2021质量员考试真题及详解6章

模板可分类为木模板、钢模板、定型组合模板、钢框竹（木）胶合板等。

液体渗透探伤主要用于检查坡口表面、碳弧气刨清根后焊缝缺陷清除后的刨槽表面、工卡具铲除的表面以及不便磁粉探伤部位的表面开口缺陷。

防水材料质量评价的依据标准有《塑性体改性沥青防水卷材（APP）》GB18243-2008。

混凝土宜在碱性环境中工作。

室内排水系统安装的工艺流程是：孔洞预留、埋件→预制加工→干管（套管）安装→立管（套管）安装→支管安装→灌水、通球试验→通水试验。

幕墙放线现场测量的器具材料包括冲击钻、电焊机、经纬仪、水准仪、对讲机、墨斗、钢丝线、鱼线。

综合点位排布的规律或设计原则有：点线呼应原则；直线排布；居中原则；对称布置。

导线控制网常见布置形式为闭合导线、附合导线。

屋面工程找平层宜采用水泥砂浆或细石混凝土；找平层的抹平工序应在初凝前完成，压光工序应在终凝前完成，终凝后应进行养护。

工程建设强制性标准是指直接涉及到工程质量、安全、卫生及环境保护等方面的工程建设标准强制性条文。

悬索桥（吊桥）在竖向荷载作用下，通过吊杆使缆索承受拉力，而塔架除承受竖向力作用外，还要承受很大的水平拉力和弯矩，它的主要承重构件是主缆，以受拉为主。

管网总平面布置图标注建（构）筑物角坐标，通常标注其3个角坐标。

钢材的主要性能包括力学性能和工艺性能。其中工艺性能表示钢材在各种加工过程中的行为，包括弯曲性能和焊接性能等。

沟槽沉陷的原因：沟槽沉陷的原因；沟槽中的积水、淤泥、有机杂物没有清除和认真处理；部分槽段，尤其是小管径或雨水口连接管沟槽，槽宽较窄、夯实不力、没有达到要求的密实度

ISO900族标准的基本思想，最主要的有两条：其一是控制的思想，其二是预防的思想。

1.圈出需要绘制详图的图样范围；2.标注材料的范围；3.标注需要强调、变更或改动的区域。

配筋构造：一是受力钢筋接头宜设置在受力较小处；二是同一构件相邻纵向受力钢筋接头位置宜相互错开；三是纵筋每边根数为5～8根时，应在两个绑扎接头连接区段内搭接；四是纵筋每边根数为9～12根时，应在三个绑扎接头连接区段内搭接；五是当上下截面尺寸不同是，可在梁高范围内将下柱的纵筋弯折一斜角。

搅拌时间是指从原材料全部投入搅拌筒中时起到开始卸料时止所经历的时间

电动调节阀由驱动器和阀体组成，将电信号转换为阀门的开度。电动执行机构输出方式有直行程、角行程和多转式类型，分别同直线移动的调节阀、旋转的蝶阀、多转的调节阀配合工作。

焊接后致密性试验包括：液体盛装试漏、气密性试验、氨气试验、煤油试漏、氦气试验、真空箱试验。

按照《建筑法》规定，鼓励企业为从事危险作业的职工办理意外伤害保险，支付保险费。

此题比较专业，需考生具备相应的工程实践经验，主要考核联合体投标时资质认定的知识点。根据相关规定：两个以上法人或者其他组织可以组成一个联合体，以一个投标人的身份共同投标。联合体各方均应当具备承担招标项目的相应能力；国家有关规定或者招标文件对投标人资格条件有规定的，联合体各方均应当具备规定的相应资格条件。由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位确定资质等级。也就是说，本工程由三个同一专业的企业组成联合体，联合体的房建专业资质只能按低的单位确定，即为三级资质。

依据《建筑法》的规定：《建设工程质量管理条例》进一步将违法分包界定为如下几种情形：①总承包单位将建设工程分包给不具备相应资质条件的单位的；②建设工程总承包合同中未有约定，又未经建设单位认可，承包单位将其承包的部分建设工程交由其他单位完成的；③施工总承包单位将建设工程主体结构的施工分包给其他单位的；④分包单位将其承包的建设工程再分包的。

施工项目安全控制的措施：安全制度措施、安全组织措施、安全技术措施。

水力警铃应安装在公共通道或值班室附近的外墙上，且应安装检修、测试的阀门。连接管道应采用镀锌钢管，当镀锌钢管公称直径为20mm时，其长度不应大于20m；水力警铃的启动压力不应小于0.05MPa。水力警铃的铃锤应转动灵活，无阻滞现象。

