2022注册城乡规划师考试题目下载6章

区域生态安全格局更具体的出发点包括：①在土地极其紧张的情况下如何更有效地协调各种土地利用之间的关系，如城市发展用地、农业用地及生物保护用地之间的合理格局；②如何在各种空间尺度上优化防护林体系和绿道系统，使之具有高效的综合功能，包括物种的空间运动和生物多样性的持续及灾害过程的控制。如何在现有城市基质中引入绿色斑块和自然生态系统，以便最大限度地改善城市的生态环境，如减轻热岛效应，改善空气质量等；③如何在城市发展中形成一种有效的战略性的城市生态灾害(如洪水和海潮)控制格局；④如何使现有各类孤立分布的自然保护地通过尽可能少的投入而形成最优的整体空间格局，以保障物种的空间迁徙和保护生物多样性；⑤如何在最关键的部位引入或改变某种景观斑块，便可大大改善城乡景观的某些生态和人文过程，如通过尽量少的土地，建立城市或城郊连续而高效的游憩网络、连续而完整的遗产廊道网络、视觉廊道的控制。区域生态安全格局途径正是这些现实问题的解决方案与景观生态学的理论研究之间的一座桥梁，也就是城乡物质空间规划与景观生态学之间的桥梁。

道路交通标线是由白色或黄色的线条、符号、箭头、文字、凸起路标和路边轮廓标志等所组成，常敷设或喷涂于路面及构筑物上.起引导交通和保障交通安全的作用，具有强制性、服务性和诱导性，属于交通管理设施，是道路法规的组成部分之一。

环形交叉口通行能力，指交叉口每小时能通过的总车辆数，一般不大于2000辆/h。

小区路网基本形式包括贯通式、内环式、尽端式、街坊式。

(1)产业发展：该镇准备发展电解铝产业不合理。总体规划确定镇的产业发展方向应结合自身发展历史和资源环境的特点确定。该镇为传统的农业镇，北侧为水源涵养区和风景区。如发展电解铝，一方面没有有效发挥传统农业镇自身优势和水源涵养地、风景区的环填优势，另一方面电解铝产业将造成环境污染，不利于水源涵养地和风景区等自然环境的保护。

(2)布局：建设用地不应跨越布置。在造成城市功能和景观割裂的同时，带来交通噪声污染和粉尘污染，且不利于南北城区的整体规划建设。过境公路两侧应设置一定宽度的防护绿带。工业区不应临近水源涵养地和风景区布置，应设置一定宽度的隔离绿带。居住与风景区未直接相邻，不利于优质居住环境的营造。医院不宜与过境交通干道相邻，过境交通将造成医院噪声和粉尘影响，且位于县城最东端，距离县城西部居住用地较远，使用不便。小学位于县城南端，与北侧居住区距离较远，使用不便。

(3)市政：垃圾填埋场选址位于风景区和水源涵养地中间，不合理。垃圾填埋场选址其周边应有一定宽度的绿化隔离带；垃圾填埋场内的渗滤液等可能引起地下水的污染；垃圾填埋场与规划风景区用地的功能相互有影响，不利于自然资源的保护和风景区的旅游产业开发。长途车站选址不合理，与过境公路相连，将对过境公路的交通产生影响；不宜与居住用地相邻，易对居住环境造成影响。

(4)道路：城区南北仅一条主干道，缺少次干路系统，干路交通系统不完善；过境交通穿越城区，南北城区联系不便，若建高架或地下通道，建设成本较高。

【解析】

第一句对镇区的自然环境和交通设施情况进行了介绍。水源涵养地和风景区都对环境和周边设施有一定的要求，因此我们在题于中应核对产业发展方向和基础设施的规划是否能够满足永源涵养地和风景区的要求。

第二句提到了沿过境公路布置城市建设用地，明显不合理。一方面不利于发挥过境公路的交通作用，另一方面也不利于城市建设用地的整体布局。在具体用地布局中还提到了居住、医院、学校等内容，这些都属于敏感性建筑，对周边用地性质有一定要求，在答题中也应重点分析。此外，还提到了长途车站，作为内部交通设施，一方面要与交通体系配合，另一方面由于大量的交通流量，对周边环境有一定的噪声影响。由例题的最后一句话可知，此题为一道反例，并且局限总体规划方案在产业发展、布局、市政、道路四个方面找出规划中的问题。

控制性详细规划是我国特有的规划类型，是通过规划研究确定的对建设用地使用数据控制进行管理的规划。

MSS图像由美国的陆地卫星(Landsat)提供，不同波长的扫描通道有4个，几何分辨率为79m*79m,对同一地物重复成像的周期为18d（单星）。

考察现状调查的主要方法

目前，磁浮系统主要有两种基本类型，一种是高速磁悬浮系统，另一种是中低速磁悬浮系统。其中，中低速磁浮线路半径不小于50m，线路坡度不大于70‰，最高行车速度不大于100km/h。中低速磁浮系统由于行车速度相对较低，对于城市区域内站间距大于1km的中、短程客运交通线路较为适宜。

