环境影响评价工程师历年真题和解答6节
环境影响评价工程师历年真题和解答6节 第1节
某风沙治理工程,原来是一片典型的城乡结合部地区,需要进行大规模的绿化隔离建设,原先的居民迁入了楼房,实现3. 08km2的绿化,绿化隔离地区总面积为240km2。道路、河流两侧将种上各200m宽的绿化带,其中内侧的20~50m将成为永久绿化带。在其外侧则发展了经济林、速生丰产林和树木种苗等绿色产业。栽植树木的数量预计达到了2 000多万棵,达到人均绿地5 0m2林木绿地,希望在涵养水源、保持水土、防沙治沙、抑制扬尘、净化空气等方面都发挥不可替代的作用。
问题:
1.工程建设活动对环境造成的影响包括哪些?
2.对本项目的社会经济环境影响评价应包括哪些内容?
3.简述大气环境影响分析。
4.生态环境保护措施有哪些?
5.简述防止噪声的措施。
1.(1)地面基础设施的建设,包括办公用房、仓库、车库、泵房、锅炉房道路开通、输电线路建设等产生的弃渣、扬尘、噪声、废水等会对环境产生不利影响。
(2)打井和灌溉将占用土地、破坏地表植被,可能引起土壤侵蚀,大量抽取地下水进行灌溉可能造成地下水位下降,影响周边地区植物的正常生长。
(3)栽培林木时要对土地进行耕翻,有可能引起土壤侵蚀,如果在生产过程中施用大量的化肥、农药等,会引起土壤结构破坏和环境污染。
(4)机械运作等不但破坏植被,还会破坏野生动物的栖息环境,同时机械设备等作业将产生噪声污染环境。
2.(1)项目的建成对当地居民的生产生活带来的影响。
(2)对于基础设施建设,包括交通、能源等将带来的影响。
(3)项目对当地的社会经济发展的贡献,比如对当地就业情况等的影响。
(4)项目建成后给当地的景观带来的影响。
3.本项目对大气环境的影响主要在于施工过程中产生的扬尘对周围环境的影响。同时土石方等的车辆运输产生的扬尘,也会增加空气的污染程度,尤其是干旱少雨和大风的时候,施工和运输扬尘量会更大。因此应当合理安排工期和土方开挖时间,避免干旱和大风天气,减小扬尘对环境的影响。运营期耕地和播种等活动将对土地大面积的耕翻,此时如果遇到土壤干燥和大风天气,则容易产生大面积的扬尘污染空气。而项目建成数年后,林木均拥有防风固沙的功能后,裸露的地表将被绿色植物覆盖,从而降低地面沙尘。
4.(1)对种植防风固沙林木的地区严禁开垦和放牧。
(2)对于林木的幼苗所在区域要采取围封的做法。
(3)对于放牧区,应当严格控制牲畜的数量、严禁过度放牧。
(4)对于区域内的野生动植物应当积极的保护,尤其是国家保护动物和濒危动物,严禁破坏它们生存栖息的环境。
(5)在物种的选取上应当尽量选用当地原有的物种。
5.(1)控制施工时段,在距居民区较近的地方禁止施工。
(2)选用低噪声的机械施工。
(3)对于在噪声中长时间工作的工人,采取戴防声耳塞等措施。
(4)对于运输车辆严格控制行车路线,避免在居民多的地方行驶,严禁在噪声敏感点处鸣笛。
B:避让、减缓、补偿和重建
C:减缓、补偿、重建和避让
D:避让、补偿、减缓和重建
B.防淋溶的措施
C.防渗漏的措施
D.防流失措施
禁止将含有汞、镉、砷、铬、铅、氰化物、黄磷等的可溶性剧毒废渣向水体排放、倾倒或者直接埋入地下。
存放可溶性剧毒废渣的场所,应当采取防水、防渗漏、防流失的措施。详见教材P102。
B:国家鼓励开发、利用水运资源
C:在水资源不足的地区,应当对城市规模和建设耗水量大的工业、农业和服务业项目加以限制
D:兴建跨流域引水工程,必须统筹兼顾引出和引入流域的用水需求,防止对生态环境的不利影响
B.声源到预测点之间的距离