液体渗透探伤主要用于检查坡口表面、碳弧气刨清根后焊缝缺陷清除后的刨槽表面、工卡具铲除的表面以及不便磁粉探伤部位的表面开口缺陷。

窗台有内外之分。外窗台的作用主要是排除上部雨水，保证窗下墙的干燥，同时也对建筑的立面具有装饰作用。外窗台有悬挑和不悬挑两种。悬挑窗台常用砖砌或采用预制钢筋混凝土，其挑出的尺寸不应小于60mm。外窗台应向外形成一定坡度，并用不透水材料做面层。采暖地区建筑窗下设置暖气卧时应设内窗台，内窗台的窗台板一般采用预制水磨石板或预制钢筋混凝土板制作，装修标准较高的房间也可以在木骨架上贴天然石材。

1、单幅路：是指机动车道与非机动车道设有分隔带，车行道为机非混合行驶。特点：机动车车行道条数不应采取奇数，一般道路上的机动车与非机动车的高峰时间不会同时出现（速度不同）公共汽车停靠站附近与非机动车相互干扰。适用条件：适用于机非混行，交通量均不太大的城市道路，对于用地紧张与拆迁较困难的旧城市道路采用的较多，适用于城市次干道和支路2、双幅路：是指在车行道中央设一中央分隔带，将对向行驶的车流分隔开来，机动车可在辅路上行驶。特点：单向车行道的车道数不得少于2条。适用条件：适用于有辅助路供非机动车行驶的大城市主干路或设计车速大于5千米每小时；横向高差较大或地形特殊的路段、城市近郊区，以及非机动车较少的区域都适宜采用双幅式路。3、三幅路：是用分隔带把车行道分为3部分，中央部分通行机动车辆，两侧供非机动车行驶。特点：机非分行，避免机非相互干扰，保障了交通安全，提高了机动车的行驶速度，占地较多，投资较大，公交乘客上下车时需穿越非机动车道，对非机动车有干扰。适用条件：适用于路幅较宽，交通量较大，车速较高，非机动车多，混合行驶不能满足交通需要的主要干线道路。另外，道路红线宽度小于40米时，不宜修建三幅路，原因是车行道与人行道不能满足基本满足要求。红线宽度为40米时，修建三幅路时，车行道、人行道、绿化带、分隔带等均为最小宽度。4、四幅路：是在三幅路的基础上增加中央分隔带，形成机非分行，机动车分向行驶的交通条件。特点：机动车能以较高速度行驶，交通量大，交通安全，占地大，行人过街相对困难。非机动车多的主干道与快速路以及过境道路，不但能避免机动车与非机动车的矛盾，并且也可以解决对向机动车行驶的矛盾，有条件的城市主干道可以逐步改建为四幅式断面。适用条件：适用于快速路与郊区道路。

在条板隔墙上横向开槽、开洞敷设电气暗线、暗管、开关盒时，选用隔墙厚度应大于90mm。开槽深度不应大于墙厚的2/5，开槽长度不得大于隔墙长度的1/2。严禁在隔墙两侧同一部位开槽、开洞，其间距应错开150mm以上。单层条板隔墙内不宜设计暗埋配电箱、控制柜，不宜横向暗埋水管。

检验批验收时，当混凝土试块强度小于设计强度标准值时，根据每批的标准试件取样数量和以往的混凝土强度统计信息，可在两种统计方法和一种非统计方法中选择适合的一种方法，用于评定该批混凝土强度是否满足该方法的要求。当符合该方法的要求时，就认为该批混凝土强度达到该混凝土强度等级的要求，就可判为合格

工程质量监督机构应当在工程竣工验收之日起5日内，向备案机关提交工程质量监督报告。

拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业；连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架；分段拆除高差不应大于2步，如高差大于步，应增设连墙件加固；当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度（约6.5m）时，应先在适当位置搭设临时抛撑加固后，再拆除连墙件；当脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端，应先加设连墙件及横向斜杆加固

柱子安装时，杯底找平应保证牛腿面符合设计标高要求。

焊接接头应优先选择闪光对焊，B项不对；钢筋与钢板的T形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。

道路工程功能性检测主要是土路床、基层及沥青面层的弯沉检测，由有资质的检测单位到现场进行弯沉检测并出具试验检测报告。