mm，卸载后缝宽0.05mm，拱顶测试截面上游、下游两个测点的挠度校验系数分别为1.08和1.16，其他测试数据均正常，根据荷载试验的检测数据，以下叙述正确的是（ ）。
A：拱圈横向裂缝缝宽未超过规范限值，且卸载后闭合情况较好，该桥承载能力满足要求
B：拱圈横向裂缝缝宽超过规范限值
C：应根据荷载试验确定检算系数Z2后，重新评定该桥承载能力
D：主要挠度测点的校验系数大于1，该桥承载能力不满足要求
答案：D
解析：
AB错误，该桥裂缝宽度未超标，但不能仅凭此一项合格就判断桥梁桥梁承载力满足要求，《公路桥梁承载能力检测评定规程》第8.3.1条规定了荷载试验出现4种情况之一时，判定桥梁承载能力不满足要求，可总结为“一票否决、全票通过”即判定承载能力不满足要求的几个判据均具有一票否决权而所有判据需全部符合规定时才能判定桥梁承载能力满足要求。D正确，对于拱桥，拱顶截面挠度当然是主要控制测点，根据题述，拱顶截面上游、下游两个测点的挠度校验系数较接近且均大于1，可排除测试误差等可能因素，根据相关规定，可判定该桥承载能力不满足要求，而不需要Z2代替Z1再作承载力的评定检算，所以C错误，D正确。
关于混凝土凝结时间试验,下列说法正确的是（ ）。
A.混凝土过4.75mm筛,取砂浆进行试验
B.混凝土从加水计,至初凝时间后进行测定
C.每隔0.5h测一次,不少于5次
D.贯入压力为测针贯入25mm2mm时的压力
以下属于土的换算指标的有：（ ）
A.饱和度
B.孔隙比
C.含水率
D.比重
细度模数是划分砂粗细程度的指标，细度模数越大，表示砂越粗。()
答案：对
解析：
细集料的粗细程度可用细度模数表征。理论上，细度模数与集料的对数平均粒径成正比，因此，它反映的是集料的平均颗粒大小，常用于细集料粗细程度的评定。细度模数越大，表示砂的颗粒越粗。
集料对新拌混凝土和易性的影响主要是()。
A.集料的级配
B.颗粒形状
C.表面特征
D.最大粒径
答案：A,B,C,D
解析：
集料对新拌混凝土和易性的影响主要是集料的级配、颗粒形状、表面特征及最大粒径。所以答案为ABCD。
石灰稳定土类混合料组成设计时，成型好的试件应在标准温度下保湿养生6d，浸水24h后，再进行无侧限抗压强度试验。（ ）
答案：对
解析：
石灰稳定土类混合料组成设计时，成型好的试件应在标准温度下保湿养生6d，浸水24h后，再进行无侧限抗压强度试验。
钢筋焊接接头拉伸试验，有1个试件呈延性断裂，2个试件发生脆性断裂，应再取（）个试件进行复验。
A.2
B.3
C.4
D.6
试验检测师（含助理）考试试题题库5卷 第5卷
填石路基应分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好，下路床不得有碾压轮迹，不得亏坡。（ ）
答案：错
解析：
填石路基应分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好，上路床不得有碾压轮迹，不得亏坡。所以答案为错。
EDTA滴定法快速测定石灰剂量试验中，钙红指示剂加入石灰土和氯化铵进行反应，溶液呈纯蓝色。()
答案：错
解析：
钙红指示剂加入石灰土和EDTA进行反应，溶液呈纯蓝色。
测定细集料中含泥量的试验方法有()。
A.筛洗法
B.砂当量法
C.比色法
D.亚甲蓝法
答案：A,B,D
解析：
细集料含泥量的试验方法(JTGE42-2005)有筛洗法、砂当量法、亚甲蓝法。含泥量试验测定的是细集料中小于0.075mm的颗粒含量，用%表示；砂当量适用于测定细集料中所含的黏性土或杂质的含量，计作SE；亚甲蓝值适用于确定细集料中是否存在膨胀性黏土矿物，以MBV表示。比色法则是检测砂中有机质的试验方法。
有关测量误差的描述正确的是（ ）。
A：测量误差可采用修正值进行补偿
B：测量误差包括因设备操作不当产生的误差
C：测量得的量值与参与量值之差称测量误差
D：测量误差包括样品制备不当产生的误差
答案：C
解析：
“测量误差与测量不确定度”相关内容。系统测量误差是指在重复测量中保持不变或按可遇见方式变化的测量误差的分量。注：1、系统测量误差的参考值是真值，或是测量不确定度可忽略不计的测量标准的测得值，或是约定量值。2、系统测量误差及其来源可以是已知的或未知的。对于已知的系统测量误差可采用修整补偿。3、系统测量误差等于测量误差减去随机测量误差。
盾构隧道管片钢筋保护层厚度检测，当全部钢筋保护层厚度检测合格率为（ ）及以上时，钢筋保护层厚度的检测结果应判为合格。
A.80%
B.85%
C.90%
D.95%
评定标准推荐采用按照重要部件最差的缺损状况进行评定。（ ）
答案：错
解析：
评定标准推荐采用分层综合评定与5类桥梁单项控制指标相结合的评定方法。
用水量决定水泥混凝土的流动性，因此必须检测水泥标准稠度用水量。
答案：错
解析：
虽然用水量大小与混凝土的流动性密切相关，但是测定水泥标准稠度用水量的目的是为配制标准稠度水泥净浆，用于测定水泥凝结时间和安定性，使试验结果具有可比性。
检验检测机构应具有并有效运行保证其检验检测活动独立、公正、科学、诚信的 （ ）。
A：管理体系
B：质量手册
C：组织机构
D：岗位职责
答案：A
解析：
具有并有效运行保证其检验检测活动独立、公正、科学、诚信的管理体系是检验检测机构资质认定评审的要素之一。