C.接收点、声源距地面的高度
D.空气的湿度温度
可知,衰减量跟h m(传播路径的平均离地高度)和 r (声源到预测点之间的距离)有关,故 BC 正确;其他衰减等相关因素,声要素相关考点室外声传播的衰减因素如下总结。
B.噪声标准使用区域划分情况
C.敏感目标处噪声超标情况
D.人口分布
B:产业规划
C:环境卫生设施建设规划
D:当地的城市规划
环境影响评价工程师历年真题和解答6节 第2节
B:36.8%
C:50.0%
D:63.2%
A、除尘器收集到的烟尘
B、污水处理厂产生的剩余污泥
C、废弃的贮于钢瓶中的丙炕气体
D、浓盐酸
B.敏感点防护措施
C.个人防护措施
D.传播途径控制措施
B .40公顷养殖水面
C .40公顷工矿用地
D .40公顷蔬菜生产基地
B.在海滨风景游览区内不得建设污染环境、破坏景观的海岸工程建设项目
C.在海上自然保护区界外建设海岸工程的,不得损害海上自然保护区区域环境质量
D.海岸工程建设项目引进技术和设备,必须有相应的防治污染措施,防止转嫁污染
B.风景名胜区
C.自然保护区的缓冲区
D.自然保护区的实验区
B. 与重要生态敏感区有关的工程行为
C. 可能造成重大资源占用和配置的工程行为
D. 可能产生间接、累积生态影响的工程行为
(1)可能产生重大生态影响的工程行为。
(2)与特殊生态敏感区和重要生态敏感区有关的工程行为。
(3)可能产生间接、累积生态影响的工程行为。
(4)可能造成重大资源占用和配置的工程行为。
环境影响评价工程师历年真题和解答6节 第3节
A、二氧化硫
B、氮氧化物
C、挥发性有机物、烟粉尘
D、录
B.城镇空间布局和规模控制
C.城市、镇的发展规模、步骤和建设标准
D.为保护生态环境、资源等需要严格控制的区域
B.主要评价内容
C.规划方案比选
D.管理机构设置及其职责定位
A 二氧化硫
B 氮氧化物
C 烟粉尘
D 挥发性有机物
B:重点关注可逆影响和累积生态影响
C:预测评价项目对区域现存主要生态问题的影响趋势
D:分析项目生态影响作用的方式、范围、强度和持续时间
【素材】
某大桥于1995年建成,位于城郊平原区,长900.8m,全宽26m,四车道。南北跨越东平水道,该水道属饮用水源二级保护区,水道内无野生保护鱼类,属III级航道。在距离桥3km处(河道下游)有一自来水吸水口;大桥引桥东侧80m处有一所红声学校(4层),学生约600人;西侧60m处有红声住宅小区(6层),人口约3000人。大桥处于环境空气质量二类功能区。
该大桥目前的交通量已远远超过其设计通行能力,2000年拟对原大桥扩宽,在现大桥的两侧各新建一座单向2车道桥梁,两边各加宽12.5m。采用钢一预应力混凝土连续混合梁方案,主桥墩釆用厚度4.0m的板式桥墩,设置在水道的堤围上,下部不设置承台,桥墩下接2根直径为250cm的钻孔灌注桩基础,中跨钢梁采用整体吊装施工。路线全长1.6km。设计车速:80km/h,按一级公路标准建设。项目需拆迁房屋2890.42m2,工棚房1584.7m2,不占用耕地。工程涉及的区域内无国家级和省级自然保护区,也无具有特殊保护价值的湿地、滩涂生态系统。预计扩建后沿线两侧噪声将可能显著增加5~10dB(A)。
扩建后该桥2008年预计特征年交通流量55743辆/d,高峰小时流量为4000辆/h;2015年预计特征年交通流量66978辆/d,髙峰小时流量为5000辆/h。大、中、小型车辆流量的比例为1:1:3。源强计算公式及有关参数如下:
【问题】
1.如需进行环境空气预测,除题中已知的条件外,还需要哪些资料?