我国近年来城市设计的实践类型，包括：(1)城市设计策略；(2)城市开发意象；(3)研究辅助型设计；(4)修建性详细规划；(5)城市环境改善。

城镇化包括“有形的城镇化”和“无形的城镇化”。其中，“有形的城镇化”，即物质上和形态上的城镇化，具体反映在：①人口的集中，包括人口总量的集中，即城镇人口比重的增大、城镇点的增加、城镇密度的加大和城镇规模的扩大；②空间形态的改变，城市建设用地增加，城市用地功能的分化，土地景观的变化(大量建筑物、构筑物的出现)；③经济社会结构的变化，产业结构的变化，由第一产业向二、三产业的转变，社会组织结构的变化，由分散的家庭到集体的街道，从个体的、自给自营到各种经济文化组织和集团。“无形的城镇化”，即精神上、意识上的城镇化，生活方式的城镇化。具体包括三个方面：①城市生活方式的扩散；②农村意识、行为方式、生活方式转化为城市意识、方式、行为的过程；③农村居民逐渐脱离固有的乡土式生活态度、方式，而采取城市生活态度、方式的过程。

由于事物未来发展不可预知的特性，城市总体规划中对城市未来人口规模的预测是一种建立在经验数据之上的估计，其准确程度受多方因素的影响，并且随预测年限的增加而降低。因此，实践中多采用以一种预测方法为主，同时辅以多种方法校核的办法来最终确定人口规模。某些人口规模预测方法不宜单独作为预测城市人口规模的方法，但可以作为校核方法使用，例如以下几种方法：环境容量法(门槛约束法)；比例分配法；类比法。

查普林认为城市社会中无论是个人还是群体组织都有其不同的价值观念，具体反映在行为的四个过程上。这四个过程是：①需求的感受;②目标的明确;③对未来的规划和选择;④决策和行动。

本题主要考核的是控制性详细规划应包括的内容。具体包括以下方面。
(1)确定规划范围内不同性质用地的界线，确定各类用地内适建、不适建或者有条件允许建设的建筑类型。
(2)确定各地块建筑高度、建筑密度、容积率、绿地率等控制指标；确定公共设施配套要求、交通出入口方位、停车泊位、建筑后退红线距离等要求。
(3)提出各地块的建筑体量、体型、色彩等城市设计指导原则。
(4)根据交通需求分析，确定地块出入口位置、停车泊位、公共交通场站用地范围和站点位置、步行交通以及其他交通设施。规定各级道路的红线、断面、交叉口形式及渠化措施、控制点坐标和标高。
(5)根据规划建设容量，确定市政工程管线位置、管径和工程设施的用地界线，进行管线综合。确定地下空间开发利用具体要求。
(6)制定相应的土地使用与建筑管理规定。应重点掌握控制性详细规划的基本特征。

1980年代到1990年代末，住房建设也逐步由国家“统代建”的模式逐步转向房地产市场开发，建设量大增，我国在1980年代开展了小区试点等工作，居住区理论得到大量实践，对居住区的规划建设质量的提高产生了巨大的推动作用，典型小区例如：常州红梅小区、天津川府新村、深圳园岭小区等。

城建监察人员应当严格执行法律、法规和规章，贯彻以事实为依据，以法律为准绳和教育与处罚相结合的原则，秉公执法，服从组织纪律，保守国家秘密。

比较法：在城市规划中常常会碰到一些难以定量分析又必须量化的问题，对此可以采用对比的方法找出其规律性。例如确定新区或新城的各类用地指标可参照相近的同类已建城市的指标。

城市总体规划采用的城市人口规模预测方法主要有：①综合平衡法；②时间序列法；③相关分析法(间接推算法)；④区位法；⑤职工带眷系数法。某些人口规模预测方法不宜单独作为预测城市人口规模的方法，但可以作为校核方法使用，如环境容量法(门槛约束法)、比例分配法、类比法。

有毒有害固体废物的处理措施包括：焚化法、化学处理法、生物处理法。此外，有毒有害固体废物的处理与处置，还可以采用安全存放方法，主要是掩埋法。掩埋有害废物，必须做到安全填埋。