2.施工期对东平河道的主要影响有哪些?
3.声环境影响评价的等级和范围如何?声环境影响预测的要求如何?
4.简述该项目的评价重点。
答:(1)大桥现有交通量。现有交通量包括特征年交通流量和高峰小时流量,还有大、中、小型车辆的比例。
(2)项目所在地及敏感点的CO、NO2小时浓度和日均浓度现状监测值(背景值)。
(3)大桥所在地的气象资料。所需的气象资料至少包括年、季风玫瑰图,年、季各风向和各风速段,各级大气稳定度的联合出现频率及年、季的各级大气稳定度的出现频率。
2.施工期对东平河道的主要影响有哪些?
答:(1)桥墩施工使河流底泥沉积物、悬浮物以及钻渣漏失,影响下游水质。
(2)含油废水和生活污水对河道的影响。
(3)施工期间对航运的影响。
3.声环境影响评价的等级和范围如何?声环境影响预测的要求如何?
答:(1)项目建成后,预计大桥沿线两侧噪声将可能显著增加5~10dB(A)及受影响的人口较多,噪声影响对象属于《声环境质量标准》(GB3096—2008)中的1类功能类别。因此,根据《环境影响评价技术导则一声环境》(HJ2.4—2009),该项目声环境影响评价等级定为一级。
(2)声环境影响评价范围。按《公路建设项目环境影响评价规范(试行)》(JTJ005—1996)要求,声环境影响评价范围为拟建大桥中心线两侧各200m以内的区域及200m以内的红声学校、红声住宅小区。
(3)声环境影响预测的要求。
①需绘出2008年和2015年大桥交通噪声等声级图,并标出昼间70dB (A)和夜间55dB(A)等声级图。
②对学校、住宅小区应定量计算两个评价时期的环境噪声值。红声学校采用的标准是昼间60dB(A)和夜间50dB(A),红声住宅小区采用的标准是昼间70dB(A)和夜间55dB(A)。
③声环境预测时还需考虑交通噪声对不同楼层的影响,给出距地面5 m、10m、15m、20m的不同桥高的等声级曲线图及声环境影响预测结果。
4.简述该项目的评价重点。
答:施工期的评价重点是施工固废对水环境的影响,施工噪声对红声学校、红声住宅小区等周边敏感点的声环境的影响。
运营期的评价重点是交通噪声对红声学校、红声住宅小区等周边敏感点的声环境的影响、汽车尾气的环境影响以及拆迁移民安置的环境影响。
【考点分析】
1.如需进行环境空气预测,除题中已知的条件外,还需要哪些资料?
《环境影响评价案例分析》考试大纲中“四、环境影响识别、预测与评价(7)选择、运用预测模式与评价方法”。
对公路扩建类项目进行环境空气预测时,应知道现有源强,然后把扩建后的源强减去现有源强得出新增源强,由新增源强预测CO、NO,的贡献值,再叠加现有背景值。环境空气预测时所需的道路宽度、车速条件题中已给出。举一反三:
(1)公路的扩建在工程分析时要注意列出“三本账”,新建公路则不必。
(2)公路类的评价因子:CO、NOx,需做现状监测和预测评价;TSP,只需做现状监测与评价;总烃(THC),只需做排放总量计算。
2.施工期对东平河道的主要影响有哪些?
《环境影响评价案例分析》考试大纲中“四、环境影响识别、预测与评价(1)识别环境影响因素与筛选评价因子;(2)判断建设项目影响环境的主要因素及分析产生的主要环境问题”。
大桥桥墩桩基施工,将扰动河床底泥,产生悬浮物;钻孔桩工作将会有泥浆排入水中,增加河水中的泥沙;桥墩浇筑会有少量建筑材料散落水中,因此也会短暂影响河水水质。
施工期对水体的油污染,来自施工机械、设备的用油或事故性用油的溢出,贮存油的溢出,盛装容器残油的倒出,以及机修过程中的残油、废油、洗涤油污水、抹布等的倒出,机器转轴润滑油的溢出等,同时在打桩时,施工机械运转会有少量的漏油进入水体。
施工期间,由于施工人员和机械大量进入,下雨时施工区面源污染物会随雨水排入附近水体,影响水质。另外,对周围水环境的影响还表现在施工人员产生的生活废水和清洗进出工地车辆产生的洗车水直接排放对附近水域的水环境造成影响。
因东平水道属III级航道,主桥墩设置在水道的提围上,桥梁基础施工对东平水道的提围有一定影响。主梁混凝土部分对东平水道的通航影响较小,中跨钢梁
釆用整体吊装施工,吊装合拢期间对水道的通航会有较大的影响。因此,在施工期间应和航道部门沟通协商,制定有效的施工准则和详细的安保措施,以保证施工期间航运的正常进行和安全有序。
举一反三:
《中华人民共和国水污染防治法》规定:“在生活饮用水源地、风景名胜区水体、重要渔业水体和其他有特殊经济文化价值的水体的保护区内,不得新建排污口”,《污水综合排放标准》也做了相应规定。对于本案例项目所在水域而言,东平水道属饮用水源二级保护区,为III类水体,大桥施工废水、公路营运期沿线设施污水和大桥路面及桥面径流排水禁止排入东平水道,必须要保证水体不受污染。因此,项目施工期的环保措施显得非常重要。
3.声环境影响评价的等级和范围如何?声环境影响预测的要求如何?
《环境影响评价案例分析》考试大纲中“四、环境影响识别、预测与评价(4)确定评价工作等级、评价范围及各环境要素的环境保护要求;(8)预测和评价环境影响(含非正常工况)”。
声环境影响预测主要按《公路建设项目环境影响评价规范(试行)》(JTJ005-1996)的要求进行。特别是两个敏感点采用的评价标准不同,其依据是《公路建设项目环境影响评价规范(试行)》中5.1.4的要求:“一般评价对象和重点评价对象中的居民住宅,应执行GB3096中的4类标准。重点评价对象中的学校教室、医院病房、疗养院住房和特殊宾馆,应执行GB3096中2类标准。”
4.简述该项目的评价重点。
《环境影响评价案例分析》考试大纲中“四、环境彩响识别、预测与评价(5)确定评价重点”。
因本案例工程涉及的区域内无国家级和省级自然保护区,也无具有特殊保护价值的湿地、滩涂生态系统;东平水道无野生保护鱼类;本项目不占用耕地。故该项目的生态环境评价可以不作为重点。但施工期的固体废物的影响分析需全面。
举一反三:
凡新建交通运输类项目(包括新建大桥、公路、铁路等),环境影响报告书中均应从环境合理性和可行性角度进行线路或项目选址的比选,并给出结果。一般情况下,新建大桥生态环境影响是评价的重点。新建大桥生态环境影响的要点如下:
(1)大桥施工对河道水生野生保护动物的影响分析;
(2)大桥营运期对河道水生野生保护动物的影响分析,同时分析是否存在环境风险;
(3)大桥施工对陆生生态环境的影响分析;
(4)大桥建设产生的固体废物的环境影响分析。
B:二级评价
C:一级或二级评价
D:三级评价
环境影响评价工程师历年真题和解答6节 第4节
B:脉冲声级和最大声级
C:等效声级和最大声级
D:稳态声级和非稳态声级
A、建设项目周围区域环境敏感目标变化
B、污染源或者其他影响源变化、环境质量现状和变化趋势分析
c、环境影响报告书规定的污染防治、生态保护和风险防范措施是否适用、有效
D、原环境影响报告书内容和结论有无重大漏项或者明显错误
B.含水层淋洗技术