《城乡规划法》(2015年修订版)第十八条规定，乡规划、村庄规划应当从农村实际出发，尊重村民意愿，体现地方和农村特色。乡规划、村庄规划的内容应当包括：规划区范围，住宅、道路、供水、排水、供电、垃圾收集、畜禽养殖场所等农村生产、生活服务设施、公益事业等各项建设的用地布局、建设要求，以及对耕地等自然资源和历史文化遗产保护、防灾减灾等的具体安排。乡规划还应当包括本行政区域内的村庄发展布局。

住宅用地总面积(%)建筑密度＝各类建筑基底面积/居住用地总面积(%)。改建拆建比、每公顷土地开发测算费及单元综合测算投资经济技术指标，均用于初步可行性规划研究。

①规划区范围、②规划区内建设用地规模、③基础设施和公共服务设施用地、④水源地和水系，⑤基本农田和绿化用地、⑥环境保护、⑦自然与历史文化遗产保护以及⑧防灾减灾等内容，属于强制性内容。

深度访谈法是质性研究中最重要的方法。深度访谈法尽量以概念模型的方法将理论还原出来。质性研究使用归纳法分析资料和形成理论

城市广场按照其性质、用途及其在路网中的地位可以分为公共活动广场、集散广场、交通广场、纪念性广场与商业广场等几类。城市中的广场有时兼有多种功能。从交通规划设计的角度来看，站前广场最具典型性。

建设用地规划许可证是经城乡规划主管部门依法确认其建设项目位置、面积和用地范围的法律凭证。

城市更新更为强调的是城市功能体系上的重构与重组这一过程。一般来说，城市更新具有以下特征：一是城市更新是一个连续性的过程；二是城市更新是城市发展的一个重要手段；三是城市更新具有综合性、系统性的特点。

D项，《风景名胜区条例》第三十九条规定，风景名胜区管理机构不得从事以营利为目的的经营活动，不得将规划、管理和监督等行政管理职能委托给企业或者个人行使。风景名胜区管理机构的工作人员，不得在风景名胜区内的企业兼职。

城市规划人均城市建设用地指标（m2/人）见下表：

B项，一般来说，公共性设施主要是由政府公共部门进行开发的，因为公共性设施是最为典型的公共物品，具有非排他性和非竞争性。

切实做好土地利用总体规划与城乡规划的相互衔接工作的内容包括：①依法做好土地利用总体规划、城市总体规划、村庄和集镇规划的相互衔接工作；②在城乡规划制定工作中加强基本农田的保护；③充分发挥近期建设规划的综合协调作用。

《文物保护法》第十三条规定，市级文物保护单位由设区的市、自治州人民政府核定公布，并报省、自治区、直辖市人民政府备案。县级文物保护单位由县级人民政府核定公布，并报省、自治区、直辖市人民政府备案。

城市经济影响区是城市经济活动影响能力能够带动和促进区域经济发展的最大地域范围。城市对区域经济发展的影响，主要表现在投资、市场和技术经济水平的影响三个方面。

机动车辆在行进过程中，突然遇到前方路上有行人或路面障碍物不能绕越，必须及时在障碍物前停车，其保证安全的最短距离称为停车视距。两辆机动车在一条车行道上对向行驶，保证安全的最短视线距离称为会车视距(此时驾驶人员视点高度离路面1.2m)。一般根据实际经验，会车视距常按2倍的停车视距计算。

1.居住区道路和小区主路结构清晰，主要走向顺应了城市主导风向，成为居住区良好的通风走廊。
2.小区主路沟通了 3个小区，联系方便。
3. Ⅱ号小区的二条主路不宜直接向城市主干路开口，且开口间距过近。
4.小区主路不宜采用尽端式道路，且长度超过规定要求。
5.城市公共加油站不宜在城市主干路及交叉口布置。

城市环境的特点除上述选项中的B、C、D外，还包括：城市环境的界限相对明确;城市环境限制众多，矛盾集中;城市环境对人、对经济发展的影响大。

住宅建设用地使用权期间届满的，自动续期。

各国对防火区的划分有着不同的规定，在我国，高级住宅和19层及其以上的普通住宅属一类建筑，10～18层的普通住宅属二类建筑，《高层民用建筑设计防火规范》规定，一类建筑防火分区为1000㎡，二类建筑1500㎡，每一防火区应具有两个安全疏散口，以保证双向疏散。

城市道路网按“性质”(功能)可以大致分为交通性道路网和生活服务性道路网两个相对独立又有机联系(也可能部分重合为混合性道路)的网络。交通性道路网要求快速、畅通、避免行人频繁过街的干扰，对于快速、以机动车为主的交通干路要求避免非机动车的干扰，而自行车专用道则要求避免机动车的干扰。生活性道路网要求的行车速度相对低一些，要求不受交通性车辆的干扰，同居民要有方便的联系，同时又要求有一定的景观要求，主要反映城市的中观和微观面貌。