C.含水层原位强化微生物修复
D.抽出处理技术
B:对编制环境影响报告表的建设项目,为建设项目竣工环境保护验收申请表,并附环境保护验收监测表和调查表
C:对填报环境影响登记表的建设项目,为建设项目竣工环境保护验收登记卡
D:对主要因排放污染物对环境产生污染和危害的建设项目,建设单位应提交环境保护验收监测报告(表)
E:对主要对生态环境产生影响的建设项目,建设单位应提交环境保护验收调查报告(表)
B.混合生活垃圾及办公废物
C.生活垃圾焚烧炉渣(不包括焚烧飞灰)
D.生活垃圾堆肥处理产生的固态残余物
B. m=1+(n+1)×p
C. m=1-(n-1)×p
D. m=1-(n+1)×p
对于保证率日平均质量浓度,首先按8.8.1.1或8.8.1.2的方法计算叠加后预测点上的日平均质量浓度,然后对该预测点所有日平均质量浓度从小到大进行排序,根据各污染物日平均质量浓度的保证率(p),计算排在p百分位数的第m个序数,序数m对应的日平均质量浓度即为保证率日平均浓度C m 。 其中序数m计算方法见公式(8)。
B.不得设置产生油烟的餐饮服务设施
C.产生油烟的餐饮服务设施应建在六层以下
D.餐饮设施安装油烟净化设施并保持正常使用
环境影响评价工程师历年真题和解答6节 第5节
B:吸收阻力降低
C:吸收剂浓度增加
D:吸收推动力增加
B.中华人民共和国境内从事消耗臭氧层物质的生产、销售、使用和进出口等活动,适用本条例。前款所称使用,是指利用消耗臭氧层物质进行的生产经营等活动,包括使用含消耗臭氣层物质的产品的活动
C.国务院环境保护主管部门门会同国务院有关部[门拟订《中国逐步淘汰消耗臭氧层物质国家方案》,报国务院批准后实施
D.《中国受控消耗臭氧层物质清单》由国务院环境保护主管部门]会同国务院有关部门]制定、调整和公布
A、环境准入负面清单是基于生态保护红线、环境质量底线和资源利用上线,以清单方式列出的禁止、限制等差别化环境准入条件和要求
B、规划所包含项目的环评内容,应当根据规划环评结论和审查意见予以简化
C、要在规划环评清单式管理试点的基础上,从布局选址、资源利用效率、资源配置方式等方面入手,制定环境准入负面清单
D、规划环评要作为规划所包含项目环评的重要依据,对于不符合规划环评结论及审查意见的项目环评,依法不予审批
A: 二氧化碳控制区
B: 二氧化硫控制区
C: 二氧化氮控制区
D: 酸雨控制区
E: 一氧化碳控制区
C. Lp (r)=Lp (r0)-10lg (r0/r) D. Lp (r)=Lp (r0)-10lg (r0/r)
B.修路取土
C.倾倒建筑垃圾
D.种子改良试验
A.非饱和渗流 B.淋溶
C.稳定渗流 D.水动力弥散
环境影响评价工程师历年真题和解答6节 第6节
A、规划环评文件编制过程中
B、规划环境影响报告书报送审查前
C、规划环境影响篇章评审前
D、规划草案报送审批前
A.板框过滤 B.溶气气浮 C.重力沉淀 D.离心分离
B:工程沿线状况
C:工程主要经济技术指标
D:工程投入试运行的时间
B.100吨和1000吨
C.80吨和820吨
D.90.9吨和909.1吨
B. 预测范围应大于评价范围
C. 预测范围可小于评价范围
D. 预测范围与评价范围无关
B.关闭生活垃圾处置的设施或场所必须采取措施,防止污染环境
C.经所在地县人民政府环境保护行政主管部门核准后可以关闭和拆除生活垃圾处置场所
D.建设生活垃圾处置的设施、场所,必须符合国务院环境保护行政主管部门和国务院建设行政主管部门规定的环境保护和环境卫生标准
禁止擅自关闭、闲置或者拆除生活垃圾处置的设施、场所;确有必要关闭、闲置或者拆除的,必须经所在地的市、县人民政府环境卫生行政主管部门和环境保护行政主管部门核准,并采取措施,防止污染环境。详见教材P115。
B.危险单元分布图
C.预测结果图
D.区域应急疏散通道、安置场所位置图